Online
Pašreiz BMWPower skatās 81 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Civilā aviācija (lidaparāti, katastrofas utt.)
| Autors | Ziņojums |
|---|
| er | | 26. Nov 2015, 19:11 |
#4581
|
|  Kopš: 22. Sep 2014
No: Jelgava
Ziņojumi: 55
Braucu ar: 316 e30
| Interesanta ideja - nonemama kabīne 
Airbus's Dream |  Offline | | |
| arizah | | 26. Nov 2015, 22:35 |
#4582
|
|  Kopš: 17. Nov 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 11323
Braucu ar: 43
|
bija patīkami tik daudzus poweristus beidzot satikt vaigā   [ Šo ziņu laboja arizah, 26 Nov 2015, 22:44:54 ] | | Offline | | |
| soulfreak | | 27. Nov 2015, 08:47 |
#4583
|
|  Kopš: 01. Oct 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 6654
Braucu ar: tīru sirdsapziņu
| Poweristu proletariāts šodien dosies ievērtēt jauno Bombārdjēru  | | Offline | | |
| kkas | | 27. Nov 2015, 09:16 |
#4584
|
|  Kopš: 22. Apr 2008
Ziņojumi: 10162
Braucu ar: Alfu
| kas tur ar tām krievu lidmašīnām Airbalticā, būs?
būs droši lidot?  | | Offline | | |
RVR  | | 27. Nov 2015, 09:19 |
#4585
|
|  Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22924
Braucu ar: RVR
|
27 Nov 2015, 09:16:49 kkas rakstīja:
būs droši lidot?
Ar Lada Kalina ir droši braukt?
Atbilde varētu būt līdzīga abos gadījumos.
| | Offline | | |
| er | | 27. Nov 2015, 09:23 |
#4586
|
| Kopš: 22. Sep 2014
No: Jelgava
Ziņojumi: 55
Braucu ar: 316 e30
|
27 Nov 2015, 09:16:49 kkas rakstīja:
kas tur ar tām krievu lidmašīnām Airbalticā, būs?
būs droši lidot?
Ja eiropā sertificēts, tad jā, droši. Cits jautājums ir cik kompānijai tas lidaparāts ir rentabls. | | Offline | | |
| Jancuks | | 27. Nov 2015, 10:02 |
#4587
|
|  Kopš: 22. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2287
Braucu ar:
| | | Offline | | |
| xn3x | | 27. Nov 2015, 11:02 |
#4588
|
|  Kopš: 09. Sep 2007
Ziņojumi: 2787
Braucu ar: sieviešu auto
|
27 Nov 2015, 09:16:49 kkas rakstīja:
kas tur ar tām krievu lidmašīnām Airbalticā, būs?
būs droši lidot?
Neieteiktu...
Ar sertifikāciju tur ir tā, ka EASA nepārbauda visu, tikai salīdzina prasības starp CS un RU ekvivalentu (kurš ir 99% nospiests no FAR/CS), un pārbauda atbilstību punktos, kas atšķiras.
Kā notiek sertifikācija RU, vari iedomāties. Sakam Sukhoi "šis neatbilst sertifikācijas prasībām, jo nav bekapa bojājumu gadījumam", viņi atbild "nemīz, ar SCAA viss ir sarunāts". | | Offline | | |
|
|
| er | | 27. Nov 2015, 11:10 |
#4589
|
| Kopš: 22. Sep 2014
No: Jelgava
Ziņojumi: 55
Braucu ar: 316 e30
|
27 Nov 2015, 11:02:22 xn3x rakstīja:
27 Nov 2015, 09:16:49 kkas rakstīja:
kas tur ar tām krievu lidmašīnām Airbalticā, būs?
būs droši lidot?
Neieteiktu...
Ar sertifikāciju tur ir tā, ka EASA nepārbauda visu, tikai salīdzina prasības starp CS un RU ekvivalentu (kurš ir 99% nospiests no FAR/CS), un pārbauda atbilstību punktos, kas atšķiras.
Kā notiek sertifikācija RU, vari iedomāties. Sakam Sukhoi "šis neatbilst sertifikācijas prasībām, jo nav bekapa bojājumu gadījumam", viņi atbild "nemīz, ar SCAA viss ir sarunāts".
Tad jau ar Embrarier arī nelido? To arī taisa "laukos" | | Offline | | |
| xn3x | | 27. Nov 2015, 11:17 |
#4590
|
| Kopš: 09. Sep 2007
Ziņojumi: 2787
Braucu ar: sieviešu auto
|
27 Nov 2015, 11:10:31 er rakstīja:
27 Nov 2015, 11:02:22 xn3x rakstīja:
27 Nov 2015, 09:16:49 kkas rakstīja:
kas tur ar tām krievu lidmašīnām Airbalticā, būs?
būs droši lidot?
Neieteiktu...
Ar sertifikāciju tur ir tā, ka EASA nepārbauda visu, tikai salīdzina prasības starp CS un RU ekvivalentu (kurš ir 99% nospiests no FAR/CS), un pārbauda atbilstību punktos, kas atšķiras.
