04 Dec 2023, 10:41:01 @CP17 rakstīja:
Cik no Jums ir C kategorijas tiesības?
par 3.5t jau viņš smagāks nav
Ja Cybertruck pašmasa ir 3,2 tonnas, tad pilna masa 100% būs virs 3,5t. P.S. Man ir C1.
Jap, aktīvi gan "slēpj" visur to pilno masu, lai nebaidītu, uzsver to, ka 3.2t pašmasa un ka spējīgs pavilkt >10t, bet ar maziem burtiņiem ir arī redzēti teksti, ka kravnesība ir viņiem >1.5t, kas rezultējas ar pilno masu virs 4.5t, atkarīgs protams no izpildījuma un motoru skaita.
04 Dec 2023, 10:04:38 @user rakstīja:
Cybertruck ir bomba!
Eiropā kādreiz vispār būs legāls?
pat, ja būs legāls, tad praktiskums tur 0. salīdzinot ar citiem truck vai pat EV truck, šim vieta bagāžas nodalījumā vienmēr būs 0. jo vai nu tur būs extended range baterijas, vai rezerves riepa
vienīgais "bomba" tur ir tas, ka viņš ir no izturīgiem dzelžiem un attiecīgi frontālā sadursmē būs līdzīgi kā ar smagajiem retro auto, ka sadalījums ar pretī braucošo būs nevis 50/50 un abiem auto vieglas skrambiņas, bet 20/80, teslai pohuj un nissan juke/hyundai getz un citiem populārajiem mazauto 2 līķi. šķiet, ka pat fūre deformētos un absorbētu triecienu labāk kā tas cybertrucks.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
04 Dec 2023, 10:04:38 @user rakstīja:
Cybertruck ir bomba!
Eiropā kādreiz vispār būs legāls?
pat, ja būs legāls, tad praktiskums tur 0. salīdzinot ar citiem truck vai pat EV truck, šim vieta bagāžas nodalījumā vienmēr būs 0. jo vai nu tur būs extended range baterijas, vai rezerves riepa
vienīgais "bomba" tur ir tas, ka viņš ir no izturīgiem dzelžiem un attiecīgi frontālā sadursmē būs līdzīgi kā ar smagajiem retro auto, ka sadalījums ar pretī braucošo būs nevis 50/50 un abiem auto vieglas skrambiņas, bet 20/80, teslai pohuj un nissan juke/hyundai getz un citiem populārajiem mazauto 2 līķi. šķiet, ka pat fūre deformētos un absorbētu triecienu labāk kā tas cybertrucks.
Pick-up praktiskums tur tiešām nav, jo kravas nodalījums ir neliels un sekls un būdu arī nevarēs uzlikt. Uz to vairāk jāskatās kā lielu un atšķirīgu elektro SUVu, nevis pick-upu. Parkings laikam arī varētu būt izaicinājums pilsētās.
Jaudīgās versijas cena ASV virs 100k USD, kas nozīmē, ka ES jāpieskaita shippings + 10% muita + PVN, līdz ar to Latvijā (ES) cena varētu būt ap 130k EUR. Bet ASV, domājams, ka šis būs ļoti populārs auto.
Tam kroplītim ir viens liels bonuss, tas auto ir 1000% kreizī un kreizī segmentā viņam nav konkurentu, līdz ar to kādu laiku būs topā kā unikālākais aparāts tirgū... praktiskuma tur ir maz, ļoti šaubos, ka kārtīgs usa patriots pārsēdīsies no dava dīzeļa RAMa uz šo brīnumu.... kāds kalifornijas kreizī geeks gan...
Skaidrs, ka ja usa atvērtu savu tirgu ķīniešu brīnumiem, kroplītim klātos daudz, daudz bēdīgāk...
04 Dec 2023, 13:19:27 @Marex_FF6 rakstīja:
Tam kroplītim ir viens liels bonuss, tas auto ir 1000% kreizī un kreizī segmentā viņam nav konkurentu, līdz ar to kādu laiku būs topā kā unikālākais aparāts tirgū... praktiskuma tur ir maz, ļoti šaubos, ka kārtīgs usa patriots pārsēdīsies no dava dīzeļa RAMa uz šo brīnumu.... kāds kalifornijas kreizī geeks gan...
