Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 236 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Elektroauto EV un PHEV

AutorsZiņojums
envy
27. Nov 2019, 12:59 #481

Kopš: 02. Aug 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 2218

Braucu ar: Q7 TFSIe & Carrera S

beidziet spriedelēt te par zaļumu. nevienam tas neinteresē.
Offline
upgrayedd
27. Nov 2019, 12:59 #482

Kopš: 10. Jan 2018

Ziņojumi: 188

Braucu ar:

Kāda jēga no EV ja galvenais nav zaļums?
Offline
DeeCee
27. Nov 2019, 13:18 #483

Kopš: 29. Jun 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 9264

Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber


27 Nov 2019, 12:59:39 @upgrayedd rakstīja:
Kāda jēga no EV ja galvenais nav zaļums?


un kāda jēga no ne m/rs/v8/v10/v12 utml. fosilā


ja var atļauties, labāk ikdienā dirsu pārvietot ar 500zs elektroauto, kā pļarkšķošu, smirdīgu dīzeli, vai nemotorbenzīnu.

[ Šo ziņu laboja DeeCee, 27 Nov 2019, 13:19:23 ]

Offline
Hirschenhof
27. Nov 2019, 13:19 #484

Kopš: 07. May 2013

Ziņojumi: 658

Braucu ar: SL 500


27 Nov 2019, 12:54:46 @upgrayedd rakstīja:
Tas saits arī pierāda to, ka EV = zaļi ne vienmēr ir taisnība. EV ir zaļš, ja ražo un lieto izmantojot atjaunojamos resursus. Braucot ar Teslu Igaunijā tā būs netīrāka kā Latvijā.


thats the point!

Kā iegūst elektrību Latvijā ? Cik % ir atjaunojamā energija ?
Offline
DeeCee
27. Nov 2019, 13:20 #485

Kopš: 29. Jun 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 9264

Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber


27 Nov 2019, 13:19:17 @Hirschenhof rakstīja:

27 Nov 2019, 12:54:46 @upgrayedd rakstīja:
Tas saits arī pierāda to, ka EV = zaļi ne vienmēr ir taisnība. EV ir zaļš, ja ražo un lieto izmantojot atjaunojamos resursus. Braucot ar Teslu Igaunijā tā būs netīrāka kā Latvijā.


thats the point!

Kā iegūst elektrību Latvijā ? Cik % ir atjaunojamā energija ?


google?

https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explai...ht_FP2019-LV.png

[ Šo ziņu laboja DeeCee, 27 Nov 2019, 13:22:04 ]

Offline
s13
27. Nov 2019, 13:22 #486

Kopš: 28. Feb 2006

Ziņojumi: 338

Braucu ar: nissan 200sx

nu bet nafta tak ir 100% imports,tāpēc LV ir izdevīgi elektroauto,tāpat kā elektroapkure,valstiski tas ir izdevīgāk
vēl var uzlikt uz mājas saules baterijas,sūc vasarā aliņu un autiņš uzlādēts
Offline
Harcix
27. Nov 2019, 13:23 #487

Kopš: 16. May 2002

No: Valmiera

Ziņojumi: 7824

Braucu ar: V10

Uzraaviens pilseetaa.

27 Nov 2019, 12:59:39 @upgrayedd rakstīja:
Kāda jēga no EV ja galvenais nav zaļums?


-----------------
www.bmwpowerty.lv
Offline
Hirschenhof
27. Nov 2019, 13:23 #488

Kopš: 07. May 2013

Ziņojumi: 658

Braucu ar: SL 500

Nepārproti ... elektrodzinējs ir viens no efektīgākajiem dzinējiem, tur nav strīdu!

Runa ir joprojām par to, vai šāds auto vispār atmaksājas (joprojām sakarīgs EV sākas no daudz daudz EUR) un vai ir pietiekoša infrastruktūra tiem sabūvēta.

Par zaļumu nav jēgas diskutēt valstī, kur vakaros uz ielām ir pāris auto redzami.
Offline
uldens1
27. Nov 2019, 13:26 #489

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17214

Braucu ar:


27 Nov 2019, 13:23:58 @Hirschenhof rakstīja:
Nepārproti ... elektrodzinējs ir viens no efektīgākajiem dzinējiem, tur nav strīdu!

