tas norada uz to, ka tu nekad to neesi darijis, ne atradies blkaus.
varbut darba ari mazak, bet tur ir nepieciesama loti liela precizitate un akurata darbu izpilde, nevis kaa mehanikai - viss po, paskjiebjam, pagrozam karbu, iespiezam ieksha un braucam...
mehaniku var ari garaza uz bedres samainit, pat ja labri grib un loti vajag, tad uz zemes ar auto piepaceltu ar domkratu palidzibu, bet ar automatu nebus tik vienkarshi - viena tizla un neveikla darbiba un lietotaa karba meta ara, var pat neturpinat likt talak un braukt pakal citai
nu pastasti, kas tur tieshi ir tik precizs jadara? shoreiz taa izskatas ka tu pats nekad to neesi darijis elju un filtru shadai karbai ari ir vieglak par vieglu nomainiit.
28 Feb 2010, 15:11:41 Ugunsdzesejs rakstīja:
thx par atbildēm!
pagaidām ir tā, ka pastāvēja, pačakarēju pa pagalmu - pagaidām normāl istrādā, bet brīžiem ir tas, ka pēc apstāšanās nevar startēt normāli.
martins999, ko tā niku izdomāji mainīt?
ka tieshi tev tas izpauzhaas un kaa tu to domaa? neiet kamer nav uzsilusi vai kas?
vai neiet tad kad tu strauji nobremzee, un tad ir sitiens un vina celj abarotus bet neiet uz priekshu? ja taa un tas paraadiijaas tikko un neesi baigi daudz un taalu braucis, tad ir verts pamegjinat pieliet elju. jo tad kad tu nobremze, elja saplust uz priekshu un uz bridi pazuud spiediens. tas var izraisiit shitos sitienus un citus gljukus.
egon, kamēr kārba ir auksta ir visādi gļuki - agrāk nevarēja 5tajā ātrumā ielekt, uz 80 dračījās starp 4 un 5, kad kādu laiku brauca, slēdzās bez problēmām.
tagad ir tā, ka strauji nododot pa nažiem viņa nestartē normāli, jā.
bet sitiens ir tā uz buj duj - kad liek R vai D kloķi. Dažreiz ir, dažreiz nav.
un gļuks ir tajā, ka ieliekot D ir vai nu tā, ka abaroti iet augšā un kārba neiet uz priekšu, tad ir sitiens un aiziet vai arī iet uz priekšu lēni, motors rīstās un kārba čakarējās.
28 Feb 2010, 15:26:32 Ugunsdzesejs rakstīja:
egon, kamēr kārba ir auksta ir visādi gļuki - agrāk nevarēja 5tajā ātrumā ielekt, uz 80 dračījās starp 4 un 5, kad kādu laiku brauca, slēdzās bez problēmām.
tagad ir tā, ka strauji nododot pa nažiem viņa nestartē normāli, jā.
bet sitiens ir tā uz buj duj - kad liek R vai D kloķi. Dažreiz ir, dažreiz nav.
un gļuks ir tajā, ka ieliekot D ir vai nu tā, ka abaroti iet augšā un kārba neiet uz priekšu, tad ir sitiens un aiziet vai arī iet uz priekšu lēni, motors rīstās un kārba čakarējās.
paskaties vai kaarba nesulo ja aiziet zem limenja tad sākas šitādi gļuki nez vai visp ir paredzeta eljas mainja utt - bet nu ganjau k.ka var pieliet.. tik paskaties kada tur nepiecieshama ( sajaukt dažādas nav ieteicams)
ja ari karba sulo un ir norbraukta tik talu, ka cakarejas, tad ellas limenja pielieshana bus tikai islaicigs risinajums.
ja tas tiktu uzkerts pirms sakas suudi, tad cita lieta
nu pec taa apraksta izsklausas ka toch ar pielieshanu nekas nebuus. man pasham bija uz E46 taa, ka strauji sabremzejot un tad dodot dirkaa starp 2 un 3 robu bija sitiens pa pakaljejo tiltu tani bridi kad paarsleedzaas. saaku jau stresot, aizbraucu uz sensonu, tur man pieleja elju un pec tam tas gljuks pazuda. protmas, nekadas slideshanas, raustishanas un citi gljuki tur nebija.
28 Feb 2010, 16:02:09 Driver rakstīja:
ja ari karba sulo un ir norbraukta tik talu, ka cakarejas, tad ellas limenja pielieshana bus tikai islaicigs risinajums.
ja tas tiktu uzkerts pirms sakas suudi, tad cita lieta
nav dziedāts... mosh veel 10k izvilks - pietiekams laiks lai kadam ietirgotu, vai samekleetu labu ejoshu no kāda shrota ko tikai jauc un ir iespeja patestēt.....
4ls par šādu ekspermentu nav tā lielāka summa.. man personigi vispar nepatiik tomaati manuali iekšā un problemu saraksts saīsinās anormāli
pagaidām gudrs netieku. paskatījos no apakšas - nesulo. un tagad pabraukājos - viss normāli strādā un slēdzās, bet ja atpakaļgaitā braucot STRAUJI nodod pa nažiem, tad Drive sāk čakarēties.
28 Feb 2010, 16:13:54 Ugunsdzesejs rakstīja:
aizdzīšu šodien uz grosu, redzēs, ko tur teiks...
pagaidām gudrs netieku. paskatījos no apakšas - nesulo. un tagad pabraukājos - viss normāli strādā un slēdzās, bet ja atpakaļgaitā braucot STRAUJI nodod pa nažiem, tad Drive sāk čakarēties.
paskaies zin kura vieta, tur kur no karbas trubas aiziet uz radiatoru, biezhi vien tur tek, nevis pie pashas kaarbaas.
Un laikam mans bmw riekstkodis pats atrisinajas - padarbinot paravu nost dažādus dačiku vadiņus un nonacu pie secinajuma ka to4 neiet temperturas dachiki - jo izmainjas nekadas.. tad noslapeju un centos atkal uzšķilt un wohoo duuumiii kar4 liekot esmu parspiedis vadus
nu neko tag vajag pareizos vadus dabuut, ka rigjiks teica ka derēšot no pirmsfeislifta 2.5 motronica e30
Un tagad jautājums DRIVER
Bet tagad rodas jautājums vai tik vinjiem nenaca tikai motronic 1.1 un vai tie vadi derēs priekš motronic 1.3
tas norada uz to, ka tu nekad to neesi darijis, ne atradies blkaus.
Offline
elju un filtru shadai karbai ari ir vieglak par vieglu nomainiit.
un protams ka veel paiautasi cik litri...
