14 May 2016, 10:59:04 @Dandzs rakstīja: vai no rūpnīcas, bet ir
[IMG]MB 190 AMG[/IMG]
Šiem Mercedesiem galvenajos lukturos blakus sekcijā ir tālā gaisma, nevis miglas lukturi. Tuvās gaismas sekcijā ir H7 spuldze, un nepārslēdzas uz tālo gaismu, un iekšējajā sekcijā ir tikai tālās gaismas. Tieši tāpat ir W124 500E. Arī tam buferī ir miglas un galvenie lukturi ir citādāki, nekā parastam W124.
Tiešām nekad neesmu redzējis auto ar diviem pāriem miglas lukturu.
OK, 190 mersi neesmu 100% drošs, bet esmu pilnīgi pārliecināts, ka W124 500E galvenie lukturi atšķiras no parasta W124 galvenajiem lukturiem
Ariel atom, caterham utt skaitās kā kabrio un tiem tas "rāmis" pilda stoiku funkciju un pasarga galvu no saspiešanas ja sanak apgāzties.
Kautgan varetu strideties ka atomam viss buris ir izskatams par virsbuvi. caterhams ir lv ielas redzets, neatceros tik var ar lv numuriem
IMO tas nepilnais buris ir kā bloķis - noperkams ka papildaprikojums, trase palidz un uz ielas nevienu netrauce. Ja kadam skauz ta jau ir cita opera.
Ja saskrienas divi auto - viens ar buri otrs bez, bez bura vaditajs mirst ar buri izdzivo, ta ir ta nevienlidziba par ko dazi te naud?
Pa lielam izskatas ka gadus desmit divdesmit kad apstakli spieda pienemt likumus par buriem jautajumam netika pieversta pienaciga uzmaniba un tagad del 5-10 cilvekiem kuri nemak Igauniju nav verts teret cilvekstundas juristiem utt lai so jautajumu sakartotu
bet vispar powers tura limeni
13 May 2016, 14:29:35 @Mikels rakstīja:
Neesmu iedziļinājies regulējumā un to darīt ir slinkums, bet domāju ka
[..]
nu tas ta skaidrs bet kur ir formuleejums, jo piem boxterim tas roll bars ir tieshi ruupniicas opcija, nevis stock
es labpraat palasiitu iepaziitos lai nav paarpratumi ar terminiem, es vnk nezinu kur to mekleet, ja ir kaada csdd graamata nopeerkam (nu vai iestaades kas to nosaka)
jeb ir taa ka ja ieliek to pusbuuri, peec skates viss ir ok, neviens piesieties pie taa nevar (kaads piekasiigs ments vai apskates uz celja? )
Visu ko rūpnica sertificē tas ir atļauts, kā Tevis nosauktais rollbars, kurš nāk visiem kabriem kā drošības kontrukcija, lai kaklus nenolauž. Tu gribi ielik rollkeidžu, un vilkt pārgriezis acis, tā tas nenotiek
Punktu pats biji ielicis no TA publiski pieejamās rokasgrāmatas.
Porkām COCā rakstīts ka trackuse papildaprīkojums, tapēc vari nomierināties uz šito tēmu.
Iepriekš ielktie hiluxi ar aizsargstieņiem ir cits stāsts, tādus vari likt arī sev.
P.S. Powerā viss līmenī, puse vispār tēmu necērt tik klapē pa pogām "es domāju" Kuru tad tāds teikums interesē
dugas, slieksnu trubas, ta figa hiluxam kastee pie jumta - tas ir aizsargstieni kuri netiek reguleti
OEM vai cits buris ar sertifikatu iestiprinats ieks auto - tas ir sporta auto ar sporta pasi
jebkads buris kurs ir auto bet nav pieskruvets vai iemetinats - tas ir parasts auto kurs ved kravu (trubas)
auto ar buri, iestiprinatu, bez sertifikacijas - ta ir neatlauta parbuve,
par kuru teoretiski ments var nonemt no trases tapat ka par lisam riepam vai kinas ksenoniem
Ja ir pretenzijas, tad marsh uz manabalss.lv un taisat augsa iniciativu LAI VISS BUTU FORSI, NU TA KA EUROPA!!!1111
14 May 2016, 12:31:48 @kars rakstīja:
Ja man ir skrūvējamais halfcage, tad es var viņu neņemt ārā, bet vienkārši atskrūvēt no virsbūves? un pateikt ka es vedu trubas
kapec ne?
tapat tas buris savas funkcijas praktiski nepilda, ja ments prasa - es vedu buri prieks sava otra auto no punkta a un punktu b.
Tikpat labi aizmugure var but iestuters kandzas dzenamais aparats kas ir lidzigs pec uzbuves jo ir uztaisits no trubam
Prakse nav parbaudits bet pec likuma itka nav kur stingri piesieties
14 May 2016, 12:48:47 @Mikuzz rakstīja:
Bīstams salona elements tas būs tādā variantā.
Par to TA liek divnieku
Ka reagetu celu policija gruti spriest
622.2. Bīstami vai nenostiprināti salona aprīkojuma elementi
622.2. Transportlīdzekļa salonā nedrīkst būt transportlīdzekļa vadīšanu apgrūtinoši vai vadītāju un pasažierus straujas bremzēšanas vai sadursmes gadījumā apdraudoši elementi. Transportlīdzekļa iekšējam aprīkojumam jābūt pienācīgi nostiprinātam. Aizliegts automobilī uzstādīt drošības lokus vai karkasu, ja automobilis nav paredzēts sporta sacensībām un tam nav izsniegta sporta automašīnas tehniskā pase.
te pusotrs cilvēks vispār kaut ko saprot no tā kā un kādus būrus taisa, un kādēļ rallijkrosa vai šosejas būris ir tāds, bet rallija citāds
fakts ir tāds, ka tās atrunas no csdd puses, ka redz tāds otrais golfs ar trubām salonā pēkšņi ieskries fiestā un nolocīs to fordu plakanu ir idiotisks, tieši tāpat notiks ja standarta pilnīgi legālais hummers uzbrauks tai fiestai - tb ar to loģiku būtu jāaizliedz hummeri, un jāsertificē auto virsbūves pēc spējas absorbēt kinētisko enerģiju - tb ja gribētu atļaut ar tādu hummeru braukt kopējā satiksmē, tad max pieļaujamais braukšanas ātrums tādām būtu, piemēram, 45km/h utml
un tās trubas uz hiluxa vai dugas uz landkrūzera ir stipri bīstamāk sadursmē nekā būris iekš salona - jo apkārt salonam un būrim ir vēl deformācijas zonas, kas absorbēs kinētisko enerģiju, bet kad tev ir duga priekšā vai "tanka" bamperis pieskrūvēts pie rāmja, tad tur deformācijas zonas ir NULLE, atkārtošos vēlreiz - paskatieties adolfa ielikto foto pirmajā lapā
nav absolūti nekā loģiska tajā, kādi ir tie noteikumi pie mums, tas ir vienkārši slinkums un nevēlēšanās neko darīt
US&A un AUS ir pat īpaši noteikumi (un vai tik ne UK ar) - noteikts laiks gadā, kad visādus 100% samopalus ļauj reģistrēt, piemēram, www.midlana.com , un tajās dienās tur pie reģistrēšanas/papīru kārtošanas piesaista cilvēkus "no malas", drošības sistēmu ekspertus, inženierus, utml, saņem visus ķeksīšus uz papīra un reģistrē sevis paša būvēto transportu kopējai satiksmei
Offline
vai no rūpnīcas, bet ir 
"es domāju" 