Man par elites jau sapriktajām un nemitīgi atkal pārdotajām un atkal jaunām klasikas meklēšanā tāds jautājums, kāda fīča tajā?! Sākumā sapratu, ka ideja ir nopirkt megasuper klasiku, iekonservēt un gaidīt pensiju, tad solis numur divi un .... profit
Bet Edžulis tik pērk un pārdod, meklē nākošo... Tā ideja ir nemitīgi apgreidoties uz augšu?! Tipa kā čalis, kurš sāka ar skrepku to mainot uz augšu līdz tika līdz villai?
12 Aug 2014, 09:12:17 Archuks rakstīja:
Domāju, ka šī arī ir nākotnes klasika, 350 gb saražoti, šobrīd īstais laiks iepirkt, vēl zem 20k eiro maksā.
Vot nevar saprast. Sakarīgu eksemplāru šobrīd nav. Nedaudz restaurējami ir, bet tās cenas viņiem nu ļoti lēni kāpj. Nav īsti skaidrs, kas notiks. Atceros, ka pirms gadiem 6-7 maksāja tikai kādus 3-4k lētāk...
12 Aug 2014, 09:46:39 Arsmens rakstīja:
Man par elites jau sapriktajām un nemitīgi atkal pārdotajām un atkal jaunām klasikas meklēšanā tāds jautājums, kāda fīča tajā?! Sākumā sapratu, ka ideja ir nopirkt megasuper klasiku, iekonservēt un gaidīt pensiju, tad solis numur divi un .... profit
Bet Edžulis tik pērk un pārdod, meklē nākošo... Tā ideja ir nemitīgi apgreidoties uz augšu?! Tipa kā čalis, kurš sāka ar skrepku to mainot uz augšu līdz tika līdz villai?
12 Aug 2014, 09:46:39 Arsmens rakstīja:
Man par elites jau sapriktajām un nemitīgi atkal pārdotajām un atkal jaunām klasikas meklēšanā tāds jautājums, kāda fīča tajā?! Sākumā sapratu, ka ideja ir nopirkt megasuper klasiku, iekonservēt un gaidīt pensiju, tad solis numur divi un .... profit
Bet Edžulis tik pērk un pārdod, meklē nākošo... Tā ideja ir nemitīgi apgreidoties uz augšu?! Tipa kā čalis, kurš sāka ar skrepku to mainot uz augšu līdz tika līdz villai?
Neko vēl neesmu pārdevis Bet par to vienu super mega duper klasiku arī reizēm aizdomājos. Vai prātīgāk nav piemēram viens 993 turbo, nevis 4 viduvējības. Nezinu. Kā ir tā ir. Katram auto ir savs iemesls, kādēļ tika nopirkts, pārsvarā jau cena. Šobrīd mērķis visus novest līdz perfektam stāvoklim, lai, ja nu kas, jebkurā brīdī var bez sirdsapziņas pārmetumiem pārdot. Par kosmosu protams
Vakar piemēram kaifoju vizinoties ar šito Saviem 20 gadiem nereāli stingrs un foršs auto...
Nu, skaidrs. Mans redzējums būtu nopirkt no max izmisuša cilvēka un max ātri pārdot tālāk ar uzviju, pa to laiku pavizinoties ar nopirkto klasiku.
Tāds redzējums, ka kaut kas ir jātaupa 10 gadus, man liekas garām, bet katram savs.
Starp citu, šī 100% būs klasika, ko jau garantē ražotājs. Un 360tajam, atšķirībā no priekštečiem 355 un 348 nav jāņem motors ārā, lai nomainītu zobsiksnu, kas teorētiski ir jādara ik pēc 2 vai 3 gadiem, pat ar 0km nobraukumu. 360tajam ir speciāls vāks salonā, ko noņemot, var tikt klāt visiem zobsiksnas un palīgsiksnu piedzītajiem agregātiem. Attiecīgi uzturēšana katru gadu nav tik dārga.
nus tie optimisti par 360 paskatieties 308/328 cenas, nav nekāds kosmoss un Dino 246 cenu drīkst neskatīties tas ir pilnīgi cits gadījums...
klasikas statuss būs, bet cenas būs normālas...
neskaitot 360CS
[ Šo ziņu laboja GirtzB, 12 Aug 2014, 10:28:54 ]
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
12 Aug 2014, 10:07:09 edzulis rakstīja:
12 Aug 2014, 09:46:39 Arsmens rakstīja:
Man par elites jau sapriktajām un nemitīgi atkal pārdotajām un atkal jaunām klasikas meklēšanā tāds jautājums, kāda fīča tajā?! Sākumā sapratu, ka ideja ir nopirkt megasuper klasiku, iekonservēt un gaidīt pensiju, tad solis numur divi un .... profit
Bet Edžulis tik pērk un pārdod, meklē nākošo... Tā ideja ir nemitīgi apgreidoties uz augšu?! Tipa kā čalis, kurš sāka ar skrepku to mainot uz augšu līdz tika līdz villai?
Neko vēl neesmu pārdevis Bet par to vienu super mega duper klasiku arī reizēm aizdomājos. Vai prātīgāk nav piemēram viens 993 turbo, nevis 4 viduvējības. Nezinu. Kā ir tā ir. Katram auto ir savs iemesls, kādēļ tika nopirkts, pārsvarā jau cena. Šobrīd mērķis visus novest līdz perfektam stāvoklim, lai, ja nu kas, jebkurā brīdī var bez sirdsapziņas pārmetumiem pārdot. Par kosmosu protams
Vakar piemēram kaifoju vizinoties ar šito Saviem 20 gadiem nereāli stingrs un foršs auto...
Sevišķi ar jaunām riepām!
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
12 Aug 2014, 09:58:07 baltais rakstīja:
Kas tur nesaprotams? Ideja ir pabraukāties ar daudz dažādām klasikām.
Nu redz, ka tava pašsaprotamā ideja atšķirās no tā, ko Edzulis paskaidroja
Man vispar metashanas pa markam nav nekadi izprotama.
Jaa, citiem razotajiem ir dazi legendari modelji, bet man tas nebutu iemesls, lai tadu gribetu sev, par to ciparu, ko tie maksa jau noteikt nee.
12 Aug 2014, 13:56:59 Vienradzis rakstīja:
Vantage tev nevienas bildes vairs nav tajā postā nezinu vai pats izdzēsi bet ja nē tad iesaku nākamreiz izmantot http://imgur.com bildēm
Bildem parsniegs atlautais bandwidth, attiecigi, kad atjaunos limitu, bildes atkal bus redzamas.
Offline
Bet par to vienu super mega duper klasiku arī reizēm aizdomājos. Vai prātīgāk nav piemēram viens 993 turbo, nevis 4 viduvējības. Nezinu. Kā ir tā ir. Katram auto ir savs iemesls, kādēļ tika nopirkts, pārsvarā jau cena. Šobrīd mērķis visus novest līdz perfektam stāvoklim, lai, ja nu kas, jebkurā brīdī var bez sirdsapziņas pārmetumiem pārdot. Par kosmosu protams 
Saviem 20 gadiem nereāli stingrs un foršs auto...
nezinu vai pats izdzēsi bet ja nē tad iesaku nākamreiz izmantot 
