07 Oct 2012, 19:46:52 Martigus rakstīja:
bim - ka tu to vadu sadalisi ta bus
nu vai tad es varu slēkt visus viņus pie viena un katram peilikt tik klāt massu? (tas laikam bija paralēlais slēgusm) un man tas slēdzis salona izturēs?
07 Oct 2012, 19:46:52 Martigus rakstīja:
bim - ka tu to vadu sadalisi ta bus
nu vai tad es varu slēkt visus viņus pie viena un katram peilikt tik klāt massu? (tas laikam bija paralēlais slēgusm) un man tas slēdzis salona izturēs?
a ka ta savadak , protams vienam vadam uztaistik cik tev vajag atzarus , nezinu kads tev sledzis bet ja normals gazes sledzis gan jau iztures jo tur tak nekadas slodzes ta nau
07 Oct 2012, 19:51:03 KristsK rakstīja:
Vai saprotu pareizi - jaunāko paaudžu iekārtas ilgāk jauzsilda ar benzīnu, bet ar 1., 2. paaudzi var uzreiz maukt ar gāzi?
07 Oct 2012, 19:51:03 KristsK rakstīja:
Vai saprotu pareizi - jaunāko paaudžu iekārtas ilgāk jauzsilda ar benzīnu, bet ar 1., 2. paaudzi var uzreiz maukt ar gāzi?
07 Oct 2012, 19:51:03 KristsK rakstīja:
Vai saprotu pareizi - jaunāko paaudžu iekārtas ilgāk jauzsilda ar benzīnu, bet ar 1., 2. paaudzi var uzreiz maukt ar gāzi?
pareizi saproti
Cik ilgi tas ir vasara/ziema?
man sanāk ziemā pie -20 ap 2 km, vasarā pie +25 kādi 500-600m
07 Oct 2012, 10:24:02 Driver rakstīja:
ja cilveks ir cilveks-kalkulators un vinja dzives uzvere ir tik tupa, ka pilnigi jebkam ir tikai viens raditajs kaa cena un visu parejo vinjs neredz, tad vinjs to sen ir pelnijis, lai vinu vispirms apjaatu viens, kas ir uzlicis nekvalitativu sudu pa leeto un fikso un otrs pectam panjem kartigu naudu par saveshanu kartiba.
un tas neattiecas tikai uz LPG, bet uz visu principa.
tur nelidz nedz specialists, nedz interesesanas pasham, jo tak sakuma teica, ka meistars vairakas stundas ir muti dzesejis un izlglitojis cilveku, bet beigas tupais auns tapat ir aizpisis citur, kas nozime tikai vienu - galvaa suudi, jo pat pec izlglitosanas neredz starpibu...
Ta tas ir ka driver saki,bet visi klienti nevar but specialisti tehniskas lietas un ticet ko katrs meistars bore ari ir ka ir.Vinam drizak liekas ka vinu grib uzmest,un vai tapec uzreiz vajag pa lohu saukt...???Protams pa vidu ari lohu netrukst
tapat nepiekritishu!
ja cilvekam taa summa nav vienas dienas terinu limenii un principaa uz to pohuj, jo vienu dienu var pameginat vienu, citu dienu citu un pie cita, tad var neiedzilinaties, bet pat perkot alu veikala visbiezak cilveki biki iedzilinas.
bet taa kaa esmu par visiem 100% parliecinats (ja butu pamuljkis, rakstitu 200% un par 1000%), ka gazes liceji nudien nebus tie, kuriem vairaki simti ir kaa viskija pudeli nopirkt RIMI, tad pilnigi normali ir/butu paintereseties kapec tad ir cenu starpiba un kas tieshi to ietkme un tad, kad ir sanjemtas atbildes, tad var gan kadam citam uzjautat, gan izmantojot googli pameklet infu. un ja ari pat kads par darbu prasa vairak, varbut ir jega padomat, kapec cilveks ir nolemis prasit vairak (ka cits) un taja pat laika nesez visu dienu degunu bakstidams un uz jautajumu "kad var?", NEatbild "brauc shurp!"
Nu es piemeram zinu artsu kurš doma ka viņa jaunajam subaram, kas ir dizelis, ir karburators Vai viņu tapec jasauc par lohu??Un diez vai viņs saprastu ja tu viņam skaidrotu tehniskas nianses
ja tas arsts nebutu dalbajobs, tad vinjs atbraucot pie manis (vai kada cita specialista) izklstitu savu sudzibu vai velmi, atstatu auto un beigas uzjatatu "cik?" un pateiktu paldies
vai ari palugtu "to jautajumu" nokartot kadam labam un uzticama pazinjam, kas sajedz no auto, nevis pats uz savu galvu rikosies...
bet ja vinjam liekas, ka visi vinju grib visos veidos appist, utt. tad rodas jautajums kapec un kamdelj vinjs taa doma un vai vinja pacienti vinjam uzticas.
Mana auto 4. paaudze vasarā un siltam motoram man pārmet praktiski uzreiz uz gāzi. Tagad rudens rītos aptuveni puss minūti darbojas uz benzīnu. Cik atceros, tad pie dzeses šķidruma 27-30 grādu uzsilšanas notiek šī pārslēgšanās.
07 Oct 2012, 20:19:56 KristsK rakstīja:
07 Oct 2012, 19:56:21 Martigus rakstīja:
07 Oct 2012, 19:51:03 KristsK rakstīja:
Vai saprotu pareizi - jaunāko paaudžu iekārtas ilgāk jauzsilda ar benzīnu, bet ar 1., 2. paaudzi var uzreiz maukt ar gāzi?