Skaidrs, ka ja usa atvērtu savu tirgu ķīniešu brīnumiem, kroplītim klātos daudz, daudz bēdīgāk...
Šorīt bija sižetiņš LTV1 Rīta panorāmā par Cybertruck, par viņa bullet proof glass , cenām, ekspektācijām un reālu vairum ražošanas uzsākšanu tik varbūt nākam vasarā. Varat uztīt uz plkst 6:50
04 Dec 2023, 10:04:38 @user rakstīja:
Cybertruck ir bomba!
Eiropā kādreiz vispār būs legāls?
pat, ja būs legāls, tad praktiskums tur 0. salīdzinot ar citiem truck vai pat EV truck, šim vieta bagāžas nodalījumā vienmēr būs 0. jo vai nu tur būs extended range baterijas, vai rezerves riepa
vienīgais "bomba" tur ir tas, ka viņš ir no izturīgiem dzelžiem un attiecīgi frontālā sadursmē būs līdzīgi kā ar smagajiem retro auto, ka sadalījums ar pretī braucošo būs nevis 50/50 un abiem auto vieglas skrambiņas, bet 20/80, teslai pohuj un nissan juke/hyundai getz un citiem populārajiem mazauto 2 līķi. šķiet, ka pat fūre deformētos un absorbētu triecienu labāk kā tas cybertrucks.
nemeklēju praktiskumu. praktiskus auto nevajag vispār ražot..
bet šis ir bomba.. tā visa pieeja auto ražošanai ir kruta! kaut tā pati stūrēšana
04 Dec 2023, 13:04:05 @smudo rakstīja:
Pick-up praktiskums tur tiešām nav, jo kravas nodalījums ir neliels un sekls un būdu arī nevarēs uzlikt.
JerryRigEverything youtubē arī teica, ka tas kravas nodalījums ir par augstu, lai ar bobcatu varētu ielādēt kaut ko iekšā, tāpēc jau vajadzēs traktoru.
bet nu jā, kaut kādam pajolam saiģot, uzliks numurzīmi "RAIDERS" un atkal varēs taisīt video, ka -6 grādos nevar ne durvis attaisīt, ne uzlādēt uz nakti, jo savu Y tur pie mājas salā nevis garāžā.
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
04 Dec 2023, 10:04:38 @user rakstīja:
Cybertruck ir bomba!
Eiropā kādreiz vispār būs legāls?
pat, ja būs legāls, tad praktiskums tur 0. salīdzinot ar citiem truck vai pat EV truck, šim vieta bagāžas nodalījumā vienmēr būs 0. jo vai nu tur būs extended range baterijas, vai rezerves riepa
vienīgais "bomba" tur ir tas, ka viņš ir no izturīgiem dzelžiem un attiecīgi frontālā sadursmē būs līdzīgi kā ar smagajiem retro auto, ka sadalījums ar pretī braucošo būs nevis 50/50 un abiem auto vieglas skrambiņas, bet 20/80, teslai pohuj un nissan juke/hyundai getz un citiem populārajiem mazauto 2 līķi. šķiet, ka pat fūre deformētos un absorbētu triecienu labāk kā tas cybertrucks.
nemeklēju praktiskumu. praktiskus auto nevajag vispār ražot..
bet šis ir bomba.. tā visa pieeja auto ražošanai ir kruta! kaut tā pati stūrēšana
04 Dec 2023, 10:04:38 @user rakstīja:
Cybertruck ir bomba!
