Ja nauda tiešām ir iekrāta, tad var mēģināt no USA atdzīt viegli apskādētu 528/535/550 benzīnu ar mazu nobraukumu pa kādiem 4-6k un tad pa atlikušajiem 2-4k sataisīt uz tip top.
08 Jan 2018, 20:38:04 @Zuc rakstīja:
3L e61 kvēps tāpat tos 8-9 pa pilsētu tērēs. Uz štrāses mazāk. Kur pamatā pārvietojies? Pilsēta? Šoseja? Ja pilsēta, tad nafig to dīzeli, vins tak kā motors tos īsos gabalus braucot tiek bendēts. Uzskatu, ka pilsētai tikai benzīns ir way to go, it sevišķi ziemā. Pa to budžetu vai nu e61 pfl ar m54 motoru (bet tur atkal visādi elektrokasjaki (ne motoram), ja var tādu atrast, vai ļoti labs eksemplārs e46 3L benzīns vai e39. e46 tur arī X var atrast , būs ziemā foršāka braukšana. Tikai par komfortablu to auto gan nenosauksi. Kas reiz teica, ka komforta ziņā koka rati tie ir.
Vidēji sanāk dienā ap 80 šoseja un 20 pilsēta, esošais auto uz šosejas min 8l/100
08 Jan 2018, 21:12:57 @Rhs1992 rakstīja:
Ja nauda tiešām ir iekrāta, tad var mēģināt no USA atdzīt viegli apskādētu 528/535/550 benzīnu ar mazu nobraukumu pa kādiem 4-6k un tad pa atlikušajiem 2-4k sataisīt uz tip top.
Diezgan interesants variants, tomēr pašam būtu bail ko tādu mēģināt, īsti nevaru novērtēt auto stāvokli un vajadzīgos ieguldījumus. Arī Latvijā pirktu auto noteikti vestu uz diagnostiku.
08 Jan 2018, 21:25:55 @Rhs1992 rakstīja:
Gluži kaķis maisā jau nav - var noalgot inspektoru par 150 dolāriem, kas diezgan nopietni pārbauda un sabildē/safilmē visu ko redz.
wat?
shiem auto jau ir alu prieksha, ja taa izsista, tur viss ir slikti. visas probleemas ar SRS, sleeptie defekti..
to var njemt tikai perekups, saprotot, ka ir risks, un taisot uz paardoshanu!
08 Jan 2018, 20:38:04 @Zuc rakstīja:
3L e61 kvēps tāpat tos 8-9 pa pilsētu tērēs. Uz štrāses mazāk. Kur pamatā pārvietojies? Pilsēta? Šoseja? Ja pilsēta, tad nafig to dīzeli, vins tak kā motors tos īsos gabalus braucot tiek bendēts. Uzskatu, ka pilsētai tikai benzīns ir way to go, it sevišķi ziemā. Pa to budžetu vai nu e61 pfl ar m54 motoru (bet tur atkal visādi elektrokasjaki (ne motoram), ja var tādu atrast, vai ļoti labs eksemplārs e46 3L benzīns vai e39. e46 tur arī X var atrast , būs ziemā foršāka braukšana. Tikai par komfortablu to auto gan nenosauksi. Kas reiz teica, ka komforta ziņā koka rati tie ir.
Vidēji sanāk dienā ap 80 šoseja un 20 pilsēta, esošais auto uz šosejas min 8l/100
un tagad padomaa - pat, ja gadas kaada neliela lazha ar turbiinu - gada ekonomija miskastee. sprauslu tiirishana/reguleehana - gada ekonomija miskastee. DPF? 3 gadu ekonomija miskastee.
Bembis ir forša mašīna un vadāmības un to, kā turas uz ceļu, ir galvas tiesu paraks par citiem (šeit neiet runa par sporta mazinàm). Bet nu jā, labi eksemplāri maksās 2x Tavs budžets, i to vēl būs jāpameklē, bet lētie būs notīti konstruktori no perekupa v.tml. Pašam dieselpower nav bijis, bet ne viens vien ir teicis, ka viens normāls dieselremonts un visa ekonomija pa kāju. Kas apgalvo pretējo, vai nu brauc ar jaunu auto, ir tiešām atraduši labu eksemplāru vai vnk melo, jo negrib atzīt realitāti.
08 Jan 2018, 20:38:04 @Zuc rakstīja:
3L e61 kvēps tāpat tos 8-9 pa pilsētu tērēs. Uz štrāses mazāk. Kur pamatā pārvietojies? Pilsēta? Šoseja? Ja pilsēta, tad nafig to dīzeli, vins tak kā motors tos īsos gabalus braucot tiek bendēts. Uzskatu, ka pilsētai tikai benzīns ir way to go, it sevišķi ziemā. Pa to budžetu vai nu e61 pfl ar m54 motoru (bet tur atkal visādi elektrokasjaki (ne motoram), ja var tādu atrast, vai ļoti labs eksemplārs e46 3L benzīns vai e39. e46 tur arī X var atrast , būs ziemā foršāka braukšana. Tikai par komfortablu to auto gan nenosauksi. Kas reiz teica, ka komforta ziņā koka rati tie ir.
Vidēji sanāk dienā ap 80 šoseja un 20 pilsēta, esošais auto uz šosejas min 8l/100
un tagad padomaa - pat, ja gadas kaada neliela lazha ar turbiinu - gada ekonomija miskastee. sprauslu tiirishana/reguleehana - gada ekonomija miskastee. DPF? 3 gadu ekonomija miskastee.
moraale - nevari celt, nenes!
Ok ideju sapratu. Pieņemam ka nopērku lētāku dīzeli un nomainu visas Tevis nosauktas detaļas kopā sanāk ap 10k un idejiski braucu tos 200k bēdu nezinot. Domā benzīnu labā stāvoklī var pa 6k dabūt?
08 Jan 2018, 20:38:04 @Zuc rakstīja:
3L e61 kvēps tāpat tos 8-9 pa pilsētu tērēs. Uz štrāses mazāk. Kur pamatā pārvietojies? Pilsēta? Šoseja? Ja pilsēta, tad nafig to dīzeli, vins tak kā motors tos īsos gabalus braucot tiek bendēts. Uzskatu, ka pilsētai tikai benzīns ir way to go, it sevišķi ziemā. Pa to budžetu vai nu e61 pfl ar m54 motoru (bet tur atkal visādi elektrokasjaki (ne motoram), ja var tādu atrast, vai ļoti labs eksemplārs e46 3L benzīns vai e39. e46 tur arī X var atrast , būs ziemā foršāka braukšana. Tikai par komfortablu to auto gan nenosauksi. Kas reiz teica, ka komforta ziņā koka rati tie ir.
Vidēji sanāk dienā ap 80 šoseja un 20 pilsēta, esošais auto uz šosejas min 8l/100
un tagad padomaa - pat, ja gadas kaada neliela lazha ar turbiinu - gada ekonomija miskastee. sprauslu tiirishana/reguleehana - gada ekonomija miskastee. DPF? 3 gadu ekonomija miskastee.
moraale - nevari celt, nenes!
varetu padomāt ka tas benzinieks nevaretu nojukt,un tad nu atrodi vēl meistaru kurš viņu vispār var nodiagnosticēt,ar dizeli vismaz daudz kur tiek galā
08 Jan 2018, 20:38:04 @Zuc rakstīja:
3L e61 kvēps tāpat tos 8-9 pa pilsētu tērēs. Uz štrāses mazāk. Kur pamatā pārvietojies? Pilsēta? Šoseja? Ja pilsēta, tad nafig to dīzeli, vins tak kā motors tos īsos gabalus braucot tiek bendēts. Uzskatu, ka pilsētai tikai benzīns ir way to go, it sevišķi ziemā. Pa to budžetu vai nu e61 pfl ar m54 motoru (bet tur atkal visādi elektrokasjaki (ne motoram), ja var tādu atrast, vai ļoti labs eksemplārs e46 3L benzīns vai e39. e46 tur arī X var atrast , būs ziemā foršāka braukšana. Tikai par komfortablu to auto gan nenosauksi. Kas reiz teica, ka komforta ziņā koka rati tie ir.
Vidēji sanāk dienā ap 80 šoseja un 20 pilsēta, esošais auto uz šosejas min 8l/100
un tagad padomaa - pat, ja gadas kaada neliela lazha ar turbiinu - gada ekonomija miskastee. sprauslu tiirishana/reguleehana - gada ekonomija miskastee. DPF? 3 gadu ekonomija miskastee.
moraale - nevari celt, nenes!
Ok ideju sapratu. Pieņemam ka nopērku lētāku dīzeli un nomainu visas Tevis nosauktas detaļas kopā sanāk ap 10k un idejiski braucu tos 200k bēdu nezinot. Domā benzīnu labā stāvoklī var pa 6k dabūt?
pag, un tu domaa, ka dzineejs kalpos 500..700 tuukstoshus? un kaarba?
ja tu panjemsi pa 6K kaut kaadu diizeli, pa 4k tu vinjam pat pusi no birstoshajaam lietaam nenomainiisi.
nee, labu benziinu pa 12k vari saakt skatiit.
08 Jan 2018, 20:38:04 @Zuc rakstīja:
3L e61 kvēps tāpat tos 8-9 pa pilsētu tērēs. Uz štrāses mazāk. Kur pamatā pārvietojies? Pilsēta? Šoseja? Ja pilsēta, tad nafig to dīzeli, vins tak kā motors tos īsos gabalus braucot tiek bendēts. Uzskatu, ka pilsētai tikai benzīns ir way to go, it sevišķi ziemā. Pa to budžetu vai nu e61 pfl ar m54 motoru (bet tur atkal visādi elektrokasjaki (ne motoram), ja var tādu atrast, vai ļoti labs eksemplārs e46 3L benzīns vai e39. e46 tur arī X var atrast , būs ziemā foršāka braukšana. Tikai par komfortablu to auto gan nenosauksi. Kas reiz teica, ka komforta ziņā koka rati tie ir.
Vidēji sanāk dienā ap 80 šoseja un 20 pilsēta, esošais auto uz šosejas min 8l/100
un tagad padomaa - pat, ja gadas kaada neliela lazha ar turbiinu - gada ekonomija miskastee. sprauslu tiirishana/reguleehana - gada ekonomija miskastee. DPF? 3 gadu ekonomija miskastee.
moraale - nevari celt, nenes!
varetu padomāt ka tas benzinieks nevaretu nojukt,un tad nu atrodi vēl meistaru kurš viņu vispār var nodiagnosticēt,ar dizeli vismaz daudz kur tiek galā
ne gluzhi. ja prasiibas benziina lietotaajiem buutu taadas pasha kaa diizelistiem [ka tikai pielec], ar diagnostiku - nekaadu probleemu.
no otra gala - 99% shejienes dizelistu [peec benziina lietotaaju prasiibaam] mieriigi var doties mainiit sprauslas, turbinas n shit.
08 Jan 2018, 21:57:24 @uldens1 rakstīja:
nu ne jau visi perk auto lai tikai remontētu,citiem vajag ar viņu braukt Nevajag jau parspilēt
Praktiski izvilki vārdus no mutes.Mljac te padsmit lpp runā par remontiem,turbīnām,sprauslām,netīšām piemirstot ,ka auto ir braukšanas/kritiskā ziņā -pārvietošanās līdzeklis ,nevis remontēt katru brīvu brīdi.
08 Jan 2018, 20:38:04 @Zuc rakstīja:
3L e61 kvēps tāpat tos 8-9 pa pilsētu tērēs. Uz štrāses mazāk. Kur pamatā pārvietojies? Pilsēta? Šoseja? Ja pilsēta, tad nafig to dīzeli, vins tak kā motors tos īsos gabalus braucot tiek bendēts. Uzskatu, ka pilsētai tikai benzīns ir way to go, it sevišķi ziemā. Pa to budžetu vai nu e61 pfl ar m54 motoru (bet tur atkal visādi elektrokasjaki (ne motoram), ja var tādu atrast, vai ļoti labs eksemplārs e46 3L benzīns vai e39. e46 tur arī X var atrast , būs ziemā foršāka braukšana. Tikai par komfortablu to auto gan nenosauksi. Kas reiz teica, ka komforta ziņā koka rati tie ir.
Vidēji sanāk dienā ap 80 šoseja un 20 pilsēta, esošais auto uz šosejas min 8l/100
un tagad padomaa - pat, ja gadas kaada neliela lazha ar turbiinu - gada ekonomija miskastee. sprauslu tiirishana/reguleehana - gada ekonomija miskastee. DPF? 3 gadu ekonomija miskastee.
moraale - nevari celt, nenes!
Ok ideju sapratu. Pieņemam ka nopērku lētāku dīzeli un nomainu visas Tevis nosauktas detaļas kopā sanāk ap 10k un idejiski braucu tos 200k bēdu nezinot. Domā benzīnu labā stāvoklī var pa 6k dabūt?
pag, un tu domaa, ka dzineejs kalpos 500..700 tuukstoshus? un kaarba?
ja tu panjemsi pa 6K kaut kaadu diizeli, pa 4k tu vinjam pat pusi no birstoshajaam lietaam nenomainiisi.
nee, labu benziinu pa 12k vari saakt skatiit.
Tad sanāk dīzelī pirkums + remonts uz 12k nenobrauks man pat 5 gadus. Toties benzīnam piemaksāšu vēl 4k degvielai , bet vismaz līdz Tolmetam tikšu.
08 Jan 2018, 21:57:24 @uldens1 rakstīja:
nu ne jau visi perk auto lai tikai remontētu,citiem vajag ar viņu braukt Nevajag jau parspilēt
Praktiski izvilki vārdus no mutes.Mljac te padsmit lpp runā par remontiem,turbīnām,sprauslām,netīšām piemirstot ,ka auto ir braukšanas/kritiskā ziņā -pārvietošanās līdzeklis ,nevis remontēt katru brīvu brīdi.
ja paarvietoshanaas lidzeklis - tad ne E60. tad golfu, pasuudu, raudi, gondu, dajebko.
es saprotu, ka tev - nevis uztureet kaartiibaa, bet - ne remonteet
Sorry,dziljaaaakaaas diskusijaas neiesaistiiishos,bet ja par mani tad tici vai nee tavaaa zinjaaa bet mans uzskatu jau vecais bembis tika,tiek un tiks uztureeets teicamaaaaa tehniskaa kaartiiibaa.pat veeeel vairaaaak-«nevajadziiigs” dalja sanainiiita Pasha labsajūtai .Bet bez manis taalaaak.
Offline