Runa ir joprojām par to, vai šāds auto vispār atmaksājas (joprojām sakarīgs EV sākas no daudz daudz EUR) un vai ir pietiekoša infrastruktūra tiem sabūvēta.

Par zaļumu nav jēgas diskutēt valstī, kur vakaros uz ielām ir pāris auto redzami.
vai tad ir kāds auto kurš atmaksājas??Neiet runa par komerctransportu
Offline
Hirschenhof
27. Nov 2019, 13:28 #490

Kopš: 07. May 2013

Ziņojumi: 658

Braucu ar: SL 500

Manuprāt jebkuros aprēķinos parādās nesmukas ciparu ailes, ja viens līdzīgs 1,4 TDI maksā 20K un otrs sākas no 30K
Offline
uldens1
27. Nov 2019, 13:31 #491

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17214

Braucu ar:


27 Nov 2019, 13:28:55 @Hirschenhof rakstīja:
Manuprāt jebkuros aprēķinos parādās nesmukas ciparu ailes, ja viens līdzīgs 1,4 TDI maksā 20K un otrs sākas no 30K
jebkurā variantā nopērkot auto ir naudas papisiens,cits vispār ir gatavs 100k atdot par auto kaut varētu brauk 30k vērtu
Offline
s13
27. Nov 2019, 13:36 #492

Kopš: 28. Feb 2006

Ziņojumi: 338

Braucu ar: nissan 200sx


27 Nov 2019, 13:31:47 @uldens1 rakstīja:

27 Nov 2019, 13:28:55 @Hirschenhof rakstīja:
Manuprāt jebkuros aprēķinos parādās nesmukas ciparu ailes, ja viens līdzīgs 1,4 TDI maksā 20K un otrs sākas no 30K
jebkurā variantā nopērkot auto ir naudas papisiens,cits vispār ir gatavs 100k atdot par auto kaut varētu brauk 30k vērtu

Precīzi teikts
Offline
Hirschenhof
27. Nov 2019, 13:43 #493

Kopš: 07. May 2013

Ziņojumi: 658

Braucu ar: SL 500


27 Nov 2019, 13:31:47 @uldens1 rakstīja:
jebkurā variantā nopērkot auto ir naudas papisiens,cits vispār ir gatavs 100k atdot par auto kaut varētu brauk 30k vērtu


Protams. Bet kāpēc visi vienmēr visu grib lētāk ?

Ja jau tie ir zaudējumi by default, tad, manuprāt, jebkurš ir ieinteresēts, lai tie zaudējumi būtu pēc iespējas mazāki, ne tā ?
Offline
uldens1
27. Nov 2019, 13:50 #494

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17214

Braucu ar:


27 Nov 2019, 13:43:55 @Hirschenhof rakstīja:

27 Nov 2019, 13:31:47 @uldens1 rakstīja:
jebkurā variantā nopērkot auto ir naudas papisiens,cits vispār ir gatavs 100k atdot par auto kaut varētu brauk 30k vērtu


Protams. Bet kāpēc visi vienmēr visu grib lētāk ?

Ja jau tie ir zaudējumi by default, tad, manuprāt, jebkurš ir ieinteresēts, lai tie zaudējumi būtu pēc iespējas mazāki, ne tā ?

nu cits nopēr bentliju un kaut kā pie pakaļas tie zaudējumi,cits izrēķina ka distancē elektromobīlis sanāks tikpat dārgs vai lē'tāks nekā analogs,cits pērk lai izbaudītu milzīgo paātrinājumu ko var izbaudīt tikai ar dārgiem sporta auto.Nav jēgas rēķinat citu cilvēku vietā,patroļot protams var,tas gan
Offline
upgrayedd
27. Nov 2019, 13:57 #495

Kopš: 10. Jan 2018

Ziņojumi: 188

Braucu ar:

Labāk pāris tūkstošus nobraucis pilns G20 340i (~64k EUR) nekā Model 3 Performance (~59kEUR). Jā, būs lēnāk līdz 100km/h, bet pēc tam uz bāņa Tesla paliek atpakaļskata spogulī (līdz bānim no LV gan Tesla tiks pāris stundas vēlāk). Vēl arī plus, ka nav jāsēž Model 3 parodijā par salonu.

