saprotu ka ar mashinam braucoshie ienist velobraucejus .. vismaz 50 %
kad es sezju pie stures arii lamaajos!! nah.. tu brauc pa ielu.. brauc pa ietvi ja negribi lai tevi nobrauc utt...
pats jau diezgan ilgu laiku braucu ar riteni!! attiksme ir mainijusies.. un es vienkarshi akmenjus vedaashu kabaataa bret tadiem idiotiem.. kuri nezin noteikumus!! un griezj ritenjbraucejiem celju nost!! viens pazinja lielajam manam piegaaja un nopisa nost spoguli pie krustojuma ar pumpi.. tapecka ta vinju taa piespiedis!! ...
vasaaraa jasporto.. un nav ko cepties adas piepirst'a kreeslaa un izradit necienju!
šite viss apstātos brīdī, kad (tpu,tpu,tpu) kkas notiktu un būtu jāpierāda, kur tas velo bija - sānos vai pakaļā.. ar mašīnu jau garām nevar paspraukties un tajā gadījumā viss skaidrs.
principā esmu kategoriski pret velo atrašanās uz braucamās daļas, īpaši gadījumos, kad blakus esošās ietves ir tukšas!
savukaart es esmu kategoriski pret mashiinu atrashanos uz ielas ja pilseetaa kursee sabiedriskais transports. iipashi moto/velo sezonaa. un?
to rakstot, gibēju teikt, ka mašīnām ir iela, gājējiem - ietve, velosipēdistiem [būtu jābūt] veloceliņiem. neesmu pret velosipēdistiem, bet gan faktu, ka veloceliņu nav.
ja arī būtu veloceliņi es viņu neizmatotu
patiesībā manā maršrutā (valdlauču posms) ir veloceliņš, bet ērtāk tak ir braukt pa ielu
šite viss apstātos brīdī, kad (tpu,tpu,tpu) kkas notiktu un būtu jāpierāda, kur tas velo bija - sānos vai pakaļā.. ar mašīnu jau garām nevar paspraukties un tajā gadījumā viss skaidrs.
principā esmu kategoriski pret velo atrašanās uz braucamās daļas, īpaši gadījumos, kad blakus esošās ietves ir tukšas!
kurā brīdī viņš (velo) tev traucē ja viņš brauca pa brautuves labo malu (tb pa balto līniju)
tad, kad jāpabrauc viņam garām, bet blakus joslā brauc autobuss, visiem vietas sāk nepietikt...
pietiek ja brauc pa balto pašauri ir, bet ko darīt... un ja tur riskē aizķert velobraucēju tad gabals tev nenokritīs ja biš pagaidīsi pāris sec.
šite viss apstātos brīdī, kad (tpu,tpu,tpu) kkas notiktu un būtu jāpierāda, kur tas velo bija - sānos vai pakaļā.. ar mašīnu jau garām nevar paspraukties un tajā gadījumā viss skaidrs.
principā esmu kategoriski pret velo atrašanās uz braucamās daļas, īpaši gadījumos, kad blakus esošās ietves ir tukšas!
savukaart es esmu kategoriski pret mashiinu atrashanos uz ielas ja pilseetaa kursee sabiedriskais transports. iipashi moto/velo sezonaa. un?
to rakstot, gibēju teikt, ka mašīnām ir iela, gājējiem - ietve, velosipēdistiem [būtu jābūt] veloceliņiem. neesmu pret velosipēdistiem, bet gan faktu, ka veloceliņu nav.
nu tam +1
noteikumi ir un paliek noteikumi.. un tie ir jaieveero!
ja kaads brauc ar jaunako 7ever tas nebut nenozimee ka var braukt virsuu!! taadiem pedinjiem es vnk metishu ar kautko un man bus pilnigi pohuj!!
šite viss apstātos brīdī, kad (tpu,tpu,tpu) kkas notiktu un būtu jāpierāda, kur tas velo bija - sānos vai pakaļā.. ar mašīnu jau garām nevar paspraukties un tajā gadījumā viss skaidrs.
principā esmu kategoriski pret velo atrašanās uz braucamās daļas, īpaši gadījumos, kad blakus esošās ietves ir tukšas!
savukaart es esmu kategoriski pret mashiinu atrashanos uz ielas ja pilseetaa kursee sabiedriskais transports. iipashi moto/velo sezonaa. un?
to rakstot, gibēju teikt, ka mašīnām ir iela, gājējiem - ietve, velosipēdistiem [būtu jābūt] veloceliņiem. neesmu pret velosipēdistiem, bet gan faktu, ka veloceliņu nav.
nu tam +1
noteikumi ir un paliek noteikumi.. un tie ir jaieveero!
ja kaads brauc ar jaunako 7ever tas nebut nenozimee ka var braukt virsuu!! taadiem pedinjiem es vnk metishu ar kautko un man bus pilnigi pohuj!!
