11 Jan 2021, 11:56:24 @sadell rakstīja:
F07, 2014.g paņemts ar 160k, tagad 217k
no remontiem - nomainīti abi pneimas baloni, sīkumi ritošajā un ķēde pie 200k
Vairāk stāv, nekā brauc
Braucu 2 gadus, 30k km gadā, nav jau gluži ka tikai stāv..
Pneimu jau nesacakaresi, drīzāk parastas atsperes nosēstos un neatnāktu atpakaļ normālā augstumā,ja riktīgi par daudz iekrautu. Es domāju starpību no pašmasas līdz pilnai masai droši. Piekabes jau liek, gan jau dažreiz tur normāls peregruzs arī sanāk.
@Elviss a no kā tā metāla struška tavam auto bija augstspiediena sūknī un degvielas sistēmā ? Esmu lasijis un skatījies youtube, kas tas esot no sliktas degvielas vai ja izbrauc degvielu līdz tukšai bākai un tad zāģē tukšu sūkni pēc degvielas ieliešanas...
12 Jan 2021, 12:40:11 @radiaators rakstīja: @Elviss a no kā tā metāla struška tavam auto bija augstspiediena sūknī un degvielas sistēmā ? Esmu lasijis un skatījies youtube, kas tas esot no sliktas degvielas vai ja izbrauc degvielu līdz tukšai bākai un tad zāģē tukšu sūkni pēc degvielas ieliešanas...
Bāku parasti leju pilnu, kad tukšāks, baigi nekad neskrienu. Degviela jau mums visiem viena. Laikam, izņemot nesti. Tur gan neleju. Hvz no kā. Bet nu ieteikums, ja šādi notiek, aizdedzi negriezt un uz evakuatora likt neliekot neitrālajā, jo, lai ieliktu, tur vēl griež sūkni. Varbūt šādi kāda sprausla dzīva paliktu.
Psc es atkal leju tikai Nestē nekādu problēmu nav bijis ne ar šo, ne ar citiem auto...Ar šo auto nu jau nobraukts 41k km.
Njā strjomna katrā ziņā...
12 Jan 2021, 12:40:11 @radiaators rakstīja: @Elviss a no kā tā metāla struška tavam auto bija augstspiediena sūknī un degvielas sistēmā ? Esmu lasijis un skatījies youtube, kas tas esot no sliktas degvielas vai ja izbrauc degvielu līdz tukšai bākai un tad zāģē tukšu sūkni pēc degvielas ieliešanas...
Bāku parasti leju pilnu, kad tukšāks, baigi nekad neskrienu. Degviela jau mums visiem viena. Laikam, izņemot nesti. Tur gan neleju. Hvz no kā. Bet nu ieteikums, ja šādi notiek, aizdedzi negriezt un uz evakuatora likt neliekot neitrālajā, jo, lai ieliktu, tur vēl griež sūkni. Varbūt šādi kāda sprausla dzīva paliktu.
Psc es atkal leju tikai Nestē nekādu problēmu nav bijis ne ar šo, ne ar citiem auto...Ar šo auto nu jau nobraukts 41k km.
Njā strjomna katrā ziņā...
nu ar nobrauktiem 40k, man vairāk par pāris baloniem arī nekas nebija jāmaina. Tagad ir 100 nobraukti. Nu viss būs nomainīts, nākamais īpašnieks varēs vēl 5 gadus braukt bez raizēm
Manam auto balonus bija nomainījis jau iepriekšējais saimnieks, kurš arī no powera pārējo visu izdarījis pa lielam esmu es pats, tik nu vēl paliek DPF un sprauslas, ja nu kas kādreiz...
[ Šo ziņu laboja radiaators, 12 Jan 2021, 12:59:08 ]
12 Jan 2021, 16:28:49 @jurrus rakstīja:
Cik maksā tā ieplūdes kolektora tīrīšana? Pierakstīties labāk pie vlasova, vai arī citi tiek galā (piem. kaross)?
