Sveiki!
Mēģinot pielaist auto, starteris griež, bet nekā vairāk nenotiek. Personīgi ir aizdomas par to, ka maģistrālais sūknis ir aizgājis pastaigāties , jo pagriežot aizdedzi bākā ir dzirdama dūkoņa, bet zem vadītāja beņķa ir klusums.
Auto ir 2002.gada 530d tomāts.
Vai tas tā varētu būt?
Varbūt ir kādi citi varianti, kas varētu būt noticis?
25 Nov 2013, 09:02:01 uldish06 rakstīja:
Sveiki!
Mēģinot pielaist auto, starteris griež, bet nekā vairāk nenotiek. Personīgi ir aizdomas par to, ka maģistrālais sūknis ir aizgājis pastaigāties , jo pagriežot aizdedzi bākā ir dzirdama dūkoņa, bet zem vadītāja beņķa ir klusums.
Auto ir 2002.gada 530d tomāts.
Vai tas tā varētu būt?
Varbūt ir kādi citi varianti, kas varētu būt noticis?
Nu tad jau vainu pats esi it ka atradis un jasak ar taa suknja parbaudi,vai straava pienaak utt.,jo klat tam suknim tikt nav ipashu problemu.
Itkā pirms tam viss bija OK!
Pieķēros un uzliku autiņam ziemenes, iebraucu garažā - nākošajā rītā klusums.
Nez, varbūt ziemenes nepatīk!
P.S. Pirmais dīzelis manā īpašumā, tādēļ arī interesējos.
[ Šo ziņu laboja uldish06, 25 Nov 2013, 09:11:43 ]
25 Nov 2013, 09:49:16 12 rakstīja:
E 39 universāļa bagažnieka atverot krīt atpakaļ (neturas). kādi risinājumi?
Mainām bag. vāka amortizātorus, visticamāk amortizātora atspere pārlūzusi vai pats amortizātors iztecējis.
Tie amīši jumtā, cik viegli viņiem klāt tikt?
Nav nekā grūta, tik jānoliec griestu apšuvums nedaudz, lai tiek klāt ar muciņu un vēl jānoņem plastmasi kas ir pie vāka kur tie amīši stāv.
Pie reizes arī iztīrīsi tos visus mēslus kas tur parasti sakrājās
25 Nov 2013, 09:49:16 12 rakstīja:
E 39 universāļa bagažnieka atverot krīt atpakaļ (neturas). kādi risinājumi?
Mainām bag. vāka amortizātorus, visticamāk amortizātora atspere pārlūzusi vai pats amortizātors iztecējis.
Tie amīši jumtā, cik viegli viņiem klāt tikt?
Nav nekā grūta, tik jānoliec griestu apšuvums nedaudz, lai tiek klāt ar muciņu un vēl jānoņem plastmasi kas ir pie vāka kur tie amīši stāv.
Pie reizes arī iztīrīsi tos visus mēslus kas tur parasti sakrājās
24 Nov 2013, 16:46:29 wasntme rakstīja:
2 dienas atpakal izsledzot aizdedzi pechka palika darbojoties, pec 30 min aizgaju parbaudit vel joprojam darbojas, iedarbinaju paspelejos ar klimas kontrolem un viss ok, vai tas ir pazimes, ka ezis mirst nost, jeb varetu but ari kas cits ?
e39 m52b20 2.0i motoram stūres pastiprinātājam sūknim ir kādas alternatīvas un vai var kkā restaurēt veco.?
Kkur dzirdēju ka der no opel omegas vai passat b5.
man viens jautaajums saistiibaa ar atsleegas baterijas maiņu ( dimantinja formas). Izskataas, ka leenu garu saak nikjoties.Jautaajums, vai viņu kā smuki var attaisīt bez salaušanas un pēcāk līmēšanas? Ja ir kādam kkur manuālis kā nomainīt pie rokas, labprāt izlasītu. Jāa jāa, googli maaku...
Paldies,
26 Nov 2013, 14:40:18 Araajz rakstīja:
a var būt, ka atslēgas nelādē aizdedzē, hvz kādu iemeslu dēļ?
biju dzirdeejis/redeejis kkadu ierakstu ar acu kaktu, ka tjipa esot jaalaadee!? iespeejams, ka arii baterijai ir savs muuzs nodziivots un vairs nekaadu lielo kapacitaati peec gadiem vinja vairs nespeej sagalabaat!?
Problēma tāda, ka lādē ārā akumulatoru miera stāvoklī. Izmērīju strāvas noplūdi 1,5 A arī pēc tam, kad mašīnai jāaizmieg pēc 45 min. Izraujot 56 drošinātāju strāvas noplūde pazūd. 56 drošinātājs ir radio, navigācijai un monitoram. Atvienojot navigācijas bloku (MK3) kurš ir bagāžniekā no abiem savienojuma štekeriem,strāvas noplūde arī pazūd.
Jautājums ir tāds - kā lai saprot kas ir pie vainas navigācijas bloks vai monitors, jo kad navigācijas bloks ir atvienots no abiem štekeriem, arī monitors neko nerāda, tikai radio skan,stacijas var pārslēgt bet nevar redzēt, ekrāns ir tumš.
Vai kāds zin - vai var un kur var remontēt šīs ierīces?
Paldies par jebkādu info!
[ Šo ziņu laboja Norcha324, 26 Nov 2013, 20:00:53 ]
, jo pagriežot aizdedzi bākā ir dzirdama dūkoņa, bet zem vadītāja beņķa ir klusums. 
Offline
