Online

Pašreiz BMWPower skatās 174 viesi un 5 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Diskusijas par BMW modeļiem » BMW 5. sērija » E60/E61 (2003-2010)

Tēma: Par un ap 5er E60

AutorsZiņojums
Edgars_J
03. Jan 2014, 09:09 #5761

Kopš: 22. Feb 2013

No: Jelgava

Ziņojumi: 846

Braucu ar: e39 530D


02 Jan 2014, 23:20:08 Bumish rakstīja:
Kādas krāsas antifrīzs iesakāms 3.0 dīzelim?


Milijons reizes izrunāts, ka krāsa nav nekāds rādītājs. Jāskatās sastāvs.
Offline
Vinsents
03. Jan 2014, 14:23 #5762

Kopš: 10. Jun 2012

Ziņojumi: 128

Braucu ar: E61 525d


03 Jan 2014, 09:09:32 Edgars_J rakstīja:

02 Jan 2014, 23:20:08 Bumish rakstīja:
Kādas krāsas antifrīzs iesakāms 3.0 dīzelim?


Milijons reizes izrunāts, ka krāsa nav nekāds rādītājs. Jāskatās sastāvs.


Kādam jābūt sastāvam?
Offline
crime
03. Jan 2014, 14:38 #5763

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9055

Braucu ar: m635csi


03 Jan 2014, 14:23:43 Vinsents rakstīja:

03 Jan 2014, 09:09:32 Edgars_J rakstīja:

02 Jan 2014, 23:20:08 Bumish rakstīja:
Kādas krāsas antifrīzs iesakāms 3.0 dīzelim?


Milijons reizes izrunāts, ka krāsa nav nekāds rādītājs. Jāskatās sastāvs.


Kādam jābūt sastāvam?

Brūnam
Offline
Edgars_J
03. Jan 2014, 20:19 #5764

Kopš: 22. Feb 2013

No: Jelgava

Ziņojumi: 846

Braucu ar: e39 530D


03 Jan 2014, 14:23:43 Vinsents rakstīja:

03 Jan 2014, 09:09:32 Edgars_J rakstīja:

02 Jan 2014, 23:20:08 Bumish rakstīja:
Kādas krāsas antifrīzs iesakāms 3.0 dīzelim?


Milijons reizes izrunāts, ka krāsa nav nekāds rādītājs. Jāskatās sastāvs.


Kādam jābūt sastāvam?


Smieklīgi lasīt mūžīgo kariņu Tosols vs Antifrīzs. Visdrīzāk tas nekad nebeigsies, tāpat kā nebeigsies diskusija blondīnes vs brunetes.
nesaprašanās par tosolu antifrīzu un tā pareizo krāsu pie tam ir izdevīga ražotājiem.

Ja atļausiet iespraust nedaudz vārdus šinī karadarbībā, ne kā vienkāršam pircējam, bet kā cilvēkam kurš saistīts ar ķīmiju, ķīmisko ražošanu un tosola/antifrīza ražošanu.

Pirmkārt: kā jau daudzi šeit rakstīja-Tosols ir antifrīza tirdzniecības marka (tāpat kā šnabis mēdz būt Smirnoff, LB utt). Šo tirdzniecības marku lieto tādēļ, ka cilvēki gadu gadiem pie tās pieraduši.

JEBKURŠ ANTIFRĪZS PATS PAR SEVI IR BEZKRĀSAINS. Kādā krāsā to iekrāsos ražotājs-tāds tas arī būs. Tāpat kā automašīnas-pēc gruntēšanas tās ir pelēkas un pēc tam tās krāso. Klausīties pārdevēju murgus par to, ka sarkans ir labāks par zilu vai zaļu ir tas pats kā stāstīt kādam, ka sarkans BMW brauc labāk par melnu.

Antifrīzu ražo no etilēnglikola vai propilēnglikola pievienojot tiem piedevu kompleksu (4-8%) atkarībā no piedevu markas un ražotāja. (piem. Shell, British Petroleum uc). Pats par sevi gan etilēnglikols gan propilēnglikols ir agresīvi pret metaliem un gumiju.
Piedevu komplekss satur additīvus, kuri neļauj augstkminetām vielām reaģēt ar metaliem un gumiju.

