Ir divi varianti.
vai nu montjiks ir tas čalis, kuram tas tricārs tika pirkts
vai arī montjiks ir bish sapisies un sajaucis pelēko tricāru ar balto tricāru, kuru slavēju internetā.
Es tur tikai sacīkstēm ko saskatu. Lai viņu dabūtu celku ir dikti daudz jāiegulda un vai tie ix vispār ir tik pieprasīti. Savējo pirms gadiem 20mit atdevu par parasta 320tā cenu. Nesačakarētu.
04 Apr 2016, 15:18:15 @SteelRat rakstīja:
pasaki man vienu miinusu z4 salidzinot ar z3 es ar z3 esmu braucis salidzinoshi maz, varbut kautko nezinu
Tas protams ir mans personīgais subjektīvais viedoklis, katram jau kas cits ir svarīgāks mašīnā. Bet man patīk, ka z3 ir salīdzinoši vairāk iespēju to individualizēt. Un kad sēžu iekš z4, tad tā sēdēšana ir salīdzinoši dziļāk iekšā kā iekš z3, kas man ne pārāk patīk, tāpēc arī mazāka ātruma un ceļa sajūta, nav tik daudz fun un nav tās true roadster sajūtas kā ar z3. Nu un kaut kā nav tur tās dvēseles iekšā. Izbraucu ar z4, jā itkā salons kvalitatīvāks, grab mazāk pa sliktu ceļu, brauc ok, bet nu nebija tās wow sajūtas, ka gribētos baigi vēl izbraukt. Nu un man patīk z3 izskats labāk, kā z4 (nu varbūt par jaunā z4 izskatu var padomāt), neizskatās pārāk novecojis arī pēc saviem 20 gadiem.
Tas, ka nevar iedarbināt, vēl nenozīmē, ka tur ir dzinēja defekts, vai ka tas ir nopietns. Bet ja tiešam tas ir nopietns un jāmaina dzinējs, tad 10k klāt. Bet principā 24 k sākumcena par auto, kas maksā ap 35k vai vairāk, ja ejošs un bez defektiem.
Nezinu vai tā būs nākotnes klasika, bet brc tikko ielika sterilu 04' CL500 amg, 100kkm, visa servisa vēsture, lv mašīna, braukts tikai vasarā. Cipars ļoti labs 13900 tsk PVN. Ja kādam interesē, uz brc
Esmu nopircis UK Classic Cars zurnalu. Loti interesanti. Ir ari celvedis ar klasisko auto cenam UK dazados stavoklos.
Ir ari raksts par 944. Cenas kapj, ir japerk. Ipasi vertigi ir Turbo un S2 Cabriolet. S2 ar normala vertiba.
Offline
es ar z3 esmu braucis salidzinoshi maz, varbut kautko nezinu 
ar dzinēja defektu tāda augsta cena.
motora nav. Jāraksta cilvēkam uz facebuku
Online
