Nav e60, bet motors tas pats kursh naak 535d.
Kompis izmeta dpf erroru, kas ir logisks rezultats dienaa braukaajot isus gabalus darbs-majas-veikals utt.
100x runaata teema, bet kaadi ir iespeejamie labaakie risinaajumi!?
(1) Izbraukt kaadu garaaku gabalu, lai iesleedzas regeneraacija (ja vispaar regeneraacija notiks pie saadiem graadiem).
(2) Nosplauties un samainiit pret f10
(3) cits variants
11 Dec 2013, 20:45:27 fleix rakstīja:
Nav e60, bet motors tas pats kursh naak 535d.
Kompis izmeta dpf erroru, kas ir logisks rezultats dienaa braukaajot isus gabalus darbs-majas-veikals utt.
100x runaata teema, bet kaadi ir iespeejamie labaakie risinaajumi!?
(1) Izbraukt kaadu garaaku gabalu, lai iesleedzas regeneraacija (ja vispaar regeneraacija notiks pie saadiem graadiem).
(2) Nosplauties un samainiit pret f10
(3) cits variants
11 Dec 2013, 20:45:27 fleix rakstīja:
Nav e60, bet motors tas pats kursh naak 535d.
Kompis izmeta dpf erroru, kas ir logisks rezultats dienaa braukaajot isus gabalus darbs-majas-veikals utt.
100x runaata teema, bet kaadi ir iespeejamie labaakie risinaajumi!?
(1) Izbraukt kaadu garaaku gabalu, lai iesleedzas regeneraacija (ja vispaar regeneraacija notiks pie saadiem graadiem).
(2) Nosplauties un samainiit pret f10
(3) cits variants
Griez ārā un čipo. Viss pārējais ir tikai īslaicīgs risinājums. Protams ja vien negribi jaunu likt
11 Dec 2013, 20:45:27 fleix rakstīja:
Nav e60, bet motors tas pats kursh naak 535d.
Kompis izmeta dpf erroru, kas ir logisks rezultats dienaa braukaajot isus gabalus darbs-majas-veikals utt.
100x runaata teema, bet kaadi ir iespeejamie labaakie risinaajumi!?
(1) Izbraukt kaadu garaaku gabalu, lai iesleedzas regeneraacija (ja vispaar regeneraacija notiks pie saadiem graadiem).
(2) Nosplauties un samainiit pret f10
(3) cits variants
Tikko vienam 525d palīdzēja "piespiedu" reģenerācija stāvot uz vietas servisā caur kompi
Pirms tam arī braukāja turpu šurpu bez jēgas.
[ Šo ziņu laboja protams, 11 Dec 2013, 22:35:29 ]
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
11 Dec 2013, 22:46:17 fleix rakstīja:
Laikam ar to būs jāsāk, bet nu jāsagaida kaross piedāvājums, varbūt uzreiz jāķeras pie dpf likvidēšanas + čipošanas :m5_killer:
Nu ja odo 300+kkm, tad ir jēga
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
11 Dec 2013, 22:46:17 fleix rakstīja:
Laikam ar to būs jāsāk, bet nu jāsagaida kaross piedāvājums, varbūt uzreiz jāķeras pie dpf likvidēšanas + čipošanas :m5_killer:
Nu ja odo 300+kkm, tad ir jēga
pietiek jau pie 200+ un vēl jau pie reizes var sprauslas samainit lai būtu M5 killer
P.s Kaross samainiju tam q a4 ari sprauslas + kvēpa vieta truba un raķete
11 Dec 2013, 23:04:01 fleix rakstīja:
Kadel nevaretu to darit ari teiksim pie 100k ?
Kamēr mums nav nekādu mega EURO normas neredzu nemazāko jēgu no to PDF filtru esamību-tapat kā EGR sistēmai
Ja paskatās uz ceļubūves tehniku piemēram "ACB"" vai "BINDERS" tur vēl GAZ,MAZ,KAMAZ ir pārsvars,kur viena paļurka izmet piecus E70 kaitīgos izmešus stundas laikā
Lenam jau iet viss uz to, cik saprotu no 2014.g. ES tiek ieviesta norma, kas nosaka, ka kravas a/m varees pardot tikai ar euro 6 atbilstosiem dzinejiem, kas pa lielam noziimee, ka arii tiem buus dpf :Pec kada laika kravinieku shoferi taisis topikus augshaa "Scania iedegas dpf kljuda, ko darit"
11 Dec 2013, 20:45:27 fleix rakstīja:
Nav e60, bet motors tas pats kursh naak 535d.
Kompis izmeta dpf erroru, kas ir logisks rezultats dienaa braukaajot isus gabalus darbs-majas-veikals utt.
100x runaata teema, bet kaadi ir iespeejamie labaakie risinaajumi!?
(1) Izbraukt kaadu garaaku gabalu, lai iesleedzas regeneraacija (ja vispaar regeneraacija notiks pie saadiem graadiem).
(2) Nosplauties un samainiit pret f10
(3) cits variants
Man bija aizdomas, ka DPF ir beigas, arī jau noskaņojos uz nahrenezēšanu. Aizbraucu pie meistara,pieslēdza pie kompja un pārbaudīja "pretestības koeficientu"- tas tā vienkāršiem "čainika" vārdiem. Uzrādīja, manuprāt, "8" kas ir +/- ok priekš 210 tūkst. Tāpēc nepieciešamība griezt ārā nav. Pēc ziemas gan laikam izgriezīšu, jo jāprogrammē tāpat + tajās pašās izmaksās var palielināt nedaudz jaudu. Izmaksas 130 LVL, manuprāt, ir sīkums uz pārējo izmaksu fona.
12 Dec 2013, 12:59:52 EBagatskis rakstīja:
Vajag info par kaadu pieredzeejushu cilveeku, kursh vareetu izraveet DPF un nochipot E60 525d, 2007. gada FL. PM
Manam 530d pirms nedēļas Black_Russian izravēja DPF un izčipoja, vāģis jau bija čipots pie INC, un tagad ir izravētu DPF iet vienkārši kā raķete! Iesaku!
12 Dec 2013, 17:33:30 knapais rakstīja:
Klau vai e61 535d 272hp ar automātu braukājot par Rīgu mierīgā režīmā rij 11,2l tas viņam normāli vai pa daudz? )
525d pirms FL 10-11 pilsētā arī pa korķiem, 535d- vajadētu būt ok.
12 Dec 2013, 17:33:30 knapais rakstīja:
Klau vai e61 535d 272hp ar automātu braukājot par Rīgu mierīgā režīmā rij 11,2l tas viņam normāli vai pa daudz?
Dati no rūpnīcas Coc-> Vid=8.0 Pilsētā=10.9 Ārpusē=6.3
Offline
ja vēl aktuāli PM!
