@Nixx kaspics ir kaspics bet tu cik esmu šeit manījis arī mīli pasprēgāt ar zināšanām, kas dažbrīd ļoti zemas.
par bateriju runājot. Jā interesanti Tesla atradusi veidu kā pirkstiņam samazināt virknes pretestību (ESR) , tas Dave video, kas te bija ielikts ir ļoti labs un uzskatāms.
Principā tā Teslas metode ir stipri līdzīga tam, ko jau gadu desmitiem izmanto polipropilēna, poliestera uc. kondensatoros, kur arī ir satīts materiāls, bet katrā pusē ienākošie ievadi pievienoti savam elektrodam daudzās paralēli saslēgtās vietās.
Saprotams, šis princips panāk, ka iespējams caur bateriju/kondensatoru izgrūzt lielāku momentānu strāvu caru zemāku ESR.
Kā jau video aŗī minēts pati baterijas elektroķīmija neatšķiras no citām jau zināmām tehnoloģijām un līdz ar to enerģijas blīvums faktiski nemainīgs.
Tas tukšais vidus ir nosacīti tukšs, pieļauju, ka pats vidus atstāts tukšs, dēļ dzesēšanas , jo pašā vidū ieliekamā elektroda virsmas laukums tāpat būtu niecīgs.
Dave video labi var redzēt baterijas šķērsgriezumu un tukšo vidu, kas nav nemaz tik neliels. Pieņemu, ka Dave vienkārši palaida garām šo niansi - tas gan nenozīmē, ka visa cita viņa info nav korekta. Man kā nespeciālistam gan daži apgalvojumi šķita tādi ļoti vispārināti un nepārliecinoši (domāju, ka tas ir tik acīmredzami, ka man tas šeit nav jāuzskaita), bet visdrīzāk viņš ir labs specialists savā jomā, kas vienkārši ir pievērsies šai tēmai hobija līmenī un tādēļ brīžiem par pāris lietām viņam nav pilnīgs info.
Bet atgriežoties pie tēmas, kas šis ir/nav kāds reāls jaunatklājums, vēlos atgādināt paša Musk teikto, ka viņu biznesā lielākais izaicinājums ir nevis izveidot laboratorijā baterijas modeli, kas būs efektīvāk un labāks par priekšgājēju, bet gan panākt to, ka tas viss tiek ieviests masu ražošanā ar maksimāli zemām izmaksām, lai tas beigās būtu pelnošs bizness un tas arī Musk paša vārdiem ir lielākais Teslas izaicinājums. Ņemiet vērā, ka parasti rūpnīcu būvē ar aprēķinu, ka tos cehus ar automātiskajām līnijām izmantos 20+ gadus un to laikā tas viss amortizēsies un atpelnīsies, tādēļ arī mēs jau daudzus gadus redzam tos video, kur kāds star-up ir laboratorijā uzbūvējis jaunu un perspektīvu bateriju, kas tūlīt visu tirgu izmainīs, bet paiet gadi un nekas nemainās, jo tas, kas strādā laboratorijā, bieži nav tik vienkārši ieviešams praktiskajā ražošanas procesā vai pat ja ir, tad tas prasa daudzus gadus un milzīgus finanšu līdzekļus.
