Šķiet, jau vairākus mēnešus tas E92 tirgojas par to cenu. Nu tur jābūt pilnīgiem kapiem, lai kāds perekups nebūtu jau paņēmis un iesmērējis kādam dārgāk.
Vai kāds nodarbojas ar tādu pakalpojumu sniegšanu, ka apskata un pārbauda uz vietas izvēlēto auto vācijā? zinu,ka kkur manīju tādu reklāmu krieviski runājošie reklamēja, bet vot nepiefiksēju viņus. Katrā ziņā meklēju kas kko tādu par atsevišķu samaksu būtu gatavs darīt, varbūt pat vācijā dzīvojošs
15 Apr 2019, 21:07:41 @s-line rakstīja:
Vai kāds nodarbojas ar tādu pakalpojumu sniegšanu, ka apskata un pārbauda uz vietas izvēlēto auto vācijā? zinu,ka kkur manīju tādu reklāmu krieviski runājošie reklamēja, bet vot nepiefiksēju viņus. Katrā ziņā meklēju kas kko tādu par atsevišķu samaksu būtu gatavs darīt, varbūt pat vācijā dzīvojošs
ja nemaldos, destacar par tādu pakalpojumu ņem stuku, bet LV ir vedēji, kas apskatīs +/- un atvedīs pa 400
Maldies..
Domā traļa šoferis spēj novērtēt auto, veikt mērijumus, diagnostiku, atvest uz LV, un tas viss pa 400eur
No lv varu ieteikt autopiegade.lv un arī useris Simplex- labas atsauksmes dzirdētas.
Destacar ir Denis Rem, kas dzīvo GER un strādā tur- bet viņš pārsvarā ņemas ar dārga gala auto, jo pakalpojumu izmaksas ir salīdzinoši augstākas ka vietējiem.
Kādu motoru ņemt, kādas lielākās problēmas utt.
Paldies
Pats gadu braucu ar šādu 2.0 dīzeli biturbo (195 zirgi). Ejošākais ir 2.0 dīzelis ar 160 zirgiem.
No izskata smuks, bet dzīvē salons ir visai mazs un bagāžnieks nav pārāk ietilpīgs. Pirmo nedēļu bija sajūta, ka aizmugurējā stikla vietā ir binoklis.
Parasti problēmas esot ar bagāžnieka elektronisko atvēršanas/aizvēršanas slēdzi.
Motoriem esot konstrukcijas defekts, ik pa dažiem gadiem jāmaina vienu gumijas blīvi. Ja laicīgi nenomainot, motoram ar laiku kapi. Bez motora atvēršanas gan to nevar pateikt.
Mašīna ir skaļa, pēc BMW/AUDI dzird katru bedri (jāņem ar BOSE, un jāgriež skaļāk mūziku). Savam gada laikā bez apkopēm tikai pāris bukses (kopā ar svirām) nomainīju.
Neiesaku 4x4, jo policijas Insignias ir regulāri ciemiņi pie dīlera.
Ā, un cēliens Opeļiem nav. Dzirdēts, ka grieze ierobežota, lai nenokautu kārbu.
Facelift Insigniām aizmuguras numura apgaismojuma lampas ir tizli konstruētas, var viegli austiņas nolauzt, bet pie dīlera jaunas 7Euro.
Kopumā labs price/performance. Ja patīk, iesaku ņemt ar labu paku.
Kādu motoru ņemt, kādas lielākās problēmas utt.
Paldies
Pats gadu braucu ar šādu 2.0 dīzeli biturbo (195 zirgi). Ejošākais ir 2.0 dīzelis ar 160 zirgiem.
No izskata smuks, bet dzīvē salons ir visai mazs un bagāžnieks nav pārāk ietilpīgs. Pirmo nedēļu bija sajūta, ka aizmugurējā stikla vietā ir binoklis.
Parasti problēmas esot ar bagāžnieka elektronisko atvēršanas/aizvēršanas slēdzi.
Motoriem esot konstrukcijas defekts, ik pa dažiem gadiem jāmaina vienu gumijas blīvi. Ja laicīgi nenomainot, motoram ar laiku kapi. Bez motora atvēršanas gan to nevar pateikt.
Mašīna ir skaļa, pēc BMW/AUDI dzird katru bedri (jāņem ar BOSE, un jāgriež skaļāk mūziku). Savam gada laikā bez apkopēm tikai pāris bukses (kopā ar svirām) nomainīju.
Neiesaku 4x4, jo policijas Insignias ir regulāri ciemiņi pie dīlera.
Ā, un cēliens Opeļiem nav. Dzirdēts, ka grieze ierobežota, lai nenokautu kārbu.
Facelift Insigniām aizmuguras numura apgaismojuma lampas ir tizli konstruētas, var viegli austiņas nolauzt, bet pie dīlera jaunas 7Euro.
Kopumā labs price/performance. Ja patīk, iesaku ņemt ar labu paku.
Offline
