Tas ka trešās sērijas ir dārgākas, gan ir loģiski. Studentiem ltētāk uzturēt, jo mazāks nodoklis un apdrošināšana, tāpat arī ar piecīti esot daudz grūtāk salikt šķērsām. Tā vismaz paši studenti man izskaidroja.
Bet par tām x5 alternatīvām jau iepriekš kāds ieminējās par ML
Hz, kad skatijos parketnieku, tad ari iks likas atbisltosakais, jo parejie ir vai nu mesli, vai kropli. ML ir strasnijs, par tehniku nekomentesu.
Un vispar, kada jega diskutet par e53 vs e60? Divas dazadas masinas, kas nav jasalidzina jau defaulta.
03 Oct 2017, 09:36:55 @berny757 rakstīja:
Izskaidrojat lūdz, kā dēļ e53 ir tik dārgi? Kādēļ 8 un vairāk k€?
Tajā pat laikā ja ieliek tiešām ideālu e39 pa 4,5 visi dzied ka kosmos un 15gadīgam auto jāmaksā max 2k. Bet ar ko tas x5 labāks par e39? Bik augstāks un 4×4? Un tāpēc 2× dārgākam tam jābūt. Vis pārējais tajā kastē ir gandrīz identisks kā e39
Paskaidrošu.
Labs X5 E53 ar labu komplektaciju ir diezgan labs variants ja tev ir +-10k un tu gribi komfortabli parvietoties pa rigu gan vasara gan ziema!
+ ari tas ka tai mašinai vertība nezud atri!
UN es netekšu ta ka ar labu skaistu e53 ir daudz labak un skaistak braukt neka ar nopistu e70 pat ja tas ir facelift
03 Oct 2017, 09:36:55 @berny757 rakstīja:
Izskaidrojat lūdz, kā dēļ e53 ir tik dārgi? Kādēļ 8 un vairāk k€?
Tajā pat laikā ja ieliek tiešām ideālu e39 pa 4,5 visi dzied ka kosmos un 15gadīgam auto jāmaksā max 2k. Bet ar ko tas x5 labāks par e39? Bik augstāks un 4×4? Un tāpēc 2× dārgākam tam jābūt. Vis pārējais tajā kastē ir gandrīz identisks kā e39
Paskaidrošu.
Labs X5 E53 ar labu komplektaciju ir diezgan labs variants ja tev ir +-10k un tu gribi komfortabli parvietoties pa rigu gan vasara gan ziema!
+ ari tas ka tai mašinai vertība nezud atri!
UN es netekšu ta ka ar labu skaistu e53 ir daudz labak un skaistak braukt neka ar nopistu e70 pat ja tas ir facelift
Bet ja tev ir 20tk, tad veel labaaks variants ir M5 E60 virsbuuvee. Tumsaa kraasaa, ar gaisu aadas salonu. njebitij, njekrashenij.
03 Oct 2017, 09:36:55 @berny757 rakstīja:
Izskaidrojat lūdz, kā dēļ e53 ir tik dārgi? Kādēļ 8 un vairāk k€?
Tajā pat laikā ja ieliek tiešām ideālu e39 pa 4,5 visi dzied ka kosmos un 15gadīgam auto jāmaksā max 2k. Bet ar ko tas x5 labāks par e39? Bik augstāks un 4×4? Un tāpēc 2× dārgākam tam jābūt. Vis pārējais tajā kastē ir gandrīz identisks kā e39
Paskaidrošu.
Labs X5 E53 ar labu komplektaciju ir diezgan labs variants ja tev ir +-10k un tu gribi komfortabli parvietoties pa rigu gan vasara gan ziema!
+ ari tas ka tai mašinai vertība nezud atri!
UN es netekšu ta ka ar labu skaistu e53 ir daudz labak un skaistak braukt neka ar nopistu e70 pat ja tas ir facelift
Bet ja tev ir 20tk, tad veel labaaks variants ir M5 E60 virsbuuvee. Tumsaa kraasaa, ar gaisu aadas salonu. njebitij, njekrashenij.
Paskatieties krievu filmu Bumer 2. Tur būs visas atbildes. E53 + mikrorajons + skaidenes mēbeles + vaskadrāna + numura paliktinis Rasseja, kā arī kaimiņš skrien ar izstieptu roku sveicināties puskvartālu un gopaki sauc par "brāli" un pa nakti aptīra to drotu.
Es saprotu ko no Jelgavas, parpirceji utt. Bet kapec tads cipars? Defekts?
Tādiem auto cena ir 0 Taisnais ceļš uz šrotu un tirgot detaļas!
Jo pa lielam nopērkot tādu sūdu tu tikai un tikai remontēs, un varbūt tas bus pedejais BMW jo izčakarēs visus smadzenes, un izkratīs visas kabatas tev !
Labi X5 maksa no +- 10!
Manam X5 cena ir 10k Bet ar oriģinālu nobraukumu 162k.
Tas viss ir sīkumi kurus bus jātaisa jebkuram X5, un pats tas klientam izmaksa ap ~1000 eur
Iedomājies cik vajag ieguldīt vel tādos šrotos ja vel jaremonte, turbīnu, sprauslas, kārbu, sadales kārbu un t.t.
p.s. nerunajot par vecu dizeļu eļļas noplūdem no motora!
Tas ir parpirceju pasakas par 10ke e53. Varu pastastit real-life story, mans coms nopirka e53 par 5ke, jau divi gadi brauc un tikai ellas ar filtriem maina. No defektiem par diviem gadiem tikai generators. nobrauca 30tk Rigas robeza.
Par 12ke var jau panemt e70. Un varu pateikt ka jebkurs normals cilveks panems e70 pa 12ke, neka e53 pa 10ke.
Nevajag sitas prikolus pa 10ke stastis, parpircejs panema lietuva pa 5ke un seit tirgo pa 10ke, un tapec X5 e53 maksa 10ke
03 Oct 2017, 09:36:55 @berny757 rakstīja:
Izskaidrojat lūdz, kā dēļ e53 ir tik dārgi? Kādēļ 8 un vairāk k€?
Tajā pat laikā ja ieliek tiešām ideālu e39 pa 4,5 visi dzied ka kosmos un 15gadīgam auto jāmaksā max 2k. Bet ar ko tas x5 labāks par e39? Bik augstāks un 4×4? Un tāpēc 2× dārgākam tam jābūt. Vis pārējais tajā kastē ir gandrīz identisks kā e39
03 Oct 2017, 09:36:55 @berny757 rakstīja:
Izskaidrojat lūdz, kā dēļ e53 ir tik dārgi? Kādēļ 8 un vairāk k€?
Tajā pat laikā ja ieliek tiešām ideālu e39 pa 4,5 visi dzied ka kosmos un 15gadīgam auto jāmaksā max 2k. Bet ar ko tas x5 labāks par e39? Bik augstāks un 4×4? Un tāpēc 2× dārgākam tam jābūt. Vis pārējais tajā kastē ir gandrīz identisks kā e39
03 Oct 2017, 10:42:31 @darknmy rakstīja:
E53 ir alternatīvas? Santa FE ir mēsls, Foresters ir kā e36, par audi nezinu, XC90 lūzt un neiet
kādi ir varianti braukt ar xdrive >140cm un koža/roža zem 10k nekādi bļe (outlander, bet zūd pačots)
Tāpat kā cenas E91 ir > E61, bet reāli E61 ir > E91... go figure
Bija man X3 2007 biturbo,diezgan ok braucamais, visādā ziņā. Māsa atņēma man,skatījos,ko vēl ap 11k var nopirkt,nu no 4x4 suv- tur pilnīgi nekas nestāv līdz nekādā ziņā- ne gaitas,ne price performance,ne vadāmības,salona apstrādē utt. FL ,tumši logi, ar biturbo lūpu aizmugurē, arī nemaz tik briesmīgi neizskatās. Ja tāds E53 tiek kā konkurents likts,tad viņu neizskatītu kaut vai tāpēc,ka asociējas ar mogo auditoriju utt
03 Oct 2017, 10:47:04 @berny757 rakstīja:
Tas ka trešās sērijas ir dārgākas, gan ir loģiski. Studentiem ltētāk uzturēt, jo mazāks nodoklis un apdrošināšana, tāpat arī ar piecīti esot daudz grūtāk salikt šķērsām. Tā vismaz paši studenti man izskaidroja.
Bet par tām x5 alternatīvām jau iepriekš kāds ieminējās par ML
ML ir vienkāŗši šausmas- vienalga vai 2003. gada vai 2011. Diezgan tāds prasts bobiks. Pietiek izbraukt dažus metrus,lai saprastu,ka nebūs aršana.
Offline
njebitij, njekrashenij. 
nekādi bļe (outlander, bet zūd pačots)
go figure