Propilēnglikols ir mazēk kaitīgs dabai, lai iegūtu vienādus "grādus" ar etilēnglikola antifrīzu nepieciešms vairāk propilēnglikola, mazāk ūdens (ūdens praktiski nemaksā neko). Pie kam propilēnglikols ir dārgāks par etilēnglikolu.

Pieminētie vienā no rakstiem kūlanti ir tikai marketinga gājiens. Praktiski tie ir tie paši etilēnglikola/propilēnglikola vēži citā kulītē.

TOSOLS: reāli to tosolu, kurš bija padomju laikos, diez vai kautkur var nopirkt. Tā ražošana bija komplicēts process. Pareizāk sacīt, piedevu kompleksa ražošana bija komplicēts process.
Šobrīd 99,99% ražotāju pērk etilēnglikolu vai propilēnglikolu, pielej piedevu kompleksu un gatavs.

Tālākais ir marketinga jautajums. (c) zilikmaNN
Offline
protams
03. Jan 2014, 20:58 #5765

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6242

Braucu ar: NS7

Edgar_J, tas copy-paste no cita topika, tā arī neko napasaka...konkrēti kādas firmas pirkt un kādas nē, tāds ir jautājums?
Kīmiķa zināšanas šajā gadījumā ir liekas, jo nepieciešams lietotājam interesants viedoklis.

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Offline
Gi-Unit
03. Jan 2014, 21:06 #5766

Kopš: 09. May 2007

Ziņojumi: 544

Braucu ar: Ferrari


03 Jan 2014, 14:38:46 crime rakstīja:
Brūnam
Šim modelim dvēseles asins vienmēr būs kaku krāsā, pēc gadiem desmit viņi visi sapūs un apsūbēs vadības bloku kalnos
Offline
Edgars_J
03. Jan 2014, 23:53 #5767

Kopš: 22. Feb 2013

No: Jelgava

Ziņojumi: 846

Braucu ar: e39 530D


03 Jan 2014, 20:58:06 protams rakstīja:
Edgar_J, tas copy-paste no cita topika, tā arī neko napasaka...konkrēti kādas firmas pirkt un kādas nē, tāds ir jautājums?
Kīmiķa zināšanas šajā gadījumā ir liekas, jo nepieciešams lietotājam interesants viedoklis.


Tāds nebij mans mērķis, ar to citātu gribēju izbeigt laicīgi nākošo jautājumu, ar ko zaļais būtu labāks par sarkano! Kuru ņemt nemācēšu pateikt, jo uzticos savam servisam. Pagaišruden mainīju antifrīzu, servisā pateica, ka ielēja sarkanu, ja nu jāpapildina līmenis, lai nejaucot ar citu krāsu! Bet šos āķigos jautājumus, var piezvanīt un uzjautāt dīlerim, ko ražotājs iesaka liet!
Offline
ls-84
06. Jan 2014, 08:19 #5768

Kopš: 15. Jul 2008

No: Jūrmala

Ziņojumi: 177

Braucu ar: e60

Sveiki.

Nezinu vai tā ir problēma, vai nē, bet nedaudz uztrauc viena lieta. Respektīvi pabraucot kādu gabalu, aptuveni ap 30-40 km un apstājoties pa labo nāsi (blaksus sēdētāja puse)kādu nelielu brīdi (ap 30 - 50 sekundēm) nāk ārā tāds tā kā tvaiks. Katru reizi šāda lieta nav, bet parādās diezgan bieži! Papētot vizuāli radiatoru nekāds problēmas netika konstatētas, visi šķidrumi normās. Tantes runā, ka tas it kā esot no savāktā mitruma uz radiatoru, bet kaut kā baigi māc šaubas par šo izteikto pieņēmumu!!

Vai kādam nav bijusi līdzīga problēma?

p.s. runa iet par 525i
Offline
Vienpatis
06. Jan 2014, 11:19 #5769

Kopš: 27. Oct 2009

No: Jelgava

Ziņojumi: 464

Braucu ar: BMW 535xd (f10)


06 Jan 2014, 08:19:09 ls-84 rakstīja:
Sveiki.

Nezinu vai tā ir problēma, vai nē, bet nedaudz uztrauc viena lieta. Respektīvi pabraucot kādu gabalu, aptuveni ap 30-40 km un apstājoties pa labo nāsi (blaksus sēdētāja puse)kādu nelielu brīdi (ap 30 - 50 sekundēm) nāk ārā tāds tā kā tvaiks. Katru reizi šāda lieta nav, bet parādās diezgan bieži! Papētot vizuāli radiatoru nekāds problēmas netika konstatētas, visi šķidrumi normās. Tantes runā, ka tas it kā esot no savāktā mitruma uz radiatoru, bet kaut kā baigi māc šaubas par šo izteikto pieņēmumu!!

