Online

Pašreiz BMWPower skatās 186 viesi un 3 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Elektroauto EV un PHEV

AutorsZiņojums
highlander
28. Nov 2019, 16:34 #561

Kopš: 03. Nov 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 1991

Braucu ar: diviem pedāļiem

Dīvaini liekas, ka EV vairāk paredzēts pilsētas lietošanai, bet uzlādes staciju tīkls tomēr vairāk izplatīts ārpus tām Kamdēļ tā?
Offline
Vekio
28. Nov 2019, 17:16 #562

Kopš: 20. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 317

Braucu ar: elektroauto


28 Nov 2019, 16:34:39 @highlander rakstīja:
Dīvaini liekas, ka EV vairāk paredzēts pilsētas lietošanai, bet uzlādes staciju tīkls tomēr vairāk izplatīts ārpus tām Kamdēļ tā?

Latvijai ir saistoša arī Eiropas Parlamenta un Padomes Regula par Savienības pamatnostādnēm Eiropas transporta tīkla attīstībai, kas nosaka ‒ dalībvalstis nodrošina Eiropas transporta (TEN-T) tīkla ceļu infrastruktūras attīstību.

Kopumā paredzēts uzstādīt 150 elektromobiļu ātrās uzlādes staciju. Projekts tiek realizēts ar Eiropas Reģionālās attīstības fonda līdzfinansējumu, un kopējās izmaksas ir 8,34 miljoni eiro.
Offline
XK220
29. Nov 2019, 03:13 #563

Kopš: 26. Dec 2015

No: Rīga

Ziņojumi: 3292

Braucu ar: Sarkanu, baltu un melnu

Mājās lādēt pāris minūtēs nevajag, lielo akumulatoru EV īpašniekiem 6kw wallbox mājās ir obligāts pasākums, citādi nākas auto 2 dienas lādēt pilnu.
Nākamgad LV būs 150+ ātrās uzlādes punkti. Tiesa, vajag vairāk 100kW uzlādes punktus, pašlaik tādi LV ir tikai viens. Kad LV būs ap 200 ātrās uzlādes punktu, kur katrā punktā vienlaicīgi var lādēties 2-3 auto ar 100-150kW un pie praktiski visiem veikaliem būs lēnās/pusātrās rozetes, infrastruktūra būs ideāla. Jau tagad aizbraucot uz Lietuvu kamēr Lidlā iepērcies, piemet auto pie bezmaksas rapid charge, izej no veikala un aķis praktiski pilns.
Tagad iedomājamies, mēs aizejam uz ikdienišķo veikalu, piemetam auto pie pistoles, iepērkamies un izejot no veikala, bākā ir 8 litri bez maksas ielieti. Tiesa, LV kas tāds ļoti lēnu sāk parādīties, bet bez rapid charge. Spicē un Ikea ir 6kW bezmaksas uzlāde. Daudzi vienu nami uzstāda rozetes vai pusātros lādētājus. Katrā ziņā viss attīstās ļoti raiti un varam teikt, ka pareizā secībā.
Offline
ShrankY
29. Nov 2019, 10:19 #564

Kopš: 06. Jun 2003

Ziņojumi: 736

Braucu ar:


29 Nov 2019, 03:13:36 @XK220 rakstīja:
Spicē un Ikea ir 6kW bezmaksas uzlāde. Daudzi vienu nami uzstāda rozetes vai pusātros lādētājus. Katrā ziņā viss attīstās ļoti raiti un varam teikt, ka pareizā secībā.


11KW
Offline
Damn
29. Nov 2019, 10:20 #565

Kopš: 24. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 10819

Braucu ar:

Kā tad, lielveikali nodrošinās katru autovietu ar lādētāju bez maksas
Offline
subaru
29. Nov 2019, 10:32 #566

Kopš: 17. Jun 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 10485

Braucu ar: rokām uz stūres


28 Nov 2019, 10:39:01 @crashiks rakstīja:

28 Nov 2019, 09:18:46 @subaru rakstīja:
Skatījos mitsu outlander PHEV speceni.
tur 2.4 mators ar kaut kādiem 130 Zs + vēl 2 elektromatori. Kopējā jauda tur pieklājīgi 220 zs laikam.
bet specenē rakstīts, ka degvielas patēriņš ir 2 litri uz simts km ...
nu ble neticu ...

+ interesē vai bez tiem elektromotoriem var vispār pabraukt? Piemēram, brauc kaut kur tļau pa'soseju, neko nebremzē - attiecīgi bača nelādējas un principā brauc ar savu 2.4 benzīnu .. kāds diez būtu reālais patēriņš?

