Pagājušo gadu braucu ar e91 uz vāciju, izmantoju viesnīcu pakalopjumus, bet 2 cilvēki mierīgi var gulēt 3 sērijas universālī, ir pārbaudīts, vajag tik gultasveļu un virsmatraci.
Šogad vasarā braukšu uz itāliju cauri visiem alpiem, nu jau līdzi būs gadu vecs sīcis, bagāžniekā telts, saliekamie lietussarga tipa rati, virsmatracis. plānoju tomēr vairāk viesnīcās palikt, tīri dēļ dušas un tualetes, bet vismaz divas no 10 naktīm nāksies teltī palikt, domāju ka nav par ko uztraukties.
27 Apr 2017, 10:00:43 @Usins rakstīja:
Ja visa aizmugure aiz vadītaja sēdekļa ir 2,65 (sāk kautkā maz izklausīties priekš 5m gara busa) tad vieta 2м matracim sanāk labākājā gadījumā salokot priekšējo rindu.
Vai nu jāņem ārā un jākrauj nojumē, vai jābūvē uz nolocītu sēdekļu mugurām balstāma platforma.
mobilē biju ko šādu manījis
Atlikušo konstrukciju atliek minēt, bet pamatideja skaidra. finieris, viras, balsti.
Čakars būs, bet pēc tam apakšā starp sēdekļiem paliks daudz vietas mantām.
Tad vēl uz jumta saules kolektoru un vēja ģemeratoru, bagāžnieka vākā iebūvēt dušu un laime pilnīga.
Tev plaans ir kaut ko pastaaviigu aizmuguree buuveet un arii ikdienaa ar to uzparikti braukat?
27 Apr 2017, 18:44:06 @DisCumple rakstīja:
Ir ko apskatīt Polijā vispār, izņemot tās miljons reklāmas un krustiņus ielas malā? Vai nav vērts tur doties vispār?
Ja polija ir daudz ko apskatit, patiesiba loti nenoverteta valsts no turisma viedokla. Divi galvenie virzieni - doenvidpolija AP Krakovu un bijusi Austrumprusija ap Gdansku. Sorri, ka bez garumzimeem.
Atkariigs, kas interesee. Tatros izskataas baigi labaa daba - tas mani visvairaak intereseetu. Nu veel Auschwitz - gide man teica, ja iepriesh piesakies, tad no arhiiva varot dabuut pataustiit Mengeles instrumentus.
27 Apr 2017, 18:56:39 @Harcix rakstīja:
Atkariigs, kas interesee. Tatros izskataas baigi labaa daba - tas mani visvairaak intereseetu. Nu veel Auschwitz - gide man teica, ja iepriesh piesakies, tad no arhiiva varot dabuut pataustiit Mengeles instrumentus.
Nu nez ausvica esmu bijis vairakas reizes, vienreiz pat kursos, bet par Mengeles instrumuntiem neko neviens nav teicis
27 Apr 2017, 18:44:06 @DisCumple rakstīja:
Ir ko apskatīt Polijā vispār, izņemot tās miljons reklāmas un krustiņus ielas malā? Vai nav vērts tur doties vispār?
1) ja patīk daba un ir kājas tad Tatri.
2) uz Poliju jābrauc paēst. "pierogus" -līdzinās ceptiem pelmeņiem tikai 5x gardāki. it īpaši ar ceptu speķi.
ieskrējām Krakovā atceļā no Zakopanes. un labi, ka ieskrējām, pēc vecrīgas 0 emociju, tik vilšanās, ka uz namiem nav gada skaitļu kā Rīgā. izskrienot vecpilsētu tikai pie vienas baznīcas bija pulēta tērauda plāksnīte ar vēsturi.
Maršrutā Zakopane - Rīga, pēc kartes neko interesantu ātrumā neatradu. Bija kautkāds dabas parks, kurš spriežot pēc aprakstiem un foto īpaši neatšķiras no Ķemeru dabas parka ar purviem.
kādu gabaliņu uz R no varšavas ir vēlviens dabas parks, saturu neatceros.
27 Apr 2017, 10:00:43 @Usins rakstīja:
Ja visa aizmugure aiz vadītaja sēdekļa ir 2,65 (sāk kautkā maz izklausīties priekš 5m gara busa) tad vieta 2м matracim sanāk labākājā gadījumā salokot priekšējo rindu.
Vai nu jāņem ārā un jākrauj nojumē, vai jābūvē uz nolocītu sēdekļu mugurām balstāma platforma.
mobilē biju ko šādu manījis
Atlikušo konstrukciju atliek minēt, bet pamatideja skaidra. finieris, viras, balsti.
Čakars būs, bet pēc tam apakšā starp sēdekļiem paliks daudz vietas mantām.
Tad vēl uz jumta saules kolektoru un vēja ģemeratoru, bagāžnieka vākā iebūvēt dušu un laime pilnīga.
Tev plaans ir kaut ko pastaaviigu aizmuguree buuveet un arii ikdienaa ar to uzparikti braukat?
Tas skaitās sievietes transports, faktiski šobrīd bērnu ratiņu novietne.
Pastāvīgu nē, nu vismaz tādu, kas traucētu pārējām auto funkcijām.
