Nav tā, ka daļa pircēju jaunus dīzeļus pērk arī lai vieglāk no viņiem pēc tam tiktu vaļā? Arī ja brauc tos 15k gadā. Tas dīzelis pēc pirmā lietotāja ar 80k km izskatās ļoti garšīgi uz pārējo 200k km eksemplāru fona.
Tiek jauktas divas dažādas lietas. Pirmā - vai dabā eksistē cilvēki, kuri nopērk jaunu auto ar 3 litru motoru pa kādiem 70+k€, lai pa trīs gadiem kopā nobrauktu kādus 80tkm? Noteikti ir Vācijā sastopami tādi bagāti ekstravaganti dīvaiņi, un ne vien vien. Otra lieta - vai tāds auto īpašnieks pārdos savu auto par tādu cenu, lai viņš pēc tam stāvētu Marijampoles vai Tukuma placī, ar cenu krietni zem Vācijas vidējās? Nu diez vai. Arī otrs īpašnieks tādu auto pa lēto neatdos, jo pats viņu pircis riktīgi pa dārgo.
Nu bet tas jau nevienam neliedz piekopt savu reliģiju, ticot 10 gadīgām efkām pa 10k€ ar 180tkm uz tāfeles
Es ticu 10 gadīgām dīzeļa efkām ar 100k km, bet ne par 12k eur ssā bija viens 2010 535d ar 120k km par attiecīgu ciparu - 18’600. Manuprāt, ļoti labs piedāvājums.
02 Feb 2021, 13:05:51 @Balaganovs rakstīja:
Tiek jauktas divas dažādas lietas. Pirmā - vai dabā eksistē cilvēki, kuri nopērk jaunu auto ar 3 litru motoru pa kādiem 70+k€, lai pa trīs gadiem kopā nobrauktu kādus 80tkm? Noteikti ir Vācijā sastopami tādi bagāti ekstravaganti dīvaiņi, un ne vien vien. Otra lieta - vai tāds auto īpašnieks pārdos savu auto par tādu cenu, lai viņš pēc tam stāvētu Marijampoles vai Tukuma placī, ar cenu krietni zem Vācijas vidējās? Nu diez vai. Arī otrs īpašnieks tādu auto pa lēto neatdos, jo pats viņu pircis riktīgi pa dārgo.
Nu bet tas jau nevienam neliedz piekopt savu reliģiju, ticot 10 gadīgām efkām pa 10k€ ar 180tkm uz tāfeles
Jā, eksistē tādi cilvēki. Cik reizes jāskaidro, ka visi cilvēki excelī nerēķina izdevīgumu?
Cilvēki dzer, pērk sūdus, taisa sūdus, bet kā ir runa par auto tā pēkšņi kapeikpisēji visi un uz katru sīkumu ietaupīs?
Kur ir loģika pirkt pārpakotu bmw, ja tev nav nauda?
Ja tev ir nauda pārpakotam BMW, tad kāpēc nebūtu nauda dīzeļdzinējam, ja labi apzinās, ka benzīnus otrreizējā tirgū reti kurš grib pirkt + patēriņs ir mazāks?
Nu kuda vēl tālāk?
Iphone pa 1200e skaitās adekvāts pirkums, bet auto ar dīzeli ir neadekvāts, ja nebrauc 50k gadā?
Visiem nav tādi uzskati kā dažiem powera īpatņiem.
Jā, LV tirgus ir sadirsts ar tīteņiem, vrakiem un taml, bet joprojām eksistē opcija pašam atrast sev auto ārvalstīs, pārbaudīt un atdzīt. Tad tur neviens leitis, latvietis, polis un turks klāt nebūs bijis.
Protams, ka tas auto beigās izmaksās jūtami dārgāk nekā LV tirgotie. Bet ar to ir jārēķinās, ja nevēlas nopirkt sūdu un spēlēt laimes ratu.
Es arī savu auto iegādājos Vācijā nevis Latvijas placī. Pats mēnešus pavadīju šķirstot sludinājumus un pētot eksemplārus.
02 Feb 2021, 15:00:39 @pelu_junkurs rakstīja:
Ko jūs te ņemās, paķer lētāko/vidējo/dārgāko f`ku, neskatoties cik t km, UZREIZ ieguldi 3k, ne kapeiku mazāk, un viss būs kulē!
02 Feb 2021, 15:00:39 @pelu_junkurs rakstīja:
Ko jūs te ņemās, paķer lētāko/vidējo/dārgāko f`ku, neskatoties cik t km, UZREIZ ieguldi 3k, ne kapeiku mazāk, un viss būs kulē!
Jaunus diskus pa 3k arī var?
