06 Jul 2017, 00:00:09 @sn rakstīja:
nu tad jau tās ir tavas problēmas, ka izvēlies izņemt naļikā nevis pārskaitīt. vai tev katru dienu nāk citi strādnieki, kuri uzrāda čekus un prasa naudu 2min laikā? parasti jau tiek slēgts līgums un puslīdz visas summas ir zināmas/atrunātas.
Kad ceļ jaunu, tad jā. Principā aizskaiti vienu maksājumu firmai un aizmirsti. Kamēr neuzmet. Kad restaurē vecu, tad katru dienu var tikties un kasīt aiz auss, ko ar to darīt, kas atradies. Kā taisīt, ar kādiem materiāliem.
Un to prikolu ar vinjeteem jau zhmogas noskatiijaas no leishiem. Viniem ja nemaldos tada kaartiiba ir jau paaris gadus. Menti ljoti nadziigi kjersta busus, nezinu kaa vieteejos, bet ar arvalstu nr pirmais ko cheko vai ir vinjete.
Nu pirkt privātām vajadzībām kravas busu un raudāt, ka jāmaksā par vinjeti, ir tas pats, kas pirkt privātām vajadzībām fūri vai autobusu un raudāt, ka katrus 5 gadus jākārto C95/D95. Trijos vārdos - LLP.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
Kapec vispar vieglajam auto butu japerk vinjete. Lidz 3.5 tonnam tas ir vieglais auto! Sn, skati eju turpat kur tu savam tiitenim. Kategorija nav vajadziiga.
Busam ar taadu pasu pilno masu, tikai seedekliem, kursh skaitaas pasazieru, nav vajadziga vinjete.
Man ka uznemejam teoretiski nav vajadziga n1 kategorija. Varu ielikt skruvspiles un man bus cita kategorija.
Bet ak vai. Uzreiz chuusku midzenis pie durviim klauvees. Buus jamaksa uznemuma transporta nodoklis. Rakstisu izdevumus tikai 50procentiem PVN.
06 Jul 2017, 11:26:25 @sn rakstīja:
nu tad samierinies ar to, ka tev ir darba kravas buss un tev par to ir jāmaksā zem 1eur/dienā, ja vinjeti pērc uz gadu. vai izvēlies citu maršrutu.
Kapec man butu jamaksa par pakalpojumu, kura nav! Tu vispar zini kas irr vinjete? Tas ir maksas cela pakalpojums. Lietuvaa neviens maksas cels nav tada stavoklii kaa pleskavas soseja.
Vacija vinjetes jau ir 20gadus, bet neviens neiedomajas likt par to maksat masinam virs lidz 3.5 tonnaam.
Ja jau man ir kravas auto, tad kapec man nav jaalieto kartes un varu valet kaut vai 24 stundas dienaa?
Davai es tev pardosu kaut ko, bet preci neatvedisu. Tu ar to samierinaasies?
Tava sāpe ir saprotama. Es teiktu, ka Vidzemes šoseja ir vēl traģiskāks variants kā Pleskavas. Vienu gadu nogulēt iepirkuma izsludināšanas termiņu un otrā gadā pateikt, ka vairs nav naudas, ir pilnīgs debīlisms. Tas nekas, ka iepriekš lv ceļu lapā paši bija ielikuši Satiksmes ministrijas apstiprinātu ceļu attīstības plānu, kurā skaidri un gaiši bija minēti visi termiņi. Privātajā sektorā par šādu huiņu atlaiž.
Taču raudāšana powerā arī diez vai ko dos
Leišu ceļi kļūst arvien sliktāki. Arī viņi ir iemācījušies "remontēt" ceļus ar ātrumu ierobežojošām zīmēm.
06 Jul 2017, 11:48:30 @cipargalva rakstīja:
Tava sāpe ir saprotama. Es teiktu, ka Vidzemes šoseja ir vēl traģiskāks variants kā Pleskavas. Vienu gadu nogulēt iepirkuma izsludināšanas termiņu un otrā gadā pateikt, ka vairs nav naudas, ir pilnīgs debīlisms. Tas nekas, ka iepriekš lv ceļu lapā paši bija ielikuši Satiksmes ministrijas apstiprinātu ceļu attīstības plānu, kurā skaidri un gaiši bija minēti visi termiņi. Privātajā sektorā par šādu huiņu atlaiž.
Taču raudāšana powerā arī diez vai ko dos
Leišu ceļi kļūst arvien sliktāki. Arī viņi ir iemācījušies "remontēt" ceļus ar ātrumu ierobežojošām zīmēm.
Vidzemes šoseja Rīga-Sigulda-Igaunijas robeža ir tā pati Pleskavas šoseja
Miskastniekam labāka izglītība kā vairumama powerā Ja vajadzētu uzņēmumā teorētisku(programmēšanas) inženieri vismaz uz darba interviju pasauktu, varbūt pa 600 eur būtu ar mieru strādāt, gan jau pa 2 mēnešiem visu iemacīsis . Ar elektrību gan būtu bail, vēl nositīsies un dabūtu maksāt kaut kādu ES sankciju par bēgļa nogalināšanu
Mani fascinē, kā Eiropa atbalsta cilvēku kontrabandu, savu valstu starpā dala un pārdala kontrabandas 'preci', piešķir naudas utt. Pēc definīcijas tā ir vistīrākā organizētā cilvēku tirdzniecība
06 Jul 2017, 11:48:30 @cipargalva rakstīja:
Tava sāpe ir saprotama. Es teiktu, ka Vidzemes šoseja ir vēl traģiskāks variants kā Pleskavas. Vienu gadu nogulēt iepirkuma izsludināšanas termiņu un otrā gadā pateikt, ka vairs nav naudas, ir pilnīgs debīlisms. Tas nekas, ka iepriekš lv ceļu lapā paši bija ielikuši Satiksmes ministrijas apstiprinātu ceļu attīstības plānu, kurā skaidri un gaiši bija minēti visi termiņi. Privātajā sektorā par šādu huiņu atlaiž.
Taču raudāšana powerā arī diez vai ko dos
Leišu ceļi kļūst arvien sliktāki. Arī viņi ir iemācījušies "remontēt" ceļus ar ātrumu ierobežojošām zīmēm.
Leišu ceļi tiešām paliek sūdīgi, piekrītu. Ir tādi posmi, kas ne par mata tiesu nav labāki par mūsu bedrogradām.
Offline
pilnā masa 3050 
Ja vajadzētu uzņēmumā teorētisku(programmēšanas) inženieri vismaz uz darba interviju pasauktu, varbūt pa 600 eur būtu ar mieru strādāt, gan jau pa 2 mēnešiem visu iemacīsis 