Pieļauju, ka "konstrukcija" izjauktā formātā varētu izlikties par bagāžnieka grīdu. Neesmu gana iedziļinājies vēl.
pie griestiem jāpiekar finiera loksne auto izmērā, un kad grib gulēt jānolaiž lejā. laikam joks.
21 Oct 2008, 09:31:48 @sasha_belijs rakstīja:
Kāds uz Grieķiju ir braucis ar auto?
cik dienas paiet ceļā, kādas 3?
Anybody?
Galamērķis gan būtu padzīvot Bulgarijā pie jūriņas un varbūt jau pošoties uz mājpusi aizlaist uz Grieķiju.
Ceļš varētu vest caur Riga, Lietuva, Polija, Slovakija, Ungārija, RUmānija, Bulgārija > Grieķija
Kādam varbut ir svaiga pieredze?
Pagājušajā gadā augustā tika izbraukts LV-Korfu sala un atpakaļ ar Skodu Octavia caur Serbiju un Maķedoniju.Principā-LV-LT-PL-Slovākija-Čehija-HU-SRB-MK-GR.Viens gals laikam bija 2300km.Tika braukts 24h no vietas, tad Belgradā naktsmītne un tad vēl kādas 12 stundas vai mazāk līdz Korfu.
Zakopane un Tatri ir baigi ok. mega lēti viss, viesnīcas/dzīvokļi uz katra stūra,brokastis visur labas. ja patīk vēsture, tad ar 2pk un Hitleru ir daudz visa kā unikāla. bet nu attālumi nekādi mazie nav.
27 Apr 2017, 18:56:39 @Harcix rakstīja:
Atkariigs, kas interesee. Tatros izskataas baigi labaa daba - tas mani visvairaak intereseetu. Nu veel Auschwitz - gide man teica, ja iepriesh piesakies, tad no arhiiva varot dabuut pataustiit Mengeles instrumentus.
Nu nez ausvica esmu bijis vairakas reizes, vienreiz pat kursos, bet par Mengeles instrumuntiem neko neviens nav teicis
Ir kāds pēdējā laikā uz Itāliju braucis, labprāt dzirdētu par izdevīgāko maršrutu. Pats saprotu, ka ātrākais būtu DE-A-IT, bet gribētos paskatīties arī caur kolhozu valstīm (Ungārija,Slovēnija), kā tur ar braukšanas ātrumu, cik ceļos saskries naudas?
Kādi tips&tricks priekš Itālijas braukšanas, vai var piebraukt tuvu pie jūras, kā ar parkingiem pilsētās? Skatos autostrada.it ceļu veglajam no Brennero līdz Roma izmet 50Eur, tur atpakaļ sotaks, kautkā padaudz liekas priekš ceļa. Tā arī izmaksā apmēram?
02 May 2017, 00:48:39 @kjemals rakstīja:
Ir kāds pēdējā laikā uz Itāliju braucis, labprāt dzirdētu par izdevīgāko maršrutu. Pats saprotu, ka ātrākais būtu DE-A-IT, bet gribētos paskatīties arī caur kolhozu valstīm (Ungārija,Slovēnija), kā tur ar braukšanas ātrumu, cik ceļos saskries naudas?
Kādi tips&tricks priekš Itālijas braukšanas, vai var piebraukt tuvu pie jūras, kā ar parkingiem pilsētās? Skatos autostrada.it ceļu veglajam no Brennero līdz Roma izmet 50Eur, tur atpakaļ sotaks, kautkā padaudz liekas priekš ceļa. Tā arī izmaksā apmēram?
neeesmu lidz IT braucis, bet lidz Kalē Francijā vienigais maksas banis ir no Warshavas lidz Frankfurtei Polijaa.
02 May 2017, 00:48:39 @kjemals rakstīja:
Ir kāds pēdējā laikā uz Itāliju braucis, labprāt dzirdētu par izdevīgāko maršrutu. Pats saprotu, ka ātrākais būtu DE-A-IT, bet gribētos paskatīties arī caur kolhozu valstīm (Ungārija,Slovēnija), kā tur ar braukšanas ātrumu, cik ceļos saskries naudas?
Kādi tips&tricks priekš Itālijas braukšanas, vai var piebraukt tuvu pie jūras, kā ar parkingiem pilsētās? Skatos autostrada.it ceļu veglajam no Brennero līdz Roma izmet 50Eur, tur atpakaļ sotaks, kautkā padaudz liekas priekš ceļa. Tā arī izmaksā apmēram?
Var jau braukt pa nacionālajiem ceļiem, bet tālu neaizbrauksi, jeb aizbraukt var līdz galam, bet pazaudesi daudz laika, jo pa nacionalkām viņi nesteidzas. No otras puses varesi redzēt daudz smuku ainavu, bet videjais būs ap 50kmh. Itālija lielākā daļa bāņu maksas.
50 eur uz vienu galu ir normāli.
Vai kāds/a ar auto ir braucis uz/līdz Venēcijai no Slovēnijas puses ? Var ieteikt kā labāk to izdarīt, vai tur nav tik daudz variantu (maksas ceļi utt)? Doma aizbraukt esot Horvātijas augšdaļā, ~ 275.km.
Kas ar airBnB štatos?? Ir kāds mēģinājis?? Interesē key west un biscayne. Bik mīziens par metienu. Tur samera ok varianti, bet vēlamajos prasa depozitu, kuru nah negribu dot.
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Offline
