Wanabee biznesmeņi nopirkt vecu govi, to piebarot ar gāzi.
Paņem par to naudu jaunu Yaris Hibrid, pēc 5 gadi varēs atļauties hibrid Auris, vēl pēc 5 avensis hibrīdu un vēl pēc 5 gadi IS hibrīdu.
Paķerot to veco sūdu pēc 5 gadi būs žēl no tā sūda šķirties, jo "nav izdevīgi pārdot, jo beidzot viss saremontēts" un turpinās šaut sev kājā.
11 Mar 2018, 22:43:23 @PowerBMW rakstīja:
BĻA piedāvāt bomžu nosu uz lexus batreiju vietā
nu cik ir jābūt galvā ....... nu cik
pag tūlīt sāksies tas ka veca miskaste,ko gan citu tur darīt utt.
Viens ir nopirkt GSu ar jaunām bačām, otrs ir ir paņemt lietotu, kuram nākamajā dienā var nobirt bača un jāiestumj ap 5k, kas ir vairāk kā puse auto cenas. Parādi cik daudz ir to cilvēku, kas ir gatavi vairāk par pusi auto summas ielikt vienā remontā. Tā kā nav ko te daudz dirst par hibrīdiem.
12 Mar 2018, 09:23:23 @Bubi rakstīja:
Propāns tas protams ir labi, bet to 4.3 nav izvēles. Viens čuru krāsas ar 250k
Ir viens 430, pārdevējs jau gandrīz gadu tirgo, ja vajag, iedošu kontaktu, vnk dažas dienas atpakaļ beidzās ss sludinājums.
Es viņu skatījos wessā, viss gerai un gandrīz paņēmu, bet tomēr 430 pārāk stingrs priekš Rīgas.
12 Mar 2018, 09:30:27 @Bubi rakstīja:
Tāpēc jāizvēlas no GS300, bet tur paliek jautājums par to cilindru.
Tas nav aktuāli Latvijā. Tur ir problēma ar dubļiem, kuri nokļūst cilindrā, Krievijā vairāk dubļu uz ceļiem, tāpēc arī vairāk tādu problēmu.
12 Mar 2018, 09:31:03 @Vantage rakstīja:
pie visiem plusiem vēl mīnuss, ka ar to 4.3 vari apsievoties uz ilgu laiku. realizēt to smagi
Vot šeit taisnība. Jābūt īstām fanātām, lai paņemt 4.3 pa ap 10k, maksāt 458 nodoklī, skatīties uz to kasetes caurumu, nodilušu ādu uz stūres un ātrumu pārslēga, klausities, kā panelis izdod dīvainās skaņas.
12 Mar 2018, 09:31:03 @Vantage rakstīja:
pie visiem plusiem vēl mīnuss, ka ar to 4.3 vari apsievoties uz ilgu laiku. realizēt to smagi
Vot šeit taisnība. Jābūt īstām fanātām, lai paņemt 4.3 pa ap 10k, maksāt 458 nodoklī, skatīties uz to kasetes caurumu, nodilušu ādu uz stūres un ātrumu pārslēga, klausities, kā panelis izdod dīvainās skaņas.
Gribi teikt, ka hibrīdam ir cits nodoklis, nav kasešu cauruma, ir cita āda uz stūres un ātrumu pārslēga + citādāks panelis? Tāds dīvains komentārs.
12 Mar 2018, 09:31:03 @Vantage rakstīja:
pie visiem plusiem vēl mīnuss, ka ar to 4.3 vari apsievoties uz ilgu laiku. realizēt to smagi
Vot šeit taisnība. Jābūt īstām fanātām, lai paņemt 4.3 pa ap 10k, maksāt 458 nodoklī, skatīties uz to kasetes caurumu, nodilušu ādu uz stūres un ātrumu pārslēga, klausities, kā panelis izdod dīvainās skaņas.
Gribi teikt, ka hibrīdam ir cits nodoklis, nav kasešu cauruma, ir cita āda uz stūres un ātrumu pārslēga + citādāks panelis? Tāds dīvains komentārs.
Nodoklis 321 gibrīdam, 458 gs430.
Salons bija krietni klusāks visos gibrīdos, ar kuriem esmu vizinājies.
Ar sturi un kārbu, varbūt arī vairāk paveicās (uz melnas ādas ar koku, mazāk manāms nodilums, nekā uz pēlēkās).
Par kaseti es tā, kopumā, gs(jebkurš) jau tā, ne pārāk likvīds, bet 430 ir ļoti grūti pārdot pa normālu ciparu(Latvijā/Eiropā).
Ja nav prasības pēc 535d sedana ar mpaku, 20niekiem un pilnu komplektāciju, tad piemest kādu štuku vai divas un paņemt F11 piemēram ar visām nepeiciešamajām extrām labā stāvoklī. Protams saldajiem entuziastiem nederēs aka vajag lielāko dzinēju ar pilnāko komplektāciju.
Vantage, shis ir baudits pie krieva - nobraukums ists un defektu nav, varbut kads sikuminjsh. Powera oligarhiem diez vai deres, bet ta visas vajadzigas extras ir.
Offline
