Internets pilns pieraudāts par DSG.
Ģimenē vel jo projām ir 2007 gadā iegādāta jauna Octavia 1.9tdi ar DSG. Šogad nobraukums ir 340k km. Kārbas eļļu vienreiz nomainīju pie 260k km. Vispār nekādu problēmu, ne grūdienu nekas. Līdz ar to kaut ko liela daļa dara nepareizi, ka pie 150k km ir problēmas.
Sestdien saņēmām savu Karaq ar 1.5tsi dsg.
Nu redzēs, kā šis kalpos. Kaut gan zinu, ka nobrauksim max 100k km.
Starp citu, vai citiem ražotājiem izņemot VAG arī ir tāda pat herņa, ka manual režīmā no pirmā uz otro nevar pāslēgties zem mistiskajiem 2tk rpm? Ble, kur loģika? Automātā, suka, pat ripinoties tukšgaitā tas brīnums pārmet otrajā, bet manual huj! Gaidi 2tk rpm, tikai tad vari pāslēgt... Besī! Reāli besī!
22 Sep 2020, 15:54:58 @Indo rakstīja:
Starp citu, vai citiem ražotājiem izņemot VAG arī ir tāda pat herņa, ka manual režīmā no pirmā uz otro nevar pāslēgties zem mistiskajiem 2tk rpm? Ble, kur loģika? Automātā, suka, pat ripinoties tukšgaitā tas brīnums pārmet otrajā, bet manual huj! Gaidi 2tk rpm, tikai tad vari pāslēgt... Besī! Reāli besī!
Tev nebūs braukt kā pilnīgai sēnei Katram pārnesumam atbilst attiecīgs ātrums un rpm ,tāpēc labāk paskaidro, nafigam ir jāliek otrajā ātrumā knapi kustoties un zem 2tk rpm?
22 Sep 2020, 15:54:58 @Indo rakstīja:
Starp citu, vai citiem ražotājiem izņemot VAG arī ir tāda pat herņa, ka manual režīmā no pirmā uz otro nevar pāslēgties zem mistiskajiem 2tk rpm? Ble, kur loģika? Automātā, suka, pat ripinoties tukšgaitā tas brīnums pārmet otrajā, bet manual huj! Gaidi 2tk rpm, tikai tad vari pāslēgt... Besī! Reāli besī!
Tev nebūs braukt kā pilnīgai sēnei Katram pārnesumam atbilst attiecīgs ātrums un rpm ,tāpēc labāk paskaidro, nafigam ir jāliek otrajā ātrumā knapi kustoties un zem 2tk rpm?
Automāts to dara, manual neļauj zem 2tk rpm. Par to ir sāpe
22 Sep 2020, 16:20:42 @Destructo rakstīja:
Man kolēga bija skatīties jauno 3er, bet cik sapratu uz kkādiem saldajiem dīliem cerēt nav ko un Dārzciema BMW viņu pasūtija tālāk.
Moš kāds no poweristiem var kko interesantu piedāvāt līdz 40 000 EUR?
Pagaidām varianti ir pliks 3er, C klase, S60. Labākais dīls šobrīd no Volvo, bet nu džeks tā, kā nedaudz par jaunu lai vēl ar Volvo brauktu....
Inchape dažreiz parādās mazlietotie demo aparāti no SE, ar nobraukumiem līdz 10K, ar derīgu garantiju. Gada sākumā bija G30 (kopā 10 gab) vidēja pakojuma ar 2.0d cipars variēja no 32-34K. Bet nu protams viņi pazuda 2 ned laikā...
Vispār tur ir vērts aprunāties ar manageriem vai kas jauns ir gaidāms...
P.S Savējo F20 tieši tādā veidā nopirku ar 3K noskrējienu...
22 Sep 2020, 16:20:42 @Destructo rakstīja:
Man kolēga bija skatīties jauno 3er, bet cik sapratu uz kkādiem saldajiem dīliem cerēt nav ko un Dārzciema BMW viņu pasūtija tālāk.
Moš kāds no poweristiem var kko interesantu piedāvāt līdz 40 000 EUR?
Pagaidām varianti ir pliks 3er, C klase, S60. Labākais dīls šobrīd no Volvo, bet nu džeks tā, kā nedaudz par jaunu lai vēl ar Volvo brauktu....
no cik gadiem drīkst braukt ar volvo? Vai līdz cik gadiem bmw ir ok?
22 Sep 2020, 16:20:42 @Destructo rakstīja:
Man kolēga bija skatīties jauno 3er, bet cik sapratu uz kkādiem saldajiem dīliem cerēt nav ko un Dārzciema BMW viņu pasūtija tālāk.
Moš kāds no poweristiem var kko interesantu piedāvāt līdz 40 000 EUR?
Pagaidām varianti ir pliks 3er, C klase, S60. Labākais dīls šobrīd no Volvo, bet nu džeks tā, kā nedaudz par jaunu lai vēl ar Volvo brauktu....
