Ja šādā paskatā viņš tika atvests uz LV, neizskatās, vismaz bildēs ka tur viss ir tik slikti, ka vienīgā iespēja, lai to auto atjaunotu, bija darījums ar audi ag
14 Feb 2018, 16:30:48 @Mikels rakstīja:
Ja šādā paskatā viņš tika atvests uz LV, neizskatās, vismaz bildēs ka tur viss ir tik slikti, ka vienīgā iespēja, lai to auto atjaunotu, bija darījums ar audi ag
Pēc tam Kulbergs viņu izraka lūžņu kaudzē, tur tiešām bija maz kas palicis
14 Feb 2018, 16:30:48 @Mikels rakstīja:
Ja šādā paskatā viņš tika atvests uz LV, neizskatās, vismaz bildēs ka tur viss ir tik slikti, ka vienīgā iespēja, lai to auto atjaunotu, bija darījums ar audi ag
Pēc tam Kulbergs viņu izraka lūžņu kaudzē, tur tiešām bija maz kas palicis
14 Feb 2018, 16:54:36 @arba rakstīja:
varbūt kļūdos, bet Latvijā nebija iespēju atjaunot dzinēju
Viņš pat rūca. Sākumā gan esot salējuši kaut kādu nepareizu degvielas maisījumu, bet vēlāk Biķerniekos ripinājās. Jābūt vēsturiskām bildēm un video. Un daļa šādu aparātu stāv kādi ir, arī bez gāšanas pa trasi interesanti un vērtīgi.
14 Feb 2018, 16:30:48 @Mikels rakstīja:
Ja šādā paskatā viņš tika atvests uz LV, neizskatās, vismaz bildēs ka tur viss ir tik slikti, ka vienīgā iespēja, lai to auto atjaunotu, bija darījums ar audi ag
Pēc tam Kulbergs viņu izraka lūžņu kaudzē, tur tiešām bija maz kas palicis
Kaut kā dīvaini. Vins ~40 gadus stāvēja Krievijā, tikai 89" vinu izdevās dabūt uz Latviju, no kura gada tas tās bildes ir?
14 Feb 2018, 16:30:48 @Mikels rakstīja:
Ja šādā paskatā viņš tika atvests uz LV, neizskatās, vismaz bildēs ka tur viss ir tik slikti, ka vienīgā iespēja, lai to auto atjaunotu, bija darījums ar audi ag
Pēc tam Kulbergs viņu izraka lūžņu kaudzē, tur tiešām bija maz kas palicis
Kaut kā dīvaini. Vins ~40 gadus stāvēja Krievijā, tikai 89" vinu izdevās dabūt uz Latviju, no kura gada tas tās bildes ir?
Tās bildes ir no tās dienas, kad biķerniekos viņš nopurkšķējās
Kulbergs:
Tagad par 1938.g. Auto Union V-16! Es to personīgi brīnumainā kārtā 1976.g. "subotnika" nedēļā izglābu no sagriešanas metāllūžņos Maskavas ZIL autorūpnīcā un par velti dabūju to Latvijai, kur joprojām vairākumam nav nojēgas par vērtībām! Es toreiz 2 nedēļas Maskavā, PSRS Autobūves Ministrijā cīnījos pret birokrātiju, kurai AU bija "likvidējams valsts noslēpumu saturošs trofeju inventārs" un beidzot piektdienas vakara ar gadījumā "gruzoviku" atvedu "lūzni" uz Rīgu. AU patiesam bija lūžņu izskata! Tikai pēc pusgada man Maskavā izdevās atrast trūkstošo AU-16 karburatoru (to 1960-tajos bija nozagusi Maskavas "gonshchiki".
Pusgadu es ar savu tēvu (Ulmaņlaika skārdnieku) un AAK entuziastiem kosmētiski atjaunojam AU, lai varētu nodemonstrēt Latvijas tautai Antīko salidojumā "Rīga-1977". Biķernieku trasē, Unionu velkot aiz '39.g. MB 770K, pa brīdim iesprauslojās visi 16 stroķi un ap 75'000 (!) skatītāju bija sajūsmā.
Man bija tas gods dzirdēt visu stāstu gan par Union , gan par citiem exemplāriem no paša V.Kulberga privātā ekskursijā, diemžēl tā bija arī viena no pēdējām ..
Tak ko var vāvūļot pa tukšo un izteikt te kaut kādus minējumus. Dodaties uz motormuzeju un noskaidrojat kas un kā ja interesē. Jeb tā atkal powera oligarhiem ir milzu nauda un neies jau dzīvē skatīt to ko var redzēt internetā...
Offline
, tik daudz versijas dzirdētas 