5. Labais skuķis - paskatās ka luksoforā viņam zaļais, mašīnas sāk braukt un ... sperās pāri. Mašīna pati nobremzēja https://youtu.be/4WCsvGBDufU
6. Šejienes pacients. Esot vnm tik drošs un stabils šoferis, no kā neviens, telefonu nepaijājot, gunāriņu (pie stūres sēžot) neraustot https://youtu.be/j4zRkN_J6EQ
1. video! 2 lohi - bmw un filmētājs eskorts pat palaida to peni ar bmw sev priekšā pēc tam, kurš viņu ne pa kam negribēja laist
3. video - redzu pārtrauktu līniju, kādēļ nevar apdzīt? sanāk filmētājs = lohs
6. atvainojās čalis Tev
p.s. bet nu jā, ja pats skatītos uz ceļu un domātu līdzi, varētu normāli izbraukt baigā huiņa Tev te būtu man tāda kamera, parādītu kārtīgu huiņu, bet Tu te sevi pataisi par braucēju bļin
1. eskorts brutāli neievēro CSN, bet vainīgi ir visi citi. Raksti vēl
6. Beigās jau pamanīja, jā. tas man ļoti daudz nozīmē
P.s. speciāli noesotiju, bet tā viņa mašīna (vismaz uzkrītoši) tiešām nesmird Un nekūp arī
tas escorts jau sen rādīja pagriezienu, neviens viņu ur nelaida! nevajag jau dirst un būt penim uz ceļa pēc tam escorts palaida to lohu sev priekšā bez problēmām! karoč huiņas var meklēt, bet te ir 2 lohi - viens filmē, otrs ar bmw
šai gadījumā es BMW negribētu vainot, jo Fords pa lielam brauca viņam blakus. Katra braucēja uzdevums nav pamanīt kādu blakus esošu auto, kas ir ieslēdzis pagriezienu (pamanāms tikai mazais pagrieziens spārnā) un tagad mēģināt ielaist sev priekšā. Domāju, ka BMW nemaz nepamanīja to fordu, jo jau pēc krustojuma tā kā grieza uz blakus joslu, lai brauktu taisni, kad pamanīja tur fordu, tad rāva atpakaļ pa labi. Fordam jau pašam vajadzēja piebremzēt un sagaidīt, ka Tesla nedaudz palielinās distanci, lai ielaistu
o, jaa, ambaalis ar Teslu ir vnk pisec
muljaajaas pa aizmuguri, domaaju - nu, tas escort pirms mainis novaaksies uz 1.joslu - nee. naakoshaa doma - Tesla tak mums 3 sekundees liidz 100. Skatos pa diagonaali, nee, muusu varonis chammaajaas pa aizmuguri.
Pabraucu taa, lai vinjsh tiek 2.joslaa, domaaju - nu, davai, paraadi ieskreejienu. Nee, uz 45 turpinaaja mulljaaties pa 2.joslu, taapat kaa tas escort. Es pa 1.mo izraadiijos aatraaks.
Nixx, tu brauc reaali kaa mudaks un citus tikai kretinee uz celja.
5. Labais skuķis - paskatās ka luksoforā viņam zaļais, mašīnas sāk braukt un ... sperās pāri. Mašīna pati nobremzēja https://youtu.be/4WCsvGBDufU
6. Šejienes pacients. Esot vnm tik drošs un stabils šoferis, no kā neviens, telefonu nepaijājot, gunāriņu (pie stūres sēžot) neraustot https://youtu.be/j4zRkN_J6EQ
1. video! 2 lohi - bmw un filmētājs eskorts pat palaida to peni ar bmw sev priekšā pēc tam, kurš viņu ne pa kam negribēja laist
3. video - redzu pārtrauktu līniju, kādēļ nevar apdzīt? sanāk filmētājs = lohs
6. atvainojās čalis Tev
p.s. bet nu jā, ja pats skatītos uz ceļu un domātu līdzi, varētu normāli izbraukt baigā huiņa Tev te būtu man tāda kamera, parādītu kārtīgu huiņu, bet Tu te sevi pataisi par braucēju bļin
1. eskorts brutāli neievēro CSN, bet vainīgi ir visi citi. Raksti vēl
6. Beigās jau pamanīja, jā. tas man ļoti daudz nozīmē
P.s. speciāli noesotiju, bet tā viņa mašīna (vismaz uzkrītoši) tiešām nesmird Un nekūp arī
tas escorts jau sen rādīja pagriezienu, neviens viņu ur nelaida! nevajag jau dirst un būt penim uz ceļa pēc tam escorts palaida to lohu sev priekšā bez problēmām! karoč huiņas var meklēt, bet te ir 2 lohi - viens filmē, otrs ar bmw
šai gadījumā es BMW negribētu vainot, jo Fords pa lielam brauca viņam blakus. Katra braucēja uzdevums nav pamanīt kādu blakus esošu auto, kas ir ieslēdzis pagriezienu (pamanāms tikai mazais pagrieziens spārnā) un tagad mēģināt ielaist sev priekšā. Domāju, ka BMW nemaz nepamanīja to fordu, jo jau pēc krustojuma tā kā grieza uz blakus joslu, lai brauktu taisni, kad pamanīja tur fordu, tad rāva atpakaļ pa labi. Fordam jau pašam vajadzēja piebremzēt un sagaidīt, ka Tesla nedaudz palielinās distanci, lai ielaistu
o, jaa, ambaalis ar Teslu ir vnk pisec
muljaajaas pa aizmuguri, domaaju - nu, tas escort pirms mainis novaaksies uz 1.joslu - nee. naakoshaa doma - Tesla tak mums 3 sekundees liidz 100. Skatos pa diagonaali, nee, muusu varonis chammaajaas pa aizmuguri.
Pabraucu taa, lai vinjsh tiek 2.joslaa, domaaju - nu, davai, paraadi ieskreejienu. Nee, uz 45 turpinaaja mulljaaties pa 2.joslu, taapat kaa tas escort. Es pa 1.mo izraadiijos aatraaks.
Nixx, tu brauc reaali kaa mudaks un citus tikai kretinee uz celja.
Vajadzēja nomest pa bremzēm priekšā!
da nu tak, 3 dienas no satraukuma cilveeks pelmenii nevareetu iespraust...
bet nu to es nesaprotu, nah jaapeerk dinamiska mashiina [un delj dinamikas tiekot pirkta], lai po zhiznji chamamaatos un tizlotos. Cik esmu redzeejis, 45 pa kreiso vai pa tiltiem 60 un 3.shaa josla. Bljaa..
jā, šis ir smieklīgi! stāstīt visiem cik dinamiska mašīna vienā postā un citā postā stāstīt, kā skaita katru watu
varbūt pērc elektroauto lai var gāzt un pilnīgi pie dirsas vai Tev 2 eiro vai 2,2 eiro uz 100km?
Ko tas riteņbraucējs izdarija nepareizi?
Viņam ir tiesības braukt pa ceļa labo malu.
Drošvien viņs tavā priekšā nepaklanījās vai nepielīda pie apmales 2cm tai tuvumā, lai tu ar savu ponta auto varētu viņam klusi bet LEPNI pabraukt garām
Tu drošvien esi viens no tiem dauņiem, kam ir liekais svars , resna dirsa un ienīsti riteņbraucējos , jo saproti ka kāds ir veselīgāks par tevīm ne?
Varu likt naudu ķīlā ka tu brauc velosipēdistiem garām neieturot drošu distanci tādā veidā mēģinot parādīt savu pārākumu.
Noželojams kadrs tu esi, šis tavs video to perfekti parāda.
Tajā salu tilta BMW gadījumā vēl izjutu kautkādas simpātijas bet kad jau sāc dzīt bezpridjeli un pats pārkāpt noteikumus tad jāsaka kā ir
[ Šo ziņu laboja maasters, 28 Dec 2020, 16:48:18 ]
Šitam džekam kam e60 lietuvā uz pusēm sadalijās pret stabu (žēl ka izdzīvoja, sprāgonis būtu patīkamāks iznākums) viam tagad vaidzētu aiziet uzprasīt cik KASKO gadā.
Bet ja nopietni tad pie youtube slavenības "Artūra Tusika" jāgriežas, jo viņa specialitāte ir sildīt un metināt lonžeronus un no divām auto likt kopā vienu
PS. derētu kādam nosakidrot no kā un kā būvets tas stabs, jo nu blje tas stabs palika stāvot pēc tāda trieciena, tur jau būvniecības kvalitātes medaļu kautkādu jādod.
[ Šo ziņu laboja maasters, 28 Dec 2020, 17:11:01 ]
Psc te tik daudz lirikas par teslu un pelmeņiem, ka nesaprotu, kurā brīdī pazuda posts un vairs atrast nevaru
Bet tāpat par estētiku un DPF.
Kaspič, kur imho ir lielākā problēma, netrīdos, ka jaunā drotā viss būš labāk kā vecā utt, to jau arī BMW pa lielam visur norāda, ka pēc 250k km pa lielam viss BMW ir derīgs tikai utilizācijai, jo kā kārbai tā DPF jau ir psc teorētiskais mūžš ir beidzies un viss slikti.
Bet nav obligāti jārunā par BMW, tagad DPF liek jau pat Dacia, bet tiem nekur nav teikts, ka pēc kaut kāda noskrējiena auto ir izmetams un tos auto pērk, lai reāli gāztu, kamer tas sabrūk un tad reāli izmet, nevis kā BMW vēlreiz lāpa kopā, lai pabrauktu vēl.
Tāpēc pēc ievada pa lielam galvenā problēma, kamdēļ teiksim es īsti neizprotu to problēmu līdz galam un pieļauju liela daļa citu pilsoņu vulgaris, jo tādu datu īsti man nav un vai tādi ir vispār hvz, kaut vai kaut kādos apjomos, cik liels ir mikroaļu apjoms 50k km drotam salīdzinājumā ar 350k km drotu, kuram DPF vēl būtu no rūpnīcas palicis, tāpat arī ar analogiem DPF vai tie vispār veic jebkādu funkciju un arī vai pašas degvielas sistēmas nolietojums nedod klāt papildus daudzumu izmešu un citas kaites un arī salīdzinot pa motoru tilpumiem kaut kādam 1.5dirselim no Dacias/Renault un 2-3l no BMW un kaut vai MB.
Zinot vismaz tādus mērījumus varētu stādīties priekšā problēmas aktualitāti un eksistenci kā tādu, tad par nosacīto latiņu var izskatīt arī kaut kādu valstu, kur veic tamlīdzīgus mērījumus TA ietvaros, ja veic un saprast cik kas ir slikti, vai tiešām tas 250k km vai 350k km filtrs reāli neiekļaujas nekādās normās un ir galīgi slikts un arī mēģināt saprat vai tiešām reāli noskrējiens un teorētiski nostrādātās motorstundas ir vienīgais aspekts, kas parāda vai tā sistēma vēl veic savu paredzēto funkciju, vai tomēr arī citi defekti vai to neesamība var ko ietekmēt, nu to, ka var runas nav, drīžāk doma vai var saglabāt sistēmu dzīvu ilgāk.
Par to, ka visi ir nabagi un muļķī, jo nebrauc ar jauniem auto runas aŗī nav to var izlaist, bet var provēt pamatot ar kādiem cipariem lai ir skaidrāk par kādiem konkrētie apjomiem ir runa.
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 28 Dec 2020, 17:35:43 ]
Šitam džekam kam e60 lietuvā uz pusēm sadalijās pret stabu (žēl ka izdzīvoja, sprāgonis būtu patīkamāks iznākums) viam tagad vaidzētu aiziet uzprasīt cik KASKO gadā.
Bet ja nopietni tad pie youtube slavenības "Artūra Tusika" jāgriežas, jo viņa specialitāte ir sildīt un metināt lonžeronus un no divām auto likt kopā vienu
PS. derētu kādam nosakidrot no kā un kā būvets tas stabs, jo nu blje tas stabs palika stāvot pēc tāda trieciena, tur jau būvniecības kvalitātes medaļu kautkādu jādod.
E60 tas būris ir mīksts un švaks, viss purns ir ļoti plāns aluminijs, grīdas pirmā daļa ap priekšas krēsliem ir plāna, jumta vidus arī papīrs, motoram tieciens aizgāja garām/blakus, un pie pirmā kaut cik izturīgā posma, kas ir pakaļas tilts kombinācijā ar grīdas fragmentu ap tiltu arī apstājās, pie tāda ātrumā nekādu dižo brīnumu neredzu, tik cik nosacītais brīnums, ka tas braucējs vsp ir dzīvs.
Šitam džekam kam e60 lietuvā uz pusēm sadalijās pret stabu (žēl ka izdzīvoja, sprāgonis būtu patīkamāks iznākums) viam tagad vaidzētu aiziet uzprasīt cik KASKO gadā.
Bet ja nopietni tad pie youtube slavenības "Artūra Tusika" jāgriežas, jo viņa specialitāte ir sildīt un metināt lonžeronus un no divām auto likt kopā vienu
PS. derētu kādam nosakidrot no kā un kā būvets tas stabs, jo nu blje tas stabs palika stāvot pēc tāda trieciena, tur jau būvniecības kvalitātes medaļu kautkādu jādod.
Šitam džekam kam e60 lietuvā uz pusēm sadalijās pret stabu (žēl ka izdzīvoja, sprāgonis būtu patīkamāks iznākums) viam tagad vaidzētu aiziet uzprasīt cik KASKO gadā.
Bet ja nopietni tad pie youtube slavenības "Artūra Tusika" jāgriežas, jo viņa specialitāte ir sildīt un metināt lonžeronus un no divām auto likt kopā vienu
PS. derētu kādam nosakidrot no kā un kā būvets tas stabs, jo nu blje tas stabs palika stāvot pēc tāda trieciena, tur jau būvniecības kvalitātes medaļu kautkādu jādod.
Nav ko te stāvēt, ja beha lido. Imho, stabs pie visa vainīgs. BMW vadītajs neko sliktu neizdarīja nebūtu stabs, būt vēl tālu aizlidojis, lai gan tas nākošais stabs jau arī aizdomīgi tuvu brauktuvei nostājies
Šitam džekam kam e60 lietuvā uz pusēm sadalijās pret stabu (žēl ka izdzīvoja, sprāgonis būtu patīkamāks iznākums) viam tagad vaidzētu aiziet uzprasīt cik KASKO gadā.
Bet ja nopietni tad pie youtube slavenības "Artūra Tusika" jāgriežas, jo viņa specialitāte ir sildīt un metināt lonžeronus un no divām auto likt kopā vienu
PS. derētu kādam nosakidrot no kā un kā būvets tas stabs, jo nu blje tas stabs palika stāvot pēc tāda trieciena, tur jau būvniecības kvalitātes medaļu kautkādu jādod.
izklausās, ka Tev arī nevajadzētu dzīvot
Cilvēku ir ļoti daudz, kādam tiešām nevadzētu dzīvot
Šitam džekam kam e60 lietuvā uz pusēm sadalijās pret stabu (žēl ka izdzīvoja, sprāgonis būtu patīkamāks iznākums) viam tagad vaidzētu aiziet uzprasīt cik KASKO gadā.
Bet ja nopietni tad pie youtube slavenības "Artūra Tusika" jāgriežas, jo viņa specialitāte ir sildīt un metināt lonžeronus un no divām auto likt kopā vienu
PS. derētu kādam nosakidrot no kā un kā būvets tas stabs, jo nu blje tas stabs palika stāvot pēc tāda trieciena, tur jau būvniecības kvalitātes medaļu kautkādu jādod.
izklausās, ka Tev arī nevajadzētu dzīvot
Brīva valsts, var novēlēt nosprāgt, katram, kuram vien vēlos + drīkst izvēlēties arī nosprāgšanas veidu
28 Dec 2020, 17:38:11 @DM-101 rakstīja:
Nixx,iemet,luudzu,nedaudz garaaku video. Nu,posmaa liidz Akmens tiltam,piem.
Ja izraadiisies,ka es tevi aikaveeju kaut par sekundi,kaste vsoo vai kaa liidzveertiiga no manis. Nu,lai tev stimulinjsh buutu
jā, šis būtu noderīgi! jo šie, krus it kā traucē vienmēr paliek veloties kaut kur
@user šoreiz piedod bet dirsā tavu vieodkli, zini kapēc?
tas čalis ar to BMW lietuvā bija pipelē. ja viņam tas skaidrā būtu izdevies ok, sūdi gadās , bet zajebala jau šitie dzērājprimāti.
tādiem to4 saku labāk lai nopsitas.
nahuj pa pilsētu jātaisa tāda huiņa?
da tāds lohs iepistu tevī tu nemaz i par manu komentāru nedusmotos.
man ja kas gadus 10 atpakal vienā krustojumā tiesa gan lenām iepisa viens jobans kroplis. uz pohām, ai kā dievojās un atvainojās, bet lūdza lai mentus nesaucu
Offline
MB pilots gan drosmīgs
eskorts pat palaida to peni ar bmw sev priekšā pēc tam, kurš viņu ne pa kam negribēja laist 
baigā huiņa Tev te 
Raksti vēl 