Pirms laika runāju ar jauno BM Auto finanšu vadību un viņi teica, ka pēc pārmaiņām pagājušajā gadā vairs nedos visiem pēc kārtas atlaides (principā tā pati pieeja, kas Audi/Moller). Ja gribi labu deal, jāgaida attiecīgā modeļa akcija (un 3er un 5er tagad tādas ir), bet neko papildus nedabūsi. Viņiem ar iepriekšējo sales team, kad varēja "no ielas" dabūt 10% jebkuram auto, rezultāti bija samērā švaki - premuim auto tirgotājs knapi pa nullēm vai pāris procentu peļņu dzīvoja - tādam biznesam vienkārši nav jēgas.
Principā laiki, kad jaunu 3er vai 5er varēja pa 40k dabūt, ir garām. Par tādu cenu jāskatās Passat vai Skoda. Starp citu A6 bija laba akcija (oficiāli beidzās 31/08, bet reāli līdz 30/09 var vēl par to cenu pasūtīt jaunus auto). Tur švaki aprīkotu (nav runa par pilnīgu bāzi) A6 ar 150kw dīzeli un S-tronic var sākot no 42k dabūt, bet tāds normāli (ne bagātīgi) aprīkots A6 ar Quattro un papildaprīkojumu ar 2,0 tsi (265zs) būs sākot no 56-58k EUR.
22 Sep 2020, 16:20:42 @Destructo rakstīja:
Man kolēga bija skatīties jauno 3er, bet cik sapratu uz kkādiem saldajiem dīliem cerēt nav ko un Dārzciema BMW viņu pasūtija tālāk.
Moš kāds no poweristiem var kko interesantu piedāvāt līdz 40 000 EUR?
Pagaidām varianti ir pliks 3er, C klase, S60. Labākais dīls šobrīd no Volvo, bet nu džeks tā, kā nedaudz par jaunu lai vēl ar Volvo brauktu....
Par to naudu,
Gti vai pat R golfs;
Cupra Leon;
Rs oktavia;
22 Sep 2020, 16:20:42 @Destructo rakstīja:
Man kolēga bija skatīties jauno 3er, bet cik sapratu uz kkādiem saldajiem dīliem cerēt nav ko un Dārzciema BMW viņu pasūtija tālāk.
Moš kāds no poweristiem var kko interesantu piedāvāt līdz 40 000 EUR?
Pagaidām varianti ir pliks 3er, C klase, S60. Labākais dīls šobrīd no Volvo, bet nu džeks tā, kā nedaudz par jaunu lai vēl ar Volvo brauktu....
Par to naudu,
Gti vai pat R golfs;
Cupra Leon;
Rs oktavia;
Kāds ir apchamdījis to seat terraco, laikam kodiaq dviinis tik manuprāt daudz simpātiskāks, vēl nav bijis laiks aizbraukt uz salonu uz testu, vnk akcija tagad uz viņiem, sievai nebūtu slikts braucamais, tik vai tas 1.5tsi ar dsg nerij pilsētā kādus 10litrus?
22 Sep 2020, 19:50:01 @s-line rakstīja:
Kāds ir apchamdījis to seat terraco, laikam kodiaq dviinis tik manuprāt daudz simpātiskāks, vēl nav bijis laiks aizbraukt uz salonu uz testu, vnk akcija tagad uz viņiem, sievai nebūtu slikts braucamais, tik vai tas 1.5tsi ar dsg nerij pilsētā kādus 10litrus?
Kodiaq ar 1,5tsi pa Rigu terejot 8-9l/100km, bet katram jau tas pilsetas rezims ir atskirigs.
22 Sep 2020, 16:20:42 @Destructo rakstīja:
Man kolēga bija skatīties jauno 3er, bet cik sapratu uz kkādiem saldajiem dīliem cerēt nav ko un Dārzciema BMW viņu pasūtija tālāk.
Moš kāds no poweristiem var kko interesantu piedāvāt līdz 40 000 EUR?
Pagaidām varianti ir pliks 3er, C klase, S60. Labākais dīls šobrīd no Volvo, bet nu džeks tā, kā nedaudz par jaunu lai vēl ar Volvo brauktu....
Par to naudu,
Gti vai pat R golfs;
Cupra Leon;
Rs oktavia;
Visi pa 40k būs papilni;
Ja cilvēks gribēja 3 sēriju, bet nesanāca, es redzu tikai vienu alternatīvu, kas ir ļoti līdzīgs auto - piedziņa, izmēri, ergonomika u.t.t.
Alfa Romeo Giulia
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
22 Sep 2020, 16:20:42 @Destructo rakstīja:
Man kolēga bija skatīties jauno 3er, bet cik sapratu uz kkādiem saldajiem dīliem cerēt nav ko un Dārzciema BMW viņu pasūtija tālāk.
Moš kāds no poweristiem var kko interesantu piedāvāt līdz 40 000 EUR?
Pagaidām varianti ir pliks 3er, C klase, S60. Labākais dīls šobrīd no Volvo, bet nu džeks tā, kā nedaudz par jaunu lai vēl ar Volvo brauktu....
Volvo vērts pamēģināt jebkurā vecumā.
Jo ātrāk pamēģinās,jo ātrāk sapratīs,ka tas nav tas ar ko gribas pārvietoties
22 Sep 2020, 19:50:01 @s-line rakstīja:
Kāds ir apchamdījis to seat terraco, laikam kodiaq dviinis tik manuprāt daudz simpātiskāks, vēl nav bijis laiks aizbraukt uz salonu uz testu, vnk akcija tagad uz viņiem, sievai nebūtu slikts braucamais, tik vai tas 1.5tsi ar dsg nerij pilsētā kādus 10litrus?
Ka reiz tikko kolēģim atnāca Tarraco, bet nu principā pilns, pilnpiedziņas dīzelis. Kā pārvietotājs ģimenei ļoti labs. Visādas extras un krietni baudāmāka par Toyotu interjera un saskarnes ziņā. Ja nav jāpārkāpj no Audi vai BMW tad labs pirkums, mazliet vecākas paaudzes VW tehnoloģijas par pieejamu cenu. Tantes pieturā mēļo, ka pat Kodiaqam dažas ekstras ir paaudzi jaunākas nekā Tarraco. Ja neesi autopidaras vai priekš sievietes, tad der, ja patīk pulēt raķeti uz savu lamatu, tad labāk mazlietotu Audi vai BMW
22 Sep 2020, 19:50:01 @s-line rakstīja:
Kāds ir apchamdījis to seat terraco, laikam kodiaq dviinis tik manuprāt daudz simpātiskāks, vēl nav bijis laiks aizbraukt uz salonu uz testu, vnk akcija tagad uz viņiem, sievai nebūtu slikts braucamais, tik vai tas 1.5tsi ar dsg nerij pilsētā kādus 10litrus?
Ka reiz tikko kolēģim atnāca Tarraco, bet nu principā pilns, pilnpiedziņas dīzelis. Kā pārvietotājs ģimenei ļoti labs. Visādas extras un krietni baudāmāka par Toyotu interjera un saskarnes ziņā. Ja nav jāpārkāpj no Audi vai BMW tad labs pirkums, mazliet vecākas paaudzes VW tehnoloģijas par pieejamu cenu. Tantes pieturā mēļo, ka pat Kodiaqam dažas ekstras ir paaudzi jaunākas nekā Tarraco. Ja neesi autopidaras vai priekš sievietes, tad der, ja patīk pulēt raķeti uz savu lamatu, tad labāk mazlietotu Audi vai BMW
Un kādas tieši tur tehnoloģijas ir paaudzi vecakas par Kodiaq?
Principā tas ir Tiguan Allspace / Kodiaq klons ar citu dizainu (subjetīvi teiktu, ka labākais no visiem trim), sliktāku salona apdari, un sliktāku pieejamo maksimālo aprīkojumu - ja ņem 1:1 aprīkojumu, tad Tarraco sanāks būtiski lētāks, bet daudzas lietas vienkārši Tarraco nevar dabūt (pasažiera elektrisko krēslu, aptumšojošos ārējos spoguļus, ventilējamos krēslus, adaptīvos tālos, utt). Plus ievērojami plastmasīgāks par Tiguan/Kodiaq.
No šiem trim Kodiaq, manuprāt, ir kvalitatīvākais, jo materiāli/skaņas izolācija labāka par Tiguan (nezinu kā Čehi to ir izbīdījuši VAG hierarhijā),kā arī var aprīkot labāk par Tiguan; cena beigās arī sanāk zemāka par Tiguan (vismaz 2020. gada sākumā tā bija, kad skatījos)
Price/performance Tarraco gan labākais
[ Šo ziņu laboja shirminieks, 23 Sep 2020, 08:42:03 ]
Adaptivais kruīzs un automātiskās gaismas/lukturi. Neesmu iedziļinājies, tantes pieturā runājot, ja kādam ir ļoti būtiski, tad droši var iedziļināties un meklēt pats.
23 Sep 2020, 13:07:01 @fujaks rakstīja:
Adaptivais kruīzs un automātiskās gaismas/lukturi. Neesmu iedziļinājies, tantes pieturā runājot, ja kādam ir ļoti būtiski, tad droši var iedziļināties un meklēt pats.
Par tālajām gaismām jau rakstīju, bet ACC, ieskaitot traffic jam assist, lane keeping, utt., ir identisks
Offline
Katram pārnesumam atbilst attiecīgs ātrums un rpm ,tāpēc labāk paskaidro, nafigam ir jāliek otrajā ātrumā knapi kustoties un zem 2tk rpm?
Citādi sūdzību īpašu nav.