20 Jul 2011, 22:40:10 ozo rakstīja:
Mistika šodien
Iekāpju tiko mašīnā, lai brauktu, bet nevaru pagriezt stūri. Stūre griežas ar pamatīgu spēku. Pa dienu viss bija ok.
Kas tur pie vainas varētu būt, stūres pastiprinātājs, siksna trūkusi, rullītis?
Sveiki!
Jautājums par ātrumkārbām.
Man ir 2002.gada e46 330ci ar 5 robu automātu.
Kādas priekšrocības vispār ir automātam, ja neskaita brīvu kreiso kāju, lai sēdētu krustojumos?
Kaut kā sāku domāt, ka manuālā būtu labāks variants, jo sportiskāka brukšanas uzsākšana man šobrīd sanāk tikai pateicoties TipTronicam. Automāts, lēni, gausi uzsāk no 2.roba (kaut arī degvielas patēriņš bez tip tronica ir mazāks pilsētā).
Un vai 5.robs nav par šauru? Ko man dotu 6. pārnesums? Pagaidām uz ceļa apdzenot fūres man ļoti palīdz sporta režīms, kad ar spēcīgu uzrāvienu tieku garām.
Vienīgās problēmas man protams ir ziemā, kad no ledus pārklājuma ārā izšūpoties tik pat kā neiespējami. Cik saprotu, ar mehāniku tā lieta problēmas nesagādātu?!?
Būšu priecīgs, ja šos šķietami elementāros jautājumus kāds man palīdzēs izzināt!
21 Jul 2011, 15:16:23 rivis rakstīja:
Sveiki!
Jautājums par ātrumkārbām.
Man ir 2002.gada e46 330ci ar 5 robu automātu.
Kādas priekšrocības vispār ir automātam, ja neskaita brīvu kreiso kāju, lai sēdētu krustojumos?
Kaut kā sāku domāt, ka manuālā būtu labāks variants, jo sportiskāka brukšanas uzsākšana man šobrīd sanāk tikai pateicoties TipTronicam. Automāts, lēni, gausi uzsāk no 2.roba (kaut arī degvielas patēriņš bez tip tronica ir mazāks pilsētā).
Un vai 5.robs nav par šauru? Ko man dotu 6. pārnesums? Pagaidām uz ceļa apdzenot fūres man ļoti palīdz sporta režīms, kad ar spēcīgu uzrāvienu tieku garām.
Vienīgās problēmas man protams ir ziemā, kad no ledus pārklājuma ārā izšūpoties tik pat kā neiespējami. Cik saprotu, ar mehāniku tā lieta problēmas nesagādātu?!?
Būšu priecīgs, ja šos šķietami elementāros jautājumus kāds man palīdzēs izzināt!
Paldies jau iepriekš!
neiespējami, tāpēc,ka nemāki un domā kā vecs principnieks taksists.
Vienkārši- iedomājies, kad šūpini uz aizmuguri, tad tajā brīdī,kad kustība beidzas ,nospied bremzi, turi bremzi un ieliec draivaa, tad dod virsū atkal līdz brīdim ,kad kustība beidzas un spied bremzi, tad atkal reversā un tik talu ,kamēr tiksi ārā. Principā tas pats,kas ar parasto kārbu, tikai palēinātā kustībā. Galvenais neklausies vecos principniekos, kas noliek automātus. Tie neko gudru tev nepastāstīs. Galvenais neatsledz ASC, ko taksistveidīgie parasti dara Automāts pilsētā ir ideāls variants. Ņihuj tos manuāļus...?
un vel kas, ja tu izjūti tik nenormālu vajadzību,lai tev uzsāk no 1. ātruma, tad dod vairāk gāzi vai vnk atstāj sporta režīmā
un vel kas, automāts tomēr ir saudzīgāks pret piekari un dzinēju. Tie ,kas nemāk smuki braukt ar manuāli, ātri vien izveido brīvājienu gan kardana pārvadā gan reduktorā. Pamēģini ar kādu manual 330i pabraukt un tu sapratīsi.
Domāju,ka liela daļa ar manual tā pat neizliktu automātu ar to pāris milisekunžu nokavēšanos,kas raksturīga automātiem. Tas pats arī ekonomijas ziņā.
Blja tas vakardienas lietus
Karoche nācās stumties cauri mega pleķēm, kā rezultātā kārba strādā avārijas režīmā (zobratiņš un pa vidu izsaukuma zīme) slēdzās gan it kā +- ok.
Varētu būt, ka kāds kontakts slapš un tāpēc tā ?
20 Jul 2011, 22:40:10 ozo rakstīja:
Mistika šodien
Iekāpju tiko mašīnā, lai brauktu, bet nevaru pagriezt stūri. Stūre griežas ar pamatīgu spēku. Pa dienu viss bija ok.
Kas tur pie vainas varētu būt, stūres pastiprinātājs, siksna trūkusi, rullītis?
Lai meklētājā parādītos atbildes.
