tas ir normali,vajag pa laikam noliet kondensatu! bet tas ari laikam ir atkarigs no uzpilses,bija jauns reduktors,un sakuma pildijos viena uzpilde pro gaze,chekoju chekoju,neka nebija,tagat pildoties pie citiem taka ir paradijies! ta nav kada kompresora ella,vai kas tads?
Par ko tādu biju domājis, it kā pildos lukoilā, sudzības no citiem arī neesmu dzirdējis. Tā masa tiešām ir kā solidols gan pēc izskata, gan pēc konsistences. Interesējoties no citiem avotiem dzirdēju versiju, ka tā var notikt gāzei sajaucoties ar tosolu?!?!
Otro vai trešo reizi, pēc uzpildes Viļānu lukoil mašīna sāk raustīties braucot mierīgi kruīzā uz Rīgu...patēriņš kompī(uz konkrēto brīdi) arī uzreiz reiz 3! Kas tas par gļuku?
Tad riktīgi iemin grīdā, it kā pazūd... protams nav pareizākais variants kā no ta atbrīvoties.
Tikko iegādājos e39 ar m62b35. Tīri saprotams, ka jāliek gāze, skatījos ss lv, ka ir iespējams dabūt lietotas, izņemtās no visādām dauzītām un angļu 3.5 pa aptuveni 200ls. Interese tā kā ir, bet gribētu dzirdēt komentārus.
Zinu, ka vajadzēs sertifikāciju un vai vispār būs kāda garāža, kas varēs uzlikt MANU iekārtu un sertificēs?
20 Nov 2012, 22:23:59 Induction rakstīja:
Sveiki čaļi!
Sanāk, ka pirmais manējais ziņojums forumā
Tikko iegādājos e39 ar m62b35. Tīri saprotams, ka jāliek gāze, skatījos ss lv, ka ir iespējams dabūt lietotas, izņemtās no visādām dauzītām un angļu 3.5 pa aptuveni 200ls. Interese tā kā ir, bet gribētu dzirdēt komentārus.
Zinu, ka vajadzēs sertifikāciju un vai vispār būs kāda garāža, kas varēs uzlikt MANU iekārtu un sertificēs?
Pakomentējiet lūdzu viedokli. Pāāldies!
Ir vienkāršs teiciens "Skopais maksā trīsreiz'' Nav jau baigi dārgās tā gāzes iekārtas tagad..
Vai domā par lietotu iekārtas uzstādīšanu/regulēšanu/sertifikāciju meistars prasīs mazāk
Es neko neteiktu ja pats taisies uzstādīt, bet aizvest kaudzīti hlama meistaram
p.s šādā veidā "ieekonomēsi"(bez garantijas uz preci un servisa darbu) 100-150Ls
Ietaupīsi 100 - 200Ls, ja pats neliksi un garantijas nebūs.
Principā iesaku vērsties pie lietotājiem Vecais_ un Koijotss, vienmēr pa prātam kādu variantu atradīs
----------------- Runāju mikrofonā par atlīdzību un palīdzu apgūt saules enerģiju :naac:
Reduktors šrotā bez tosola stāvējis - jāliek rems..(būs kāds Beam 120 kam rems 120Ls, lētāk jaunu iepirkt). Sprauslas taspats stāsts ja membrānieces.. pārējām lai pilnvērtīgi strādātu tāpat rems jāliek(nezinot ko pērc, piemēram būsi nopircis ar Prins sprauslām, varbūt 2 no 8 būs jānomaina). Balons varbūt ir ražots tālajā 2005' - homo saglabājas tikai 10mit gadus. Multivārsts 70% no stāvēšanas ir izmetams.. ja vēl mitrums pie vītnēm ticis balons arī metams. Ar LPG vadības bloku var ļoti ietrīties.. to ko liek svešzemēs te neliek un otrādi. Beigās varbūt softs lai palaistu ir maksas(50-150euro) un kabelis kāds specefisks kur atkal maksā.. cauruļvadus vajadzētu likt jaunu un augstspiediena savienojumus arīdzen.
es nezinu, kas ir autors un pat negribu zinat, vai vinjs apgrozas ari powera, bet jau bezmaz palieku traks darbojoties ar vienu gazificeto...
lai kur gribetu pielist pie motora, gaze ir prieksha un lai ko gribetu izdarit gazes komponetes ir vispirms jademontee.
kaa ari iekartas autori ir nolemushi, ka stepselim "otru pusi" nevajag, pietiek tikai vadus iebazt un notit kartigi ar izloleni, kaa ari tosstucerishus iepludes kolektora nofikset nemaz nevajag - pashi bezmaz skruvejas ara
Offline
