03 Feb 2011, 22:53:55 Artis_D rakstīja:
ja nefunkcionē TA nevar iziet dēļ atgāzēm, uz jaudu man liekas ir pajāt.
+ partikuliar filtru nenoēdīs ātrāk?
P.s.Jā zinu, ka tas vārsts ir dēļ greenpease, bet ja viņu noglušī, tā kā rifo to izdarīja, tad tur visai izplūdes sistēmai citi spiedieni un lamdām citi 'nokrišņi' tiek padoti, ar laiku iedzīvosies vēl lielākās problēmās, nekā nomainot kā paredzēts (c)sensonmario
ir vietas, kur arii sensomario nav taisniiba, piemeeram aizdegushaa partikulfiltraa ar garo betonurbi tiek izurbti vnk 3 caurumi..
03 Feb 2011, 23:15:40 Bute rakstīja:
ir vietas, kur arii sensomario nav taisniiba, piemeeram aizdegushaa partikulfiltraa ar garo betonurbi tiek izurbti vnk 3 caurumi..
u.t.t.
pieļauju tas ir kautkādiem santīmp$%^#& variantiem, kuri nevar samaksāt par jaunu DPF filtru
03 Feb 2011, 23:15:40 Bute rakstīja:
ir vietas, kur arii sensomario nav taisniiba, piemeeram aizdegushaa partikulfiltraa ar garo betonurbi tiek izurbti vnk 3 caurumi..
u.t.t.
pieļauju tas ir kautkādiem santīmp$%^#& variantiem, kuri nevar samaksāt par jaunu DPF filtru
un Tu buutu ar mieru deelj suuda ekologjias no 1-1,5k shkjirties?
Ja jau padomju ikarusi paardziivoti, no paardesmit taadiem diizeljiem, kas pa LV braukaa, neviens nenomirs
03 Feb 2011, 23:38:30 Artis_D rakstīja:
ravē viņus ārā parasti tad?
pirmais variants ir taads, ka ar speciaalu programmu (liesu maisiijumu) vinjus uz mashiinas izdedzina, ja nepaliidz, maina nost, ravee laukaa, kaa kuram taa kabata atljauj.
Izraveejot ir arii jaapchakaree kompi, lai vinjam liekas, ka tas filtrs tur vairs nav.
Prastaakais variants liikrochiem, nonjemt to bunduli un saurbt vinjaa caurumus, lai vismaz kaut kas iet cauri. Bet tas taapat ir gluzhi taapat kaa kluceet ar tamponu pakaljaa
nu reali nezinu neko par tiem bembjiem
esmu dīzeļu nīdējs bet kad dabūju piesēsties pie 2.5 V6 a4 tad biju uz pakaļas ar 6 kārbu viņš cirta ka nemetās un kompī skaistie 5.6 litri ar smagu kāju
protams tad aizlidoja augstspiediena sūktis utt -bet tas jau ir cits stāsts
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
iisteniibaa shitais ir vissuudiigaakais kas var buut- tiiriit uz vietas!!! bet es nesaprotu kaa jums var uzraadiities ka tas DPF ir jaamaina- vinjsh tachu iztiiraas un kalkulaacija saakas no gala!!! ja ir probleemas deelj egriem utt kad vinjsh vienkaarshi nav tiiriijies, tad parasti pietiek nonjemt un izpuust visus suudus aaraa
03 Feb 2011, 22:23:44 JAGUAR rakstīja:
Es ar 170k paneemu 06 gadu.
Tagad jau 220k un pa to laiku motoram ir tikai nomainiitas kkaadas 2as suuda bliives pie interkuulera kuras minimaali suloja.
Paareejais viss tip-top
pateerins+performance
ak jaa, nesen vel nomainiju kompresoru piekarei ar visaam shlaukaam...
Nu jā esmu dzirdējis ka man čomaks arī mainījis blīves, jo nedaudz bija sūce, bet nu tas ir sīkums! Mani visvairāk 535d biedē tās divas turbīnas, ja tās pajūt, tad jau maciņš jāver plašāk vaļā!! Bet nezinu vai ir vērts uztraukties, itkā jau dzirdēts nav ka kādas problēmas būtu! Un kas ir ar tām bremzēm, kpc dārgākas? Un ja jau dārgākas tad jau labākas kā 530d!
03 Feb 2011, 22:23:44 JAGUAR rakstīja:
Es ar 170k paneemu 06 gadu.
Tagad jau 220k un pa to laiku motoram ir tikai nomainiitas kkaadas 2as suuda bliives pie interkuulera kuras minimaali suloja.
Paareejais viss tip-top
pateerins+performance
ak jaa, nesen vel nomainiju kompresoru piekarei ar visaam shlaukaam...
Nu jā esmu dzirdējis ka man čomaks arī mainījis blīves, jo nedaudz bija sūce, bet nu tas ir sīkums! Mani visvairāk 535d biedē tās divas turbīnas, ja tās pajūt, tad jau maciņš jāver plašāk vaļā!! Bet nezinu vai ir vērts uztraukties, itkā jau dzirdēts nav ka kādas problēmas būtu! Un kas ir ar tām bremzēm, kpc dārgākas? Un ja jau dārgākas tad jau labākas kā 530d!
Nu hvz, nepazīstu nevienu kurš būtu turbīnas taisījis 535d
A bremzes ir lielākas kā e39 M5 un jā- labākas kā 530d
Pēc savas pieredzes ar 530d e60 - es nekad vairs mūžā nepirktu dīzeli, kuram ir vairāk kā 100 000 km nobraukums. Degvielas ekonomija ir super, bet remonti vienkārši ir mega, un ja vēl mašīnai ir čips, tad remontu skaitītājs sāk tikšķēt vēl ātrāk.
----------------- Kāpēc, lai es lietu benzīnu kanniņās, lūdzu?
03 Feb 2011, 22:23:44 JAGUAR rakstīja:
Es ar 170k paneemu 06 gadu.
Tagad jau 220k un pa to laiku motoram ir tikai nomainiitas kkaadas 2as suuda bliives pie interkuulera kuras minimaali suloja.
Paareejais viss tip-top
pateerins+performance
ak jaa, nesen vel nomainiju kompresoru piekarei ar visaam shlaukaam...
Nu jā esmu dzirdējis ka man čomaks arī mainījis blīves, jo nedaudz bija sūce, bet nu tas ir sīkums! Mani visvairāk 535d biedē tās divas turbīnas, ja tās pajūt, tad jau maciņš jāver plašāk vaļā!! Bet nezinu vai ir vērts uztraukties, itkā jau dzirdēts nav ka kādas problēmas būtu! Un kas ir ar tām bremzēm, kpc dārgākas? Un ja jau dārgākas tad jau labākas kā 530d!
Nu hvz, nepazīstu nevienu kurš būtu turbīnas taisījis 535d
A bremzes ir lielākas kā e39 M5 un jā- labākas kā 530d
Nu oeki, ja jau bremzes ir arī labākas, tad jau vismaz zinu par ko es maksāju! Nu par turbīnām es arī nēsmu dzirdējis, bet cik zinu, ka arī vajag pirms/pēc braukšanas vēl nedaudz padarbināt, savādāk sanāk čakarēt! Un kā vsp ir ja ieliek ČIPU? Autiņš nesāk dūmot,vai nečakarē iekšas?
Offline
bet kad dabūju piesēsties pie 2.5 V6 a4 tad biju 
Online