Beigts stūres pastiprinātāja sūknis . Šomēnes jauna telefona nebūs
21 Jul 2011, 16:39:38 Fito rakstīja:
Blja tas vakardienas lietus
Karoche nācās stumties cauri mega pleķēm, kā rezultātā kārba strādā avārijas režīmā (zobratiņš un pa vidu izsaukuma zīme) slēdzās gan it kā +- ok.
Varētu būt, ka kāds kontakts slapš un tāpēc tā ?
21 Jul 2011, 16:39:38 Fito rakstīja:
Blja tas vakardienas lietus
Karoche nācās stumties cauri mega pleķēm, kā rezultātā kārba strādā avārijas režīmā (zobratiņš un pa vidu izsaukuma zīme) slēdzās gan it kā +- ok.
Varētu būt, ka kāds kontakts slapš un tāpēc tā ?
21 Jul 2011, 16:39:38 Fito rakstīja:
Blja tas vakardienas lietus
Karoche nācās stumties cauri mega pleķēm, kā rezultātā kārba strādā avārijas režīmā (zobratiņš un pa vidu izsaukuma zīme) slēdzās gan it kā +- ok.
Varētu būt, ka kāds kontakts slapš un tāpēc tā ?
21 Jul 2011, 16:35:32 e2xd rakstīja:
Kad paliec kaut kur ziema, ieliec draiva un droshi izkap ara un srum.. um nesaprotu kur tev gruti apdzit, kikdown nestrada?
Es taa daru ar manuaalo.
Viss OK, tikai cilveeki drusku briinaas (it seviskjkji ja pats norauju uz muti, bet auto turpina celju ).
Ja par teemu, tad necieshu tomaatkaarbas.
Esmu braucis laikam tikai ar shuudiigiem tomaatiem.
Ar step/trip vai kaadas tur troniks bija, ar manuaalo vareeju paarsleegties aatraak un no piektaa roba uz otro.
Manuaalis reiz arii paglaaba no lielaaka crash. Ar mazdu (pirms ielikt graavii), paspeeju no 5. roba paarmest uz 2. robu, un drusku izvilkt auto.
Bet visaa visumaa, staavot Riigas sastraagumos automaats ir laba lieta.
Ja kaarba darbojas kaa paredzeets, tad bez stresa un mociishanaas. Tikai nepamet sajuuta, ka sliid sajuugs.
Si ir bezjedziga diskusija un uzspiest kadam vienu vai otru ir vienkarsi mulkjigi.
Nezinu par automatiem ieks jaunaa 3er, bet e46 gadijumaa manualis vs automats tur ir vairak ka skaidrs ka automats bus lenaaks, gausaaks un ari vairak eedis. Ja patik slegat robus tad sis ir loti pateicigs auto(330) prieks rokas kaarbas jo var gan "pasportot", gan ari jaudas rezerve ir pietiekosa lai nebutu jarausta robi kaadu apdzenot.
Protams automata "-" tiek kompenseti ar komfortu, bet tas nevisiem ir svarigi un vajadzigs.
Es izvelos braukt ar rokas karbu un man patik slegat robus ari pilsetaa, bet saprotu ka esmu diezgan unikals
21 Jul 2011, 18:39:59 Deivid rakstīja:
Si ir bezjedziga diskusija un uzspiest kadam vienu vai otru ir vienkarsi mulkjigi.
Es izvelos braukt ar rokas karbu un man patik slegat robus ari pilsetaa, bet saprotu ka esmu diezgan unikals
Taadaa gadiijumaa Tu neesi vieniigais unikaalais.
Pirms 4 gadiem panjeemu jaunu auto (ne BMW) no salona.
Cena nebija noteicoshaa, bet tikuntaa panjeemu manuaalo.
Vienkaarshi man ir slikta pieredze ar tomaatiem. Un nevis remontu zinjaa, bet tieshi braukshanas zinjaa. Nu vienkaarshi man nepatiik, kad kaads cits domaa manaa vietaa
Sveiki koleegas!
Piedaavaaju mainjai savu e46 manual 328 ci dabl vanos 99.gada kupeju mainjai pret e46 diizeljauto! Derees arii tomaats!
Ja kaadam ir kas padomaa, gaidiishu zinju!
Blja, laikam lietus padarīja savu, vakar pēc saulē stāvēšanas gļuks it kā pazuda par avārijas režīmu, bet pienākot vakaram, sākās jauni gļuhi-spidometrā pazūd burti (P,D,R utt) līdz ar to pielaist nevar pielaist, ik pa laikam viss ok.
Pastāvot it kā viss ok, bet viss sākas no jauna
22 Jul 2011, 10:06:00 NO_ rakstīja:
Mljee shoriit no riita nepatiikams paarsteigums kaapju mashiinaa (e46, sedans) a uz paklaajina no vakardienas lietus - uudens. Reiz es kkur sheit maniju diskusijaas teemu par to ka kkaadas gumijas varbuut atliimeejushaas... kuras taas ir? gumija ap durvim viss ir chiki, bet iespeejams gar durvju stiklu kkaa, bet kaa to vareetu konstateet un noveerst?
Offline
Automāts pilsētā ir ideāls variants. Ņihuj tos manuāļus...? 
pastāvēja visu dienu saulē un tip top 
).