šitik uzbudinātā stāvoklī ar veļļuku ir bīstami braukt
[ Šo ziņu laboja Glamorous, 01 Jul 2010, 16:02:29 ]
01 Jul 2010, 16:02:51 sn rakstīja:
nonesīs tevi kāds - būs mācība + varēsi vēl taisīt viņam auto.
kadas mulkibas. nezinu nevienu gadijumu kur kaads vlobraucejs ir maksajis kadam par sasistu auto!
pesonigi pats ka vel biju traks puishelis samiiciju kadus 3 autinjus.. tapecka kads nogrieza celju .. izlidoja araa no pagalma.. un vel bij kautkada situacija.. visi aizbrauca galvu nokaaruhi! jo jutaas vainigi!
es pats zinu gadījumu, kad Jelgavā izbraucot no Statoila nonesa meiteni uz velosipēda, kas tanī brīdī bija uz gājēju pārejas. tiesa izlēma, ka vainīgs tas, kas uzbrauca velosipēdam, kad tas atradās uz pārejas.
kas vienkārši ir pilīgi loģiski.
bet nafig sačakarēt tos noteikumus līdz tāda ņepoņatkai - nav skaidrs. loģiski būtu, ka uz velosipēdistu,. kad tas atrodas uz braucamās daļas, attiecas tādi paši noteikumi, kā uz pilnvērtīgu transporta līdzekli. bet tad, kad tas pārvietojas pa tam paredzēto celiņu, ietvi vai gājēju pāreju - tam ir priekšroka. Un viss būtu skaidrs kā ABC.
Bet nē, mūsu banānija vajag sapist visu maksimāli sarežģīti, lai pēc tam N-tās komisijas un ekspertīzes vērtētu un izvērtētu par labu tam, kas iedos lielāku kukuli
01 Jul 2010, 13:32:17 Papakarlo rakstīja:
es arī bieži braucu augšā pa viaduktu lai tiktu uz D-tilta, pa gājēju celiņu nemaz nevar tikt pāri visam tiltam + vēl viņš ir nelīdzens
nezinu man neviens nav taurējis līdz šim braucu pa balto līniju un nedomāu ka maisu kādam, jā tur ir šaurs no slāvu apļa puese braucot augšā, bet tur ir 2 joslas, tā kā.. neredzu problēmu
Pārdaugavas nevis centra pusē - kad no Bauskas ielas brauc. Tur ir skaists plats trotuārs, pa kuru var mierīgi uzbraukt. Un tur ir viena josla katrā virzienā. Braukšana ar velo pa brauktuvi tur manā skatījumā ir debīlisma izpausme, jo velo tur sanāk apdzīt pret kalnu, līkumā un pāri nepārtrauktai līnijai. Vai arī velcies aiz tā mudaka uz max 15 kmh, priekš kura mēs visi esam sametušies ietvei.
01 Jul 2010, 14:45:59 Zinchux rakstīja:
Bet tad vai velosipēdistam var piekasīties par to, ka pār gājēju pāreju pābrauc, nevis pārstumj, izņemot, to, ka braucot vienkārši viņam nav priekšroka un negadījumā skaitīsies vainīgs?
Pie CSNg uz pārejas šādā gadījumā būs abpusējā vaina. Vismaz gadījumos, ko es zinu, tāda ir piespriesta. Jo teorētiski abi pārkāpj - velo jāstumj, auto jāpārliecinās par drošību pirms kādu nonest uz pārejas.
Nav viss tik viennozīmīgi, pilnas ielas arī ar dolbanutiem velo braucējiem, pēdējais, kas mani sajūsmināja, bija kekss ar velo, kas minās pa viaduktu augšā uz Dienvidu tilta, speciāli piebraucu 20 cm attālumā un taurēju, cerēdams, ka paraus uz mutes, jo nu jebal, blakus ir normāla jauna, tukša ietve, pa kuru droši braukt, nē, vajag ar savu aparātu speciāli jāties starp mašīnām un gaidīt, kad kāda blondīne izbliezīs no kedām
Man nav, ko teikt, vienīgais, kas šeit uzvedas dolbanuti esi tu. Vobšem malacis
A, ja pa tēmu, pats kā aktīvs velobraucējs vienmēr sekoju līdzi tam, kas notiek uz ceļa, ja kāds man priekšā bremzējas un rāda, ka griezīzies nost pa labi, vienmēr sabremzējos un palaižu, nevis nesos garām.
