15 Dec 2017, 09:00:34 @SteelRat rakstīja:
Dazam visapr nav japiemaksa, tikai atceries ka bus jasezh bernam klepi Itka kamer pusgads tikmer po, bet biki pirms 2 gadiem jau ir cakarigi
Musejai gan kolosali panes lidoshanu, uzreiz aizmieg lidmashinaa
Piekrītu, braucām uz USA ar pusgadīgu viss bumbās un tgd ar gandrīz 2gadīgu... no Rīgas uz Maskavu nogulēja, bet no Maskavas uz Miami 13h ir nereāli nogulēt pat pālī
Ar pikji viss ok, pietiks :bitcoin:
Ja āzija,tad domāju par Vjetnamas dienvidu pusi(vairāk kūrortu), tieši pirms gada izceļojām pāris nedēļas pa visu ziemeļu galu, kur arī sīcis tika uzštancēts, jāved "savu zemi" atrādīt
bet joprojām neesmu pārliecināts par to padsmit stundu tusiņu ļotakā!
15 Dec 2017, 09:55:58 @SteelRat rakstīja:
Aaa. tad jaa, uz maljorku/ibizu ari gribu aizshaut, bet to kaad, kad bernu atstas majas un notiekti bez auto
Ibizā pabūts septembrī - tici man, nekas tur īpašs nav, pilns ar resniem pālī esošiem angļiem, diezgan netīrs viss; Bija, protams, arī patīkamas lietas, bet nav TĀ, kā parasti cilvēki iedomājas, izdzirdot vārdu Ibiza vai ielienot youtube palūrēt pāris video
Maltā nesezonā (decembrī) lidostā Ford Fiesta uz nedēļu ar autonomas piedāvāto apdrošināšanu bija zem 100 EUR. Ja pareizi atceros, rezervēju Avis, bet reāli iedeva mašīnu ar Budget uzrakstiem uz atslēgas piekariņa (Avis un Budget laikam ir viena uzņēmumu grupa).
Maltā attālumi mazi, stūre nepareizajā pusē, ielas šauras, pārmaksāt par augstākas klases auto neredzu jēgu, ja vien fiziski nevajag lielāku salonu/bagāžnieku.
Goldcar nepatika Nicā lidostā, jo bija stundu jāgaida rindā uz auto saņemšanu (blakus bija lielie kantori bez rindām).
Viss atkarīgs kāda atpūta patīk. Man viens paziņa jau piecus gadus 2x gadā brauc uz Ibizu un baigā starā ir. Bet tas atvaļinājums viņam tāds smags sanāk, 2 nedēļas ķīmij terapija + alko.
15 Dec 2017, 03:44:24 @edzuss rakstīja:
Kādam ir pieredze ar auto nomu Maltā
pagājušo gad biju aprīlis vai maijs.
auto ņēmām Gozo no viena vietējā.
uzrakstīja kkādu līgumu iedeva pa 100 vai 200e (vot neatceros, bet bija maz )par nedēļu. vai tik tur arī kkāda apdrošināšana nebija pat iekšā. kaut kāds mazauto bija, bet attālumi un ātrumi tur nav lieli.
Uz sabiedrisko tur vispār nevar paļauties - buss var mierīgi aizbraukt garām pieturai, ja neviens tur nekāpj ārā, un poh, ka pieturā stāv tauta un nākošais pēc stundas. Vai arī var neuzņemt pasažierus, ja viņam šķiet, ka jau ir par daudz. Arī kavē baisi, tāpēc plānot kaut kādus savienojumus ir bezjēdzīgi.
Uz sabiedrisko tur vispār nevar paļauties - buss var mierīgi aizbraukt garām pieturai, ja neviens tur nekāpj ārā, un poh, ka pieturā stāv tauta un nākošais pēc stundas. Vai arī var neuzņemt pasažierus, ja viņam šķiet, ka jau ir par daudz. Arī kavē baisi, tāpēc plānot kaut kādus savienojumus ir bezjēdzīgi.
Man n-tās reizes vienkārši buss neieradās, pat 1h gaidīju kaut kad, kaut gan bija jābūt pēc saraksta ik pēc 15 min Vēl bija labs, kad busa šoferis aizpisa ne pa savu maršrutu, pēc tam zvanījās kkam un 20 min skaidroja kur jābrauc, tad grieza rinķī un brauca uz pretējo pusi Par to tautu iespaids diezgan īpašs palicis
Ar mašīnu jau godīgi sakot vispār nezinu ko tur var iesākt. Redzēt tur tiešām nav pilnīgi nekas ko, līdz ar to īsti jau nav kur braukt pieļauju ka noparkoties ir ļoti smagi, īpaši ja pirmo reizi brauc ar stūri bardačokā un taisi paralēlo atpakaļgaitā pret kalnu vietā, kura mašīnas garumā +20cm
Pa Gozo var pavizināties, tur satiksme nekāda, viss mierīgāks. Tur arī pirmo reizi braucu
Bet nu tā pa lielam stipri bēdīgs galamērķis tā Malta...
EDIT:
Vislabākais, ko novēroju, bija izlietnes. Praktiski visur angļu 2 krānu sistēma (priekš nezinātājiem - uz izlietnes katrā stūrī krāns, viens aukstais, otrs karstais, kas nozīmē tīri teorētiski Tev, lai noskalotu rokas, ir jāiebāž korķis, jāpielej pilna izlietne, 2 sekundes apmazgā un tad tos 5 litrus ar pa lielam tīru ūdeni gāz kanalizācijā). Lieki piebilst, ka viena no nopietnākajām ikdienas problēmām tajā salā ir dzeramā ūdens trūkums
15 Dec 2017, 10:47:42 @RenegadeX rakstīja:
Ir kāds laša ikru sūcējs, kas var pakomentēt par ceļošanu pa skandināviju? mani ieinteresēja Trolltunga un Trollstigen.
Kādi ierobežojumi jāņem vērā? Kas attiecas uz ceļiem, tehniku? Doma vai nu ar moci vai ar NK e39 3.0d.
15 Dec 2017, 10:47:42 @RenegadeX rakstīja:
Ir kāds laša ikru sūcējs, kas var pakomentēt par ceļošanu pa skandināviju? mani ieinteresēja Trolltunga un Trollstigen.
Kādi ierobežojumi jāņem vērā? Kas attiecas uz ceļiem, tehniku? Doma vai nu ar moci vai ar NK e39 3.0d.
15 Dec 2017, 10:47:42 @RenegadeX rakstīja:
Ir kāds laša ikru sūcējs, kas var pakomentēt par ceļošanu pa skandināviju? mani ieinteresēja Trolltunga un Trollstigen.
Kādi ierobežojumi jāņem vērā? Kas attiecas uz ceļiem, tehniku? Doma vai nu ar moci vai ar NK e39 3.0d.
Biju pagājušā gada vasarā, jūnija beigas, augusta sākums. Braucām divatā ar E39 2bļē8 sanāca 6k km. Braucām caur EST, FIN, SE uz Lofotēnu salām un tad uz leju pa visām skatu vietām, Besseggen kalnu pārejā Jotuheimen nacionālajā parkā, Trollstigen, Kjeragbolten, Preikestolen, Atlantic road, Fodnestunnelen, Geirangerfjord, Bergen, ntie fjordi, ūdenskritumi utt. Nesanāca vienīgi Trolltunga un kaut kāda ledāja apskats jo tajās dienās konkrēti gāza. Pie populārajām tūristu vietām maksas stāvvietas 150-250NOK. Ļoti bieži un krasi mainās laikapstākļi, tapēc siltākas drēbes, vēja/lietus jaka un labi hiking apavi jāņem obligāti! Ceļu kvalitāte super, līkumi, kalnu serpentīni, brīžiem var konkrēti izārdīties un iedot čībā Daudz lopi ganās pa ceļiem, aitas, govis, ziemeļbrieži, aļņi. Ārpus pilsētas visur ātruma ierobežojums 80 kmh, bet praktiski visi brauc ātrāk. Fotoradari mazāk kā pie mums. Pa visu ceļojuma laiku manīju tikai vienu norvēģu policijas busiņu, ātrumu īpaši neievēroju, braucu tāpat kā vietējie, šad tad braucu arī krietni ātrāk. Ja noķertu būtu cietums un jāņem hipotēka sodu nomaksai Pa kalnu ceļiem, līkumiem var topīt uz tiem pašiem 80kmh tā, ka riepas kauc un rokas konkrēti nogurst, bet teorētiski likumu nepārkāp Labāk patika ceļi ziemeļos, ceļi tur interesantāki, mazāk izteiktu tūristu vietu, toties daba fantastiska. Paši norvēģi brauc uz ziemeļu galu vasarās atpūsties, jo dienvidos pilns ar tūristiem. Daudzi tuneļi ir maksas, ceļa posmi arī, fiksē ar kamerām no visām pusēm, rēķins atnāks uz tr. līdzekļa reģistrācijas adresi pēc pāŗis mēnešiem. Man sanāca kaut kur ~120EUR. Prāmju satiksme regulāra, tur nav ko iespringt, maksimālā gaidīšana bija pusstunda, maksā ~100-250 NOK par auto plus no galviņas pa kādiem ~50 NOK. Nakšnojām kempingos, neko neplānojām, nerezervējām. Kempingu ir daudz, pāris vakarus sanāca noraut paniku, jo reģionos kas ir tālāk no iecienītajām tūrisma vietām kempingi ir daudz mazāk. Pārsvarā nakšnojām kempingā teltī vai būdiņā. Cenas 150-500 NOK par vietu, būdu. Dažās kempingu būdās ir elektriskās plītis, ledusskapis un elektriskā apkure. Rijamo max daudz ņēmām no mājām, pārsvarā to kas nebojājas, gatavojām uz gāzes degļa vai vienreizējā grilla. Cenas pārtikai tur tiešām ir psz Ūdeni katru dienu nēmām kempingos, tur visur ir ļoti tīrs, garšīgs kalnu avotu ūdens, veikalos to mēs praktiski nepirkām. Nomazgāties tādā ūdenī ir interesanti, ziepes nevar ilgi noskalot dēļ ūdens mīkstuma Pa nakti temperatūra var nokrist tuvu nullei, tapēc derētu līdzi ņemt labu guļammaisu. Ja sūdīgs un lietains laiks var nebūt brīvas būdas. Dušās karstais ūdens gandrīz visur maksas, tapēc līdzi vajag monētas vai arī žetonus pie reģistrācijas iemainīt. Dažos kempingos var ierasteis vēlu naktī, paņemt atslēgas no būdas, aizpildīt veidlapu, ielikt naudu aploksnē un pēc tam speciālā pastkastē. Teltis var sliet visur, bet ne tuvāk par 150m no apdzīvotām mājām un uz apkoptiem laukiem vai lauksaimniecības zemes. Ja grib pavadīt nakti brīvā dabā tad problēmu sagādā auto novietošana, jo ceļmalās praktiski visur ir zīmes iebraukt vai stāvēt aizliegts. Tikai vienu nakti sanāca pavadīt bez kempinga, Kvalvika beach Lofotēnu salu dienvidu galā
Uz sabiedrisko tur vispār nevar paļauties - buss var mierīgi aizbraukt garām pieturai, ja neviens tur nekāpj ārā, un poh, ka pieturā stāv tauta un nākošais pēc stundas. Vai arī var neuzņemt pasažierus, ja viņam šķiet, ka jau ir par daudz. Arī kavē baisi, tāpēc plānot kaut kādus savienojumus ir bezjēdzīgi.
Mēs bijām pirms 3ned Maltā, visu nedēļu ar sabiedrisko transportu braukājām, nāca diezgan precīzi, paspējām pārsēsties visur kur vajadzēja. Pieturai viņi brauc garām tad ja nav pacelta roka, pirmo autobusu arī tā palaidām garām, pēc tam kā cēlām roku, tā uzreiz stājās.
15 Dec 2017, 10:35:33 @kb rakstīja:
Maltā nesezonā (decembrī) lidostā Ford Fiesta uz nedēļu ar autonomas piedāvāto apdrošināšanu bija zem 100 EUR. Ja pareizi atceros, rezervēju Avis, bet reāli iedeva mašīnu ar Budget uzrakstiem uz atslēgas piekariņa (Avis un Budget laikam ir viena uzņēmumu grupa).
Maltā attālumi mazi, stūre nepareizajā pusē, ielas šauras, pārmaksāt par augstākas klases auto neredzu jēgu, ja vien fiziski nevajag lielāku salonu/bagāžnieku.
Goldcar nepatika Nicā lidostā, jo bija stundu jāgaida rindā uz auto saņemšanu (blakus bija lielie kantori bez rindām).
Paldies par info
Arī meklēju kaut ko, lai var saņemt un atdot lidostā.
Offline
Itka kamer pusgads tikmer po, bet biki pirms 2 gadiem jau ir cakarigi 
Piekrītu, braucām uz USA ar pusgadīgu viss bumbās un tgd ar gandrīz 2gadīgu... no Rīgas uz Maskavu nogulēja, bet no Maskavas uz Miami 13h ir nereāli nogulēt pat pālī 
un notiekti bez auto 
Bet tas atvaļinājums viņam tāds smags sanāk, 2 nedēļas ķīmij terapija + alko. 
