Tēma: Elektroauto EV un PHEV

Kopš: 23. Sep 2007

Ziņojumi: 28686

Braucu ar: wv

[ Šo ziņu laboja Lafter, 08 May 2024, 17:00:17 ]

Kopš: 04. Jun 2002

Ziņojumi: 6070

Braucu ar: M57TU2D30

[ Šo ziņu laboja foobar, 08 May 2024, 20:37:03 ]

Kopš: 15. May 2002

No: Aizkraukle

Ziņojumi: 2175

Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5

08 May 2024, 08:27:22 @HiJaCKeR rakstīja:
man ir jautājums, ko darīs ar nolietotām baterijām, kuru nebūs maz? ir jau risinājums, kā tās pārstrādāt? cik tas maksās?

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

09 May 2024, 18:05:23 @Blackadder rakstīja:

08 May 2024, 08:27:22 @HiJaCKeR rakstīja:
man ir jautājums, ko darīs ar nolietotām baterijām, kuru nebūs maz? ir jau risinājums, kā tās pārstrādāt? cik tas maksās?

Baterijas tirgū pastāv jau daudzus desmitus gadus, tāpat kā citi elektroniskie un elektronikas atkritumi, kuru tāpat nebūt nav mazums, dažādām citām sadzīves iekārtām, kuru, atļaušos piebilst, nebūt nav maz. Tas, ka pārstrādājamā materiāla ir daudz, tas galīgi nav slikti, tas nozīmē, ka attiecīgi no šī materiāla var atgūt arī vairāk, vērtīgākās izejvielas, attiecīgi, attīstība šajā jomā būs ar lielāku konkurences elementu, gan pārstrādes tehnoloģiju ziņā, gan arī pārstrādes tirgus spēlētēju ziņā.

Mani gan vienmēr šķiet, ļoti jautri, kāpēc EV skeptiķiem ir tik ārkārtīgi liela interese par to, kā pārstrādās EV radītos atkritumus, bet tajā pašā laikā nezin kāpēc neviens no viņiem neinteresējas par to, kur, kā un par kādām izmaksām pārstrādā (ja pārstrādā) viņu dievināto ICE radītos atkritumus, tai skaitā arī elektroniku, kuras nebūt nav tik maz, tāpat arī nav manīts, ka kāds ICE lietotājs trakoti lauzītu galvu par to, kur tiek pārstrādātas viņa izlietotās motoreļļas un citi tehniskie šķidrumi, kuru apjoms, paši labi zinām, nav nekāds mazais. Un nezin kāpēc pret faktu, ka lērumu elektroniskos atkritumus mājsaimniecības var nodot bez maksas, arī nevienam nav nekādu iebildumu, un nezin kāpēc nevienam neinteresē, "cik tas maksās".

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 09 May 2024, 18:53:39 ]

Kopš: 15. May 2002

No: Aizkraukle

Ziņojumi: 2175

Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5

08 May 2024, 16:20:20 @Kasics rakstīja:
Agrāk baigi cīnījās pret mūža mežu izciršanu un taisīja akcijas par papīra taupīšanu un pārstrādi. Tagad aizliedz plastmasas salmiņus un aizstāj plastmasas šķīvīšus un krūzītes ar papīra.
Kaut kas te nav kārtībā.
Tai pat laikā ražo visādus printerus un skenerus kas no stāvēšanas plauktā pēc pāris gadiem pārstāj darboties jo garantijas laiks beidzies.


P.S.
Telefonus arī agrāk varēja vēsi atvērt vāciņu un pats bateriju nomainīt minūtes laikā un lietot tālāk vēl pāris gadus. Tagad tie pidari uztaisījuši stikla vāciņus, lai mēģinot to atvērt tas saplīstu un būtu maksimāli čakarīgi to izdarīt. Kas nākošais? Taisīs visu mobīlo no stikla, lai nokrītot zemē tas sašķīst drumstalās un jāpērk jauns?
Par vidi un ekoloģiju viņi uztraucas, kā tad, mazāk dirst vajag un ticēt tiem pļūtīzeriem- dabas aizstāvjiem.

