25 Feb 2016, 15:19:14 Elviss rakstīja:
Un lohi tie, kas domā savādāk.
Man arī bija ford sierra likās nu psc kāds auto, atstāšu uz mūžu. Redz es nācu pie prāta 15 gados, ka nevajag vairs tādu, bet citi te ar zobiem turās pie savas izrūsējušās miskastes, kas, būsim reāli, vairāk par 500 EUR nemaksā. Bet tas neliedz savā starpā šiem īpašniekiem droņīt vienam otru krusteniski rokām turot turēt kaut kādas mistiksi uzskrūvētas cenas gan tām lamatām gan detaļām.
Bet pārējie auto šiem cilvēkiem ir sūdi vai tās būtu klasikas, vai porkas, vai jauni bmw, jo tie vairs nav auto.
Protams, cerība, ka auto nesadalīsies reizinātājos pirms skates nedziest, arī cerība, ka izlaidīs cauri ar nolīmēto logu ar pļonku un ķīniešu xenoniem, nerunājot par riepām, kas katra savādāka.
Ja jau siers ir sūds, tad kāpēc profilā Tev minēts VAZ 2101? Pagaidām izskaties pēc tāda paša heitera kā pats rakstīji
E30 m3 stilīgs un klasisks auto pa kosmosu kā jau visi tā laikā ar pūstajiem spārniem, bet ņefiga neiet, pat sūdīgāk par viegli modificētu 325 salons arī 1:1 kā parastām e30 lamatām, kas arī nav no lētajām mūsdienās.
Ierindas (ne-M vai citi specifiski/reti modeļi) e30, e36, tā pat ka e21 pirms tam par kolekcionējamiem auto nekļūs, jo tika saražoti savulaik lielā skaitā. Bet tāpat nevar noliegt ka tie bija vieni no labākiem masveida ražotiem / salīdzinoši pieejamiem driver's car tajos laikos, tāpēc tikai loģiski ka šodien viņiem ir sava plaša piekritēju grupa un cenas arī turas jūtami virs "par simbolisku samaksu" līmeņa.
25 Feb 2016, 15:39:47 moro rakstīja:
Ierindas (ne-M vai citi specifiski/reti modeļi) e30, e36, tā pat ka e21 pirms tam par kolekcionējamiem auto nekļūs, jo tika saražoti savulaik lielā skaitā. Bet tāpat nevar noliegt ka tie bija vieni no labākiem masveida ražotiem / salīdzinoši pieejamiem driver's car tajos laikos, tāpēc tikai loģiski ka šodien viņiem ir sava plaša piekritēju grupa un cenas arī turas jūtami virs "par simbolisku samaksu" līmeņa.
personiigi es nesaprotu ko man te bruuk virsuu interneta dzhedaji, es neuzskatu ka e30 kaa taads ir suuds, vinsh ir sameeraa interesants hobijauto kuru var likt lietaa arii pasportot un kautko pamuljkjoties, bet veertiba vinjam ir tad un tikai tad ja tas ir labi saglabaajies 325i ideaalaa staavoklii ar paku un dazhiem minimaaliem apgreidiem
nu pleeshat kaut matus sev no galvas aaraa 324d ir un paliek suuds, kaut arii tas bija pirmais 3er ar diizeli, nu pohuj, neejosha miskaste, un tas ir un paliek 324d vai tur iestuteeta pliits vai v8 utt tas viss ir samopals kam nav nekaadas veertiibas iznjemot kaa iipashnieka labi/slikti pavadiits laiks un ieguuta pieredze, izlasiet topika nosaukumu velreiz tie kas tankaa!
25 Feb 2016, 15:47:23 riddler rakstīja:
personiigi es nesaprotu ko man te bruuk virsuu interneta dzhedaji, es neuzskatu ka e30 kaa taads ir suuds, vinsh ir sameeraa interesants hobijauto kuru var likt lietaa arii pasportot un kautko pamuljkjoties, bet veertiba vinjam ir tad un tikai tad ja tas ir labi saglabaajies 325i ideaalaa staavoklii ar paku un dazhiem minimaaliem apgreidiem
nu pleeshat kaut matus sev no galvas aaraa 324d ir un paliek suuds, kaut arii tas bija pirmais 3er ar diizeli, nu pohuj, neejosha miskaste, un tas ir un paliek 324d vai tur iestuteeta pliits vai v8 utt tas viss ir samopals kam nav nekaadas veertiibas iznjemot kaa iipashnieka labi/slikti pavadiits laiks un ieguuta pieredze, izlasiet topika nosaukumu velreiz tie kas tankaa!
Tu tur nocitēju manu postu, bet atbildēji acīmredzami kādam citām vai balsij savā galvā, nezinu. Katrā ziņā, veiksmi!
E30 ir viens no visu laiku veiksmīgākajiem BMW.
Cilvēkam, kurš ir aktīvs BMW foruma lietotājs, tas normālā mentālā stāvoklī ir pašsaprotami.
Orģināls, sterils E30 jau šodien ir klasika.
Konstruktori nav un nekad nebūs, bet šaubos vai to auto īpašniekus tas satrauc.
Ja visiem būtu laba gaume, tad neviens nebrauktu ar Voyageriem un tie kļūtu par klasikām :greiza_logika:
Ja kāds vēl dzīvo mucā, iesaku noskaitīties Jay Leno's Garage apskatus youtubē. Daudz un dažādas klasikas un ne tikai, protams, ļoti daudz Amerikāņu auto, bet ļoti izglītojoši un interesanti Leno vienmēr pastāsta pieaicinot īpašniekus/ekspertus.
Arī pirms 16 gadiem braucu ar e30
Bet iedomājoties to aizvēstures tehniku tagad, nē, paldies, izņemot kaut kādu 325i ar metāla rāmi, kuru varētu PIST pa laukiem līdz viņs sadalās
25 Feb 2016, 16:50:10 janeks7 rakstīja:
Vnk jābrauc ar to kas patīk
Pēdējās divas vasaras pabraukāju ar E39 M5,bet braukšana ar e21 vairāk patika
Puxxx šajā brīdī noteikti sniedzas pēc sirds zālēm
Izbraukājos gandrīz visu pēdējo vasaru ar savu e21 vairāk kā ar "ikdienas" auto, un jāsaka, ka Pūka e39 M5 tik un tā spēj radīt erekcijas sajūtas, izbraucot ar viņu tikai vienu reizi sezonas beigās, kad oktobrī pārvedām vasaras mašīnas uz ziemas garāžu.
E39 M5 ir pilnīgi cita epopeja
Offline
salons arī 1:1 kā parastām e30 lamatām, kas arī nav no lētajām mūsdienās.
