04 Mar 2011, 15:44:00 Rudzix rakstīja:
Jautājums - kapēc tev tas vajadzīgs.Ja nedzesē normāli tad vajag meklēt vainu citur nevis mainīt ventilatoru iespējams vaina termomuftā.
Zinu ka daži tā dara lai iegūtu lielāku jaudu, bet es tādam uzlabojumam lielu jēgu neredzu.Jaudas pieaugums ir salīdzinoši minimāls un nez. vai tu to jutīsi. Ja gribi lielāku jaudu ieguldi naudu citur.
ka ustadot el ventelatoru palielinas jauda???? tas ir kaukas jauns vel nedzirdeets
jaudu neieguust uzstaadot elektrisko ventilaatoru, bet termomufta gan nedaudz apeed jaudu! so... nonjemot nost termomuftu dabuun kaadu kumilinju
pazinja uz jaudas stenda sho "joku" noproveeja. tiesa neatceros uz kaada dzineeja, bet likvideejot termomuftu jauda bija par 10zs vairaak
04 Mar 2011, 15:44:00 Rudzix rakstīja:
Jautājums - kapēc tev tas vajadzīgs.Ja nedzesē normāli tad vajag meklēt vainu citur nevis mainīt ventilatoru iespējams vaina termomuftā.
Zinu ka daži tā dara lai iegūtu lielāku jaudu, bet es tādam uzlabojumam lielu jēgu neredzu.Jaudas pieaugums ir salīdzinoši minimāls un nez. vai tu to jutīsi. Ja gribi lielāku jaudu ieguldi naudu citur.
ka ustadot el ventelatoru palielinas jauda???? tas ir kaukas jauns vel nedzirdeets
Blja es nokritu no kresla
Dīvaiņi jūs kkādi Labāk palasiet literatūru nevis bez zināšānām nodirsiet tam ir domāts spama topiks Jebkuras šāda veida darbības atvieglo motora griezšanos un palielinās motora dinamika jautājums ir cik lielā mērā un vai tas ir vajadzīgs. Tad jau principā spara rata atvieglošana arī nav vajadzīga un to dara lai mašīna labāk izskatītos ja?
Autoram atbildot: ja vēlies izspiest no tā motora maksimālo jaudu no katra mezgla tad uz priekshu, bet savadāk tam visam neredze jēgu un oriģinālais ventilators arī nav tik slikts.
Teorētiski vajadzētu palikt nedaudz atsaucīgākam uz gāzes pedāli, un moš ietaupītos pāris ml degvielas uz 100km. Tas uz tā rēķina, ka samazinātos pretestība uz kloķvārpstu. Bet galvenais iemesls ir nekvantitatīvs - nepatīk skaņa Tas ventilators izklausās tāpat kā vecai ņivai vai gazikam
Līdz ar to varētu būt nepārāk dārgs uzlabojums lai padarītu patīkamāku braukšanu
So.... kādu ventilatoru būtu labāk likt- no kāda jaunāka motōra jeb kaut kādu aftermarket?
Gribēju pajautāt, vai BMW 525tds 1995.gada varētu būt kaut kāda sistēma, kas motoram uzsilstot, samazina jaudu un pat bremzē motoru, lai ar uzkarsušu motoru nebrauktu? Un ja ir, vai to var atslēgt un kas to īsti kontrolē (ierīce...)?
Jautāju tapēc, ka reizi, kad salūza šķivs un negrieza siksnu, motors uzkarsa tuvu pie sarkanā un jaudas galīgi nebija, labi, ja 2 ātrumā līdz 40km/h tiku, bet šodien braucot no pilsētas apdzivotā vietā nobremzējos līdz 50km/h, izbraucu to vietu un tad 4 ātrumā vispār spiežot pilnu gāzi uz 60km/h turējās, jaudas arī nebija. Tiesa gan patēriņa rādītāju tālāk par 10l uz 100km arī nevarēja dabūt.
Vēlviens jaut. Ja motors ir uzsilis un pie mazākiem apgiezieniem dodod gāzi gandrīz nemanās (tas ir 2 un 3 ātrumā), bet patēriņa rādītājs uz 25-30l/100km. Varētu būt plunžers pie vainas?
Izklausās, ka smagi pārkarsēts. Kad vairs neiet, vajag stāties nost, nevis kaut ko mēģināt spiest. Risinājums ir nodot auto metālā un pat nemēģināt tirgot detaļās, lasi, sūdos.
04 Mar 2011, 15:44:00 Rudzix rakstīja:
Jautājums - kapēc tev tas vajadzīgs.Ja nedzesē normāli tad vajag meklēt vainu citur nevis mainīt ventilatoru iespējams vaina termomuftā.
