Cik saprotu, tad Polijā ir jāņem viņu viaTOLL sistēma, jo auto + piekabes pilna massa ir virs 3.5 tonnām. Attiecīgi tad tur vajag reģistrēties un iemaksāt depozītu (120 poļu zloti). Tad vajag uz telefona uzlikt aplikāciju un sarakstīt laiku un maršrutu, lai tā pēc nobrauktajiem km noņem naudu?
Nekādu aplikāciju Viatoll nevajag un nekas nav jāraksta nedz km, nedz laiku, vnk līmē pie stikla un klausies kā nauda pazūd
Bez BE kategorijas nevari vilkt trali, ja 2 tilti viņam būs, tie visi pārsniedz svaru. Ar vieglo arī neieteiktu tālus gabalus, buss vairāk piedod kļūdas braucot..
Bez kategorijas vari vienīgi kkādu ļoti vieglu miskasti kraut uz tāda..
03 Oct 2017, 15:27:49 @elbruss rakstīja:
Vai kāds ir pēdējos gados ņēmis auto vešanai domāto piekabi, licis to pie vieglā auto un aizbraucis līdz vācijai pakaļ automašīnai?
Tehniski vienkārši, bet kad sāku iedziļināties par dažādu valstu likumdošanu attiecībā uz auto ar piekabēm, dažādām nodevām, ātruma ierobežojumiem, utt., tad sanāk pietiekami liels "know-how".
Pamata jautājumi ir:
1) kādas nodevas jāmaksā kurā valstī, lai policija neuzliek sodu
2) kādi ir ierobežojumi uz ceļiem (vai drīkst braukt pa Vācijas bāni ar piekabi uz kuras ir cits auto)
3) vai ar B kategoriju pietiek visās valstīs, lai vestu citu auto uz piekabes.
Cik saprotu, tad Polijā ir jāņem viņu viaTOLL sistēma, jo auto + piekabes pilna massa ir virs 3.5 tonnām. Attiecīgi tad tur vajag reģistrēties un iemaksāt depozītu (120 poļu zloti). Tad vajag uz telefona uzlikt aplikāciju un sarakstīt laiku un maršrutu, lai tā pēc nobrauktajiem km noņem naudu?
Būtu interesanti dzirdēt citu pieredzi šajos jautājumos.
Sāksim ar to , ka autovedēja piekabei (vai jebkurai citai 750kg+)vajag BE kategoriju
Leišos ja vilcējs ir vieglais, nekas nav jāmaksā. Polijā viatoll ja sastāva pilnā masa pārsniedz 3500kg (nav svarīgi vieglais vai buss)
Bez viatoll arī var mēģināt izbraukt pa mazākas nozīmes ceļiem
Mana pieredze 4 gadus atpakaļ:braucu no vācijas puses ar vieglo+autovedēja piekabe, bez viatoll, paņēma mani transportņiki pie dziesmas sods 700,-eur varianti kko dot uz ķepas netiek izskatīti no viņu puses
Vācijā vēl BAGi var piesieties par sastāva pilnu masu, ja velc ar vieglo.
Ar busu + autovedēju ar BE kategoriju nekur nav bijušas problēmas
ja nemaldos tad vācijā Buss + piekabe = taho ja pilna massa virs 3,5t
Vai kaads var padalities ar oieredzi dzenot no ITA auto. Pagaidām uz ita numuriem, kāda proceduura? Var braukt ar ita numuriem uz lv, registreet un nodot numurus csdd.
Kadreiz dzenot neemu de tranzita numurus, tagad viss ir piegriezts, cik saprotu.
Paldies !
Peec likuma diez to var dariit? Nav kaads likums kaa mums, ka arvalstnieks nedrikst vadiit auto bez deklaracijas utt?
Octa paliek vecaa ipasnieka vai uztaisiit no LV gala savu uz kaufera pamata un masinas dokumentiem?
Labvakar. Gribu kā privātpersona vācijā nopirkt auto un atdzīt uz LV braucot pa ceļu. Viskaut ko lasu, bet tada konkreta, skaidri saprotama pamacība, ka pareizi visu izdarit nav. Ir kāds lietpratējs? Un ko nozīmē neto cena? Privātpersona to arī var dabūt vai tas ir juridiskajiem?
Paldies.
P.S kādas cenas uzlikt Maxi sprinteri uz treli?
Vajadzees no D27 uz Riigu dabuut moci.
Kaa shamie vispaar stiprinaas ?
Pieljauju, ka vienkaarshaak buutu nogaazt uz saaniem un pienaglot, bet vai taa kaads dara ?
Mocis kkas no plataa gala, kaarleis vai taml.
Kaadas idejas par cenaam ?
Vareetu ar kaadu refu pa celjam pakjert.
12 Nov 2017, 18:47:24 @Skill rakstīja:
Labvakar. Gribu kā privātpersona vācijā nopirkt auto un atdzīt uz LV braucot pa ceļu. Viskaut ko lasu, bet tada konkreta, skaidri saprotama pamacība, ka pareizi visu izdarit nav. Ir kāds lietpratējs?
Interesē šis pats. Tā lai viss legit.
[ Šo ziņu laboja Negantelis, 12 Dec 2017, 13:35:26 ]
12 Nov 2017, 18:47:24 @Skill rakstīja:
Labvakar. Gribu kā privātpersona vācijā nopirkt auto un atdzīt uz LV braucot pa ceļu. Viskaut ko lasu, bet tada konkreta, skaidri saprotama pamacība, ka pareizi visu izdarit nav. Ir kāds lietpratējs?
Interesē šis pats. Tā lai viss legit.
1.5 gadus atpakaļ šo dariju. vietējais, izpalīdzīgs Vācietis mani aiz rokas izvadāja, pastāstija, kas jādara un to arī dariju.
Ja pareizi atceros, tur uztaisija pirksanas pārdošanas līgumu (es sapratu, ka ir atrodama blanka netā) līgumā ir pārdevējs un pircējs, ar šo līgumu un auto braucām uz kautkādu kantori (laikam csdd veidīgais) un tur bija 2 varianti - pirkt numurus (dzeltenus) kas derīgi 5 dienas vai sarkanus, kas derīgi mēnesi. apdrošināšana arī - vai 5 dienas vai mēnesis. cenas, ja godīgi neatceros, nekāds kosmoss nebija.
Atbraucu uz LV, uzreiz NR salidzinasana csdd, tad uz registrāciju. Pirmreizeja registrācijā vajadzēs eksemplāru no līguma, dzeltenos vai sarkanos numurus un auto teh pase laikam arī bija pie manis. turpat samaksā visu, sagaidi numurus un brauc uz teh.apskati...
es esmu vacija tagad regulari. ta jau palidzetu, bet nav isteniba laika kad.
pasham braukt ir kruta tad ja gribas piedzivojumu un to var apvienot ar sava veida atpuutu. a taa - neiesaku. naudu neietaupisi, iespejams sachakaresi tikai nervus...
Diez vai par brīvu kāds vēlēsies aplūkot 2 vai 3 auto 400km attālumā vienu no otra. Nav jau runa par tikai atvest, vairāk par apskatīt uz vietas, bilde ir bilde uz tausti cits stāsts.
brauc uz lietuvu, tuvāk
vispirms pajautā kādam, kas ar to nodarbojas cik maksās auto apskate. Piekrītu Šīrim, nav vērts pašam bendēt nervus un tērēt laiku un naudu
[ Šo ziņu laboja Jurchixx, 17 Dec 2017, 19:17:21 ]
Vēl jau nepietiks tikai ar to, ka aizbrauksi, vajag līdzi kādu, kas daudz maz runā vāciski, jo lielaakaa dalja frichi kaut kaa angliski baigi suudiigi šprehen vai nešprehen nemaz..
autovedēja piekabes pilna masa parasti 2500-2700kg, cik tad vilcēja pilna masa? Vācijas bagi tevi 
tikai tā 
Offline