07 Oct 2012, 18:41:14 Laoshi rakstīja:
Tur nevajag brīnīties, sveces pa 3Ls gab uz gāzi ātri atdod galus. Ar dārgajām arī nevajag aizrauties, neviens negarantē, ka vilks ilgāk
NGK iridium pagaidam rulle, kopejais nobraukums ap 30k ,uz gazes 10k,izskatas ka jaunas,tik patiriju,shchiet ella viena cilindra vairak tiek,labi vel ka nav svecu ellotajs uzstadits!
07 Oct 2012, 18:41:14 Laoshi rakstīja:
Tur nevajag brīnīties, sveces pa 3Ls gab uz gāzi ātri atdod galus. Ar dārgajām arī nevajag aizrauties, neviens negarantē, ka vilks ilgāk
NGK iridium pagaidam rulle, kopejais nobraukums ap 30k ,uz gazes 10k,izskatas ka jaunas,tik patiriju,shchiet ella viena cilindra vairak tiek,labi vel ka nav svecu ellotajs uzstadits!
Es vakar nedaudz palasīju par NKG gāzes svecēm. Tam zemes elektrodam, kuram manā gadījumā ir izveidojusies mikroskopiska bedrīte, ir speciāls pārklājums.Acīmredzot tā kaite, kas manā gadījumā ir parādijusies, ir zināma un ar tām LPG1 svecēm viņi to ir novērsuši. http://www.ngk.de/en/products-technologies/spar...cng-spark-plugs/
Šodien no rīta pie 4000 apgriezieniem slēdzās pāri uz benzīnu. Tā kā laikam tiešām sveces savu ir nokalpojušas.
08 Oct 2012, 08:35:19 Shkodists rakstīja:
Šodien no rīta pie 4000 apgriezieniem slēdzās pāri uz benzīnu. Tā kā laikam tiešām sveces savu ir nokalpojušas.
Izskaidrosi kā tavs LPG ECU zin ka pie 4000rpm/min sveces "izbeigušās" ?
Sveces svecēm, bet pārslēdzas dēļ dif-bar/red-bar/gas-ms/utml...
08 Oct 2012, 08:35:19 Shkodists rakstīja:
Šodien no rīta pie 4000 apgriezieniem slēdzās pāri uz benzīnu. Tā kā laikam tiešām sveces savu ir nokalpojušas.
Izskaidrosi kā tavs LPG ECU zin ka pie 4000rpm/min sveces "izbeigušās" ?
Sveces svecēm, bet pārslēdzas dēļ dif-bar/red-bar/gas-ms/utml...
Ja godīgi, nav lielas saprašanas un arī loģisku saistību neredzu. Tepat forumā kaut kur bija rakstīts, ka šādam pašam 1.8 T VAG motoram, kad ar svecēm ir norullēts no 10 - 15k km ir tieši tāda pati problēma, kā man. Nomainot sveces problēma pazūd.
08 Oct 2012, 08:35:19 Shkodists rakstīja:
Šodien no rīta pie 4000 apgriezieniem slēdzās pāri uz benzīnu. Tā kā laikam tiešām sveces savu ir nokalpojušas.
Izskaidrosi kā tavs LPG ECU zin ka pie 4000rpm/min sveces "izbeigušās" ?
Sveces svecēm, bet pārslēdzas dēļ dif-bar/red-bar/gas-ms/utml...
Izlasīju tavu jautājumu, kas lika nedaudz padomāt ar pelēko vielu, nokaunējos un uzzvanīju savam gāziniekam
Ar svecēm tur tiešām nav nekādas saistības. Bija nokrities reduktora spiediens no 1.4 uz 1.26. Pie viena nomainīja divus filtrus.
Secinājums, lukoilā tiešām var droši liet gāzi, jo kondensāts filtrā bija minimāli un filtram, kas pie reduktora, neliels daudzums metālisku skaidiņu. Gāzes vīrs man teica, ka tas ir ok. Principā ar tiem filtriem vēl varēja droši braukt. Bet nu muļķīgi būtu tos pie viena nenomainīt. Izbraucām un viņš kaut ko nedaudz pieregulēja. Atkal viss bumbās
Principā tajos filtros ko redzat (šķlidrās fāzes filtros) ir tiešie gruži.. bet visa sāls ir gāzveida filtrā, kuru nepārzāģējot neko neieraudzīsi.. es tos uzšķēržu un tad var redzēt(ne visu protams) kāda gāzes kvalitāte ir iztvaikojot
08 Oct 2012, 21:07:09 Vecais_ rakstīja:
Principā tajos filtros ko redzat (šķlidrās fāzes filtros) ir tiešie gruži.. bet visa sāls ir gāzveida filtrā, kuru nepārzāģējot neko neieraudzīsi.. es tos uzšķēržu un tad var redzēt(ne visu protams) kāda gāzes kvalitāte ir iztvaikojot
GĀZVEIDA FĀZES FILTRA KĀRTRIDŽS
ar šādu gāzi braucot sprauslas kirdik
Neidomājos savākt izķidāšanai to gāzveida filtru. Meistars man parādīja tādu filtru no autiņa, kas bija ar gāzi noripojis vien 2000km. Tas bija pilns ar žļurgu.
Un kur bija pildījies tas, kuram šāds aizķepis filtrs?
Ir jāzina, kuriem tankiem jābrauc ar līkumu
Offline