Ar Tesla Model S Performance jau ir cits stāsts, bet tur arī cipari citi.

[ Šo ziņu laboja upgrayedd, 27 Nov 2019, 14:00:01 ]

Offline
uldens1
27. Nov 2019, 13:58 #496

Kopš: 28. Feb 2008

Ziņojumi: 17214

Braucu ar:


27 Nov 2019, 13:57:32 @upgrayedd rakstīja:
Labāk pāris tūkstošus nobraucis pilns G20 340i (~64k EUR) nekā Model 3 Performance (~59kEUR). Jā, būs lēnāk līdz 100km/h, bet pēc tam uz bāņa Tesla paliek atpakaļskata spogulī (līdz bānim no LV gan Tesla tiks pāris stundas vēlāk).
labi ka LV ir bāņi līdz kuriem tikt
Offline
JankyLV
27. Nov 2019, 14:10 #497

Kopš: 23. Jul 2014

No: Rīga

Ziņojumi: 3210

Braucu ar: imperialblau

Offline
DeeCee
27. Nov 2019, 14:16 #498

Kopš: 29. Jun 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 9264

Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber


27 Nov 2019, 13:57:32 @upgrayedd rakstīja:
Labāk pāris tūkstošus nobraucis pilns G20 340i (~64k EUR) nekā Model 3 Performance (~59kEUR). Jā, būs lēnāk līdz 100km/h, bet pēc tam uz bāņa Tesla paliek atpakaļskata spogulī (līdz bānim no LV gan Tesla tiks pāris stundas vēlāk). Vēl arī plus, ka nav jāsēž Model 3 parodijā par salonu.

Ar Tesla Model S Performance jau ir cits stāsts, bet tur arī cipari citi.


Tteslu salīdzināt ar dārgāku benzīnu nav īsti pareizi, ja vien neņem maksājot uzreiz. Ņemot auto jāpierēķina arī uzturēšanas izmaksas - degviela, apkopes utt.
bmw apēd 10eur uz 100km degvielā, tesla apēd zem 2.5 eur uz 100km, pie elektrības tarifa 0.14 eur kWh - pie 20k gadā sanāk 1500 ietaupījums uz degvielu.

[ Šo ziņu laboja DeeCee, 27 Nov 2019, 14:18:15 ]

Offline
DeeCee
27. Nov 2019, 14:32 #499

Kopš: 29. Jun 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 9264

Braucu ar: Tenere 700 un Procaliber


27 Nov 2019, 14:25:31 @Elviss rakstīja:

27 Nov 2019, 14:16:17 @DeeCee rakstīja:

27 Nov 2019, 13:57:32 @upgrayedd rakstīja:
Labāk pāris tūkstošus nobraucis pilns G20 340i (~64k EUR) nekā Model 3 Performance (~59kEUR). Jā, būs lēnāk līdz 100km/h, bet pēc tam uz bāņa Tesla paliek atpakaļskata spogulī (līdz bānim no LV gan Tesla tiks pāris stundas vēlāk). Vēl arī plus, ka nav jāsēž Model 3 parodijā par salonu.

Ar Tesla Model S Performance jau ir cits stāsts, bet tur arī cipari citi.


Tteslu salīdzināt ar dārgāku benzīnu nav īsti pareizi, ja vien neņem maksājot uzreiz. Ņemot auto jāpierēķina arī uzturēšanas izmaksas - degviela, apkopes utt.
bmw apēd 10eur uz 100km degvielā, tesla apēd zem 2.5 eur uz 100km, pie elektrības tarifa 0.14 eur kWh - pie 20k gadā sanāk 1500 ietaupījums uz degvielu.

5 gados tie ir 7500 eur. Bet reāli par to auto tiek pārmaksāts 25k.


atrodi jaunu auto pa 30k, kas dragā izpiš m3 un rs4
Offline
968-jk
27. Nov 2019, 14:32 #500

Kopš: 08. Dec 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 14068

Braucu ar: 30niekiem

Neviens nepirks elektro auto, jo piemaksājot pāris simtus mēnesi var braukt ar normālu auto, taču paši brauc ar veciem nopisteņiem, kuri ir lētāki kā tie elektro auto. Kāpēc jau tagad nepiemetat un nepaņemat normālus auto?
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo