čau, stāsts tāds, šovakar braucu mājās, gonkojot, viss itkā ir OK, bet atbraucu mājās, izdomāju apskatīties cik man dzesēšanas šķidrums, neizdarbinu mašīnu attaisu bačoku izskatās ka ir nedaudz pa maz, un tad dzirdu ka sāk celties apgriezieni, un paskatos spidometrā ka tempertūra ir diezgan daudz pāri normai, bet itkā nekas nepil un šķidrums netek, kas tas par joku? jo pirms tam viss bija ok, auto e28 2 litru
17 Dec 2010, 01:40:40 mcme rakstīja:
čau, stāsts tāds, šovakar braucu mājās, gonkojot, viss itkā ir OK, bet atbraucu mājās, izdomāju apskatīties cik man dzesēšanas šķidrums, neizdarbinu mašīnu attaisu bačoku izskatās ka ir nedaudz pa maz, un tad dzirdu ka sāk celties apgriezieni, un paskatos spidometrā ka tempertūra ir diezgan daudz pāri normai, bet itkā nekas nepil un šķidrums netek, kas tas par joku? jo pirms tam viss bija ok, auto e28 2 litru
pa vēlu ideālu galvu e28 2.0 pārdevu
ak jā varētu būt arī vaina tosola bačoka korķi..
es ari sen gribu sev labu e28 un butu gatavs nopirkt tadu auto piemeram ar sapuvushiem bamperiem un uzlikt vinjam jaunus bamperus, varbut vel jaunus moldingus, bet taa vieta bus suds ar sudainu bamperi, kas ar samoreziem sturos ir pieskruvets pie sparniem, moldingi ir ar samoreziem pieskruveti pa taisno pie durvim un visur ir padarbojies kads laukjis.
salona visi sikumi aplauzti, skruves samainitas vietam, peckaas motoram vacinji nolauzit, jo kads ir 37x lidis pie motora un beigas tur stav iebazts motorinjs no ford sierra un sapisti vadi (originalie partaisiti uz forda), utt
pat e34 bamperi ar nesapistiem stiprinajumiem ir atrast utopija, kaa nesen izradijas...
17 Dec 2010, 02:39:55 egonspleeve rakstīja:
Driver, atbildi par saviem vardiem? tadu 20 gadigu auto par 6000 latiem nebutu baigi gruti atrast.
sterilu, melnu e23 745iA ?
kapec uzreiz sterilu melnu e23? tad man ludzu jaunu audi a6 pretii, nevis kautkadu tur hjundaju.
es tev atradishu tadu e36 ar plastmasas bamperiem un airu logiem un 30tk nobraukumu. tas ir lidzvertigs auto kia par 6000 latiem jeb tu tomeer taa nedomaa?
17 Dec 2010, 02:39:55 egonspleeve rakstīja:
Driver, atbildi par saviem vardiem? tadu 20 gadigu auto par 6000 latiem nebutu baigi gruti atrast.
sterilu, melnu e23 745iA ?
kapec uzreiz sterilu melnu e23? tad man ludzu jaunu audi a6 pretii, nevis kautkadu tur hjundaju.
es tev atradishu tadu e36 ar plastmasas bamperiem un airu logiem un 30tk nobraukumu. tas ir lidzvertigs auto kia par 6000 latiem jeb tu tomeer taa nedomaa?
tadam kia ir pec braukshanas baudas ir lidzvertigs '92 318 ar 400kkm noraukumu un 5x parjauktu salonu, tiko parmetinatu gridu un svaigi izietu TA
17 Dec 2010, 02:39:55 egonspleeve rakstīja:
Driver, atbildi par saviem vardiem? tadu 20 gadigu auto par 6000 latiem nebutu baigi gruti atrast.
sterilu, melnu e23 745iA ?
kapec uzreiz sterilu melnu e23? tad man ludzu jaunu audi a6 pretii, nevis kautkadu tur hjundaju.
es tev atradishu tadu e36 ar plastmasas bamperiem un airu logiem un 30tk nobraukumu. tas ir lidzvertigs auto kia par 6000 latiem jeb tu tomeer taa nedomaa?
tadam kia ir pec braukshanas baudas ir lidzvertigs '92 318 ar 400kkm noraukumu un 5x parjauktu salonu, tiko parmetinatu gridu un svaigi izietu TA
15 Dec 2010, 21:12:41 Wicked rakstīja:
Sajūga problēma. moš pasviediet kādu ideju nu galīgi netiekam skaidrībā. auto MB W169 (aklase) sistēmā kā jau daudziem auto. Tātad nomainīts ir gan galvenais cilindrs gan darba cilindrs abi jauni. pēc atgaisošanas pedālis tāpat mīksts un īsti nestrādā.
