24 Oct 2013, 12:43:38 Araajz rakstīja:
nu es katrā ziņā sākumā mēģināšu nomainīt tos korektorus bez šī verķa iesaistīšanas procesā
man vienam lukturim savā laikā powerists nomainīja, nejaucot ārā - značet to var izdarīt
tāpēc es arī gribu noskaidrot kā lai apmaina tos sasodītos korektorus bez cepeškrāsns līdzdalības,galīgi negribu jaukt ārā lukturi. Ja te kāds lasa šo visu un var to izdarīt,vai arī kādam ir kontakti kurš var samainīt korektorus neizjaucot lukturi,PM!!!
tak pamēģini sakomunicēt - lietotājs kiril
iespējams viņš Tev palīdzēs
23 Oct 2013, 16:42:41 murmurs rakstīja:
Ir problema,vienam lukturim (facelift) ir saluzusi korektori,ir te kads kas pats ir šo problēmu atrisinājis neņemot nost lukturi un neliekot to cepeskrasni?
Varbut kādam pa rokai ir youtuba saits kur čalis mainīja tos korektorus neņemot nost lukturi (kkur te šajā sadaļā klīda,nevaru vairs atrast).
a kapēc nevar noņemt lukturi? un nekadā krāsnī nav jābāž, lukturis jaucas elementāri.
Atsildīju ar parastu matu fēnu + vannā karstā ūdenī
Pats nomainīju, viss ok!
kuru vietu tu tur sildiji?
Stiklam apkārt, kā video, plastmasi paliek mīkstāki un eleganti nāk vaļā
P.S Es runāju par facelift, nezinu kā parastajam
varbūt vari pastāstīt sīkāk kā tieši darīji lai dabūtu vaļā lukturi nesabojājot to.
Noskaties video, tur viss ir parādīts, pasildi plastmasu, lai sāk kustēties plastmasas klipši lai nenolūstu. Tad ar skrūvgriezni starp stiklu un korpusu kustinot lēnām stum nost un tā viss apkārt. Ik pa laikam sildot
kāds var apstāstīt, kā darbojas bākas sūknis,kurš pumpē no vienas puses uz otru bāku,vakar izārdiju tā arī nesapratu ,kā viņš strādā,labajā pusē pienāk štekers ar 4 vadiem ,kurš paredzēts galvenajam sīknim un līmeņdevējam,kreisā pusē ir tikai štekeris ar diviem vadiem ,kurš paredzēts tikai līmeņdevējam.Tad tā arī nesaprotu ,kā notiek sūknēšana no vienas puses uz otru.
Taatad lieta sekojosha,man ir 3.0d e39,un lieta ir sakaraa ar duumoshanu,pagajusho ziem vienu ritu pielaidu,nebija nekadi minusi aaraa,atkusnis,braucu un skatos peksnji visa iela vienaa zilganpeleekaa kraasaa,dabigi ka parnjema sajuta,ka nu ir pizdauriki klaat,noslapeju pagaja desmit min,laidu klaat...un chussh no dumiem ne minjas profilaksei nomainijo to mazo motora filtru,kas atrodas blakus lielajam motora gaisa filtram(crank case breather).Mazais mirka elljaa,izskatijas ka nebija mainits kopsh dzimshanas,kaa arii iztirija to vakum varstu,vai kas tas kas atrodas kopa ar vinju viena korpusaa.
Tad nu mana sape ar dumoshanu bija pazudusi liidz shiis nedeljas sakumam,ka vienu ritu siltaa garazhaa pielaizhot un izbraucot aaraa peec bridi saaka atkal duumot,duumo meemi,bet mashina veras kaa verusies lidz shim,motors arii ruuc labi briivajos,INPA rada ka nav kljudu un sprauslas straadaa +- 0.30 robezhaas.
iztiriju,izmazgaaju ,izpuceju EGR varstu,skjilu klat gan no rita aukstu,gan siltu viss smuki..nekadi duumi,gaaze cik grib,tik mazs melns mutuliits riktiigi ieverot. Te nu shodien braucu uz darbu,velku pa straasi apm 100 viss kulee,nekadu duumu,bija jaapdzen divas fuures,ieminu griidaa un aizlaidu nu nez-takjii mosh liidz 4i (man automaats) un hujaks,atkal duumi,salidzinoshi ar iepriekshejo reizi kaadi aukstam bija,shoreiz vinji ir nelieli un zilgani un smird peec nesadegushas,vai pa daudz ielietas saljeras,elljas smakas vispar nav,to uzreiz pateiktu.....atbraucu uz darbu,nolieku nost,pec desmit min eju skjilt un psc,atkal ne smakas no kkadiem dumiem,gazeju uz vietas viss smuki. varu deret,ka rit no rita atkal kuupees..
Ir kaadi varianti ko pirmo skatities majas apstakljos,novienot MAF,bazt gjiimi pie EGR un skatities,vai vish bidas,vai mosh vispar vinju noglushiit?
Iedomajos mosh dumoshanas briidii raut pa vienai sprauslai nost,kamer to dariju dumoshana pazuda un neko nenoteicu,netiku pat liidz ceturtajam cilindram
Shoriit jauns paversiens,izmeta Fuel injecton system erroru un noslaapa,pielaidu no jauna,kljuda nodzisa,peisledzos pie gutmann kompi paradija tikai degvielas padeves sitemas kljuda bijusi i fsjo to nodzesu pagaidam atkal iet un neduumo
Suknis zem benkji straadaja tanii bridi,kad bija kljuuda obc ekraanaa
31 Oct 2013, 09:40:24 Bamperis rakstīja:
Shoriit jauns paversiens,izmeta Fuel injecton system erroru un noslaapa,pielaidu no jauna,kljuda nodzisa,peisledzos pie gutmann kompi paradija tikai degvielas padeves sitemas kljuda bijusi i fsjo to nodzesu pagaidam atkal iet un neduumo
Suknis zem benkji straadaja tanii bridi,kad bija kljuuda obc ekraanaa
31 Oct 2013, 09:40:24 Bamperis rakstīja:
Shoriit jauns paversiens,izmeta Fuel injecton system erroru un noslaapa,pielaidu no jauna,kljuda nodzisa,peisledzos pie gutmann kompi paradija tikai degvielas padeves sitemas kljuda bijusi i fsjo to nodzesu pagaidam atkal iet un neduumo
Suknis zem benkji straadaja tanii bridi,kad bija kljuuda obc ekraanaa
Kāda bija kļūda dzimtajā valodā?
Kkas saestiibaa ar degvielas spiedienu
Es pirms 2aam dienam nomainiju degvielas filtru,lielo..mosh gaiss bij iekshaa,hvz
tikko testam nobraucu apm 30km,viss kaartiibaa,bet motors nebija atdzisis lidz galam,gan jau rit aukstam atkal buus brinumi.
Degvielas filra dačika kļūda ir einspritzanlage Ja kļūda bij fuel rail pressure tad skaties dačiku degvielas reikas galā, diezgan grūti pieejams, štekeris ar trīs vadiem, vadi gofrā... iespējams, ka vads pārlūzis vai nekontakts, vai arī pats dačiks miris.
31 Oct 2013, 16:21:57 Janis_L rakstīja:
Degvielas filra dačika kļūda ir einspritzanlage Ja kļūda bij fuel rail pressure tad skaties dačiku degvielas reikas galā, diezgan grūti pieejams, štekeris ar trīs vadiem, vadi gofrā... iespējams, ka vads pārlūzis vai nekontakts, vai arī pats dačiks miris.
Bija vienkarši fuel injection system uz panelja un mashina nomira.
Tas ka uz panela vins izmeta fuel injection, nozime kad tai bridi bij kada problema ar degvielas sistemu. Man tadu izmeta kad izdega drosinatajs magistralajam suknim un bakas suknim.
Droshinataji nav izdegushi,jo tiklidz noslapa ,uzreiz pec tam pielaidu vienu briidi bij taa kljuuda ekrana,pec tam pazuda.
Nodzesu visas kljudas un pagaidam viss kartiibaa,kad bus auksts tad manis,dodu 90% ka atkal buus taa pati huinja,ar dumiem un sazin veel ko..