Es arī skatos uz tiem pašiem dzinējiem
Ja vari izturēt čangalisku angļu valodu, tad šeit diezgan informatīvi: https://youtu.be/-iGw8_YLL44?t=263
Iet runa par iepriekšējo paaudzi, bet starp paaudzēm nekas baigi nav mainījies
Ir doma paņemt kādu 10-gadīgu lūznīti no vācu mācītāja vai bākas sarga ar ~200tkm odometra rādījumu. Jautājums par motoriem, kurš no šiem variantiem varētu būt ar nelielu iespēju izturēt vēl pārdesmit tkm pa Pierīgas autobāniem - divlitrīgais BMW N47 vai Audi 1.8T ar 160ZS. It kā dīzelītim vajadzētu būt lielākam resursam, bet arī uzturēšanas izmaksas lielākas un problēmas dārgākas? Degvielas patēriņš nav svarīgs. Principā interesē tikai maksimāli ilgi novilcināt zvanīšanu Tolmetam.
15 Dec 2019, 21:26:02 @F50 rakstīja:
Es arī skatos uz tiem pašiem dzinējiem
Ja vari izturēt čangalisku angļu valodu, tad šeit diezgan informatīvi: https://youtu.be/-iGw8_YLL44?t=263
Iet runa par iepriekšējo paaudzi, bet starp paaudzēm nekas baigi nav mainījies
motors. viens no peedeejiem dinozauriem, peedeejaa modelja e63 vajadzeetu saukties e40.
ar c63 pabraukaaju kaadu laiku ar shaadu pashu motoru.
arii sho pamaniiju ss, cipars diezgan ok liekas, bet par konkreeto nav info.
motors. viens no peedeejiem dinozauriem, peedeejaa modelja e63 vajadzeetu saukties e40.
ar c63 pabraukaaju kaadu laiku ar shaadu pashu motoru.
arii sho pamaniiju ss, cipars diezgan ok liekas, bet par konkreeto nav info.
Tad jau w212 ari nevejadzetu saukties 6.3 Tam w212 nekad nav bijusi 6,3l v8. Pirmos gadus bija 6,2l, bet no 2011. gada naca jau ar 5,5l V8 ar forced induction.
Varu ieteikt vienu, nevajag skatīties tos, kur ārā fonā ir kokiem lapas/zaļa zāle vai tieši pretēji, daudz sniegs/apsniguši auto šie auto tirgojas, ļooooooti ilgi..
Offline
viens no peedeejiem dinozauriem, peedeejaa modelja e63 vajadzeetu saukties e40. 
Tam w212 nekad nav bijusi 6,3l v8. Pirmos gadus bija 6,2l, bet no 2011. gada naca jau ar 5,5l V8 ar forced induction.