P.S. cik tas degvielas sūknis maksā- ik pēc 100K nomaiņa neatrisina skaidu iespējamo parādīšanos?
Intereses pēc uzzvani Vlasovam...kurā vasaras mēnesī tiksi pie viņa?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
12 Jan 2021, 16:28:49 @jurrus rakstīja:
Cik maksā tā ieplūdes kolektora tīrīšana? Pierakstīties labāk pie vlasova, vai arī citi tiek galā (piem. kaross)?
Vakar kā reiz biju pie karossa,uzdevu apmēram šos pasus jautajumus.Sapratu,ka kolektora ieplūdi viņi tīra,ķēdes maina,ja vajag,tb dara visu.
12 Jan 2021, 16:28:49 @jurrus rakstīja:
Cik maksā tā ieplūdes kolektora tīrīšana? Pierakstīties labāk pie vlasova, vai arī citi tiek galā (piem. kaross)?
P.S. cik tas degvielas sūknis maksā- ik pēc 100K nomaiņa neatrisina skaidu iespējamo parādīšanos?
Kolektorus daudzi tīra, par precīzām cenām gan hvz, tas pats kaross jau te ir sazin cik reizes licis bildes utt, ka to visu dara, RSA arī tīra.
Pie Vlasova cik parasti dzird rindas ir nejēgā garas un cenas arī nav nekādas mazās.
Skaidas dzen augstspiediena sūknis, bākas sūknis var kādā brīdī sakust un super variantos aizdegties, jo nekontakts viņiem ir slimība
[ Šo ziņu laboja vadjiksBMW, 12 Jan 2021, 20:30:57 ]
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Vlasovs tāpat pats to kolektoru netīra. Gaidīt pāris mēnešus, lai viņš noņem kolektoru un kāds cits iztīra, ir maigi sakot smieklīgi. Tas pats cilvēks, kas pie viņa brauc, brauc arī pie manis un vēl vesela bara autoservisu.
Kaross, kāda ir poplārākā problēma, kapēc aizaug ar darvu? Kartera ventilācija/turbīna iet uz beigām/ virzuļu gredzeni vai brauc tikai pa pilsētu? Jo pie pilnībā pareizi funkcionējoša dzinēja, darva tur nedrīkst būt, tikai melns sauss apaugums. Darva veidojas eļļas tvaikiem tiekoties ar izplūdes gāzēm no EGR.
12 Jan 2021, 22:41:52 @Kaross rakstīja:
Vlasovs tāpat pats to kolektoru netīra. Gaidīt pāris mēnešus, lai viņš noņem kolektoru un kāds cits iztīra, ir maigi sakot smieklīgi. Tas pats cilvēks, kas pie viņa brauc, brauc arī pie manis un vēl vesela bara autoservisu.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
12 Jan 2021, 22:46:07 @depo rakstīja:
Kaross, kāda ir poplārākā problēma, kapēc aizaug ar darvu? Kartera ventilācija/turbīna iet uz beigām/ virzuļu gredzeni vai brauc tikai pa pilsētu? Jo pie pilnībā pareizi funkcionējoša dzinēja, darva tur nedrīkst būt, tikai melns sauss apaugums. Darva veidojas eļļas tvaikiem tiekoties ar izplūdes gāzēm no EGR.
Tu jau pats tikko atbildēji uz savu jautājumu. To pašu esmu pieminējis blogā.
12 Jan 2021, 22:54:57 @jurrus rakstīja:
Davai nelauzies, saki, cik tas maksā? Tas, ka pie tevis būs ar labu kvalitāti, tāpat skaidrs.
Es nelaužos. Galvas tīrīšana, kolektora tīrīšana, jaunas blīves, kartera ventilācija, montāža, demontāža sanāk ap 250-260 euro.
12 Jan 2021, 23:01:13 @Kaross rakstīja:
Es nelaužos. Galvas tīrīšana, kolektora tīrīšana, jaunas blīves, kartera ventilācija, montāža, demontāža sanāk ap 250-260 euro.
Offline
