06 Oct 2012, 22:06:20 jaks rakstīja:
Pēc ilgiem laikiem arī tīri ziņkāres dzīts ierāpos JD pogas paspaidīt.....nu sajūtas kā kādā 80to gadu opelī vai žigulī, kur visa apdare no lētas, grabošas un turklāt nenostiprinātas plastmasas ndžostiku un pārējā ergonomika
un nemaz nesāciet bļaut , ka traktors jau darbam un tur jābūt pa vienkāršo, reāli kabīnē tiek pavadīta diennakts lielākā daļa un tur visam jābūt pārdomātam un no kvalitatīviem materiāliem
Nezinu vai ir tik traki - mans sievas braalis brauc uz lielaa briezha 375 zirgi. Shodien peec nobrauktiem 950km pie stures, vinjsh teica, ka briedii komforts lielaaks un nenogurst taa kaa pie vieglaas mashiinas stuures.
Protams ka nenogurst, ja darbs patīk arī pie mtz stūres tik vakarā atlēdzies ka pusdienas jāuzēd un izkāp ar gandarījumu par padarīto, bet ne par to te stāsts
Saliidzinaaji T150 ar taadu aparaatu. Un tas nav nekaads Kirovets, bet T150.
saliidzinaaju ne jau es, bet saciikstes riikotaaji un es arii domaaju, ka ja piekabinaatu k-700 (neba nu es zinu kautko par traktoriem, bet v12 izklausaas nopietni) mosh oldskuuls uzvareetu
06 Oct 2012, 22:25:41 karlsonss rakstīja:
jaks kuraa ieliidi?
un wtf ir pareizais celsh?
JD esot pareizais...tā te iepriekš izskanēja.....
biju 8tajā, miglotājā ( tur normāli plecīgs čalis ar grūtībām sāniski der pa durvīm iekšā), kombainā (nu pagalam nepatika džostiks),....laikam gandrīz visos kas bij vaļā
07 Oct 2012, 07:43:29 otomars rakstīja:
ar karcheri nomazgaa
Tas jau būs tikai tāds pagaidu variants.
Bet ja es vēlos iznīdēt pa visam ?
Dzelzs sulfātu lieto mauriņos sūnas iznīcināšanai, bet uz akmens vai betona virsmas izveidos brūnus rūsas pleķus- tas neder.
Vari mēģināt ar kādu kaļķojamo materiālu pakaisīt. Sūna var liecināt gan par skābu gan sārmainu vidi, var viegli pārcensties.
Pamēģini pakaisīt ar saulkalnes kaļķakmens miltiem
Vēl ar vien nonāku pie atskārsmes ka tirgotājs nezin ko pārdod un nespēj atbildēt uz ļoti specifiskiem jautājumiem.
Tad sākas izmisīga brošūru šķirstīšana, bet parasti tajā šīs info nav tad sākas āā ēē bū bē. Brošūras lielos vilcienos pats māku lasīt un daudz ko zinu no galvas.
Par ko tādam pārdevējam maksā algu nesaprotu.
Nerunāju par kādu vienu vai dažām firmām. Ar nekompetenci esmu saskāries visās firmās
07 Oct 2012, 07:43:29 otomars rakstīja:
ar karcheri nomazgaa
Tas jau būs tikai tāds pagaidu variants.
Bet ja es vēlos iznīdēt pa visam ?
nekas labaak par nomazgaat ar karcheri nav izdomaats, brugji arii atmazgaa liidz jauna brugja izskatam. galvenais peec tam veelreiz noiet ar smiltiim taa kaartiigi, jo izskalo daudz
06 Oct 2012, 22:25:41 karlsonss rakstīja:
jaks kuraa ieliidi?
un wtf ir pareizais celsh?
JD esot pareizais...tā te iepriekš izskanēja.....
biju 8tajā, miglotājā ( tur normāli plecīgs čalis ar grūtībām sāniski der pa durvīm iekšā), kombainā (nu pagalam nepatika džostiks),....laikam gandrīz visos kas bij vaļā
miglotājs ir labs,kolēģis slavēja ka patika ar viņu gāzt
07 Oct 2012, 18:57:39 karlsonss rakstīja:
veelviens pa kluso paciemojaas, buutu atziimeejies
Vareetu dust jauno traktoru apsmiet
Norcha kas par specifiskiem jautaajumiem? mums nav jaazin no galvas trakotra uzbuuve, prieksh tam ir serviss un servisa softs....
Ja es jautāju ko daram sējmašīnai ar sēklu kas paliek no tehnoloģiskajām sliedēm, atpakaļ uz sēklu kasti caurules nav, vai izsējam- tādejādi palielinot izsējas normu? pārdevējs - bū bē ēē nemācēšu teikt, varbūt izsēj varbūt samazina izsējas normu tas tikai viens no piemēriem.
Protams jautājumi ir specifiski kurus labāk zin inženieri, bet vai nav tā neērti ja klients vīziju un aptuveno atbildi zin un gaida tam apstiprinājumu vai noliegumu, bet pārdevējam atliek vien stostīties.
Neesmu inženieris kurš strādā ar dažādu tehniku testēšanu, bet man vienkāršam lietotājam tas ir zināms. Tad protams pretī sagaidu tādu pašu kompetenci.
Ja vēlies iesaistīties argumentētā diskusijā vai zini kāda ražotāja degvielas iesmidzināšanas sistēma ir JD (domāju common rail)? No šī jautājuma izrietēs nākamais jautājums