BMW530, protams, Tu brauc ar blatnu vāģi, ko pirki naļikā par pensionāriem nozagtu naudu, tapēc Tev ir jālaiž proletariāts visur. Cerams, ka izdevās ar pirmo sitienu izslēgt to cilvēku, kas vilkās pāri ielai
15 Mar 2012, 18:34:39 Laoshi rakstīja:
BMW530, protams, Tu brauc ar blatnu vāģi, ko pirki naļikā par pensionāriem nozagtu naudu, tapēc Tev ir jālaiž proletariāts visur. Cerams, ka izdevās ar pirmo sitienu izslēgt to cilvēku, kas vilkās pāri ielai
Da tur vesels bars bija.
Jāmēģina atrast gūglē drūmas, dusmīgas, nolemtas sejas, lai var ilustrēt šodienas piedzīvojumu
Ir viena vieta, kur lieliski var ievākt kapota bonusu un laimēt sarkanu auto priekšu - lielais krusts stacijas laukumā, pie Maķīša.
Pastāstīšu instrukciju, kā labāk tur jāspēlē Carmageddon - braucam pa Satekles ielu centra virzienā. Pie bijušā pasta uzņemam nu tā ap 65 un ceram, ka būs zaļais ar maz mašīnām pie krusta. Velkam pāri tam krustam, griežoties uz Merķeļa ielu. Svarīgi nesamazināt ātrumu, jo tad krustu nevar paspēt pārredzēt dēļ trolejbusiem, kas vienmēr stāv pie mikriņiem. Pēc mirklīša dzirdam būkšķus pret kapotu un skaitam tumšos stāvus, kas ripo pāri un veļās pa apakšu mašīnai. Attaisam aliņu un atzīmējam ievākto bonusu
vakar, reguleejamaa krustojumaa veicu labo pagriezienu, skukjis pretii braucoshais nepadeva celju, dabuuju dzeesties!
shodien izgaaju uzskriet krosinju, uz gaajeeju paarejas BMW autovadiitaajs neapstaajaas!
tikko braucu pa krasta ielu centra virzienaa, nobraucu MC2, pa paralelo ielu audi nepadeva celju!
kas notiek? visi skataas fotoradarus un ziimes neredz!
saaku apsveert biznesa ideju - nolociishu juusu auto!
kad reiz ļauži iemācīsies normāli iekļauties satiksmē?
ja jāizgriežas uz ceļa ar divām joslām un pēcāk jāgriež pa kreisi, pietiek ja pirmā josla ir brīva - iebrauc tajā, iemin, uzņem ātrumu, ar kādu brauc kreisā josla, iekārtojies tur, utt.
jā, mazliet traucē labajā joslā braucošajiem, bet noteikti mazāk, kā pagaidot, paurbinot degunu un tad uzreiz no mazāk svarīga ceļa iemaucot kreisajā joslā.
ar ieskriešanās joslām un uzbrauktuvēm tas pats - aizbrauc līdz ieskriešanās joslas galam un tur gaida
vēl sajūsmina tipi, kas brauc kā aizmiguši, bet kad viņus apdzen, pēkšņi atmostas un sāk dažādi izpildīties
[ Šo ziņu laboja peecise28, 16 Mar 2012, 10:09:16 ]
Tam īblim, kurš vakar ar savu veco piķorku uz Ventspils šosejas izdomāja apdzīt smago tieši brīdī, kad pretīm biju es, novēlu veiksmīgi norakstīt savu mizkaste pret kaut kādu koku klusākā nostūrī, lai turpmāk neapdraudētu pārējo ceļu satiksmes dalībnieku dzīvības!
Visādi gadījumi ir bijuši uz ceļa, regulāri kāds pretim braucošais apdzinējs ielien atpakaļ savā joslā pāris korpusus pirms mana auto purna - bet par to es kreņķi neķeru, jo redzu, ka viss ir sarēķināts pareizi un manevrs izdosies. Šāda situācija, kad aiz smagā braucošais pabāž purniņu, ierauga mani un tāpat lien pretim - tā bija pirmo reizi, ceru, ka arī pēdējo. Rāvu ar visiem četriem riteņiem pa grantēto nomali un pateicos augstākiem spēkiem, ka tur nav ledus, kāds gājējs, riteņbraucējs vai ceļa stabiņš.
ieripot līkumā bez ieslēgta pārnseuma un motora vilkmes ir ļoti MUĻĶĪGS paņēmiens...
Lai arī cik absurdi tas neizklausās, ir daļa autovadītāju kas tā dara.
Man pat viens paziņa mēdza līkumos sajūgu spiest
priekš parastiem ripinātājiem, kuri ieiet līkumā tā, ka pat iepirkumu maisiņš neizkustās, tas ir pie dirsas, spiest sajūgu, mest no roba ārā, tāpat nekādas jēgas nekam nav.
16 Mar 2012, 10:01:57 peecise28 rakstīja:
kad reiz ļauži iemācīsies normāli iekļauties satiksmē?
ja jāizgriežas uz ceļa ar divām joslām un pēcāk jāgriež pa kreisi, pietiek ja pirmā josla ir brīva - iebrauc tajā, iemin, uzņem ātrumu, ar kādu brauc kreisā josla, iekārtojies tur, utt.
jā, mazliet traucē labajā joslā braucošajiem, bet noteikti mazāk, kā pagaidot, paurbinot degunu un tad uzreiz no mazāk svarīga ceļa iemaucot kreisajā joslā.
Lūk lielisks piemērs Tevis aprakstītajai situācijai.
Šajā vietā itin bieži atrodas pa mudakam, kuram ir ''jātur'' kreisā josla, lai obligāti uzreiz ielīstu labajā:
Bet ja cilvēkam jātiek krustā pa labi, labā josla visa pilna, tad loģiski, ka viņš tā darīs. Klauns ir tas, kurš nevar palaist viņu labajā joslā sev priekšā
6dien braucu uz D-pili darba darīšanās, braucu jau nepilnus 20km līdz D-pilim, priekšā smagais 12tonnieks VOLGO prauc pa labo malu un rāda labo pagriezienu (kaut arī hui tur ko var saprast, dirsa tam netīra) es mierīgi uz kruīza 100km braucu pa kreiso garām un te tas rauj pa kreisi, es jau tam kādus 10m blakām esmu, sanāca izslīdēt ar foršām skaņām kādus 20cm starp viņa priekšu un kādu 1m-1,5m gar stabu no kreisās puses, vel pēc 10m apstājos ar trīcošām rokām, atcerējos visus svētos, izkāpu no mašīnas, a tas kolozņiks neko, paskatījās ar lielām acīm no budkas un tālāk kustēja. Biju tādā stāvoklī, ka ne bē ne mē , sporta soma no aizmugurējiem sēdekļiem kkā izspraucās uz priekšu
16 Mar 2012, 10:01:57 peecise28 rakstīja:
kad reiz ļauži iemācīsies normāli iekļauties satiksmē?
ja jāizgriežas uz ceļa ar divām joslām un pēcāk jāgriež pa kreisi, pietiek ja pirmā josla ir brīva - iebrauc tajā, iemin, uzņem ātrumu, ar kādu brauc kreisā josla, iekārtojies tur, utt.
jā, mazliet traucē labajā joslā braucošajiem, bet noteikti mazāk, kā pagaidot, paurbinot degunu un tad uzreiz no mazāk svarīga ceļa iemaucot kreisajā joslā.
Lūk lielisks piemērs Tevis aprakstītajai situācijai.
Šajā vietā itin bieži atrodas pa mudakam, kuram ir ''jātur'' kreisā josla, lai obligāti uzreiz ielīstu labajā:
[IMGalbums/n/nopirksu/16-03-2012/KLAUNS.jpg[/IMG]
Bet ja cilvēkam jātiek krustā pa labi, labā josla visa pilna, tad loģiski, ka viņš tā darīs. Klauns ir tas, kurš nevar palaist viņu labajā joslā sev priekšā
klauns ir 530, jo viņam pilns telefons piebildēts ar visādiem mēsliem,tā izskatās.
16 Mar 2012, 10:01:57 peecise28 rakstīja:
kad reiz ļauži iemācīsies normāli iekļauties satiksmē?
ja jāizgriežas uz ceļa ar divām joslām un pēcāk jāgriež pa kreisi, pietiek ja pirmā josla ir brīva - iebrauc tajā, iemin, uzņem ātrumu, ar kādu brauc kreisā josla, iekārtojies tur, utt.
jā, mazliet traucē labajā joslā braucošajiem, bet noteikti mazāk, kā pagaidot, paurbinot degunu un tad uzreiz no mazāk svarīga ceļa iemaucot kreisajā joslā.
Lūk lielisks piemērs Tevis aprakstītajai situācijai.
Šajā vietā itin bieži atrodas pa mudakam, kuram ir ''jātur'' kreisā josla, lai obligāti uzreiz ielīstu labajā:
Bet ja cilvēkam jātiek krustā pa labi, labā josla visa pilna, tad loģiski, ka viņš tā darīs. Klauns ir tas, kurš nevar palaist viņu labajā joslā sev priekšā
tur nav vajadzības uzreiz tik labajā, nav jēgas.. pa labi nākamajā krustojumā var nogriezties no vidējās un labās joslas, bet, ja nu pazarez vajag UZREIZ griezties uz VEF KP, tad krustojums ar GZGatvi ir pietiekami tālu, lai paspētu pārkārtoties labajā joslā.
16 Mar 2012, 10:01:57 peecise28 rakstīja:
kad reiz ļauži iemācīsies normāli iekļauties satiksmē?
ja jāizgriežas uz ceļa ar divām joslām un pēcāk jāgriež pa kreisi, pietiek ja pirmā josla ir brīva - iebrauc tajā, iemin, uzņem ātrumu, ar kādu brauc kreisā josla, iekārtojies tur, utt.
jā, mazliet traucē labajā joslā braucošajiem, bet noteikti mazāk, kā pagaidot, paurbinot degunu un tad uzreiz no mazāk svarīga ceļa iemaucot kreisajā joslā.
Lūk lielisks piemērs Tevis aprakstītajai situācijai.
Šajā vietā itin bieži atrodas pa mudakam, kuram ir ''jātur'' kreisā josla, lai obligāti uzreiz ielīstu labajā:
Bet ja cilvēkam jātiek krustā pa labi, labā josla visa pilna, tad loģiski, ka viņš tā darīs. Klauns ir tas, kurš nevar palaist viņu labajā joslā sev priekšā
tur nav vajadzības uzreiz tik labajā, nav jēgas.. pa labi nākamajā krustojumā var nogriezties no vidējās un labās joslas, bet, ja nu pazarez vajag UZREIZ griezties uz VEF KP, tad krustojums ar GZGatvi ir pietiekami tālu, lai paspētu pārkārtoties labajā joslā.
nezināšanas kļūda vai muļķība.
Vai parasta klaunu īpašība - neredzēt zīmes.
ok, nu šinī konkrētajā situācija jā, var arī no kreisās griezt pa labi, takā visticamāk cilvēks vnk neredzēja zīmi, bet bieži ir tieši tādas pašas situācijas vietās, kur tikai no labās joslas var braukt pa labi, un ja kāds šitā lien ārā, tad visi dusmīgi pīpina un rāda vidējos pirkstus, tas gan man liekas pilnīgi debīli
no trešās puses - nepalaida viens, otrs, palaidīs trešais. nu bija kaut kāds iemesls darīt Tā.
reāli, cik tiek zaudēts? 10-20 sec? viens luksofors?
principā, pietiek no rīta brīsniņu mazāk līksmot par vareno morgenštoku, izbraukt minūti ātrāk un problēma atrisinās pati no sevis
t.i., jā, ir vadītāji, kas brauc lēnāk par "vērtējošo vadītāju", vai neprasmīgāk. kas par to? gan jau ka ir lietas, ko "vērtējošais vadītājs" dara sliktāk par braukneprašām.
t.i., es saprotu satraukuma cēloņus; ir bijis laiks, kad pats esmu satraucies, bet kā ne vienreiz vien šepat esmu teicis - kamēr satraukums aprobežojas ar bļaušanu mašīnā vai vaimanām internātā, vienīgais, kam šai procesā sadiršas diena, ir bļāvējam pašam; iespējams, protams, ka sliktākbraucējam tiek Uzlikts Lāsts, bet hz, kā tur ar to ir.
var, protams, kāpt ārā un skriet skaidroties - konkrētajā situācijā to izdarīt var vnk nepaspēt , bet, pat ja paspēj, nu.. varu saderēt, ka skaidrotājs pēc tam, ja vien nav pilnīgi galvā tērēts, tomēr sajutīsies drusku muļķīgi; neveiksmes gadījumā arī drusku neveselīgi.
Offline
Autoskolā neko tamlīdzīgu nemācija
Pats arī nekad nēsmu novērojis ka kāds tā darītu
ikdienaa?
, sporta soma no aizmugurējiem sēdekļiem kkā izspraucās uz priekšu 
