21 Jan 2020, 18:44:38 @ezis_ rakstīja:
Tagad drosvien Jelgava/Rumbula BMW tirgotaji visur rakstis ka tiko/nesen mainits dpf viltrs gan jau ka poweri lasa
Tapat kā to dara, jau ar ķēdēm
https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/320/felmp.html
Šitie ķēžu mainītāji baigie labdari, tikko samaina un liek tirgoties
Bet jautājums! Ja esmu noskatijis mašīnu un pārdevējs saka ka ķēde ir mainīta, bet es gribu par to pārliecināties 100%, vai ir iespējams pamērīt izstiepumu? Cik ilgu laiku tas prasa un cik tas maksātu?
Tāme izskatās interesantā valodā. Eļļu laikam nelēja atpakaļ, toties kartera blīves veselas 2gab. Ieplūdei arī laikam neko nemainija, tāpat turbīnas sistēmai. Laikam ieplūde kā jaunam auto-nav nekas ar granulām un ultraskaņu tīrīts. Pārējais arī laikam kā no rūpnīcas savādāk tak būtu kkas minēts par mazgāšanu, kaut vai vārstu vākam, karterim, ķēžu korpusam
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
21 Jan 2020, 18:44:38 @ezis_ rakstīja:
Tagad drosvien Jelgava/Rumbula BMW tirgotaji visur rakstis ka tiko/nesen mainits dpf viltrs gan jau ka poweri lasa
Tapat kā to dara, jau ar ķēdēm
https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/320/felmp.html
Šitie ķēžu mainītāji baigie labdari, tikko samaina un liek tirgoties
Bet jautājums! Ja esmu noskatijis mašīnu un pārdevējs saka ka ķēde ir mainīta, bet es gribu par to pārliecināties 100%, vai ir iespējams pamērīt izstiepumu? Cik ilgu laiku tas prasa un cik tas maksātu?
Tāme izskatās interesantā valodā. Eļļu laikam nelēja atpakaļ, toties kartera blīves veselas 2gab. Ieplūdei arī laikam neko nemainija, tāpat turbīnas sistēmai. Laikam ieplūde kā jaunam auto-nav nekas ar granulām un ultraskaņu tīrīts. Pārējais arī laikam kā no rūpnīcas savādāk tak būtu kkas minēts par mazgāšanu, kaut vai vārstu vākam, karterim, ķēžu korpusam
Eļļas sūkņa ķēde arī 2x mainīta, laikam pirmā pazuda kautkur karterī. Tapēc vajadzēja 2x to karteri ņemt nost
Tā tāme ir cirka cienīgs gājiens. Ja ir kāds kas notic tai excel tabulai - viņš to mēslu pa 5.5k ir pelnijis
21 Jan 2020, 18:44:38 @ezis_ rakstīja:
Tagad drosvien Jelgava/Rumbula BMW tirgotaji visur rakstis ka tiko/nesen mainits dpf viltrs gan jau ka poweri lasa
Tapat kā to dara, jau ar ķēdēm
https://m.ss.com/msg/lv/transport/cars/bmw/320/felmp.html
Šitie ķēžu mainītāji baigie labdari, tikko samaina un liek tirgoties
Bet jautājums! Ja esmu noskatijis mašīnu un pārdevējs saka ka ķēde ir mainīta, bet es gribu par to pārliecināties 100%, vai ir iespējams pamērīt izstiepumu? Cik ilgu laiku tas prasa un cik tas maksātu?
Tāme izskatās interesantā valodā. Eļļu laikam nelēja atpakaļ, toties kartera blīves veselas 2gab. Ieplūdei arī laikam neko nemainija, tāpat turbīnas sistēmai. Laikam ieplūde kā jaunam auto-nav nekas ar granulām un ultraskaņu tīrīts. Pārējais arī laikam kā no rūpnīcas savādāk tak būtu kkas minēts par mazgāšanu, kaut vai vārstu vākam, karterim, ķēžu korpusam
Eļļas sūkņa ķēde arī 2x mainīta, laikam pirmā pazuda kautkur karterī. Tapēc vajadzēja 2x to karteri ņemt nost
Tā tāme ir cirka cienīgs gājiens. Ja ir kāds kas notic tai excel tabulai - viņš to mēslu pa 5.5k ir pelnijis
Skarbi ar tām ķēdēm. Tiešām tik wow super drivers car , lai pērkot uzreiz nomainītu vai potenciāli nākotnē 5k vērtā dibena pārvietotājā iegāztu paku- pusotru?
Kāds vispār ražotājiem ir racionāls pamatojums likt ķēdes, nevis zobsiksnu? Lētāk uzražot? pirmajam pircējam all in apkopēm lētāks cipars? Kaut gan sen jau citiem auto ražotājiem zobsiksnām ir 180k km intervāls.
Zobsiksna ir servisējams elements, tāpēc jāparedz, lai to būtu iespējams puslīdz ērti nomainīt, neņemot dzinēju ārā
Ar ķēdēm ražotājs var neiespringt- iebāzt kkur dirsā un maini kā gribi, cel ārā motoru utt
28 Jan 2020, 13:35:30 @White_Trash rakstīja: M5
Kā šiem ar izturību? Piedzīvos saules mūžu vai arī izjuks pie pirmās izdevības?
Emkai eļļu mainīt uz 20k jau ir ievērības cienīgi, tas noteikti uzlaboja visu mezglu stāvokli, nerunāsim par sen izceptajām visām plastmasām
Atkarīgs protams no komplektācijas, bet bremžu disks var maksāt sākot no 300eur/gab līdz 4000eur/gab. Tātad smuki sakomplektētam auto bremžu maiņa var pavilkt uz 20000eur
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
28 Jan 2020, 13:35:30 @White_Trash rakstīja: M5
Kā šiem ar izturību? Piedzīvos saules mūžu vai arī izjuks pie pirmās izdevības?
Emkai eļļu mainīt uz 20k jau ir ievērības cienīgi, tas noteikti uzlaboja visu mezglu stāvokli, nerunāsim par sen izceptajām visām plastmasām
Atkarīgs protams no komplektācijas, bet bremžu disks var maksāt sākot no 300eur/gab līdz 4000eur/gab. Tātad smuki sakomplektētam auto bremžu maiņa var pavilkt uz 20000eur
Jā, nav sadirsts. Vienam klientam ārvalstīs taisīju piedāvājumu M5 keramiskajiem bremžu diskiem. Priekšējie 5k eur gab, aizmugurējie nedaudz virs 4k par gab.
gan jau ka poweri lasa 
ķēdēm 
Offline
