Citeejiet luudzu pantu, kuraa mineets, ka nogriezjoties pa labi, ir jaapalaizj gar labo pusi braucosh transporta liidzeklis, kursh veelas braukt taisni.
Man liidz shim likaas, ka apsteigt pa labo pusi ir aizliegts.
Citeejiet luudzu to pantu kuraa ritenjbrauceejiem ir aizliegts braukt pa ietvi.
Citeejiet luudzu to pantu kuraa mineets, ka ritenjbrauceejiem nav aatruma ierobezjojuma.
01 Jul 2010, 11:25:13 matrixxxx rakstīja:
Citeejiet luudzu to pantu kuraa mineets, ka ritenjbrauceejiem nav aatruma ierobezjojuma.
Citē, lūdzu, to pantu, kur riteņbraucējam ir ātruma ierobežojums, braucot pa ietvi
Luuk, te nu man ir aplauziens.
Ja brauc pa celju, tad ritenis ir satiksmes daliibnieks.
Ja pa ietvi, tad hvz, kas, jo shkjeersojot gaajeeju paareju jaaiet kaajaam lai neskaitiitos satiksmes daliibnieks, bet gaajeejs.
Jautaajums (visiem), ja ritenjbrauceejs brauc pa ietvi, peec CSN vinjsh skaitas.....???
01 Jul 2010, 11:25:13 matrixxxx rakstīja:
Citeejiet luudzu to pantu kuraa mineets, ka ritenjbrauceejiem nav aatruma ierobezjojuma.
Citē, lūdzu, to pantu, kur riteņbraucējam ir ātruma ierobežojums, braucot pa ietvi
Luuk, te nu man ir aplauziens.
Ja brauc pa celju, tad ritenis ir satiksmes daliibnieks.
Ja pa ietvi, tad hvz, kas, jo shkjeersojot gaajeeju paareju jaaiet kaajaam lai neskaitiitos satiksmes daliibnieks, bet gaajeejs.
Jautaajums (visiem), ja ritenjbrauceejs brauc pa ietvi, peec CSN vinjsh skaitas.....???
Tad viņš skaitās elitāra persona, uz kuru attiecas ļoti maz noteikumu
pēc csn ar velo var braukt pa ietvi tā, lai tas netraucētu gājējiem:
224. Velosipēdu un mopēdu vadītājiem pa ceļu atļauts braukt vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt, tikai lai apbrauktu, apsteigtu vai apdzītu vai ja braukšanai attiecīgajā virzienā ir iekārtota atsevišķa braukšanas josla, kā arī šo noteikumu 229.punktā minētajos gadījumos, lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā. Netraucējot gājējus, atļauts braukt pa nomali, bet velosipēdu vadītājiem - arī pa ietvi.
[ Šo ziņu laboja sn, 01 Jul 2010, 11:44:31 ]
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
un tam labajam pagriezienam + lisapēdistam, kurš maisās pa kājām:
38. Transportlīdzekļa vadītājam ir šādi pienākumi:
38.4. darīt visu iespējamo, lai netiktu apdraudēti citi ceļu satiksmes dalībnieki, it sevišķi mazāk aizsargātie (gājēji un velosipēdu vadītāji);
227. Vietās, kur velosipēdu vadītāju braukšanas trajektorijas krustojas ar pārējo transportlīdzekļu braukšanas trajektorijām un velosipēdu vadītājiem ir priekšroka, velosipēdu vadītāji drīkst turpināt braukt tad, kad tie novērtējuši attālumu līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī novērtējuši to braukšanas ātrumu un pārliecinājušies par drošību.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
01 Jul 2010, 08:41:14 martink rakstīja:
Ciemā bija divi brāļi - viens dzērājs, otrs sportists. Dzērājs nodzīvoja ilgāk, jo viņš nobrauca sportistu.