Atgaisots tika ar trīs zināmām metodēm:
1) spaidot pedāli un uz atgaisošanas caurule kas ielikta traukā ar eļļu
2) Ar šprici no apakšas caur atgaisošanu eļļu uz bačoku.
3) ar spiedienu bačokā un atgaisošanu caur apakšu.
Pedālis nepaliek grīdā, bet rezultāta nav
papildinājums:
tur ir tāds pretvārsts ir kāds saskāries ar tādu herņu?
nav nekādas herņas ,paņem causpīdigu trubiņu.uzmauc uz atgaisotāja atskrūvē atgaisotāju ieliec trubiņu bremžu bačokā un sāc pumpēt ar pilnu pedāļa gājienu. ja kas pm vai tel.
tāks tas nav pretvārsts kaut kāds alumīnija cilindrīts 10cm garš un 15mm diametrā kur iekšā ir divas atsperītes un plastmasa herņas
viršū nav nekāda koda
Nezinu vai īstā vieta, kur jautāt, bet- kur var aizbraukt pēc mazas eglītes Rīgas apkārtnē?
Es labrātāk nevis pa piečuku pirktu kaut kur, bet ielietu to piečuku bākā un pats aizbrauktu pakaļ un izvēlētos- tik uz kurieni labā braukt?
17 Dec 2010, 10:44:59 Architect rakstīja:
Nezinu vai īstā vieta, kur jautāt, bet- kur var aizbraukt pēc mazas eglītes Rīgas apkārtnē?
Es labrātāk nevis pa piečuku pirktu kaut kur, bet ielietu to piečuku bākā un pats aizbrauktu pakaļ un izvēlētos- tik uz kurieni labā braukt?
Jautājums par izplūdi, ir V veida dzinējs, aizmugurē ir vieta vienai trubai, bamperi graizīt nav vēlēšanās, līdz ar to iedomājos par ko tādu bundulis no 2 uz 1 bet problēma ir tajā, ka pie tā bunduļa ir rakstīts, ka ieeja ir tā viena, bet izejas divas, to bunduli drīkst likt otrādāk, tā ka ieejas ir divas, bet izeja viena?
[ Šo ziņu laboja Martinsse, 17 Dec 2010, 11:40:25 ]
17 Dec 2010, 08:44:48 tattoo-artist rakstīja:
to sasodiito vasaras logushkidrumu var atkauseet tikai mashiinu siltaa telpaa noturot vai arii ir veel kaada cita "tautas metode"?!
ielej nedaudz tīru šņabīti :P
citreiz atnāk vaļā
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
16 Dec 2010, 12:18:15 grin rakstīja:
labdien! man ir 530D 2001. e39.
vismaz reizi 2 gados notiek precedents ka atslēgā iebūvētā pults vairs nestrādā - auto var atslēgt un aizslēgt tikai ar atslēgu mehāniski durvīs ieliekot.
Kādas bija tās maģiskās darbības lai atslēgu atkal pieradinātu pie sava auto?..
Man ir tā pati problēma, man teica ka itkā vajagot pārprogrammēt jeb piepogramēt pie mašīnas atpakaļ. Vnk vienu dienu nestrādā atslēgā iebūvētā pults, varbūt kādam ir bijis kas tāds un var palīdzēt
1
Get in your vehicle and shut the doors. Insert the key into the ignition and turn it to the "ON" position (without cranking). Hold it for two seconds, then turn the ignition off and remove the key.
2
Hold down the unlock button and quickly press the lock button three times.
3
Release the unlock button. The door locks will flash, signaling that the programming is complete.
4
Place the key in the ignition and toggle between "ON" and "OFF" to finalize.
jo pirms tam viss bija ok, auto e28 2 litru
Offline
jeb tu tomeer taa nedomaa? 
