08 Aug 2020, 18:15:05 @nebars rakstīja:
Visiem ieplūdes kolektoru tīrītājiem. Tiko Inchape man samainīja ieplūdes kolektoru un EGR bez maksas. Rūpnīcas atsaukums detaļām. 535d 313hp.
Šis ir jauns iznacis vai tas pats ar egr dzesētāja detaļas nr.,kur maina pa atsaukumu ja pēdējais cipars 7 un mazāks?
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
11 Jul 2020, 21:31:21 @foxys rakstīja:
Kādam ir pieredze ar carly adapter?
atsauksmes?
Ir, jā. Var šo to saprogot, nomest service, nolasīt kļūdas, pārbaudīt noskrējiens (ja tas ir pa lēto nomests).
Var "pierakstīt" jaunu aķi, vēl kādas fīčas. Ir kkas saistībā ar DPF reģenerāciju, bet tur es labāk nelielu.
Esmu saprogramējis dažādas fīčas savam e61, meitas e91, čoma f11.
Pagājšnedēļ adapters pēkšņi nosprāga, šodien jauns ir vietā. Bez maksas, protams.
Sekojoša sāpe - pēdējā pusgada laikā esmu sācis savam F10 pamanīt salona paneļu grabēšanu/čīkstēšanu braucot pa bedrainākiem ceļiem. Saprotu, ka vairums to pat nepamanītu un neceltu ne ausu, bet man patīk klusums salonā, un tie sīkie trokšņi tiešām kaitina...
Vai ir kāds risinājums - moldinga klipšu maiņa, paneļu skrūvju maiņa, vai kas līdzīgs? Varbūt kāds par šo tēmu kaut ko ir darījis, un var ieteikt servisu, kur vērsties? Vai tur vispār ir kas labojams, vai vienkārši sākt domāt par auto maiņu uz jaunāku?
Pirmais, kas nāk prātā - noņem apdares paneļus un salīmē uz tiem amortizējošo lentu un tad pieskrūvē atpakaļ.
Otrs variants - zamena aftomabiļa, na novij !
26 Aug 2020, 09:11:47 @pelu_junkurs rakstīja:
Es domāju, ka labāk maini nost, savādāk var nākties tuvākajā laikā 3 pakas ielikt viņā.
Vajadzēja uzreiz, kad nopirka viņu iedzīt servisā atstāt 3k un viss būtu labi
Katrs izvēlas ko grib, 130-195k km laikā remontos nebija ne tuvu 3k, to baudīs nākamais samnieks, kas savukārt 3g laikā nezaudēs vērības kritumā ~ 9k eur.
Vienam apkopes, otram padomu jautāšana šajā topikā.
Skatos foruma gudrākie prāti atkal paspējuši izpausties, tikai ar lasīšanu iet čābīgi. Tehniski auto ir lieliskā kārtībā, jautājums bija par salona paneļu stiprinājumiem.
Pašam pašlaik nav nedz laika nedz vēlmes ar rokdarbiem ņemties - varbūt varat kādu servisu ieteikt, kur aizvest?
Viss ir relativs. Pirmais ipasnieks 3 gados zaude vismaz 20k eur, tad katrs nakamais zaude arvien mazak. Beigas kad auto ir 10 gadi un 200-400k, vertibas kritums ir minimals, bet ir remonti. Gan jau 3. vai 4. ipasnieks pie sevis doma, ka visi ieprieksejie ir mulki, bet realitate ir tada, ka katrs brauc ar to, ko var (vai grib) atlauties.
25 Aug 2020, 20:20:09 @Zusurs rakstīja:
Sekojoša sāpe - pēdējā pusgada laikā esmu sācis savam F10 pamanīt salona paneļu grabēšanu/čīkstēšanu braucot pa bedrainākiem ceļiem. Saprotu, ka vairums to pat nepamanītu un neceltu ne ausu, bet man patīk klusums salonā, un tie sīkie trokšņi tiešām kaitina...
Vai ir kāds risinājums - moldinga klipšu maiņa, paneļu skrūvju maiņa, vai kas līdzīgs? Varbūt kāds par šo tēmu kaut ko ir darījis, un var ieteikt servisu, kur vērsties? Vai tur vispār ir kas labojams, vai vienkārši sākt domāt par auto maiņu uz jaunāku?
Šī tēma kādā no topikiem tika iztirzāta.