Nav viss tik viennozīmīgi, pilnas ielas arī ar dolbanutiem velo braucējiem, pēdējais, kas mani sajūsmināja, bija kekss ar velo, kas minās pa viaduktu augšā uz Dienvidu tilta, speciāli piebraucu 20 cm attālumā un taurēju, cerēdams, ka paraus uz mutes, jo nu jebal, blakus ir normāla jauna, tukša ietve, pa kuru droši braukt, nē, vajag ar savu aparātu speciāli jāties starp mašīnām un gaidīt, kad kāda blondīne izbliezīs no kedām
Vai arī pa Mūkusalas ielu mīties, kur ir 70 kmh zīme, visi brauc uz 80-100 kmh, komplektā ar smagajiem, paralēli gar Daugavu ietve, bet nē, nindzas uz 20 kmh ar velo tur vēl nepieciešami
tu esi
es arī bieži braucu augšā pa viaduktu lai tiktu uz D-tilta, pa gājēju celiņu nemaz nevar tikt pāri visam tiltam + vēl viņš ir nelīdzens
nezinu man neviens nav taurējis līdz šim braucu pa balto līniju un nedomāu ka maisu kādam, jā tur ir šaurs no slāvu apļa puese braucot augšā, bet tur ir 2 joslas, tā kā.. neredzu problēmu
[ Šo ziņu laboja Papakarlo, 01 Jul 2010, 13:33:23 ]
noskaidroju ka pēc noteikumiem tik tiešām ja auto griežas pa labi un viņam labajā malā pa ceļu brauc velo, tad ir jāpalaiž velo un tikai tad jāgriežas. bet braucot pāri vanšu tiltam un tad griežoties uz ķīpsalu gan var triekt nost velosipēdustu, jo tur sākas velo celiņš un viņš nedrīkst braukt pa ceļu vairs
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
- ja velosipēdists pilnīgā pohujā močī par ceļu kopā ar mašīnām, un ja kāds grib nogriezties, šķērsojot tā mudaka trajektoriju, tad velosipēdistam-pohujistam ir priekšroka, pie tam nav svarīgi, no kuras puses viņš atrodas. Tas jau ir kā maigs uzdirsiens labās rokas likumam. Tālāk.
- velosipēdistam, pat ja viņam ir pienākums novērtēt tuvojošos transporta līdzekļu ātrumu, kad viņš brauc pāri ceļam pa savu apzīmēto celiņu - nav priekšroka. Bet gājējiem uz pārejas nezkāpēc ir..
- un ja velosipēdists drīkst braukt pa gājēju celiņu, tad šķērsot gājēju pāreju drīkst tikai kājām, un kas notiek, ja šķērso braucot - tad viņš pārkāpj satiksmes noteikumus un ir notriecams...
Nu kur var tik elementāru lietu tik tālu sapist, es nesaprotu..
Bet tad vai velosipēdistam var piekasīties par to, ka pār gājēju pāreju pābrauc, nevis pārstumj, izņemot, to, ka braucot vienkārši viņam nav priekšroka un negadījumā skaitīsies vainīgs?
01 Jul 2010, 13:55:05 sn rakstīja:
noskaidroju ka pēc noteikumiem tik tiešām ja auto griežas pa labi un viņam labajā malā pa ceļu brauc velo, tad ir jāpalaiž velo un tikai tad jāgriežas. bet braucot pāri vanšu tiltam un tad griežoties uz ķīpsalu gan var triekt nost velosipēdustu, jo tur sākas velo celiņš un viņš nedrīkst braukt pa ceļu vairs
OK, tas ir gadiijumaa ja vinjsh man ir blakus un tikai tad es iesleedzu labo pagriezienu.
Bet ja vinjsh man ir ~10m aiz muguras un es iesleedzu labo pagriezienu. Tad arii vinjsh var liist man garaam pa labo ???
Ja jau ritenjbrauceejs uz ielas skaitaas satiksmes daliibnieks, vai tad vinjsh driikst apteigt pa labo ???
01 Jul 2010, 13:55:05 sn rakstīja:
noskaidroju ka pēc noteikumiem tik tiešām ja auto griežas pa labi un viņam labajā malā pa ceļu brauc velo, tad ir jāpalaiž velo un tikai tad jāgriežas. bet braucot pāri vanšu tiltam un tad griežoties uz ķīpsalu gan var triekt nost velosipēdustu, jo tur sākas velo celiņš un viņš nedrīkst braukt pa ceļu vairs
OK, tas ir gadiijumaa ja vinjsh man ir blakus un tikai tad es iesleedzu labo pagriezienu.
Bet ja vinjsh man ir ~10m aiz muguras un es iesleedzu labo pagriezienu. Tad arii vinjsh var liist man garaam pa labo ???
Ja jau ritenjbrauceejs uz ielas skaitaas satiksmes daliibnieks, vai tad vinjsh driikst apteigt pa labo ???
šite viss apstātos brīdī, kad (tpu,tpu,tpu) kkas notiktu un būtu jāpierāda, kur tas velo bija - sānos vai pakaļā.. ar mašīnu jau garām nevar paspraukties un tajā gadījumā viss skaidrs.
principā esmu kategoriski pret velo atrašanās uz braucamās daļas, īpaši gadījumos, kad blakus esošās ietves ir tukšas!
šite viss apstātos brīdī, kad (tpu,tpu,tpu) kkas notiktu un būtu jāpierāda, kur tas velo bija - sānos vai pakaļā.. ar mašīnu jau garām nevar paspraukties un tajā gadījumā viss skaidrs.
principā esmu kategoriski pret velo atrašanās uz braucamās daļas, īpaši gadījumos, kad blakus esošās ietves ir tukšas!
savukaart es esmu kategoriski pret mashiinu atrashanos uz ielas ja pilseetaa kursee sabiedriskais transports. iipashi moto/velo sezonaa. un?
šite viss apstātos brīdī, kad (tpu,tpu,tpu) kkas notiktu un būtu jāpierāda, kur tas velo bija - sānos vai pakaļā.. ar mašīnu jau garām nevar paspraukties un tajā gadījumā viss skaidrs.
principā esmu kategoriski pret velo atrašanās uz braucamās daļas, īpaši gadījumos, kad blakus esošās ietves ir tukšas!
kurā brīdī viņš (velo) tev traucē ja viņš brauca pa brautuves labo malu (tb pa balto līniju)
[ Šo ziņu laboja Papakarlo, 01 Jul 2010, 15:47:01 ]
šite viss apstātos brīdī, kad (tpu,tpu,tpu) kkas notiktu un būtu jāpierāda, kur tas velo bija - sānos vai pakaļā.. ar mašīnu jau garām nevar paspraukties un tajā gadījumā viss skaidrs.
principā esmu kategoriski pret velo atrašanās uz braucamās daļas, īpaši gadījumos, kad blakus esošās ietves ir tukšas!
savukaart es esmu kategoriski pret mashiinu atrashanos uz ielas ja pilseetaa kursee sabiedriskais transports. iipashi moto/velo sezonaa. un?
to rakstot, gibēju teikt, ka mašīnām ir iela, gājējiem - ietve, velosipēdistiem [būtu jābūt] veloceliņiem. neesmu pret velosipēdistiem, bet gan faktu, ka veloceliņu nav.
šite viss apstātos brīdī, kad (tpu,tpu,tpu) kkas notiktu un būtu jāpierāda, kur tas velo bija - sānos vai pakaļā.. ar mašīnu jau garām nevar paspraukties un tajā gadījumā viss skaidrs.
principā esmu kategoriski pret velo atrašanās uz braucamās daļas, īpaši gadījumos, kad blakus esošās ietves ir tukšas!
kurā brīdī viņš (velo) tev traucē ja viņš brauca pa brautuves labo malu (tb pa balto līniju)
tad, kad jāpabrauc viņam garām, bet blakus joslā brauc autobuss, visiem vietas sāk nepietikt...
šite viss apstātos brīdī, kad (tpu,tpu,tpu) kkas notiktu un būtu jāpierāda, kur tas velo bija - sānos vai pakaļā.. ar mašīnu jau garām nevar paspraukties un tajā gadījumā viss skaidrs.
principā esmu kategoriski pret velo atrašanās uz braucamās daļas, īpaši gadījumos, kad blakus esošās ietves ir tukšas!
savukaart es esmu kategoriski pret mashiinu atrashanos uz ielas ja pilseetaa kursee sabiedriskais transports. iipashi moto/velo sezonaa. un?
to rakstot, gibēju teikt, ka mašīnām ir iela, gājējiem - ietve, velosipēdistiem [būtu jābūt] veloceliņiem. neesmu pret velosipēdistiem, bet gan faktu, ka veloceliņu nav.
Offline
braucu pa balto līniju un nedomāu ka maisu kādam, jā tur ir šaurs no slāvu apļa puese braucot augšā, bet tur ir 2 joslas, tā kā.. neredzu problēmu
ja viņš brauca pa brautuves labo malu (tb pa balto līniju)