04 Mar 2011, 12:31:21 Tiguan rakstīja:
Atljaushos izteikt nepopulaaru viedokli, ka Latvijas apstaakljos tik jaudiigs auto kaa E-46 330d nav vajadziigs. Pilniigi pietiek ar 320d sniegtajiem 150 zirgspeekiem.
Nepopulārs un arī visnotaļ dumjš viedoklis 330d nav un nekad nav bijis jaudīgs auto.
330d(204hp) ir jaudiigs, jau skjiet 4 gadu braukaaju, un esmu nonaacis pie secinaajuma, ka gribaas 2.0d jo jaudu ikdienaa tik pat kaa neizmantoju, bet nu jau vairaak saak intereseet ekonomija. Varbuut vnk vecs palieku
pirms tam paaris meeneshus sanaaca ar taadu pabraukaat. Protams nekaada jauda tur nav, tachu niikulis arii nee, vieniigi jaasagaida kameer turbiina iegriezhaas pie 2k apgr.
+1. pats vizinājos ar e46 320D, 136 zs, manual. tgd jau citos medību laukos ir auto, bet tikai tās labākas atmiņas! pie šī brīzā situācijas, ļoti rentabls, ekon. braucamais, serviss lēts(bremzes, eļļas maiņa utt.)ziemā varēs uzlikt R15 protams, ir lietas un nianses, kur e46 320D ir dārgs, bet tā tas ir, tas taču ir bmw! ļoti labs risinājums tiem braucējiem, kas mēnesi nobrauc vairāk par 2k km! uzskatu, ka, ja vēlies braukt nevis pi*t kapeiku, kad bākā lej, tad jāņem šis! patēriņs iespaidīgs, kruīzā 100km/h var izspiest 5-7L/100km. atkarībā kā spiež! reiz, paziņa izspieda 4,5L, nezinu kā tas iespējams.
zinu, ka e46 330D "garšo" aptuveni tik pat, bet toties dārgāks viss pārējais. mazākie diski R17 utt.
Kaadi nafig vaarstinji, juus vispirms noskaidrojat vai jums taadi vaarstinji vispaar ir. Lielaakaa dalja taapat te brauc ar M57D30 dzineejiem, kam ir 184 zs, un tiem nemaz nav taa EGR sisteema ar vaarstiem.
cik izmaksās dabūt lv numuru, apdrošināšanu un skati?
+ 500e apmeram
braucat ja gribat iegrabties, es biju 2 nedelas atpakal aizbraucis čomam lidzi palidzet izveleties nu tur tadi konstruktori.
klima skaitas ka ir bet nau nemaz kondiskas radiators un nevienas trubas tas arivisas izgriestas, tadus piemerus varetu daudz rakstit...
bembi ta ari nedabuja
bet nu lai veicas katrs pats no savam kludam mācā s
18 Jun 2011, 08:07:44 Marks rakstīja:
Pirms neilga laiciņa iegādājos 2004.gada 330d automātu. Pasaka... Mans pirmais automāts, un manuāli vairs redzēt negribu. Patēriņš (pēc kompja datiem) Pa bāni - 5.5, pilsētā ap 10, bet tas tikai pagaidām, kamēr man vēl kāja smaga, kā nekā pirmais BMW. Plus vēl 245mm platas riepas un kondiška nonstopā rūc - tas vēl mazliet pie patēriņa. Toties no krustojuma iet ārā lecienā un dinamika ir ideāla.
Cik pozitīvi laikam tas dzinējs ir ražots ar domu,ka pēc gadiem tur jāiekrīt vārstiņiem
Man un ne tikai man vienam iekrita ir peinaacis tas laiks ka tie vaarstinji lido iekshaa remondarbniicaas visi paziist jau kad tu ierodies ar 330d galvu vai turbiinu daudzi saka ka jaagreiz araa un izmainjas neesot bet izmainjas tomeer ir un tie kas taas nejuut laikam vnk negrib taas just tds muuzu shim 330d nenodziivot njemot jau veera to ka daudziem tie vaarstinji jau ir ielidojushi ieskshaa un cik nu kursh labi to ir sataisiijis , neeko labu par sho dzineeju gan envaru teikt un ekonomija jau ar no vinja nekaada nesanaak bet nu tas taa mans personiigs viedoklis prootams var jau slaveet sho dzineeju bet tas buutu stulbi manupraat
Offline
330d nav un nekad nav bijis jaudīgs auto.
pie šī brīzā situācijas, ļoti rentabls, ekon. braucamais, serviss lēts(bremzes, eļļas maiņa utt.)ziemā varēs uzlikt R15 
protams, ir lietas un nianses, kur e46 320D ir dārgs, bet tā tas ir, tas taču ir bmw! 
ļoti labs risinājums tiem braucējiem, kas mēnesi nobrauc vairāk par 2k km! 
laikam tas dzinējs ir ražots ar domu,ka pēc gadiem tur jāiekrīt vārstiņiem 