Eiropā kādreiz vispār būs legāls?
pat, ja būs legāls, tad praktiskums tur 0. salīdzinot ar citiem truck vai pat EV truck, šim vieta bagāžas nodalījumā vienmēr būs 0. jo vai nu tur būs extended range baterijas, vai rezerves riepa
vienīgais "bomba" tur ir tas, ka viņš ir no izturīgiem dzelžiem un attiecīgi frontālā sadursmē būs līdzīgi kā ar smagajiem retro auto, ka sadalījums ar pretī braucošo būs nevis 50/50 un abiem auto vieglas skrambiņas, bet 20/80, teslai pohuj un nissan juke/hyundai getz un citiem populārajiem mazauto 2 līķi. šķiet, ka pat fūre deformētos un absorbētu triecienu labāk kā tas cybertrucks.
nemeklēju praktiskumu. praktiskus auto nevajag vispār ražot..
bet šis ir bomba.. tā visa pieeja auto ražošanai ir kruta! kaut tā pati stūrēšana
04 Dec 2023, 10:04:38 @user rakstīja:
Cybertruck ir bomba!
Eiropā kādreiz vispār būs legāls?
pat, ja būs legāls, tad praktiskums tur 0. salīdzinot ar citiem truck vai pat EV truck, šim vieta bagāžas nodalījumā vienmēr būs 0. jo vai nu tur būs extended range baterijas, vai rezerves riepa
vienīgais "bomba" tur ir tas, ka viņš ir no izturīgiem dzelžiem un attiecīgi frontālā sadursmē būs līdzīgi kā ar smagajiem retro auto, ka sadalījums ar pretī braucošo būs nevis 50/50 un abiem auto vieglas skrambiņas, bet 20/80, teslai pohuj un nissan juke/hyundai getz un citiem populārajiem mazauto 2 līķi. šķiet, ka pat fūre deformētos un absorbētu triecienu labāk kā tas cybertrucks.
nemeklēju praktiskumu. praktiskus auto nevajag vispār ražot..
bet šis ir bomba.. tā visa pieeja auto ražošanai ir kruta! kaut tā pati stūrēšana
Zinot Teslas gļuku daudzumu, nez vai elektroniska stūrēšana ir prātīgs risinājums...
04 Dec 2023, 10:04:38 @user rakstīja:
Cybertruck ir bomba!
Eiropā kādreiz vispār būs legāls?
pat, ja būs legāls, tad praktiskums tur 0. salīdzinot ar citiem truck vai pat EV truck, šim vieta bagāžas nodalījumā vienmēr būs 0. jo vai nu tur būs extended range baterijas, vai rezerves riepa
vienīgais "bomba" tur ir tas, ka viņš ir no izturīgiem dzelžiem un attiecīgi frontālā sadursmē būs līdzīgi kā ar smagajiem retro auto, ka sadalījums ar pretī braucošo būs nevis 50/50 un abiem auto vieglas skrambiņas, bet 20/80, teslai pohuj un nissan juke/hyundai getz un citiem populārajiem mazauto 2 līķi. šķiet, ka pat fūre deformētos un absorbētu triecienu labāk kā tas cybertrucks.
nemeklēju praktiskumu. praktiskus auto nevajag vispār ražot..
bet šis ir bomba.. tā visa pieeja auto ražošanai ir kruta! kaut tā pati stūrēšana
Zinot Teslas gļuku daudzumu, nez vai elektroniska stūrēšana ir prātīgs risinājums...
vairāk gan jautājums kāds tur latency. bet uz to masu šaubos vai kāds baigi sajutīs.
04 Dec 2023, 10:04:38 @user rakstīja:
Cybertruck ir bomba!
Eiropā kādreiz vispār būs legāls?
pat, ja būs legāls, tad praktiskums tur 0. salīdzinot ar citiem truck vai pat EV truck, šim vieta bagāžas nodalījumā vienmēr būs 0. jo vai nu tur būs extended range baterijas, vai rezerves riepa
vienīgais "bomba" tur ir tas, ka viņš ir no izturīgiem dzelžiem un attiecīgi frontālā sadursmē būs līdzīgi kā ar smagajiem retro auto, ka sadalījums ar pretī braucošo būs nevis 50/50 un abiem auto vieglas skrambiņas, bet 20/80, teslai pohuj un nissan juke/hyundai getz un citiem populārajiem mazauto 2 līķi. šķiet, ka pat fūre deformētos un absorbētu triecienu labāk kā tas cybertrucks.