Vai kādam nav bijusi līdzīga problēma?

p.s. runa iet par 525i


Manam 530i ir tieši tāpat, it sevišķi jau laukā līst vai ir bieza migla. Kad biju WESSā, tad man stāstīja tieši to pašu, ko tu no tantēm esi dzirdējis. Tākā relax man jau tā ir vairākus gadus un vairs tam nepievēršu uzmanību.
Offline
CP17
06. Jan 2014, 11:32 #5770

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:

epal
Offline
ls-84
06. Jan 2014, 11:53 #5771

Kopš: 15. Jul 2008

No: Jūrmala

Ziņojumi: 177

Braucu ar: e60


06 Jan 2014, 11:19:52 Vienpatis rakstīja:

06 Jan 2014, 08:19:09 ls-84 rakstīja:
Sveiki.

Nezinu vai tā ir problēma, vai nē, bet nedaudz uztrauc viena lieta. Respektīvi pabraucot kādu gabalu, aptuveni ap 30-40 km un apstājoties pa labo nāsi (blaksus sēdētāja puse)kādu nelielu brīdi (ap 30 - 50 sekundēm) nāk ārā tāds tā kā tvaiks. Katru reizi šāda lieta nav, bet parādās diezgan bieži! Papētot vizuāli radiatoru nekāds problēmas netika konstatētas, visi šķidrumi normās. Tantes runā, ka tas it kā esot no savāktā mitruma uz radiatoru, bet kaut kā baigi māc šaubas par šo izteikto pieņēmumu!!

Vai kādam nav bijusi līdzīga problēma?

p.s. runa iet par 525i


Manam 530i ir tieši tāpat, it sevišķi jau laukā līst vai ir bieza migla. Kad biju WESSā, tad man stāstīja tieši to pašu, ko tu no tantēm esi dzirdējis. Tākā relax man jau tā ir vairākus gadus un vairs tam nepievēršu uzmanību.


Cik noprotu, tad šis "joks" ir aktuāls benzīniekiem - spriežot pēc tā, ka tev un man e60 ir ar benzīna dzinēju!! Bet tik un tā liekas ļoti dīvaini
Offline
ls-84
06. Jan 2014, 11:54 #5772

Kopš: 15. Jul 2008

No: Jūrmala

Ziņojumi: 177

Braucu ar: e60


06 Jan 2014, 11:53:15 ls-84 rakstīja:

06 Jan 2014, 11:19:52 Vienpatis rakstīja:

06 Jan 2014, 08:19:09 ls-84 rakstīja:
Sveiki.

Nezinu vai tā ir problēma, vai nē, bet nedaudz uztrauc viena lieta. Respektīvi pabraucot kādu gabalu, aptuveni ap 30-40 km un apstājoties pa labo nāsi (blaksus sēdētāja puse)kādu nelielu brīdi (ap 30 - 50 sekundēm) nāk ārā tāds tā kā tvaiks. Katru reizi šāda lieta nav, bet parādās diezgan bieži! Papētot vizuāli radiatoru nekāds problēmas netika konstatētas, visi šķidrumi normās. Tantes runā, ka tas it kā esot no savāktā mitruma uz radiatoru, bet kaut kā baigi māc šaubas par šo izteikto pieņēmumu!!

Vai kādam nav bijusi līdzīga problēma?

p.s. runa iet par 525i


Manam 530i ir tieši tāpat, it sevišķi jau laukā līst vai ir bieza migla. Kad biju WESSā, tad man stāstīja tieši to pašu, ko tu no tantēm esi dzirdējis. Tākā relax man jau tā ir vairākus gadus un vairs tam nepievēršu uzmanību.


Cik noprotu, tad šis "joks" ir aktuāls benzīniekiem - spriežot pēc tā, ka tev un man e60 ir ar benzīna dzinēju!! Bet tik un tā liekas ļoti dīvaini


Kā ar augstāk minēto ir dīzeļu īpašniekiem?
Offline
LG
06. Jan 2014, 12:39 #5773

Kopš: 15. Mar 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 3210

Braucu ar: E53/E70


06 Jan 2014, 11:54:59 ls-84 rakstīja:

06 Jan 2014, 11:53:15 ls-84 rakstīja:

06 Jan 2014, 11:19:52 Vienpatis rakstīja:

06 Jan 2014, 08:19:09 ls-84 rakstīja:
Sveiki.

Nezinu vai tā ir problēma, vai nē, bet nedaudz uztrauc viena lieta. Respektīvi pabraucot kādu gabalu, aptuveni ap 30-40 km un apstājoties pa labo nāsi (blaksus sēdētāja puse)kādu nelielu brīdi (ap 30 - 50 sekundēm) nāk ārā tāds tā kā tvaiks. Katru reizi šāda lieta nav, bet parādās diezgan bieži! Papētot vizuāli radiatoru nekāds problēmas netika konstatētas, visi šķidrumi normās. Tantes runā, ka tas it kā esot no savāktā mitruma uz radiatoru, bet kaut kā baigi māc šaubas par šo izteikto pieņēmumu!!

Vai kādam nav bijusi līdzīga problēma?

p.s. runa iet par 525i


Manam 530i ir tieši tāpat, it sevišķi jau laukā līst vai ir bieza migla. Kad biju WESSā, tad man stāstīja tieši to pašu, ko tu no tantēm esi dzirdējis. Tākā relax man jau tā ir vairākus gadus un vairs tam nepievēršu uzmanību.


Cik noprotu, tad šis "joks" ir aktuāls benzīniekiem - spriežot pēc tā, ka tev un man e60 ir ar benzīna dzinēju!! Bet tik un tā liekas ļoti dīvaini


Kā ar augstāk minēto ir dīzeļu īpašniekiem?


Čalim uz e39 3.0 dīzelim tā bija , tikai pa visām lūkam stuma tadu kā dūmu un nākamaja dienā Ezis pateica, es eju uz kapiem

[ Šo ziņu laboja LG, 06 Jan 2014, 12:39:52 ]

Offline
protams
06. Jan 2014, 12:39 #5774

Kopš: 11. Nov 2005

Ziņojumi: 6242

Braucu ar: NS7

Vai nu manam tā nav, vai arī neesmu ievērojis..vēlāk značit

-----------------
Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Offline
6500
06. Jan 2014, 15:16 #5775

Kopš: 19. Feb 2007

Ziņojumi: 15715

Braucu ar:

ir viens E60/E61 facelifta 8pogu ccc bloks 400euro


-----------------
www.hgkracing.com
Offline
6500
06. Jan 2014, 15:18 #5776

Kopš: 19. Feb 2007

Ziņojumi: 15715

Braucu ar:

ir velviens komplekts BMW E61 LCI aizm. lampas...230euro


-----------------
www.hgkracing.com
Offline
E60FIB
06. Jan 2014, 20:06 #5777

Kopš: 20. Dec 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 4

Braucu ar: E60

Sveiki !
Vai kāds ir saskāries ar šādu problēmu ?
Uzsilstot mašīnai grozot stūri, tā čikst - salonā, skaņa paliek ar vien skaļāka, it sevišķi mitrā un siltākā laikā ?

Vai kāds varētu ieteikt, kur griezties un ko darīt ?
Offline
Filips
06. Jan 2014, 20:13 #5778

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 4542

Braucu ar: E 61.

Pielej eļļu stūres pastiprinātājam. Spečoki palabos. Zem haubes labajā pusē no priekšas skatoties.

[ Šo ziņu laboja Filips, 06 Jan 2014, 20:20:13 ]



-----------------
VISA VEIDA ŽALŪZIJAS!!!!!
markīzes, slēģi, rulo, kasešu rullo, vertikālās, romiešu utt..
TAGAD ARĪ PACEĻAMIE GARĀŽU VĀRTI!!!!!
mob: 26602255
[email protected]
Offline
Dimons
06. Jan 2014, 21:16 #5779

Kopš: 02. Oct 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 163

Braucu ar: e61


06 Jan 2014, 20:06:43 E60FIB rakstīja:
Sveiki !
Vai kāds ir saskāries ar šādu problēmu ?
Uzsilstot mašīnai grozot stūri, tā čikst - salonā, skaņa paliek ar vien skaļāka, it sevišķi mitrā un siltākā laikā ?