A vaitad var savādāk? Paņem efku, lētāko ko var atrast nopērk diskus uz 21 vai ko citu milzīga izmēra, riepas tepat powerā var sazīmēt lietotas un viss zbis
Kāda ir labāka kravaskaste ap 10k eur? Vēlams ar mazo salonu, bet lielo kravaskasti.
Labakais noteikti ir Hilux
Par šiem fordiem cik zinu vājā vieta ir dzinējs
L200 ar labs izturīgs auto
Navarai ļoti vāji rāmji
Amarokam patīk rūsēt un vāji dzinēji
Es teiktu Hilux vai L200
02 Feb 2021, 13:05:51 @Balaganovs rakstīja:
Tiek jauktas divas dažādas lietas. Pirmā - vai dabā eksistē cilvēki, kuri nopērk jaunu auto ar 3 litru motoru pa kādiem 70+k€, lai pa trīs gadiem kopā nobrauktu kādus 80tkm? Noteikti ir Vācijā sastopami tādi bagāti ekstravaganti dīvaiņi, un ne vien vien. Otra lieta - vai tāds auto īpašnieks pārdos savu auto par tādu cenu, lai viņš pēc tam stāvētu Marijampoles vai Tukuma placī, ar cenu krietni zem Vācijas vidējās? Nu diez vai. Arī otrs īpašnieks tādu auto pa lēto neatdos, jo pats viņu pircis riktīgi pa dārgo.
Nu bet tas jau nevienam neliedz piekopt savu reliģiju, ticot 10 gadīgām efkām pa 10k€ ar 180tkm uz tāfeles
Precīzi. Un tad, kad laba tirgū parādās, tad bļauj kā Fka mūsdienās vēl var maksāt 20+k
Bet piekrītu, diskusija sūds, viedokļi sūds, neviens neko jaunu neuzzināja un neiemācijās. :lol_nau_veerc:
Tās nav drusku kosmiskas cenas par tiem elektriķu pikapiem?
OK, es saprotu, ka toyota ir mūžīga, pat Taizemē vai Malaizijā taisīta. Nu bet kā 10 gadus un 250tkm pa dubļiem un celmiem NEŽĒLĪGI jātais darba auto var maksāt kā smuka Tukuma efka ar līdzīgiem parametriem, ideaļņikā un ar Mpaku
Nu tur ir jau var teikt pus cena,piedevām ar pvn. Tāds ranger tāda gada, normāla stāvokļa/komplektācijas vismaz kādi 17k.
Es nezinu, kāpēc tā, bet laikam tiem pickup tāda normāla stāvoklī nav tik liela izvēle, kā parastam vieglajam auto vai crossoverim,tapec tās cenas nav mazas.
No braukšanas viedokļa tie Ranger laikam civilezetakie, jedzigakie, ergonomika, pakojums(vismaz limited versijai) , stabilitāte. Motori tādi paši,kā Transit busiem. Elektriķi paši teica, ka vislabāk patika Ranger.
Jurka, ja pats braukasi un ne maz, tad skaties ar ko labāk patīk braukt, piemēram, ar tādu L200 ārpus pilsētas vispār negribas braukt.
Ar hilux nav nācies braukt, bet cik citi stāstījusi, tad arī diez kas nav.
Amaroks vēl ciešams. Starp citu viens paziņa tirgoja labu eksemplāru, ar mazu noskrējienu.
02 Feb 2021, 18:26:16 @Balaganovs rakstīja:
Tās nav drusku kosmiskas cenas par tiem elektriķu pikapiem?
OK, es saprotu, ka toyota ir mūžīga, pat Taizemē vai Malaizijā taisīta. Nu bet kā 10 gadus un 250tkm pa dubļiem un celmiem NEŽĒLĪGI jātais darba auto var maksāt kā smuka Tukuma efka ar līdzīgiem parametriem, ideaļņikā un ar Mpaku
02 Feb 2021, 18:26:16 @Balaganovs rakstīja:
Tās nav drusku kosmiskas cenas par tiem elektriķu pikapiem?
OK, es saprotu, ka toyota ir mūžīga, pat Taizemē vai Malaizijā taisīta. Nu bet kā 10 gadus un 250tkm pa dubļiem un celmiem NEŽĒLĪGI jātais darba auto var maksāt kā smuka Tukuma efka ar līdzīgiem parametriem, ideaļņikā un ar Mpaku
Efka tikai prasa naudu,pikaps pats sevi atpelna
Jap, es to arī gribēju teikt, ka parasti tie pelna, līdz ar to parasti cita maksātspēja un tā arī cenas turās.
tas auto normāls maksā 35k+, saproti, ka tas nav powera cenu līmenis?
tajkānu vai tomēr model s plaid 
Offline