Tur, cik atceros, cilvēks aizbrauca uz BM auto un tur par 1eur viņam noregulēja durvju slēdzenes. Parasti tās sāk izdot čīkstošās skaņas. Bieži vien skaņa atstarojas, tad liekas, ka čīkst panelis vai vēl kas cits. BM auto diez vai vajag apmeklēt, bet citā servī to izdarīs easy.
Spidometra 6WA krāsas izvēle lejā.
Kombi 3000 hinterground_farbe_tag vai nachte
Stikli turpina vērties ciet arī pie atvērtām durvīm
FRM=>3030=>FH_TUER_AUF_STOP_MAUT=>nicht_aktiv
Elektro bagāžnieka atvēršana un aizvēršana no pults
HKFM => 3010 => SCH_FBD aktive
HKFM => 3010 => TASTER_FBD aktive
HKFM => 3010 => REV_FBD aktive
Sāks strādāt pēc auto pilnīgas iemigšanas
Stiklu aizvēršana no pults momentāli
CAS => 3003 => KMFRT_SCHLIESSEN => Werte= 00
Sporta kārbas režīms ar Sport + (ieslēdz sporta režīmu un atslēdz stabilizāciju ziemas driftam
Ja vēlaties šo kodēt tad to jādara vispirms, jo pievienojot komplketāciju, un kodējot moduļus viņi iekodēsies by default, tātad izdzēsīs Jūsu kodēto piem Kombi modulī.
Lai pievienotu sporta kārbu viņa jāpievieno komplektācijai.
1. Saglabājam FA
2. FA EDIT
3. FA Editor atveram komplektāciju
4. 205 ir parastā kārba, sporta kārba ir 2TB, Nomainam 205 uz 2TB
5. Tad ar labo taustiņu uz FA un Calculate FP (pārbaude)
6. Spiežam bultu atpakaļ un saglabājam spiežot YES
7. Ejam uz Expert mode un uz VCM un lejā spiežam uz Vehicle Order un izvēlamies to komplektāciju kuru saglabājam no FA
8. Ejam uz nakamo lapu Master
9. Augšā uz FA spiežam labo taustiņu un Calculate FP
10. Tad spiežam Write FA/FP
11. Ejam uz coding
12. Read ECU un Code TIKAI VAJADZĪGAJOS MODUĻOS
13. Tagad jāsakodē visos moduļos Kārbas modulī EGS , Stabilitātes modulī ICN un Spidometra modulī KOMBI
14. Viss tagad ir Sport un Sport+ režīmi
NBT sākuma ekrāns
Startup_Emblem on HU_NBT
Variant 0 - BMW Connected Drive
Variant 1 - ///M
Variant 2
Variant 3 - BMW i
Variant 4 - Rolls Royce
Variant 5
Variant 6
Variant 7 BMW balts
Variant 8 BMW pelēks
Variant 9 - Merry Christmas and a Happy New year
Ieliku led spuldzes miglās ar visu atkļūdotāju, bet meta kļūdu ārà kad spuldzes izslēgtas.
Ir risinājums. Jāizkodē miglas lampu pārbaude gan uz aukstu gan uz karstu.
27 Aug 2020, 09:33:51 @Kaross rakstīja:
Atvainojos jau iepriekš, bet tā lukturu mazgāšanas atslēgšana liekas izsmiekls un max kapeikpišana.
Es viņu lapbrāt atslēgtu, jo gadījumos, kad mašīna svaigi nomazgāta, taču vajag nedaudz logu no putekļiem vai kāda putna sūda notīrīt viss auto purns tiek nošļākts ar logu sķidrumu.
Izskatās, ka uz lukturiem smidzina 3x vairāk nekā uz loga
Nezinu kā uz F10, bet esmu 2x mainījis dekoratīvos vāciņus lukturu mazgāšanas sprauslām ( audi, bmw ). @audi aizlidoja mazgājot stiklu braucot pa bāni. @bmw sievietei ziemā bij izveidojies tur ledus, kaut ko nenoturējās, pazuda.
Uz MB w164 vnk ziemas sāļos tā lukturu mazgāšana nepalīdzēja, tāpat bij jāstājas un ar dežūrlupatu jātīra. Tik cik labums no viņām- šķidrums sašpricēts, vieglāk ar lupatu notīrīt.
Offline