Kopš: 15. May 2002

No: Aizkraukle

Ziņojumi: 2175

Braucu ar: Jaguar XF 2.7D, Volvo XC90 Mk1 D5

09 May 2024, 18:52:39 @HiJaCKeR rakstīja:

ka tik ar baterijām beigās nesanāk kā ar zaļās enerģijas propelleriem. ar saules paneļiem būs tas pats.

Kopš: 22. Apr 2008

Ziņojumi: 10180

Braucu ar: Alfu

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

09 May 2024, 19:40:36 @kkas rakstīja:
Kad tā kļūs par ikdienu, tad viss būs ok. Ja par to nerunā, tad tā nav. kkā baigi neviens neprotestē, ka lielu daļu atkritumu mēs tāpat norokam Getliņos.

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 09 May 2024, 20:06:01 ]

Kopš: 01. May 2023

Ziņojumi: 1452

Braucu ar: skatuve viens!

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17155

Braucu ar:

09 May 2024, 18:52:39 @HiJaCKeR rakstīja:

09 May 2024, 18:05:23 @Blackadder rakstīja:

08 May 2024, 08:27:22 @HiJaCKeR rakstīja:
man ir jautājums, ko darīs ar nolietotām baterijām, kuru nebūs maz? ir jau risinājums, kā tās pārstrādāt? cik tas maksās?

Baterijas tirgū pastāv jau daudzus desmitus gadus, tāpat kā citi elektroniskie un elektronikas atkritumi, kuru tāpat nebūt nav mazums, dažādām citām sadzīves iekārtām, kuru, atļaušos piebilst, nebūt nav maz. Tas, ka pārstrādājamā materiāla ir daudz, tas galīgi nav slikti, tas nozīmē, ka attiecīgi no šī materiāla var atgūt arī vairāk, vērtīgākās izejvielas, attiecīgi, attīstība šajā jomā būs ar lielāku konkurences elementu, gan pārstrādes tehnoloģiju ziņā, gan arī pārstrādes tirgus spēlētēju ziņā.

Mani gan vienmēr šķiet, ļoti jautri, kāpēc EV skeptiķiem ir tik ārkārtīgi liela interese par to, kā pārstrādās EV radītos atkritumus, bet tajā pašā laikā nezin kāpēc neviens no viņiem neinteresējas par to, kur, kā un par kādām izmaksām pārstrādā (ja pārstrādā) viņu dievināto ICE radītos atkritumus, tai skaitā arī elektroniku, kuras nebūt nav tik maz, tāpat arī nav manīts, ka kāds ICE lietotājs trakoti lauzītu galvu par to, kur tiek pārstrādātas viņa izlietotās motoreļļas un citi tehniskie šķidrumi, kuru apjoms, paši labi zinām, nav nekāds mazais. Un nezin kāpēc pret faktu, ka lērumu elektroniskos atkritumus mājsaimniecības var nodot bez maksas, arī nevienam nav nekādu iebildumu, un nezin kāpēc nevienam neinteresē, "cik tas maksās".

ka tik ar baterijām beigās nesanāk kā ar zaļās enerģijas propelleriem. ar saules paneļiem būs tas pats.

Kopš: 19. Feb 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 2528

Braucu ar: kuģi pa bruģi.

09 May 2024, 18:54:45 @Blackadder rakstīja:

08 May 2024, 16:20:20 @Kasics rakstīja:
Agrāk baigi cīnījās pret mūža mežu izciršanu un taisīja akcijas par papīra taupīšanu un pārstrādi. Tagad aizliedz plastmasas salmiņus un aizstāj plastmasas šķīvīšus un krūzītes ar papīra.
Kaut kas te nav kārtībā.
Tai pat laikā ražo visādus printerus un skenerus kas no stāvēšanas plauktā pēc pāris gadiem pārstāj darboties jo garantijas laiks beidzies.