Manuprāt nevajag tik ļoti atsaukties uz visādiem pantiem bet bišķiņ domāt līdzi atrodoties uz ceļa, tad arī neradīsies visādas liekas problēmas.
Un jā, biš offt, bet kāds vieds vīrs ir teicis: "nevis ķiveres vajadzētu obligātas, bet spoguļus" Būtu labi, ja katram ļisapēdistam ienāktu prātā, ka daudz vienkāršāk un drošāk ir braukt, kad redzi, kas notiek arī aiz muguras un attiecīgi pabraukt malā, pamīt bišķi ātrāk vai kā citādi rīkoties atbilstoši situācijai
Pats braucu ar
un man diezgan poh, ka izskatās pēc durika, pirmā vietā drošība, kā arī labāka sapratne ar autovadītājiem
01 Jul 2010, 13:32:17 Papakarlo rakstīja:
es arī bieži braucu augšā pa viaduktu lai tiktu uz D-tilta, pa gājēju celiņu nemaz nevar tikt pāri visam tiltam + vēl viņš ir nelīdzens
nezinu man neviens nav taurējis līdz šim braucu pa balto līniju un nedomāu ka maisu kādam, jā tur ir šaurs no slāvu apļa puese braucot augšā, bet tur ir 2 joslas, tā kā.. neredzu problēmu
Pārdaugavas nevis centra pusē - kad no Bauskas ielas brauc. Tur ir skaists plats trotuārs, pa kuru var mierīgi uzbraukt. Un tur ir viena josla katrā virzienā. Braukšana ar velo pa brauktuvi tur manā skatījumā ir debīlisma izpausme, jo velo tur sanāk apdzīt pret kalnu, līkumā un pāri nepārtrauktai līnijai. Vai arī velcies aiz tā mudaka uz max 15 kmh, priekš kura mēs visi esam sametušies ietvei.
nu tur es tev piekrītu, ja tu velcies tik lēnu tad gan labāk brauc pa gājēju celiņu
Nesaskatu te neko drosu.
Ja parausi uz muti un tavs krutais spogulis sapliisiis,
tad tev ir 50% lielaka iespejamiba tos stiklus dabuut vieplii
Ja parausu uz mutes, tad krutais spogulis aizplivināsies prom, jo stiprinās pie ķiveres ar lipekli un stiklus dabūt vieplī nav iespējams, jo stiklu tur nav, spoguļvirsma taisīta no kkādas plastmasas laikam. Tas tak būtu neprāts, braucot ar velo, stiprināt sev pie ģīmja stiklus
Kr4, netaisos strīdēties, arī skatījos ar lielu skepsi no sākuma, bet atlika tikai pamēģināt un
01 Jul 2010, 22:01:50 BMW530 rakstīja:
Vispar, baigi esat izpluudushi ar so teemu.
Mani personigi itka nekas netraucee ( pats braucu ar auto un velo),
vienkarsi man liekas nepareizs lemums par so satiksmes organizaciju.
Uztriepu savas ''bazas'', kas manuprat,
kadam principialam velobrauceejam kautko interpretejot varetu radiit problemas.
Situacija:
Sarkanais autobuss un zilais vieglais staav pie sarkanaa un gaida, kad varees veikt labo pagriezienu.
Pa so briidi autobusam blakus iespraucas zalais velo.
Iedegas zalais.
Velo interpreteedams savu ''taisniibu'' meezh taisni.
Sarkanais vieglais, kursh aiz autobusa nav pamanijis ''slepeno '' velosipedistu, dod griidaa,
veic labo pagriezienu... un ... tavu maati.
kaadaa veidaa sarkanais notrieks velosepeedistu? apdzenot autobusu nogriezhoties un liekoties ieksh kreisaas joslas peec pagrieziena, vai arii ritenbrauceejs apdziis autobusu un mauks otrajaa joslaa peec pagrieziena?
ieveerojot satiksmes noteikumus CSN nav iespeejams. nesaprotu par ko cepies
Offline
un tajā gadījumā viss skaidrs.
ja viņš brauca pa brautuves labo malu (tb pa balto līniju)
pašauri ir, bet ko darīt... un ja tur riskē aizķert velobraucēju tad gabals tev nenokritīs ja biš pagaidīsi pāris sec.
