S320 ir jāņem, ja uztraucies par izmaksām. Un kā jau viens teica, uzpildoties būs jāatceras,ka dīzelis jālej iekšā.
s350 - patēriņš par 30-35% lielāks, jauda tāda pati. skaņa ieberot labāka,kā nekā benzīns.
s500 - ja prasi,kas jūk un brūk, būs Tev par dārgu un nepatīkamu uzturēt.
s320 ir Tev domātais vāģis
un MB ir plūstošāks kā BMW.
----------------- Labākās sporta prognozes!
2009/2010 sezonas peļņa +479%
2010/2011 sezona +101%
2011/2012 sezona +30%
2012/2013 sezonas sākums 2012.vasara vidus.
16 Apr 2010, 15:43:37 NewMexicano rakstīja:
Ilgs laiks nobraukāts ar E65 un ir sajūta, ka gribas kaut ko jaunu
Jauno 7er tik ļoti negribu, lai maksātu tādu naudu
Ir doma par W221 (S klase ap 2007.g) S500 vai S350.
Interesē reāla pieredze - "+", "-", dīvainības, nepieciešamība pēc servisa apmeklējumiem ārpus regulārajām apkopēm utt.
Ideāli,ja kāds var salīdzināt E65 vs W221.
Paldies jau iepriekš par saturīgiem viedokļiem
sievasteeva s350, saliidzinot ar e500 (w211 laikam), ir tomeer saviitis. pateerinju nokomenteet nevaru.
vilshanos sagaadaaja dinamika (pret e500) un subjektiivi, tumshais salons pret gaisho aadu (atkal e500) likaas `nekas iipashs`. tas arii ir trakaakais, viss autinjsh kopumaa shkjita nekas iipashs. varbuut maksimaali daudz ekstru shito sajuutu notushee, hz.
pluss ir ietilpiigais salons, kas bija viens no galvenajiem kriteerijiem
veel, bija izbriins, kad par riepu mainju paprasiija lvl 70. pie riepaam; pienjemu, ka reekjinies ar Labaam.
16 Apr 2010, 17:06:45 Pacoo rakstīja:
S320 ir jāņem, ja uztraucies par izmaksām. Un kā jau viens teica, uzpildoties būs jāatceras,ka dīzelis jālej iekšā.
s350 - patēriņš par 30-35% lielāks, jauda tāda pati. skaņa ieberot labāka,kā nekā benzīns.
s500 - ja prasi,kas jūk un brūk, būs Tev par dārgu un nepatīkamu uzturēt.
16 Apr 2010, 17:06:45 Pacoo rakstīja:
S320 ir jāņem, ja uztraucies par izmaksām. Un kā jau viens teica, uzpildoties būs jāatceras,ka dīzelis jālej iekšā.
s350 - patēriņš par 30-35% lielāks, jauda tāda pati. skaņa ieberot labāka,kā nekā benzīns.
s500 - ja prasi,kas jūk un brūk, būs Tev par dārgu un nepatīkamu uzturēt.
s320 ir Tev domātais vāģis
un MB ir plūstošāks kā BMW.
pacoo, es vairāk domāju par ērtībām - kāds prieks no mašīnas, ja, piemēram, ir kāda standarta slimība, kas neļauj auto izbaudīt pilnībā, jo vienmēr jādomā, ka reizi mēnesī jābrauc servisā un jāatstāj auto, piemēram, uz 2 dienām
Bet izmaksas interesē jebkuru loģiski domājošu cilvēku
Man personīgi nepatīk W221 gaita tajā ziņā, ka foršs viņš ir tikai pa salidzinoši gludu asfaltu. Tiklīdz sākas kanalizācijas vāki tā var just nepatīkamas un nevajadzīgas aizmugures mētāšanu. Iespējams tikai virtuālu, bet tomēr tādas sajūtas ir.
un nejau tikai tas. Kautkā nav un viss. Ļoti esmu vīlies tieši gaitas īpašībās, tās nav ne par matu labākas kā W220. Iekāpjot E65 facelift pielnīgi cita sajūta. Kā savās vecajās labajās čībiņās. Vecais E65 manā skatījumā ir galīgi draņķīgs tieši gaitas īpašību dēļ un arī dēl 1000 kasjakiem. Ja tev ir vecais padomā par facelift E65 ar visiem dynamic drive active drive utt utt. W221 īstenībā nestāv līdzi E65 faceliftu ar visām krutajām piekares fīčām. Bauda braukt.
16 Apr 2010, 17:16:23 JIHAD rakstīja:
Man personīgi nepatīk W221 gaita tajā ziņā, ka foršs viņš ir tikai pa salidzinoši gludu asfaltu. Tiklīdz sākas kanalizācijas vāki tā var just nepatīkamas un nevajadzīgas aizmugures mētāšanu. Iespējams tikai virtuālu, bet tomēr tādas sajūtas ir.
un nejau tikai tas. Kautkā nav un viss. Ļoti esmu vīlies tieši gaitas īpašībās, tās nav ne par matu labākas kā W220. Iekāpjot E65 facelift pielnīgi cita sajūta. Kā savās vecajās labajās čībiņās. Vecais E65 manā skatījumā ir galīgi draņķīgs tieši gaitas īpašību dēļ un arī dēl 1000 kasjakiem. Ja tev ir vecais padomā par facelift E65 ar visiem dynamic drive active drive utt utt. W221 īstenībā nestāv līdzi E65 faceliftu ar visām krutajām piekares fīčām. Bauda braukt.
kaut arī vecais, bet auto ļoti labs- nekā no tiem kasjakiem , par kuriem mani baidēja pērkot. Braukšana pār akām un bedrēm ar šo šķiet ļoti komfortabla.