P.S.
Telefonus arī agrāk varēja vēsi atvērt vāciņu un pats bateriju nomainīt minūtes laikā un lietot tālāk vēl pāris gadus. Tagad tie pidari uztaisījuši stikla vāciņus, lai mēģinot to atvērt tas saplīstu un būtu maksimāli čakarīgi to izdarīt. Kas nākošais? Taisīs visu mobīlo no stikla, lai nokrītot zemē tas sašķīst drumstalās un jāpērk jauns?
Par vidi un ekoloģiju viņi uztraucas, kā tad, mazāk dirst vajag un ticēt tiem pļūtīzeriem- dabas aizstāvjiem.

Par tiem papīra šķīvjiem un salmiņiem - par ko tieši ir cepiens? Tie ir viegli pārstrādājami, viegli ražojami otreizējā materiāla, cik vien vēlies, turklāt, pat ja netiek pārstrādāti, un atgriežas vidē, tad pietiekami ātri un bez lielas skādes sadalās. Par plastmasas drazu - pārstrādāt nav lielu problēmu, bet draņķīgi ir tad, ja tā draza līdz pārstrādei nemaz nenonāk, un nesadalās gadu desmitiem.

Runājot par mūža mežiem - cik atminu, ka mūža mežus krietni vairāk iznīdēja tieši lauksaimniecība, 80% procentu no mežu iznīdēšanas Amazones mežos, cita starpā, ir saistīti ar lopkopību, nevis pieprasījumu pēc koksnes vai papīra. Turklāt, papīra industrija nav lielākais mūža mežu lietotājs, papīra ražošana ir koncentrēta citos reģionos, kur tomēr meža apsaimniekošanu, pieņemu, tomēr ir ilgtspējīgāka (nu, izņēmums varētu būt RU).

Par telefoniem, un printeriem, to ilgmūžību un vispār atkritumu apsaimniekošanu - ja par to čīkst mājsaimniecība vai cita veida gala patērētajs, tad šīs nu būtu tās sabiedrības kategorijas, kurām jau kā reizi būtu vislabāk paklusēt. Telefons ar maināmu bateriju bieži vien nozīmēja to, ka vecā baterija nonāca nešķirotos atkritumos. Tieši no mājsaimniecības un gala patērētaja. Tas pats attiecas uz ilgmūžīgām elektroiekārtām - sāksim ar to, ka tipiskais gala patērētājs ļoti reti vispār iespringst ar kaut kādu iekārtu apkopi, profilaksi, nemaz jau nerunājot par kaut kādiem remontiem. Remontēt ir iespējams visu ko, bet ja neviens mūlāps gala patērētās baigi neiespringst remontēt iekārtas, tad jau nav nekādas jēgas arī ražot vecām iekārtam rezerves daļas.

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17155

Braucu ar:

09 May 2024, 20:24:29 @Kasics rakstīja:

09 May 2024, 18:54:45 @Blackadder rakstīja:

08 May 2024, 16:20:20 @Kasics rakstīja:
Agrāk baigi cīnījās pret mūža mežu izciršanu un taisīja akcijas par papīra taupīšanu un pārstrādi. Tagad aizliedz plastmasas salmiņus un aizstāj plastmasas šķīvīšus un krūzītes ar papīra.
Kaut kas te nav kārtībā.
Tai pat laikā ražo visādus printerus un skenerus kas no stāvēšanas plauktā pēc pāris gadiem pārstāj darboties jo garantijas laiks beidzies.


P.S.
Telefonus arī agrāk varēja vēsi atvērt vāciņu un pats bateriju nomainīt minūtes laikā un lietot tālāk vēl pāris gadus. Tagad tie pidari uztaisījuši stikla vāciņus, lai mēģinot to atvērt tas saplīstu un būtu maksimāli čakarīgi to izdarīt. Kas nākošais? Taisīs visu mobīlo no stikla, lai nokrītot zemē tas sašķīst drumstalās un jāpērk jauns?
Par vidi un ekoloģiju viņi uztraucas, kā tad, mazāk dirst vajag un ticēt tiem pļūtīzeriem- dabas aizstāvjiem.