Vai kāds varētu ieteikt, kur griezties un ko darīt ?

Offline
Dimons
06. Jan 2014, 21:18 #5780

Kopš: 02. Oct 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 163

Braucu ar: e61


06 Jan 2014, 20:06:43 E60FIB rakstīja:
Sveiki !
Vai kāds ir saskāries ar šādu problēmu ?
Uzsilstot mašīnai grozot stūri, tā čikst - salonā, skaņa paliek ar vien skaļāka, it sevišķi mitrā un siltākā laikā ?

Vai kāds varētu ieteikt, kur griezties un ko darīt ?

SI B 32 07 08
Steering and Wheel Alignment
February 2010
Technical Service
This Service Information bulletin supersedes SI B32 07 08 dated March 2009.
designates changes to this revision
SUBJECT
Squeaking Noise from the Steering Gear
MODEL
E46 (3 Series) except M3 models
E53 (X5)
E60 (5 Series) up to 3/06 except M5 and models with Active Steering (SA 217) and/or Active
Roll Stabilization (SA 229)
E61 (5 Series) up to 3/06
E83 (X3) up to 8/06 without Servotronic (SA 214)
SITUATION
The customer may report a squeaking or squealing noise which occurs when turning the steering
wheel from left to right. While there are a number of components which can cause this type of
noise, this bulletin is specifically related to those noises which occur directly at the pinion shaft
of the steering gear.
CAUSE
Insufficient lubrication of the steering gear pinion shaft seal
CORRECTION
Add Lubrizol treatment to the power steering fluid to lubricate the pinion shaft seal.
PROCEDURE
Prior to performing the procedure described in this bulletin, please review Service Information
B32 17 08 for noises from the steering column.
Locate the source of the noise, using a stethoscope or other listening device. If the noise is
coming from the pinion shaft area of the steering gear, proceed as follows:
1. Check the fluid level and condition of the
power steering fluid. Correct the fluid level as
necessary.
2. Determine whether the power steering reservoir
is filled with Pentosin or ATF. Power steering
systems with Pentosin will be marked on the
outside of the reservoir or the cap. Additionally,
Pentosin will be green in color as opposed to
ATF, which is red. If the system is filled with
Pentosin, contact Teile Clearing for
additional assistance. If the system is filled
with ATF, proceed to step 3.
3. Drain 50ml of ATF from the power steering
reservoir, using a suction bulb or other suitable
tool.
4. With the transmission in Park or Neutral and
the parking brake engaged, heat the power
steering fluid to 60° C by turning the steering
wheel left to right repeatedly, with the engine
running. The temperature of the power steering
fluid can be measured at the power steering
reservoir, using an infrared thermometer.
5. Once the fluid has reached 60° C, switch the
engine off and add 50 ml Lubrizol (P/N 83 29 0
447 661) to the power steering fluid reservoir.
6. Start the engine and raise the engine speed to
2500 RPM. Continue to heat the power steering
fluid by continually turning the steering wheel
from left to right.
7. Once the power steering fluid temperature has
reached 100° C, switch the engine off.
8. Using a white paint stick or other suitable
marking device, mark the power steering fluid
cap or reservoir with an "L" to indicate the
addition of the Lubrizol.
9. After a minimum cooling-off time of two hours,
check and correct the power steering fluid level
as necessary.
PARTS INFORMATION
Part Number Description Quantity
83 29 0 447 661 Lubrizol 50ml bottle 1
WARRANTY INFORMATION
Covered under the terms of the BMW New Vehicle Limited Warranty.
Defect Code: 32 13 02 39 00
Labor Labor Description:
Operation: Allowance:
32 99 000 7 FRU
Add Lubrizol treatment to power steering
reservoir
Sublet
Code
4**
$9.66
** Reimbursement of up to the amount listed may be charged to sublet
code 4 for the Lubrizol (P/N 83 29 0 447 661) required to perform this
repair. Claiming this part number outside of sublet code 4 will result in a
delayed or denied claim payment.
[ Copyright © 2010 BMW of North America, LLC ]

Ja ar englishu ok, tad izlasi. Pamācība no ražotāja.
Lubrizolu var nopirkt Permalatā
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, Angelz, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo