31 Oct 2012, 21:15:51 elwys rakstīja:
Pirms gada iegādāju savu pirmo gāzēto auto, Saab 900, 2,0 bez turbo, gadu braukts, un nekas nedarīts, beidzot sāk rasties jautājumi:
-pēc marķējuma uz balona - Gāzes sistēma uzstādīta 2002. gadā Beļģijā(par paaudzi nav ne jausmas), Hz ko iepriekšējie saimnieki darījuši.
Vai Beļģu gāzes iekārtas pie mums var apkopt, un cik tas piķo??
-Patēriņš pilsētā gada laikā pieaudzis no 12,13 l/100km līdz 19.
Tas ir kaut kā labojams?
Gribu saprast vai ir vērts(un cik) ieguldīt, vai tirgot auto, jo savādāk auto nav ne vainas.
99,9% tev virsū 3. paaudze. Elektro-mehāniskā LPG iesmidze. Salabot tur neko nevar + izmanto lai pābūvētu uz 4. paaudzi arī nekas neder.. viss iet miskastē. Lai sagāzētu civilizēti izmaksās dārgāk kā bez tās uzpariktes - tas viss ir jādemontē.
Nelauz galvu - aizbrauc uz jebkuru gāzinieku kantori ar tekstu "Vajag pieregulēt"
Ja attaisot motora pārsegu gāzinieku sejā redzi izmisumu vai maniakālu tieksmi "paspēlēties" - 3. paaudze
oki, Esmu Rīgā, ja kādam ir vēlme "uzmest aci" PM ar konataktiem, jo lielākā sāpe ir patēriņš.
piebrauc pie manis, neko nesolu, bet gribu papetit dzive to 3sho paaudzi
31 Oct 2012, 17:19:42 arny rakstīja:
Ar tehniku esmu uz Jūs, bet radās jautājums, vai kaut kāda līdzīga uzparikte varētu tikt izmantota, lai uzsildītu logu šķidrumu, jo zinu, ka Meršiem tāda sistēma ir - ar siltu logu šķidrumu labāk visāda draza nāk nost
Ja ir laiks un vēlēšanas vari sameistarot.. izlaid caur dzesēšanas šķidruma bunduli lielā apļa abratku.. tik būs jāeksperimentē ar plūsmu un kādu vārstu būs jāieliek lai neizvārās tukš
Kapara bremžu caurule ap dzeses trubu ar izolāciju pāri (mazais/lielais loks) un atiet.
Manam autiņam stāv virsū mainīts radiātors no tāda paša auto tikai ar tomātu (pašam mešalka) - tomāmāta eļļas dzesēšanas trubas iet caur radiātoru. Eļļas vietā plūst cauri logūdens, pie tam ūdens bačoks tur pat pie landžerona.
tas sanak ta? no sukna iet pa vara cauruli kas aptita ap dzeseshanas sistemas cauruli un talak uz smidzinatajiem?
Ieliku NGK LPG 1 Irīdija sveces. Nejūtu nekādu atšķirību salīdzinot ar Platīna NGK svecēm.
Varbūt tiešām ilgāk spoles kalpos un pašas sveces arī. Vismaz tā NGK mājas lapā raksta. Vecais rakstīja, ka svilina labāk ar NKG LPG irīdija svecēm. Kā tas izpaužas?
Vienīgi apstāklis, ka pēc sveču maiņas uzreiz nebraukāju, jo riepas vēl vasaras un 4 dienas vizinājos ar dīzeli, varētu traucēt sajust atšķirību
Es te tgd domāju, kā ir ar tiem sviestmaizes smidzinātājiem, kas liekas pa starpu starp kolektoru un benzīna sprauslu.. Itkā forši, nav jāsaborē kolektors, nebirst skaidas iekšā.
Tikai nez kā tas varētu ietekmēt gāzes padevi, urbjamais štuceris ja ieiet iekšā kanālā, kur ir plūsmas ātrums.. Dzīvē ir kautkas novērojams darbībās izmaiņā? kkāda atšķirība teorētiski varētu būt jūtama pārejas režīmos(paātrinājums)
Vienkārši gribās labāk tādas mantiņas likt iespēju robežās, lai nav jāborē kolektors.. Tur vēl protams citi akmeņi.. visādiem aizdirstiem motoriem, kuriem visas malas pilnas ar smiltīm un mušām, cilājot benzīna reiku vēl problēmās var iedzīvoties, ja pienācīgi neattīra visu..
01 Nov 2012, 14:10:04 kjemals rakstīja:
Es te tgd domāju, kā ir ar tiem sviestmaizes smidzinātājiem, kas liekas pa starpu starp kolektoru un benzīna sprauslu.. Itkā forši, nav jāsaborē kolektors, nebirst skaidas iekšā.
Tikai nez kā tas varētu ietekmēt gāzes padevi, urbjamais štuceris ja ieiet iekšā kanālā, kur ir plūsmas ātrums.. Dzīvē ir kautkas novērojams darbībās izmaiņā? kkāda atšķirība teorētiski varētu būt jūtama pārejas režīmos(paātrinājums)
Vienkārši gribās labāk tādas mantiņas likt iespēju robežās, lai nav jāborē kolektors.. Tur vēl protams citi akmeņi.. visādiem aizdirstiem motoriem, kuriem visas malas pilnas ar smiltīm un mušām, cilājot benzīna reiku vēl problēmās var iedzīvoties, ja pienācīgi neattīra visu..
no malas izkatās forši , bet prakse rāda pretējo , uz gāzi auto brauks labi nebūs problēmu, bet kas notiek ar benzīna iesmidzi tur atkal ir viss slikti.
Cik biju uzstādījis šos brīnumus visi laika gaitā ir noamputēti
-----------------
Autogāzes iekārtu uzstādīšana un apkalpošana. www.lpgpower.lv 27425188 Galerija
Iesaku pēc iespējas izvairīties no smidzinātāju sēžām.. uz benzīna izmaiņu gan neesmu novērojis, bet teorētiski tas ir iespējams atseviškiem dzinējiem.. lielākā sāpe vecās sistēmas kustināšana, manžetes nekad nav bijušas kustinātas - deformē. Rampas stiprimājuma vietas konstruktīvi izmainās. Ir bijis kad piesūc gaisu.. katrā ziņā laika izteiksmē var ieberzties uz stundām.
p.s un skaidas motorā nenonāks ja lietos solidolu + vakumsūcēju
01 Nov 2012, 13:00:38 Shkodists rakstīja:
Ieliku NGK LPG 1 Irīdija sveces. Nejūtu nekādu atšķirību salīdzinot ar Platīna NGK svecēm.
Varbūt tiešām ilgāk spoles kalpos un pašas sveces arī. Vismaz tā NGK mājas lapā raksta. Vecais rakstīja, ka svilina labāk ar NKG LPG irīdija svecēm. Kā tas izpaužas?
Vienīgi apstāklis, ka pēc sveču maiņas uzreiz nebraukāju, jo riepas vēl vasaras un 4 dienas vizinājos ar dīzeli, varētu traucēt sajust atšķirību
Tomēr ir pamanāmas izmaiņas. Ir tāda sajūta, ka pie zemākiem apgriezieniem iet tāpat kā ar benzīnu. Iepriekš jutu nedaudz jaudas zudumu, tagad, šķiet, starpības nav.
02 Nov 2012, 14:16:40 Krauze rakstīja:
Vajag sveces iegadaties iesakiet kur Honda CRV ar gaazi protams!
pats neesmu mēģinājis, bet eparts.lv izskatās normālas cenas. Viņi tur arī raksta klāt, kuras sveces paredzētas LPG. Vai tur pareizos kodus atlasa, nezinu. Var paņemt ngk (gan jau arī BERU, Denos uc var to izdarīt) mājas lapā pielasīt pareizo kodu un tad salīdzināt, ko tie piedāvā.
31 Oct 2012, 21:15:51 elwys rakstīja:
Pirms gada iegādāju savu pirmo gāzēto auto, Saab 900, 2,0 bez turbo, gadu braukts, un nekas nedarīts, beidzot sāk rasties jautājumi:
-pēc marķējuma uz balona - Gāzes sistēma uzstādīta 2002. gadā Beļģijā(par paaudzi nav ne jausmas), Hz ko iepriekšējie saimnieki darījuši.
Vai Beļģu gāzes iekārtas pie mums var apkopt, un cik tas piķo??
-Patēriņš pilsētā gada laikā pieaudzis no 12,13 l/100km līdz 19.
Tas ir kaut kā labojams?
Gribu saprast vai ir vērts(un cik) ieguldīt, vai tirgot auto, jo savādāk auto nav ne vainas.
99,9% tev virsū 3. paaudze. Elektro-mehāniskā LPG iesmidze. Salabot tur neko nevar + izmanto lai pābūvētu uz 4. paaudzi arī nekas neder.. viss iet miskastē. Lai sagāzētu civilizēti izmaksās dārgāk kā bez tās uzpariktes - tas viss ir jādemontē.
Nelauz galvu - aizbrauc uz jebkuru gāzinieku kantori ar tekstu "Vajag pieregulēt"
Ja attaisot motora pārsegu gāzinieku sejā redzi izmisumu vai maniakālu tieksmi "paspēlēties" - 3. paaudze
kāpēc tad viss ir jānoārda? balons ar vārstu un uzpilde? magistrāle. tas tak viss der un maksā naudu
Tu teici ka gadās, es teicu ka visticamāk. gan jau taisnība kkur pa vidu. Vecais ar noteica iekārtas tipu pēc kafijas biezumiem. būtu pavisam labi ja autors arī atrādītu kas tad viņam tur ir
Offline