Tu ar hibrīdu vispār esi braucis?
Baču sausu īsti nevar dabūt, jo tā lādējas ne tikai no bremzēšanas bet arī no motora


nu tad vēl jo vairāk nav skaidrs kā ir dabūti 2 litri uz 100 km
https://www.mitsubishi-motors.lv/content/dam/mi...NDER_MY20_LV.PDF

Offline
JankyLV
29. Nov 2019, 10:41 #567

Kopš: 23. Jul 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 3210

Braucu ar: imperialblau

Spicē vispār reti kad ir brīva kāda no tām divām uzlādes vietām.
Ikea un Akropolē vietas ir vairāk, bet vienalga jau tuvākajā laikā būs par maz.
Offline
highlander
29. Nov 2019, 12:06 #568

Kopš: 03. Nov 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 1991

Braucu ar: diviem pedāļiem

Daudz kur jau parastās stāvvietas pie lielveikaliem nav bez maksas, kur tad nu vēl bezmaksas elektrība
Offline
Krishus
29. Nov 2019, 12:24 #569

Kopš: 13. Mar 2006

No: Subate

Ziņojumi: 3217

Braucu ar:

Noparkojies blakus, pagarinaataajs, un laadee saveejo
Offline
soulfreak
29. Nov 2019, 12:26 #570

Kopš: 01. Oct 2004

No: Zilupe

Ziņojumi: 6654

Braucu ar: tīru sirdsapziņu

Tad jau pavisam drīz būs arī elektro-gangs, kas pizģīs elektrību kur vien var un kā vien var
Offline
morris
29. Nov 2019, 12:32 #571

Kopš: 01. Nov 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 835

Braucu ar:


28 Nov 2019, 16:15:47 @Mixzzz rakstīja:
Vot ievēlās te dirseļu braucēji Diez cik no jums vispār kādreiz ir braukuši ar EV? e-up pa pilsētu jūs visticamākais izkodīs pie katra sarkanā līdz 50kmh.




Neesmu pret elektro auto utt... progresam jābūt.
Bet e-up nav nekāda reķete 12.4sec 100km, tā pat kā visi parējie lētie elektroauto modeļi... Baigo kaifu noķer uz paātrinājumu nevar...
Offline
Krishus
29. Nov 2019, 12:46 #572

Kopš: 13. Mar 2006

No: Subate

Ziņojumi: 3217

Braucu ar:


29 Nov 2019, 12:26:15 @soulfreak rakstīja:
Tad jau pavisam drīz būs arī elektro-gangs, kas pizģīs elektrību kur vien var un kā vien var


BTC maineri diez nav meegginaajushi uztaisiit adapteri un uz hallavu fermas griest ?
Offline
add
29. Nov 2019, 12:51 #573

Kopš: 27. Nov 2011

Ziņojumi: 2094

Braucu ar:


28 Nov 2019, 09:22:52 @Vantage rakstīja:

28 Nov 2019, 09:20:38 @kvatra rakstīja:

28 Nov 2019, 08:50:41 @Vantage rakstīja:
https://www.topgear.com/car-news/suvs/subaru-fo...g76VKtQVZSt7VTAw

say what?


Šito notestēju. Neiet vispār, tāpat kā parastais 2.0 un vidējais patēriņš pilsētā bija kaut kas ap 9.5 litri


es vairāk par to, ka range ir viena jūdze.


Mans minējums ir tāds, ka tas varētu būt dēł tā, ka lielpilsētas sāk aizliegt iekšdedzes dzinējus. Autoražotāji to saprot un bez lielām investīcijām ieliek simbolisku elektromotoru, lai tikai tehniski skaitītos hibrīdi
Offline
DimanC
29. Nov 2019, 12:55 #574

Kopš: 07. Jan 2004

Ziņojumi: 342

Braucu ar: elektrību


29 Nov 2019, 12:14:14 @riddler rakstīja:
ko jūs te pīpējat, jā lielveikali sakrāmēs katrai stāvvietai pa lādētājam

tiklīdz visi saparatīs cik "kruta" ir tas tiirais elektro un saaks pirkt arvien vairāk tā būs atkal pakaļā jo neko nesalādēsi pie lielveikala, mūžīgi jau kāda tesla vai leafs lādēsies pirms būsi ieradies nemaz nerunājot par bezmaksas


1) palasi bazaru šeit - nekad visi nesapratīs, cik "kruta" EV ir, un tas arī nav vajadzīgs. tāpat kā visi nekad nebrauks ar RWD, visi nelietos smārttelefonus utml. Ņemot vērā augsto "iekāpšanas cenu" un aizspriedumaino domāšanu, Latvijai vēl tāda problēma nespīd gadus 5. Jo lēnāk jo saprotat, jo ilgāk man un pārējiem EV lietotājiem saglabāsies priekšrocības
2) ja pērk EV, ir jābūt plānam, kur to lādēt. Ja plāns ir "lādēt pie lielveikala", tad plāna nav.
3) veikalam nav ar elektrību jāaprīko visas stāvvietas. IKEA ir normāla proporcija, Spicē par īsu.
4) izmaksas pasākumam = sūds. Tas vairāk ir attieksmes, prestiža jautājums pret klientiem. Aizbrauc uz pieklājīgu autoservisu un bezmaksas dabūsi kafiju no laba automāta. kafijas Automāts maksā tikpat cik EV lādētājs un kafijas izmaksa ir tāda pat, kā Tu stundā no 3kW lādētāja salādēsi.
Protams, vienmēr būs lētais serviss, kur Tu kafiju nedabūsi vai arī Tev par to paprasīs 70 centus tādēļ arī pie utubodes nebūs EV lādētāja, nebūs automatizēto durvju ratiņbraucējiem, utml.
5) pret "haļavnajiem sēdētājiem pie vada" var mierīgi cīnīties tāpat kā pret studentu parkingu Ķīpsalas Olimpia stāvvietā - pirmās 2h bezmaksas, pēc tam 5eur.
Offline
Vekio
29. Nov 2019, 13:41 #575

Kopš: 20. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 317

Braucu ar: elektroauto


29 Nov 2019, 12:55:13 @DimanC rakstīja:
3) veikalam nav ar elektrību jāaprīko visas stāvvietas. IKEA ir normāla proporcija, Spicē par īsu.

Eiropas Savienības direktīva 2018/844 par ēku energoefektivitāti nosaka prasības elektrisko transportlīdzekļu uzlādes staciju izvietošanai pie jaunām un renovētām ēkām. Nedzīvojamām ēkām, kurās ir vairāk nekā desmit autostāvvietu, būs nepieciešams izveidot vismaz vienu uzlādes staciju, kā arī nodrošināt elektroinstalāciju vismaz piektajai daļai autostāvvietu, lai nākotnē tur būtu iespējams ierīkot uzlādes stacijas. Paredzēts, ka prasības stāsies spēkā 2021. gadā.
Offline
Pufaix
29. Nov 2019, 14:02 #576

Kopš: 07. Apr 2006

No: Jūrmala

Ziņojumi: 1754

Braucu ar: NC700XD, gludekli


29 Nov 2019, 12:32:37 @morris rakstīja:

28 Nov 2019, 16:15:47 @Mixzzz rakstīja:
Vot ievēlās te dirseļu braucēji Diez cik no jums vispār kādreiz ir braukuši ar EV? e-up pa pilsētu jūs visticamākais izkodīs pie katra sarkanā līdz 50kmh.




Neesmu pret elektro auto utt... progresam jābūt.
Bet e-up nav nekāda reķete 12.4sec 100km, tā pat kā visi parējie lētie elektroauto modeļi... Baigo kaifu noķer uz paātrinājumu nevar...


Izklausās, ka neesi izbraucis ar EV?
Tur ir citas sajūtas, jo grieze tev ir uzreiz...
Paskaties cik tie EV paātrinās līdz 50-60 kmh.
Pēc tam gan tā dinamika krietni bēdīgāka.
Offline
Valcha
29. Nov 2019, 14:31 #577

Kopš: 10. Dec 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 21362

Braucu ar: ar ar ar ..

Pabeigšu māju , noteikti apsveru vismaz vienu EV auto ģimenē. Sievai darbā ir 2 wallbox uzstādīti kur bez maksas var lādēt. Pa Rīgu var skraidīt ar EV
Offline
cipargalva
29. Nov 2019, 14:41 #578

Kopš: 07. Jul 2009

No: Valmiera

Ziņojumi: 6748

Braucu ar: quattro

Neesmu pret elektroauto, koncepts patīk un uzskatu, ka tam ir liela nākotne, bet jūs taču saprotiet, ka bezmaksas varianti ātri pazudīs, palielinoties ev koncentrācijai. Tas gan nemaina faktu, ka pie esošās elektroenerģijas cenas tas tāpat būs krietni lētāk nekā smirdošie.
Offline
DeeCee
29. Nov 2019, 14:43 #579

Kopš: 29. Jun 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 9264

Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber

tu pa stundu sapūtīsi zem eiro elektrībā, tev stundu iepērkoties veikals nopelnīs vairāk.
Offline
Damn
29. Nov 2019, 14:48 #580

Kopš: 24. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 10819

Braucu ar:


29 Nov 2019, 13:41:49 @Vekio rakstīja:

29 Nov 2019, 12:55:13 @DimanC rakstīja:
3) veikalam nav ar elektrību jāaprīko visas stāvvietas. IKEA ir normāla proporcija, Spicē par īsu.

Eiropas Savienības direktīva 2018/844 par ēku energoefektivitāti nosaka prasības elektrisko transportlīdzekļu uzlādes staciju izvietošanai pie jaunām un renovētām ēkām. Nedzīvojamām ēkām, kurās ir vairāk nekā desmit autostāvvietu, būs nepieciešams izveidot vismaz vienu uzlādes staciju, kā arī nodrošināt elektroinstalāciju vismaz piektajai daļai autostāvvietu, lai nākotnē tur būtu iespējams ierīkot uzlādes stacijas. Paredzēts, ka prasības stāsies spēkā 2021. gadā.


Pa diagonāli pārējot pāri dokumentam izskatās, ka šīs prasības attiecas uz 2025g., kas vēl ir "salīdzinoši" tāla nākotne.

Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo