Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
Haha tas gt850 zinaams kadrs.. Poweraa ar manliekas ir , bet tas nav edzulis
Es tam auto spaarnu vilku araa ar armatuuru
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
14 Feb 2016, 00:06:58 sn rakstīja:
kurā spēlē ar šito esi izbraucis?
Nēsi mēģinājis Gati Skandi pārsist?
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
“That’s the lightest hot hatch they ever made, 722kg, with the same powertrain as the 205 XS, same engine, same gearbox and that thing can do 112mph and it does 60 in 8-something. When you’re in it, it feels so fast because it’s so light. And I swear if you hit a sparrow in it, the sparrow would walk away and you’d be dead. It’s the worst car to have a crash in. And the door pockets have massive bins in them that will fit a full bottle of white burgundy.”
Mja - 205 pat izskatījās labi, atšķirībā no AX.
Bet vispārīgi tāpat šadi auto sen visi pārpuvuši utt., brīnums ka kāds vispār vēl nav paspēts nodot metāllūžņos, drošvien jau velti
Joka pēc biju aizbraucis apskatīt 69. gada GTO. Nesaprotu cilvèkus, kas ļauj tādam eksemplāram mētāties ārā 15 gadus un tagad izdomāt tirgot pa 8k eur. Būtu tur kautkas no grīdas palicis pāri varētu domāt. http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=70765114
personiigi fanoshanu par shiem 70to gadu usa suudiem gruuti saprast, nu tik cik dizainiski ir vinji viens otrs interesanti, un kautko pat maksaa, bet reaali ja patiik braukt tad taa ir druumaakaa miskaste, ne vinja stuureejas ne uz celja turas, nemaz nerunaajot par to kaa vinjiem patiik ruuseet
bomba, es reāli reiz pareiķināju cik aptuveni maksātu uzturēt ikdienā 1967 mustangu gt 500 no 1990 -2016 gadam, un cik maksātu to nomest pie sētas rūsēt tajā 1990, un kur būtu lielāks ieguvums, un uz šo konkrēto auto reāli sanāk lētāk un izdevīgāk nomest to rūsēt
Bija reiz iespēja ieķert uzsistu 205 GTI 1.6 (105 hp) par smiekla naudu (reāli motors un salons dzīvs), saimniecībā tajā laikā jau bija 2 gab. 205-tie - 1.0 benzīns un 1.8 D, bet kaut kā nāca apziņa, ka nafig to jebļu ar 80-to "klasikām" GTI aizgāja detaļās, 1.0 par kapeikām pārdevām, 1.8 D izdzīvoja visilgāk, atcerētos vnz, varētu iečekot, vai vēl joprojām kāds Jelgavas students negasē ar 205 dzelteno bultu
14 Feb 2016, 01:35:09 Montana rakstīja: bomba, es reāli reiz pareiķināju cik aptuveni maksātu uzturēt ikdienā 1967 mustangu gt 500 no 1990 -2016 gadam, un cik maksātu to nomest pie sētas rūsēt tajā 1990, un kur būtu lielāks ieguvums, un uz šo konkrēto auto reāli sanāk lētāk un izdevīgāk nomest to rūsēt
Visam topikam būtu izdevīgi, ja viena ekspertu banda no viņa pazustu
14 Feb 2016, 01:35:09 Montana rakstīja: bomba, es reāli reiz pareiķināju cik aptuveni maksātu uzturēt ikdienā 1967 mustangu gt 500 no 1990 -2016 gadam, un cik maksātu to nomest pie sētas rūsēt tajā 1990, un kur būtu lielāks ieguvums, un uz šo konkrēto auto reāli sanāk lētāk un izdevīgāk nomest to rūsēt
un? lielaakajai daljai te buutu izdeviigaak ikdienaa paarvietoties ar lohovoziem.
P.S. uzhavas vietaa dzert stipro walteri utt.
[ Šo ziņu laboja markelis, 14 Feb 2016, 09:43:05 ]
14 Feb 2016, 01:35:09 Montana rakstīja: bomba, es reāli reiz pareiķināju cik aptuveni maksātu uzturēt ikdienā 1967 mustangu gt 500 no 1990 -2016 gadam, un cik maksātu to nomest pie sētas rūsēt tajā 1990, un kur būtu lielāks ieguvums, un uz šo konkrēto auto reāli sanāk lētāk un izdevīgāk nomest to rūsēt
Psc akadēmiķis-matemātiķis! Jebkuru auto izdevīgāk ir nomest un aizmirst.
Offline
bomba, es reāli reiz pareiķināju cik aptuveni maksātu uzturēt ikdienā 1967 mustangu gt 500 no 1990 -2016 gadam, un cik maksātu to nomest pie sētas rūsēt tajā 1990, un kur būtu lielāks ieguvums, un uz šo konkrēto auto reāli sanāk lētāk un izdevīgāk nomest to rūsēt 
