Nu, iespējams, ka viņš jūtas kā pilntiesīgs satiksmes dalībieks, tālāk viņš brauks taisni tipa, bmw atļāvās lietot signāltauri, kas velosipēda vadītājam izraisīja WTF izteiksmi un necilā konflikta noslēgums ir redzams video.
Protams, nenoliegšu, ka daudz jautrāks video būtu, ja no izcilā bmw spēkrata izkāptu tāds normāls čalis un iesmeltu hipsterim, bet nu....
[ Šo ziņu laboja martinels, 09 Sep 2016, 11:37:37 ]
09 Sep 2016, 10:31:51 @Laoshi rakstīja:
Visi noteikumi ir lohiem! Uz ceļa jābrauc tikai pēc poņaķijām, kā teica filmā! Izdzīvo stiprākais un veiklākais! Driversa za Lukstiņša!
kā jau teicu - ir noteikumi satiksmes regulēšanai - luksofori, galveni ceļi utt..
pārējie noteikumi tiešām ir lohiem! aizligumi apdzīt utt - bļe normāli cilvēki saprot, ka līkumos, pieturās,'uz gājeju pārejām nevajag apdzit.. bet lohu dēļ, tas jāieraksta noteikumus un jasazīmē vītras uz ceļiem. protams, ka daļa noteikumu ir tikai lohiem
A kapec gan tas butu par daudz?
Gaidu realu argumentu, kapec tas slikti, nevis txt ka noteikumos taa rakstits un taa visiem jadara
Aviācijā mēdz teikt, ka visi noteikumi un ierobežojumi savulaik ir ar asinīm uzrakstīti.
Pieļauju, ka attiecībā uz ceļiem ir līdzīgi, un tie, kas par to atbild, zina, kāpēc ir jādara tā un ne savādāk
noteikuus var sadalīt 2 daļās..
1 - noteikumi satiksmes regulēšanai - viss cool un samērā noderīgi
2 - noteikumi idiotiem.
pats noteikti uzskati ka neesi idiots,bet 240 eiro sods jamaksāLLP
09 Sep 2016, 10:38:25 @Fandulis rakstīja:
Negribās diskutēt par pārkāpumu, tas ir beztolks. Vairāk man fascinē kārtējie tizluma aizstāvēji - tam tā jābūt un viss, poh, ka citās valstīs lēmēji domā ar galvu un par vēlētājiem.
ps. Kāds ir ātruma ierobežojums vācijā uz tikko atremontēta bāņa?
kapec tev interese salidzinat ar bāni,tur pilnigi citi apstakli
Nav ierobežojuma, vismaz, kad strādāju Vācijā, tad viņi diennakts laikā uzlēja jaunu asfaltu uz bāņa, kādam 10km posmam, neatceros precīzi, bet ierobežojuma nākamajā dienā nekāda nebija.
Pirmkārt, asfaltu nelej (jo tas taču nav šķidrs), bet klāj.
Otrkārt, derētu arī painteresēties par sastāvu un citām niansēm - kas ir uz autobāņa Vācijā un kas ir pie mums. Skaidrs, ka tās ir specifiskas detaļas, bet tam ir nozīme.
Uz, piemēram, Bauskas šosejas tiko uzklātais asfalts arī ir par 40kmh kvalitīvāks kā uz Brīvības ielas, ja?
09 Sep 2016, 10:31:51 @Laoshi rakstīja:
Visi noteikumi ir lohiem! Uz ceļa jābrauc tikai pēc poņaķijām, kā teica filmā! Izdzīvo stiprākais un veiklākais! Driversa za Lukstiņša!
Un kas tur ir nepareizi?
Ja pieņemtu likumu,ka ir aizliegts stāvus mīzt,Tu ievērotu? Protams,ka ievērotu,jo uz tādiem kā Tu(nedomājošiem) turās pasaule.
Bet ir arī cilvēki ,kuri padomā vai jebkuru absurdo likumu ievērot vai ne..
Jā, un starptautiski apstiprinātas citas valsts pamatvērtības un suverenitāte arī ir absurds. Tipiska vates domāšana.
09 Sep 2016, 09:38:59 @91 rakstīja:
OK, nebūtu tur tas 30, būtu 50 kā tas ikdienā paredzēts apdzīvotā vietā - tad tas 96 braucējs, Tavuprāt, būtu mazāks idiņš?
Idiņš ir tas, kurš uz 6 joslu ceļa izdomājis uzlikt zīmi 30kmh (un vēlāk neuzliks kā minimums 70).
[ Šo ziņu laboja marrtins, 09 Sep 2016, 14:01:17 ]
09 Sep 2016, 09:38:59 @91 rakstīja:
OK, nebūtu tur tas 30, būtu 50 kā tas ikdienā paredzēts apdzīvotā vietā - tad tas 96 braucējs, Tavuprāt, būtu mazāks idiņš?
Idiņš ir tas, kurš uz 6 joslu ceļa izdomājis uzlikt zīmi 30kmh (un vēlāk neuzliks kā minimums 70).
70 posmā no centra līdz Juglai pārskatāmā nākotnē nebūs nekur. Ja pašam nepielec, kāpēc tā - tad neko, diskusija lieka
09 Sep 2016, 10:31:51 @Laoshi rakstīja:
Visi noteikumi ir lohiem! Uz ceļa jābrauc tikai pēc poņaķijām, kā teica filmā! Izdzīvo stiprākais un veiklākais! Driversa za Lukstiņša!
Un kas tur ir nepareizi?
Ja pieņemtu likumu,ka ir aizliegts stāvus mīzt,Tu ievērotu? Protams,ka ievērotu,jo uz tādiem kā Tu(nedomājošiem) turās pasaule.
Bet ir arī cilvēki ,kuri padomā vai jebkuru absurdo likumu ievērot vai ne..
Bet ir arī cilvēki ,kuri padomā vai jebkuru absurdo likumu ievērot vai ne..
drusku cīņa ar sekām, tāds "garden variety rebel" iznāk. t.i., tā darīt var, bet jārēķinās ar potenciālu ieberzienu, jo likumam, lai cik absurds tas nebūtu, ir zināms likumisks spēks .
patiesi pareizi būtu spiest uz likumus pieņemošiem ļaudīm (vai nu pa tiešo, ja ir jaudas, vai vēlēšanās, ja jaudu mazāk), vai caur ārpusvalsts organizācijām, ja likums ir bezjēdzīgs vai pretrunā ar pamattiesībām - bet te juristi palīdzēs.
09 Sep 2016, 14:20:01 @geits rakstīja:
Varbūt es neprecīzi noformulēju....ir daudz vietas,kur pilnīgi droši var braukt ātrāk par atļauto un kāpēc man būtu jāvelkās,tikai tāpēc,ka kāds ir noteicis tieši tādu ātrumu,kā tur ir.
taisnība Tev ir, bet te jau velk uz dziļāku diskusiju par personīgo brīvību pretstatā noteikumiem, indivīds pret sabiedrību, utt, un pagaidām tādi labi varianti nav atrasti. ja kāds zinātu, kā to atrisināt, pasaule būtu labāka vieta.
Nav ierobežojuma, vismaz, kad strādāju Vācijā, tad viņi diennakts laikā uzlēja jaunu asfaltu uz bāņa, kādam 10km posmam, neatceros precīzi, bet ierobežojuma nākamajā dienā nekāda nebija.
Pirmkārt, asfaltu nelej (jo tas taču nav šķidrs), bet klāj.
Otrkārt, derētu arī painteresēties par sastāvu un citām niansēm - kas ir uz autobāņa Vācijā un kas ir pie mums. Skaidrs, ka tās ir specifiskas detaļas, bet tam ir nozīme.
Ir nozīme, tātad standarti pie mums ir zemāki, pie vienādas slodzes. Tātad ātruma ierobežojums ir domāts arī tiem zemajiem standartiem un klājumam.
Te powerā ir arī ceļinieki, kuri varētu pavirināt nedaudz deķi, bet tad varētu palikt arī bez darba.
Specifikāciju prasības saķerei reāli ir izrautas no kaut kurienes bez konkrēta pamatojuma, reāli tas 70 ierobežojums ir lieks, nekādi normatīvi to nenosaka. Latvija laikam ir vienīgā valsts, kur kaut ko tādu piekopj.
09 Sep 2016, 14:11:11 @geits rakstīja:
Tu,Laoshi man atgādini večus,kuri var stundām risināt svešas,tas ir starptautiskas politiskas problēmas,no kuru reālas risināšanas viņi ir tik tālu,kā līdz mēnesim,bet nevar atrisināt nevienu savu-ielikt kādu zobu,vai kādu eināru nopelnīt....
To saka cilvēks, kurš darba laikā internetā diskutē par ceļu satiksmes noteikumiem, ceļu kvalitāti, lai gan viņa lauciņš ir autopārvadājumi.
Lai gan es neko nevaru pārmest, mēs te visi esam eksperti jebkurā jautājumā, bet, kad jāiet uz pašvaldību vēlēšanām, tad zobus rauj, bamsli dzer un nevar saņemties aizvērt interneta pārlūku.
Nav ierobežojuma, vismaz, kad strādāju Vācijā, tad viņi diennakts laikā uzlēja jaunu asfaltu uz bāņa, kādam 10km posmam, neatceros precīzi, bet ierobežojuma nākamajā dienā nekāda nebija.
Pirmkārt, asfaltu nelej (jo tas taču nav šķidrs), bet klāj.
Otrkārt, derētu arī painteresēties par sastāvu un citām niansēm - kas ir uz autobāņa Vācijā un kas ir pie mums. Skaidrs, ka tās ir specifiskas detaļas, bet tam ir nozīme.
Ir nozīme, tātad standarti pie mums ir zemāki, pie vienādas slodzes. Tātad ātruma ierobežojums ir domāts arī tiem zemajiem standartiem un klājumam.
Te powerā ir arī ceļinieki, kuri varētu pavirināt nedaudz deķi, bet tad varētu palikt arī bez darba.
Specifikāciju prasības saķerei reāli ir izrautas no kaut kurienes bez konkrēta pamatojuma, reāli tas 70 ierobežojums ir lieks, nekādi normatīvi to nenosaka. Latvija laikam ir vienīgā valsts, kur kaut ko tādu piekopj.
Latvijā ceļu satiksmes negadījumos bojāgājušo statistika gan neliecina, ka mēs būtu pelnījuši vairāk brīvības.
Offline
LLP
.