Par tiem papīra šķīvjiem un salmiņiem - par ko tieši ir cepiens? Tie ir viegli pārstrādājami, viegli ražojami otreizējā materiāla, cik vien vēlies, turklāt, pat ja netiek pārstrādāti, un atgriežas vidē, tad pietiekami ātri un bez lielas skādes sadalās. Par plastmasas drazu - pārstrādāt nav lielu problēmu, bet draņķīgi ir tad, ja tā draza līdz pārstrādei nemaz nenonāk, un nesadalās gadu desmitiem.

Runājot par mūža mežiem - cik atminu, ka mūža mežus krietni vairāk iznīdēja tieši lauksaimniecība, 80% procentu no mežu iznīdēšanas Amazones mežos, cita starpā, ir saistīti ar lopkopību, nevis pieprasījumu pēc koksnes vai papīra. Turklāt, papīra industrija nav lielākais mūža mežu lietotājs, papīra ražošana ir koncentrēta citos reģionos, kur tomēr meža apsaimniekošanu, pieņemu, tomēr ir ilgtspējīgāka (nu, izņēmums varētu būt RU).

Par telefoniem, un printeriem, to ilgmūžību un vispār atkritumu apsaimniekošanu - ja par to čīkst mājsaimniecība vai cita veida gala patērētajs, tad šīs nu būtu tās sabiedrības kategorijas, kurām jau kā reizi būtu vislabāk paklusēt. Telefons ar maināmu bateriju bieži vien nozīmēja to, ka vecā baterija nonāca nešķirotos atkritumos. Tieši no mājsaimniecības un gala patērētaja. Tas pats attiecas uz ilgmūžīgām elektroiekārtām - sāksim ar to, ka tipiskais gala patērētājs ļoti reti vispār iespringst ar kaut kādu iekārtu apkopi, profilaksi, nemaz jau nerunājot par kaut kādiem remontiem. Remontēt ir iespējams visu ko, bet ja neviens mūlāps gala patērētās baigi neiespringst remontēt iekārtas, tad jau nav nekādas jēgas arī ražot vecām iekārtam rezerves daļas.

Sāksim ar to, ka varbūt beigsim ražot sūdus kas salūzt pēc vienas lietošanas reizes un ir izmetami? Parasts sūda plastmasas drēbju pakaramais kurš salūzt kad to ne tā paņem rokās un ir izmetams. Par mēbelēm ko ražo no zāģu skaidām un presētiem vistu mēsliem vispār paklusēšu. Bērnu rotaļlietas no aliexpres par pāris eiro kuras pēc stundas ir izmetamas jo mazs sūda plastmasas zobratiņš pārplīst jo ir uzstumts uz resnākas ass nekā paredzēts.

Par to jau ir runa, ka normāla manta kas mājsaimniecībā vēsi varētu kalpot 10-20 gadus ir jāmet ārā tikai tāpēc, ka viņai kāds gala slēdzītis ir izbeidzies vai sūdīgi pieskrūvēts.
Pietiktu pārstāt ražot sūdus un kvalitatīvi likt kopā mantas, lai atkritumu daudzums samazinātos uz pusi. Diemžēl uz to balstās visa pasaules ekonomika- ražot sūdu, lai pēc garantijas beigām varētu tev iesmērēt nākamo.

Un kas ir kaitīgāk- mājsaimniecība kas izmet nolietotu mobilā bateriju vai telefonu+ bateriju un pērk nākamo un maina telefonus 2x biežāk jo baterija nav nomaināma vai arī maiņa maksā pusi no jauna telefona vērtības?

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

09 May 2024, 20:15:50 @uldens1 rakstīja:

09 May 2024, 18:52:39 @HiJaCKeR rakstīja:

09 May 2024, 18:05:23 @Blackadder rakstīja:

08 May 2024, 08:27:22 @HiJaCKeR rakstīja:
man ir jautājums, ko darīs ar nolietotām baterijām, kuru nebūs maz? ir jau risinājums, kā tās pārstrādāt? cik tas maksās?