nemeklēju praktiskumu. praktiskus auto nevajag vispār ražot..
bet šis ir bomba.. tā visa pieeja auto ražošanai ir kruta! kaut tā pati stūrēšana
Zinot Teslas gļuku daudzumu, nez vai elektroniska stūrēšana ir prātīgs risinājums...
vairāk gan jautājums kāds tur latency. bet uz to masu šaubos vai kāds baigi sajutīs.
noteikti atsaucīgāka stūrēšana nekā nopistai/izļurkātai reikai
Ceļu Satiksmes likumā ar šī gada jūliju ir revīzija, ka ar elektromobili, kura pilna masa pārsniedz 3.5t, taču nepārsniedz 4.25t var pārvietoties ar B kategoriju, ja vien B kategorijas stāžs ir 2 vai vairāk gadi.
Ceļu Satiksmes likumā ar šī gada jūliju ir revīzija, ka ar elektromobili, kura pilna masa pārsniedz 3.5t, taču nepārsniedz 4.25t var pārvietoties ar B kategoriju, ja vien B kategorijas stāžs ir 2 vai vairāk gadi.
Tu par šito? Kā tas attiecināms uz visiem >3.5t elektro autiņiem? Vēl jo vairāk, ja Cyberu ir paredzēts lietot ar piekabi Tā punkta būtības izpratne laikam Tev atšķiras no manas.
"(41) Transportlīdzekļa vadītājam, kuram B kategorijas transportlīdzekļa vadītāja stāžs ir vismaz divi gadi, atļauts vadīt elektromobili, kura pilna masa pārsniedz 3500 kilogramus, bet nepārsniedz 4250 kilogramus, ja transportlīdzeklis ir paredzēts kravas pārvadāšanai bez piekabes un papildu masa virs 3500 kilogramiem nav saistīta ar transportlīdzekļa kravas telpas palielināšanu un ir radusies vienīgi elektroniskās piedziņas sistēmas dēļ salīdzinājumā ar piedziņas sistēmas masu tāda paša izmēra transportlīdzeklī, kas aprīkots ar parastu iekšdedzes dzinēju ar dzirksteļaizdedzi vai kompresijas aizdedzi."
04 Dec 2023, 10:04:38 @user rakstīja:
Cybertruck ir bomba!
Eiropā kādreiz vispār būs legāls?
pat, ja būs legāls, tad praktiskums tur 0. salīdzinot ar citiem truck vai pat EV truck, šim vieta bagāžas nodalījumā vienmēr būs 0. jo vai nu tur būs extended range baterijas, vai rezerves riepa
vienīgais "bomba" tur ir tas, ka viņš ir no izturīgiem dzelžiem un attiecīgi frontālā sadursmē būs līdzīgi kā ar smagajiem retro auto, ka sadalījums ar pretī braucošo būs nevis 50/50 un abiem auto vieglas skrambiņas, bet 20/80, teslai pohuj un nissan juke/hyundai getz un citiem populārajiem mazauto 2 līķi. šķiet, ka pat fūre deformētos un absorbētu triecienu labāk kā tas cybertrucks.
nemeklēju praktiskumu. praktiskus auto nevajag vispār ražot..
bet šis ir bomba.. tā visa pieeja auto ražošanai ir kruta! kaut tā pati stūrēšana
Zinot Teslas gļuku daudzumu, nez vai elektroniska stūrēšana ir prātīgs risinājums...
vairāk gan jautājums kāds tur latency. bet uz to masu šaubos vai kāds baigi sajutīs.
Domāju, ka ja primitīvai, diezgan vecmodīgai simulatora stūrei latency nejūt, tad diez vai tā viņiem varētu būt īpaša problēma
Offline
praktiskuma tur ir maz, ļoti šaubos, ka kārtīgs usa patriots pārsēdīsies no dava dīzeļa RAMa uz šo brīnumu.... kāds kalifornijas kreizī geeks gan...