Skaidrs, būs jāizbrauc ar W221 un E65 feisliftu, lai saprastu, kā ir īsti
16 Apr 2010, 17:06:45 Pacoo rakstīja:
S320 ir jāņem, ja uztraucies par izmaksām. Un kā jau viens teica, uzpildoties būs jāatceras,ka dīzelis jālej iekšā.
s350 - patēriņš par 30-35% lielāks, jauda tāda pati. skaņa ieberot labāka,kā nekā benzīns.
s500 - ja prasi,kas jūk un brūk, būs Tev par dārgu un nepatīkamu uzturēt.
s320 ir Tev domātais vāģis
un MB ir plūstošāks kā BMW.
pacoo, es vairāk domāju par ērtībām - kāds prieks no mašīnas, ja, piemēram, ir kāda standarta slimība, kas neļauj auto izbaudīt pilnībā, jo vienmēr jādomā, ka reizi mēnesī jābrauc servisā un jāatstāj auto, piemēram, uz 2 dienām
Bet izmaksas interesē jebkuru loģiski domājošu cilvēku
Pamatērtība ir visiem vienāda,garajam ērtāk.
Un 320cdi ir mazāk servisos,kā 500tie. Un izmaksas interesē vienmēr, bet ja Tevi interesē kuram lielākas izmaksas 500 vai 320 ,tad 500 Tev būs par dārgu. Ja Tevi interesētu kam lielākas izmaksas 500 vai 600 , tad 600 Tev būtu par dārgu. Ponimaeš ko vēlējos teikt?
s320cdi ir tieši radīts cilvēkiem,kam gribas lux-class par zemākajām izmaksām un tas ir tikai loģiski,ka tādi ir ērtāk kopjami.
Un 320 vidēji būs mazāk nopakots kā 500. Jo reti,jau ņem klāt extras,jo tad jau cena kāpj augstāk un tuvojas 500 standartam.
Tāpat,kā 735 vs 750 standarta pakojuma atšķirības.
----------------- Labākās sporta prognozes!
2009/2010 sezonas peļņa +479%
2010/2011 sezona +101%
2011/2012 sezona +30%
2012/2013 sezonas sākums 2012.vasara vidus.
16 Apr 2010, 17:06:45 Pacoo rakstīja:
S320 ir jāņem, ja uztraucies par izmaksām. Un kā jau viens teica, uzpildoties būs jāatceras,ka dīzelis jālej iekšā.
s350 - patēriņš par 30-35% lielāks, jauda tāda pati. skaņa ieberot labāka,kā nekā benzīns.
s500 - ja prasi,kas jūk un brūk, būs Tev par dārgu un nepatīkamu uzturēt.
s320 ir Tev domātais vāģis
un MB ir plūstošāks kā BMW.
pacoo, es vairāk domāju par ērtībām - kāds prieks no mašīnas, ja, piemēram, ir kāda standarta slimība, kas neļauj auto izbaudīt pilnībā, jo vienmēr jādomā, ka reizi mēnesī jābrauc servisā un jāatstāj auto, piemēram, uz 2 dienām
Bet izmaksas interesē jebkuru loģiski domājošu cilvēku
Pamatērtība ir visiem vienāda,garajam ērtāk.
Un 320cdi ir mazāk servisos,kā 500tie. Un izmaksas interesē vienmēr, bet ja Tevi interesē kuram lielākas izmaksas 500 vai 320 ,tad 500 Tev būs par dārgu. Ja Tevi interesētu kam lielākas izmaksas 500 vai 600 , tad 600 Tev būtu par dārgu. Ponimaeš ko vēlējos teikt?
s320cdi ir tieši radīts cilvēkiem,kam gribas lux-class par zemākajām izmaksām un tas ir tikai loģiski,ka tādi ir ērtāk kopjami.
Un 320 vidēji būs mazāk nopakots kā 500. Jo reti,jau ņem klāt extras,jo tad jau cena kāpj augstāk un tuvojas 500 standartam.
Tāpat,kā 735 vs 750 standarta pakojuma atšķirības.
es neatceros, ka būtu vaicājis salīdzināt ekspluatācijas izmaksas S350 vs 500 kaites, slimības + un -, tos gan
23 May 2011, 17:18:59 Vetal rakstīja:
Kadam vel ir pieredze W221 ekspluatacijaa? Viens tikai mineja par 300Ls ceturknii, bet tas man izskatas STIPRI par maz
Ko dara tā otra lēca, ja pirmajā lēcā ir gan tuvā, gan tālā gaisma (Bixenon), kas strādā kā vajag.
Ieslēdzot tālos, otra lēca tā kā izgaismojas (dzeltena), bet neizstaro nekādu gaismu. ( Apmēram kā spuldzei priekšā būtu kas pielikts.
Tajā pat laikā, kolēģim, kam ir tāds pats auto ar identiskiem lukturiem, otra lēca nedara vispār neko (paliek tumša), ieslēdzot tālos tikai xenons paliek spilgtāks.
Offline