Baterijas tirgū pastāv jau daudzus desmitus gadus, tāpat kā citi elektroniskie un elektronikas atkritumi, kuru tāpat nebūt nav mazums, dažādām citām sadzīves iekārtām, kuru, atļaušos piebilst, nebūt nav maz. Tas, ka pārstrādājamā materiāla ir daudz, tas galīgi nav slikti, tas nozīmē, ka attiecīgi no šī materiāla var atgūt arī vairāk, vērtīgākās izejvielas, attiecīgi, attīstība šajā jomā būs ar lielāku konkurences elementu, gan pārstrādes tehnoloģiju ziņā, gan arī pārstrādes tirgus spēlētēju ziņā.

Mani gan vienmēr šķiet, ļoti jautri, kāpēc EV skeptiķiem ir tik ārkārtīgi liela interese par to, kā pārstrādās EV radītos atkritumus, bet tajā pašā laikā nezin kāpēc neviens no viņiem neinteresējas par to, kur, kā un par kādām izmaksām pārstrādā (ja pārstrādā) viņu dievināto ICE radītos atkritumus, tai skaitā arī elektroniku, kuras nebūt nav tik maz, tāpat arī nav manīts, ka kāds ICE lietotājs trakoti lauzītu galvu par to, kur tiek pārstrādātas viņa izlietotās motoreļļas un citi tehniskie šķidrumi, kuru apjoms, paši labi zinām, nav nekāds mazais. Un nezin kāpēc pret faktu, ka lērumu elektroniskos atkritumus mājsaimniecības var nodot bez maksas, arī nevienam nav nekādu iebildumu, un nezin kāpēc nevienam neinteresē, "cik tas maksās".

ka tik ar baterijām beigās nesanāk kā ar zaļās enerģijas propelleriem. ar saules paneļiem būs tas pats.

baigi tie spārni traucē kādam kad tiek aprakti???Tas piesārņojums ir daudzreiz mazāk bīstams ka no oglēm radušies pelni,kas ir radioaktīvi

Kopš: 19. Feb 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 2528

Braucu ar: kuģi pa bruģi.

09 May 2024, 20:59:56 @uldens1 rakstīja:

09 May 2024, 20:24:29 @Kasics rakstīja:

Nepērc lētos sūdus,tad nebūs jāmet arā,bet cilvēki,cits pēr lētus sūdus,cits dārgāku mantu,kas ir kvalitatīva,ražotājs ražo to ko pērk pircējs,nepirks lētos sūdus,tad arī viņus neražos

Kopš: 07. Mar 2023

Ziņojumi: 684

Braucu ar:

Kopš: 08. Oct 2020

No: Dobele

Ziņojumi: 1426

Braucu ar: Hibrīdu

09 May 2024, 22:01:48 @Kasics rakstīja:

09 May 2024, 20:59:56 @uldens1 rakstīja:

09 May 2024, 20:24:29 @Kasics rakstīja:

Nepērc lētos sūdus,tad nebūs jāmet arā,bet cilvēki,cits pēr lētus sūdus,cits dārgāku mantu,kas ir kvalitatīva,ražotājs ražo to ko pērk pircējs,nepirks lētos sūdus,tad arī viņus neražos

Dārgajam iphonam vai samsungam tāpat normāli bateriju nomainīt nevar .
Un dārgie sūdi lūzt tāpat.
Bieži vien, lai uzražotu kvalitatīvu preci nav nepieciešamas lielākas izmaksas kā saražot to pašu sūdu. To pašu gala slēdzīti pieskrūvēt ar citādāku skrūvīti vai savādāk piestiprināt neko nemaksātu. Bet dēļ tāda sīkuma cilvēki met ārā lietas kuras reāli ir strādājošas un pērk jaunas. Bet, tas nav izdevīgi jo tad IKP neaugtu.
Visi tie dabas aizstāvji ir tukši dirsēji. Ja viņi tiešām uztrauktos par globālo sasilšanu tad sen aizliegtu ražot lētus un dārgus sūdus.

