Ja Jūsu ģeniālā jautājuma būtība bija par procedūru, vai to veicu, tad jā. Nu neesmu tik stulbs lai nesaprastu ka ir konkrēts darbību kopums jāveic.
P softam. Naktī, jo ceļš tukšs. Ja 4 x jāļauj pašam sabremzēties no 6 ātruma>0 mk/h, ja (4x70>90; 4x85>100) x 5 tad man no Daugmales līdz Ķegumam bija pa īsu. Novērojums, pirms tam kruīzā ātrums fluktuēja 92-94 robežās, tagad tā nav. Varbūt sakritība, nezinu, laiks rādīs.
27 Nov 2020, 10:37:59 @bokens rakstīja:
Šonakt readaptēju kārbu, ar INPA. Jautājums, vai vārstu spiedienus redz tikai ISTA (man nav)? Nospiežot ar INPA readaptēšanu (F3) izmaiņas pie info par vārstiem, EDS pressure.. nebija. Tas pats uzraksts ka viss korekti strādā.
"Šonakt readaptēju kārbu...", ceru ka šis process nebija tikai nodzēstas adaptācijas vērtības, tavā gadījumā INP'ā?
Umm, uz N47 cik stabilam ir jābūt reila spiedienam? Skatījos, ka bija iemesta kļūda par reila spiediena vārstu, bet nav aktīva šobrīd. Auto braukājot ikdienā brīžiem paliek pārlieku vibrējošs, bet tad atiet. Ne visu laiku vadāju līdzi pc, tāpēc šobrīd nav sanācis paskatīties live data, kad tas sāk vibrēt papildus. Tagad palūrēju reila spiedienus - prieprasa 305 bar tukšgaitā, staigā viņš 290-320bar. Tas tā normāli vai nē?
27 Nov 2020, 15:20:47 @Mixzzz rakstīja:
Umm, uz N47 cik stabilam ir jābūt reila spiedienam? Skatījos, ka bija iemesta kļūda par reila spiediena vārstu, bet nav aktīva šobrīd. Auto braukājot ikdienā brīžiem paliek pārlieku vibrējošs, bet tad atiet. Ne visu laiku vadāju līdzi pc, tāpēc šobrīd nav sanācis paskatīties live data, kad tas sāk vibrēt papildus. Tagad palūrēju reila spiedienus - prieprasa 305 bar tukšgaitā, staigā viņš 290-320bar. Tas tā normāli vai nē?
Paaris % ap target - normaali. 3% no 300 = 10 bar. Es teiktu - ir gerai. Veel vairaak - vibraaciju neradiis Rail spiediens. Vibraaciju rada cilindru disbalanss. To,savukaart,rada sprauslas/to adaptaacijas.
vai arī beigts spararats,bet tur tad jasaprot kāda tā vibrācija ir
27 Nov 2020, 15:17:34 @bokens rakstīja:
Ja Jūsu ģeniālā jautājuma būtība bija par procedūru, vai to veicu, tad jā. Nu neesmu tik stulbs lai nesaprastu ka ir konkrēts darbību kopums jāveic.
P softam. Naktī, jo ceļš tukšs. Ja 4 x jāļauj pašam sabremzēties no 6 ātruma>0 mk/h, ja (4x70>90; 4x85>100) x 5 tad man no Daugmales līdz Ķegumam bija pa īsu. Novērojums, pirms tam kruīzā ātrums fluktuēja 92-94 robežās, tagad tā nav. Varbūt sakritība, nezinu, laiks rādīs.
27 Nov 2020, 10:37:59 @bokens rakstīja:
Šonakt readaptēju kārbu, ar INPA. Jautājums, vai vārstu spiedienus redz tikai ISTA (man nav)? Nospiežot ar INPA readaptēšanu (F3) izmaiņas pie info par vārstiem, EDS pressure.. nebija. Tas pats uzraksts ka viss korekti strādā.
"Šonakt readaptēju kārbu...", ceru ka šis process nebija tikai nodzēstas adaptācijas vērtības, tavā gadījumā INP'ā?
Zrja tu Alenam uzklupi - tipiski max,ko jeedz: nospiest pogu ista/inpa.
Par taam reizeem - taas nav akmenii kaltas. Doma ir sekojosha - kateu reizi,kad tu izpildinvajadziigos,condiion,kaarbas vadiiba mera konkreeto vaarstu/paarnesumu. Lai uzlabotu meerijumu precizitaati/novideejotu rezultaatu,taa proceduura jaatkaarto reizes x. Inzhenieri ir izreekjinaajushi,ka pie X tiek sasniegta pienjemama rezultaata kvalitaate,tajaa pat laikaa - neesi nojuudzies. Vari izpildiit par reizi mazaak,reizi vairaak. Ja beidzot proceduuru,visas adapt veertiibas apstiprinaatas: taatad,meerijumi bija kvalitatiivi.
Var jau būt ka labu gribēja, nav īsti oma. Ista negrib instalēties. Ar Inpu bija ko nočakarēties, bet dabūju uz MS Windows 10 virsū vienīgi kad pieslēdz INPA visu laiku midžinas Ignition rimbulis no off uz on. Bet strādā.
Vispār jautājums, samazināju tukšgaitu no 760. uz 650, jo likas ka tie 760 ir krietni par daudz. Tam taču nav ietekme uz dzinēju kopumā?
INPA vispār labs verķis pārliecinājos ka DISAs strādā kā par brīnumu VVT arī.
27 Nov 2020, 19:16:00 @bokens rakstīja:
Var jau būt ka labu gribēja, nav īsti oma. Ista negrib instalēties. Ar Inpu bija ko nočakarēties, bet dabūju uz MS Windows 10 virsū vienīgi kad pieslēdz INPA visu laiku midžinas Ignition rimbulis no off uz on. Bet strādā.
Ja izmanto DCAn kabeli apskaties com porta jūtību, tipiska lieta.
[ Šo ziņu laboja Angelz, 29 Nov 2020, 17:07:56 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
27 Nov 2020, 19:29:50 @lalalala123 rakstīja:
Šodien aprunājos ar vienu paziņu, kas ar dzelžiem ņemas. Šis saka, ka jātaisa abratkas tests cipa motora diagnostikā neko īpaši neredzes!
25 Nov 2020, 14:17:01 @lalalala123 rakstīja:
Sveicieni. Nepieciešams padoms!
530d 142kw 2001g tukšgaitā nevienmērīga dzinēja gaita. Liekas, ka kaut kas detonē dzinējā netā kā vajag. Jo ilgāk nenovēršu problēmu, jo vairāk- neviemērīgāk strādā dzinējs.
Jauda ir, dūmainības nav, lec labi auksts un silts, apgriezinieni nepeld un izplūdes gazes pēc dīzeļa nesmird.
Ir aizdomas, ka kāda sprausla beigta (ir doma apmainīt pašam). Iesakiet kādu vietu Rīgā kur var pa saprātīgām naudām konstatēt, kura tieši sprausla beigta, ja tā vispār ir sprauslas vaina.
Negribas pagaidām neko jaukt ārā un vest pārbaudīt uz stenda!
Jā, man tā pati vaina. Neesi mēģinājis ieslēgt kruīzu, vai mašīna mazliet raustās? Ekonometrs arī raustās. Man tā ir.
Vakar pasūtīju diagnostikas vadu no Aļika. Vecai mašīnai noteikti vēl vainas būs
Jaa,pat Stiivijs Vonders redz daudz vairaak kaa vairums juusu dirseljdiagnostu..
KL.30 un KL.15 bija analogie signāli COM portā (RI un DSR vai otrādi) - ja tie raustās, tad vai nu ir pavisam bēdīga kabeļa elektronika, vai arī INPA tos tikai tā lēni refresho un pārzīmē uz ekrāna.
27 Nov 2020, 22:17:44 @josi rakstīja:
KL.30 un KL.15 bija analogie signāli COM portā (RI un DSR vai otrādi) - ja tie raustās, tad vai nu ir pavisam bēdīga kabeļa elektronika, vai arī INPA tos tikai tā lēni refresho un pārzīmē uz ekrāna.
Kabelis no Honkongas.... Laikam jau tas būs pie vainas.
27 Nov 2020, 22:17:44 @josi rakstīja:
KL.30 un KL.15 bija analogie signāli COM portā (RI un DSR vai otrādi) - ja tie raustās, tad vai nu ir pavisam bēdīga kabeļa elektronika, vai arī INPA tos tikai tā lēni refresho un pārzīmē uz ekrāna.
Kabelis no Honkongas.... Laikam jau tas būs pie vainas.
Ja līdz 15€ cenu kategorijā no alīša tad nav brīnums...
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
27 Nov 2020, 22:17:44 @josi rakstīja:
KL.30 un KL.15 bija analogie signāli COM portā (RI un DSR vai otrādi) - ja tie raustās, tad vai nu ir pavisam bēdīga kabeļa elektronika, vai arī INPA tos tikai tā lēni refresho un pārzīmē uz ekrāna.
Kabelis no Honkongas.... Laikam jau tas būs pie vainas.
Ja līdz 15€ cenu kategorijā no alīša tad nav brīnums...
+101
Boken, tavs uzdevums - iegaadaaties vadu 16..17 EUR kategorijaa!
Offline