Zinu ka daži tā dara lai iegūtu lielāku jaudu, bet es tādam uzlabojumam lielu jēgu neredzu.Jaudas pieaugums ir salīdzinoši minimāls un nez. vai tu to jutīsi. Ja gribi lielāku jaudu ieguldi naudu citur.
ka ustadot el ventelatoru palielinas jauda???? tas ir kaukas jauns vel nedzirdeets
Blja es nokritu no kresla
Dīvaiņi jūs kkādi Labāk palasiet literatūru nevis bez zināšānām nodirsiet tam ir domāts spama topiks Jebkuras šāda veida darbības atvieglo motora griezšanos un palielinās motora dinamika jautājums ir cik lielā mērā un vai tas ir vajadzīgs. Tad jau principā spara rata atvieglošana arī nav vajadzīga un to dara lai mašīna labāk izskatītos ja?
Autoram atbildot: ja vēlies izspiest no tā motora maksimālo jaudu no katra mezgla tad uz priekshu, bet savadāk tam visam neredze jēgu un oriģinālais ventilators arī nav tik slikts.
un gjeneraatoram palielinaasies slodze,motoram buus gruutaak griest
05 Mar 2011, 15:48:10 Dumper rakstīja:
Gribēju pajautāt, vai BMW 525tds 1995.gada varētu būt kaut kāda sistēma, kas motoram uzsilstot, samazina jaudu un pat bremzē motoru, lai ar uzkarsušu motoru nebrauktu? Un ja ir, vai to var atslēgt un kas to īsti kontrolē (ierīce...)?
letak sanaks nomainit motoru :P
Es ari uzkarseju beigas vienu motoru tikai un ari bija tavs minetais 10 l paterins :P ieprieksejo 6 vietaa un jaudas ar praktiski nebija vispar labak liec ieksa 2.4 td un brauc laimigs :P aizmirsti par to motoru .
kaa ir ar tiem e34 dizelja dzinejiem?tiesam tik sudigi vinji ir?
sencis vacijaa tadu grib njemt,cenas ljooti saldas te!
ir verts a6 c4 tdi mainit pret tadu bmw td
06 Mar 2011, 13:55:54 TP rakstīja:
kaa ir ar tiem e34 dizelja dzinejiem?tiesam tik sudigi vinji ir?
sencis vacijaa tadu grib njemt,cenas ljooti saldas te!
ir verts a6 c4 tdi mainit pret tadu bmw td
Par kadu motoru iet runa Par 2.4td 2.5td vai 2.5tds? Ja gribi e34 dizeli tad tikai un vien ar 2.4td
06 Mar 2011, 13:55:54 TP rakstīja:
kaa ir ar tiem e34 dizelja dzinejiem?tiesam tik sudigi vinji ir?
sencis vacijaa tadu grib njemt,cenas ljooti saldas te!
ir verts a6 c4 tdi mainit pret tadu bmw td
Par kadu motoru iet runa Par 2.4td 2.5td vai 2.5tds? Ja gribi e34 dizeli tad tikai un vien ar 2.4td
08 Mar 2011, 15:00:20 fruktoza rakstīja:
Sveiki, kur un pa cik var nopirkt stiklus talajam gaismam, jo tuva gaisma ideali stikli, bet talie kaut kadi drusku mateti palika.
08 Mar 2011, 15:00:20 fruktoza rakstīja:
Sveiki, kur un pa cik var nopirkt stiklus talajam gaismam, jo tuva gaisma ideali stikli, bet talie kaut kadi drusku mateti palika.
mļē kā efektīvāk e34 sadalīt pa reizinātājiem ar cirvi vai feleksi ??
nopietns jautājums... shodien visu dienu jājos... un tik pak tiltu nocēlu - ja kādam vajag - pakaļējo tiltu zborā ar reduktoru (hvz atiecibu no m20b25) tiltam visas bukses čikiniekā.... dodiet ziņu un braucat pakaļ jelgava - attiecīgi 30ls viss (10 reduktors 10 amiji ar atsperēm un 10 pa balku un visiem bremžu diskiem un suportiem - pārdodu kopā jaukt netaisos)...
Kā arī priekšējais bampers vēl ir, te ģeli nesostajaļis, un vēl mētājas pakaļējais arī par katru 15ls priekšējais (so so stāvoklis apbružāts, miglas laikam viens ramitis sapists bonusā)
Un līdz ritdienai pa 5ls var dabūt labu pelēku paklāju abas puses... ja nē ugunskurss. nefig dirsties... vēl high end spidometra panelis...
PM
ka ustadot el ventelatoru palielinas jauda???? 
Offline
Labāk palasiet literatūru nevis bez zināšānām nodirsiet tam ir domāts spama topiks 