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

09 May 2024, 22:40:36 @DiksIrseejs rakstīja:

09 May 2024, 22:01:48 @Kasics rakstīja:

09 May 2024, 20:59:56 @uldens1 rakstīja:

09 May 2024, 20:24:29 @Kasics rakstīja:

Nepērc lētos sūdus,tad nebūs jāmet arā,bet cilvēki,cits pēr lētus sūdus,cits dārgāku mantu,kas ir kvalitatīva,ražotājs ražo to ko pērk pircējs,nepirks lētos sūdus,tad arī viņus neražos

Dārgajam iphonam vai samsungam tāpat normāli bateriju nomainīt nevar .
Un dārgie sūdi lūzt tāpat.
Bieži vien, lai uzražotu kvalitatīvu preci nav nepieciešamas lielākas izmaksas kā saražot to pašu sūdu. To pašu gala slēdzīti pieskrūvēt ar citādāku skrūvīti vai savādāk piestiprināt neko nemaksātu. Bet dēļ tāda sīkuma cilvēki met ārā lietas kuras reāli ir strādājošas un pērk jaunas. Bet, tas nav izdevīgi jo tad IKP neaugtu.
Visi tie dabas aizstāvji ir tukši dirsēji. Ja viņi tiešām uztrauktos par globālo sasilšanu tad sen aizliegtu ražot lētus un dārgus sūdus.

Nedirs. IPhonam tā baterijas maiņa maksā pat zem 100 eiro. Vai apmēram 10 vai pat mazāk procentu no jauna cenas.

Kopš: 23. Jul 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 3979

Braucu ar: kruīzu

09 May 2024, 22:24:02 @treshaa_josla rakstīja:
Dīzelistu "rūpes par dabiņu" man atgādina, kad norm kodēji un pīpmaņi atteicās vakcinēties, jo nevar jau zināt, ko tur potē iekšā



Ja drīkst atgriezties atpakaļ pie e-mašīnām

Patēriņš vs ātrums. Šodien, kad T ~ +10 C

Vidējais ātrums 140 km/h

https://i.postimg.cc/FhsSFKYJ/A0260-AE0-9513-41...6-D-1-201-a.avif " border="0" style="cursor: pointer;" onClick=" getImgSize(this.src);">

Vidējais ātrums 125 kmh

https://i.postimg.cc/mBSMG9gs/D8792-D2-D-3-B57-...FB0-B9-B535.avif " border="0" style="cursor: pointer;" onClick=" getImgSize(this.src);">

Vidējais 90 kmh

https://i.postimg.cc/q7KRFSj2/AC2-F2-ABF-F31-E-...8-C-1-201-a.avif " border="0" style="cursor: pointer;" onClick=" getImgSize(this.src);">

Kopš: 07. Jan 2004

Ziņojumi: 341

Braucu ar: elektrību

10 May 2024, 09:20:10 @RaL rakstīja:

un tagad, lūdzu, izskaidro ne EV lietotājiem, ko tur rāda
Visos bukletos ir parasti kaut kas 20-25kwh/100km, ja pnekļūdos.
Te ir 25 un 23 kwh, bet uz dažādiem km... Vai kaut kas tur simtos

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4945

Braucu ar: BMW E90 330i

10 May 2024, 10:06:50 @DimanC rakstīja:

10 May 2024, 09:20:10 @RaL rakstīja:

un tagad, lūdzu, izskaidro ne EV lietotājiem, ko tur rāda
Visos bukletos ir parasti kaut kas 20-25kwh/100km, ja pnekļūdos.
Te ir 25 un 23 kwh, bet uz dažādiem km... Vai kaut kas tur simtos

esi klasisks paraugs gadījumam, kad EV ir pa smagu. LoL, nau vērc, turpini smirdināties ar dinozauru sulu.

skaitlīšus no tabulas nejēdz nolasīt un pārrēķināt. Wh/km uz kWh / 100km.

brauc ar 90kmh - patēriņš 13.8kWh / 100km
brauc ar 125kmh - patēriņš 15.9kWh / 100km
brauc ar 140kmh - patēriņš 22.0kWh / 100km

EV patēriņu ātrums ietekmē vairāk nekā ICE.