23 Aug 2016, 06:54:06 @Andis33 rakstīja:
Ja cilvēki pirktu auto ar orģināliem 300-400k tad jau neviens netītu, bet lielākā daļa grib pa lēto, bet lai uz odo ir standarta 200k. Es personīgi nepirktu, ja uz odo stāvētu orģināli 400k pēc lv datiem. Ja nu vienīgi pa saldu cenu. Jo pēc tam to auto pārdot būs nereāli. Protams auto cenu kategorijās līdz 1.5k tur šķiet ir vienalga cik uz odo.
Šis ļoti izklausās pēc tipiskā rumbulnieka - tipa, mēs jau negribētu būt blēži, bet pircēji paši mūs spiež tā darīt
23 Aug 2016, 00:33:31 @kom rakstīja:
Nu bet taču pašaprotami, ka sanāk "apburtais loks" - kamēr vairums pircēju pirks pēc odometra, tikmēr vairums pārdevēju arī pārtīs/pārprogrammēs - darīs visu, lai krāptos ar nobraukumu.
Šito jau maxima ir sapratusi, ka cilvēki grib paiku pa lēto, tāpēc attin termiņus un liek akcijās. Un aiziet grabēdama! Cilvēki paši vienkārši spiež to darīt!
23 Aug 2016, 06:54:06 @Andis33 rakstīja:
Es personīgi nepirktu, ja uz odo stāvētu orģināli 400k pēc lv datiem. Ja nu vienīgi pa saldu cenu. Jo pēc tam to auto pārdot būs nereāli.
Protams, tur jātin 100%. Iedomājieties, 500k ielikt sludinājumā, tur neviena zvana nebūs, lai gan gerai stovis un tepat powerā 90% iet pie 700k spriežot pēc defektiem un sūdzībām.
Principā pat pofig uz ecsdd, notin uz 180k, tad pat kāds skatīties atbrauks un varēs sākt runāties.
Vai tik nav tā ka 10 gadīgie tīteņi iet roku rokā ar cilvēku maksātspēju. Ja cilvēkiem būtu atbilstoši ienākumi, tad visi pirktu jaunus vai mazlietotus (labus) auto pie dīleriem ar garantijām un nefistu sev prātu. Bet atbilstoši maksātspējai vidējais latvietis grib nopirkt 10-12 gadus vecu auto ar minimālu nobraukumu un bezmaz jauna auto stāvokli. Vēl ir variants kā te minēja, pirkt drotu pa 1,5k (pofig cik uz tāfeles), gadu nomaukt, nogrūst pa 1,5k vai nedaudz mazāk un ņemt nākamo lamatu. Šajā variantā nebūs sāpīgā vērtības krituma
Vispār jau ja cilvēks jautā vai probegs originaļņijs tad droši var viņu sūtīt cirst, jo nekāds baigais ņēmējs nebūs, īsts ņēmējs skatās auto stāvokli nevis ciparus panelī.. daži labi ar 200tuhaniem ir labākā tehniskās stāvoklī nekā svaigi notīti 80tk km, vienīgā šķirba būs atšķirība salonā un tas ir ādas nolietojums.. nevienam auto nekad nav pētīts nobraukums, ir pētīts pats auto.. un nekad nav nopirkts shits, atšķirībā no daudziem: 1-diena - paņēmu pa limonādi ar 130tk panelī
2-diena kur remontē turbīnas, sprauslas, navi blokus, dynamic utt utt bla bla bla
jābūt riktīgam kartupelim meklējot oem probegu un šķirstot sludekļus pēc cenas kategorijas (kā te vairākums dara, skatoties ss.mob.de topiku) un sākot no lētākajiem
24 Aug 2016, 19:31:34 @Fashion rakstīja:
Vispār jau ja cilvēks jautā vai probegs originaļņijs tad droši var viņu sūtīt cirst, jo nekāds baigais ņēmējs nebūs, īsts ņēmējs skatās auto stāvokli nevis ciparus panelī.. daži labi ar 200tuhaniem ir labākā tehniskās stāvoklī nekā svaigi notīti 80tk km, vienīgā šķirba būs atšķirība salonā un tas ir ādas nolietojums.. nevienam auto nekad nav pētīts nobraukums, ir pētīts pats auto.. un nekad nav nopirkts shits, atšķirībā no daudziem: 1-diena - paņēmu pa limonādi ar 130tk panelī
2-diena kur remontē turbīnas, sprauslas, navi blokus, dynamic utt utt bla bla bla
jābūt riktīgam kartupelim meklējot oem probegu un šķirstot sludekļus pēc cenas kategorijas (kā te vairākums dara, skatoties ss.mob.de topiku) un sākot no lētākajiem
Piekrītu,ka pirmkārt jāskatās auto stāvokli,bet arī nobraukumam un izcelsmes valstij ir liela nozīme.Skatot ss momentāli atmetu visus tikko no... Skatu tikai LV pirktas mašīnas un arī tas neizslēdz iespēju,ka pirms katras skates ir tīts. Tehniskais stāvoklis jau jebkurai O-max 100tkm vēl būs samerā labs.Vairāk nogājušu auto neredzu jēgu pirkt,man dzīvē ir citas lietas ko darīt nekā dzīvot pa servisiem un ceļā minēt vai tikšu/netikšu vajadzīgajā vietā.Pats labākais jau tomēr jaunu,bet ne jau micru vai fabiju.
23 Aug 2016, 00:21:01 @Staris rakstīja:
Pirkt pēc odo ir ļoti vienkārši. Ja odo ir tīts, tad pašol dirst pārdevēj. Ja odo nav tīts, tad izskatam konkrēto variantu.
Ja jau tin odo, tātad tam auto ir defekti par ko pārdevējs cenšas noklusēt.
Man jau šķiet, ka mūsdienās tā spidika tīšana ir pielīdzināmā kā auto uzpulēšana uz pārdošanu. Lai smukāk
Šitā sapistā tirgus dēļ, e60 nācās meklēt 7mēn.
Un jā daudzi vēljoprojām tirgojās jau kopš oktobra kā minimums.
Offline