Kā notiek sertifikācija RU, vari iedomāties. Sakam Sukhoi "šis neatbilst sertifikācijas prasībām, jo nav bekapa bojājumu gadījumam", viņi atbild "nemīz, ar SCAA viss ir sarunāts".
Tad jau ar Embrarier arī nelido? To arī taisa "laukos"
Ar Embraer man personīgi nav bijusi darīšana, bet kolēģi ar viņiem strādā. Tehniski ir vienā līmenī ar Bombardier, vajadzētu būt ok.
Ar SSJ galvenā problēma ir tāda, ka viņiem kultūrā ir kasjaku slēpšana. To konkrēto problēmu varētu atrisināt kaut vai atzīstot tās esamību un nosakot atbilstošu pārbaužu intervālu. Bet nē, labāk galvu smiltīs, nekā pa galvu no bosa | | Offline | | |
| er | | 27. Nov 2015, 11:53 |
#4591
|
| Kopš: 22. Sep 2014
No: Jelgava
Ziņojumi: 55
Braucu ar: 316 e30
|
27 Nov 2015, 11:17:33 xn3x rakstīja:
27 Nov 2015, 11:10:31 er rakstīja:
27 Nov 2015, 11:02:22 xn3x rakstīja:
27 Nov 2015, 09:16:49 kkas rakstīja:
kas tur ar tām krievu lidmašīnām Airbalticā, būs?
būs droši lidot?
Neieteiktu...
Ar sertifikāciju tur ir tā, ka EASA nepārbauda visu, tikai salīdzina prasības starp CS un RU ekvivalentu (kurš ir 99% nospiests no FAR/CS), un pārbauda atbilstību punktos, kas atšķiras.
Kā notiek sertifikācija RU, vari iedomāties. Sakam Sukhoi "šis neatbilst sertifikācijas prasībām, jo nav bekapa bojājumu gadījumam", viņi atbild "nemīz, ar SCAA viss ir sarunāts".
Tad jau ar Embrarier arī nelido? To arī taisa "laukos"
Ar Embraer man personīgi nav bijusi darīšana, bet kolēģi ar viņiem strādā. Tehniski ir vienā līmenī ar Bombardier, vajadzētu būt ok.
Ar SSJ galvenā problēma ir tāda, ka viņiem kultūrā ir kasjaku slēpšana. To konkrēto problēmu varētu atrisināt kaut vai atzīstot tās esamību un nosakot atbilstošu pārbaužu intervālu. Bet nē, labāk galvu smiltīs, nekā pa galvu no bosa
Nu hz. Es nesaku ka SSJ ir lielisks GK, man pašam ideja par SSJ iekš BT operācijām nepatīk. Bet es zinu ka liela daļa šīs nepatikas ir balstīta emocijās un runās "viena tante teica". Par drošību, domāju ka tik viegli palaist pilnīgu sūdu operācijās Eiropas gaisa telpā un EASA noteikti tajā nav ieinteresēta. Ja ir nopietnas aizdomas par GK drošību nu neļautu viņai te lidot.
Drošība ir tikai viens no "laba GK" aspektiem un tā noteikti nav sliktāka par 20gadīgu A319 vai B737. Cits jautājums cik augsts ir reliability un kādas ir viņa lidojuma h izmaksas.
Ko es ar to gribu teikt - nav pareizi kladzināt ka SSJ nav droša, labāk nelido. Pareizāk būtu kladzināt ka viņa izrādīsies sūds uzturēšanā - nepērciet viņu.
Šodien izstaigāju CS100, man patika [ Šo ziņu laboja er, 27 Nov 2015, 11:54:07 ] | | Offline | | |
| xn3x | | 27. Nov 2015, 14:09 |
#4592
|
| Kopš: 09. Sep 2007
Ziņojumi: 2787
Braucu ar: sieviešu auto
|
27 Nov 2015, 11:53:21 er rakstīja:
Drošība ir tikai viens no "laba GK" aspektiem un tā noteikti nav sliktāka par 20gadīgu A319 vai B737.
Un ar ko tieši SSJ būs drošāks par 20gadīgu B737, ja tam ir veiktas visas paredzētās inspekcijas un apkopes? Nestrīdos, vnk gribu zināt, jo man ar apkopju plānošanu un drošības novērtējumiem saskarsme ir minimāla. | | Offline | | |
| RVR | | 27. Nov 2015, 14:23 |
#4593
|
| Kopš: 18. Sep 2008
Ziņojumi: 22924
Braucu ar: RVR
| Es jau minēju salīdzinājumu ar žiguli.
Ar to arī var braukt no punkta A uz punktu B, savas funkcijas tas pilda, ja to atbilstoši uztur.
Tomēr nav tā, ka žigulis būtu ļoti iecienīta un pasaulē izplatīta auto marka, un tam ir savi iemesli. Tāpat arī SSJ.
Tā kā BT tomēr ir (vismaz pagaidām par 99,8%) valstij piederošs uzņēmums, tas tā vai citādi attiecas uz mums visiem, būs mums "žiguļi" vai kaut kas cits. Gan ekonomiskā ziņā, gan politiskā. | | Offline | | |
| Yussi | | 27. Nov 2015, 14:39 |
#4594
|
| Kopš: 01. Mar 2012
Ziņojumi: 79
Braucu ar:
|
26 Nov 2015, 22:35:41 arizah rakstīja:
A nafig uz šejieni vest CS100, ja BT pērk CS300 ? | | Offline | | |
| ramex | | 27. Nov 2015, 14:45 |
#4595
|
| Kopš: 08. Apr 2010
Ziņojumi: 2417
Braucu ar: Dīzeli!
| tapēc ka viņas ir gandrīz identiskas lidmašīnas
http://planes.axlegeeks.com/compare/299-300/Bom...Bombardier-CS300
viena ir tālākie mlidojumiem un ar bik mazāk sēdvietām, otra tuvākiem, bet vairāk cilvēkus var pārvadāt, īpaši nekādu citu baigo atšķirību es tur vairāk neredzu
bet nu es jau tāds dīvāna eksperts [ Šo ziņu laboja ramex, 27 Nov 2015, 14:46:34 ] | | Offline | | |
| soulfreak | | 27. Nov 2015, 14:51 |
#4596
|
| Kopš: 01. Oct 2004
No: Zilupe
Ziņojumi: 6654
Braucu ar: tīru sirdsapziņu
| tīri tā neko tas planieris patika!
| | Offline | | |
|
|
| Ch | | 27. Nov 2015, 15:28 |
#4597
|
|  Kopš: 08. Jan 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 4378
Braucu ar: E92 M3, E30 318i, F11 535d
| Drošibas cepiens ir pastarpināts. Protams, ka tā (cerams) jau nebūs, ka kkādā brīdī lidmašīna ņems un gaisā izjuks, bet nu jāatcerās, ka ir daudz bīstamu faktoru, kas izriet no sūdīga salikšanas procesa un sūdīga reliability.
Par piemēru nepareizs vadu routings vai elementāri otrādi uzlikts kāds no vadu clampiem diezgan īzī var novest pie neplānota ugunskura vai vairāku sistēmu vienlaicīgas attieces.. Vai piem nepareizi izvēlēts intervāls starp struktūras inspekcijām. Vai piem nepareizi noizolēts konektors.. Vai piem sūdīgs reliability pa lielam nozīmē regulāru defektu atlikšānu (MEL/HIL). Ja kāda no redundatajām sistēmām jau ir nestrādājoša un izdomā noklapēt arī otra + nāk klāt vēl kāds faktors (piem pilot error), tad var diezgan lielas ziepes sanākt.
Nesaku, ka tā būs utt, bet domāju, ka šāda veida riski ir lielāki kā Boeing/Airbus un tas arī automātiski nozīmē lielāku risku no drošības viedokļa.
| | Offline | | |
| er | | 27. Nov 2015, 15:46 |
#4598
|
| Kopš: 22. Sep 2014
No: Jelgava
Ziņojumi: 55
Braucu ar: 316 e30
|
27 Nov 2015, 14:45:51 ramex rakstīja:
tapēc ka viņas ir gandrīz identiskas lidmašīnas
http://planes.axlegeeks.com/compare/299-300/Bom...Bombardier-CS300
viena ir tālākie mlidojumiem un ar bik mazāk sēdvietām, otra tuvākiem, bet vairāk cilvēkus var pārvadāt, īpaši nekādu citu baigo atšķirību es tur vairāk neredzu
bet nu es jau tāds dīvāna eksperts
Tas un vēl tas ka CS300 vēl ir sertifikācijas procesā, bet CS100 ir pabeidzis sertifikāciju.
27 Nov 2015, 14:09:15 xn3x rakstīja:
27 Nov 2015, 11:53:21 er rakstīja:
Drošība ir tikai viens no "laba GK" aspektiem un tā noteikti nav sliktāka par 20gadīgu A319 vai B737.
Un ar ko tieši SSJ būs drošāks par 20gadīgu B737, ja tam ir veiktas visas paredzētās inspekcijas un apkopes? Nestrīdos, vnk gribu zināt, jo man ar apkopju plānošanu un drošības novērtējumiem saskarsme ir minimāla.
Kur es teicu ka labāks? Es rakstu ka nav sliktāka.
[ Šo ziņu laboja er, 27 Nov 2015, 15:49:51 ] | | Offline | | |
| xn3x | | 27. Nov 2015, 16:12 |
#4599
|
| Kopš: 09. Sep 2007
Ziņojumi: 2787
Braucu ar: sieviešu auto
| Ch rubī fišku 
PS. CS100 vēl nav sertifikāta. | | Offline | | |
| hronists | | 27. Nov 2015, 16:20 |
#4600
|
|  Kopš: 01. Sep 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 14820
Braucu ar: Svensk hjul
| visi te tik gudri, ka nav pat ko dirst pasūtīt | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo
|
