naktii ar visiem melniem logiem pameegjini saskatiit velobrauceeju, kuram jaadod celjsh!!
ne tur ir tā sāls.
ja krustā ir auto ar tonētiem stikliem, es neredzu vai viņš skatās uz mani un redz mani. manā ikdienas maršŗutā ir valdeķu ielas aplis un vienīgais veids kā es saprotu, ka kārtējais ārkārtīgi steidzīgais piebremzēs un tomēr dos ceļu ir tad, ja es redzu, ka viņš skatās uz mani.
bet nu runāt par pasīvo drošību pie mums ir bezjēdzīgi. kaut vai tas, ka pirms braukšanas vajadzētu notīrīt sniegu no auto. es personiski nesaprotu kā var braukt ar auto, kam nav notīrīts pakaļējais stikls, ar auto no kura nepārtraukti put sniegs. un es labi apzinos, ka tulīt te sanāks cilvji, kas zinās teikt, ka tas viss ir pohuj, galvenais lai tikai neslēpj FR
Ja tevi uztrauc tādi sīkumi kā acu kontakts un birstošs sniegs no citu auto jumta tad tev, ar pārējām sēnēm un mīzējiem, vajadzētu tupēt mājās. Varbūt vajadzētu aizliegt arī saulesbrilles, lai tādi kā tu varētu saskatīt citu autobraucēju "godīgās" acis. Vai tad tiešām ,vadot auto, nav citu svarīgāku lietu, kam jāpievērš būtu uzmanība, kā meklēt acu kontaktu ar citiem vadītājiem?
Acu kontakts, piemēram, ir svarīgs krustojumos, ka abas pretējās puses griežas pa kreisi Bet ir jau tādi kas nekur neskatās un tik gāzē un tad sūdzas par regresiem
25 Jan 2012, 18:41:28 Kasics rakstīja:
Ja tevi uztrauc tādi sīkumi kā acu kontakts un birstošs sniegs no citu auto jumta tad tev, ar pārējām sēnēm un mīzējiem, vajadzētu tupēt mājās. Varbūt vajadzētu aizliegt arī saulesbrilles, lai tādi kā tu varētu saskatīt citu autobraucēju "godīgās" acis. Vai tad tiešām ,vadot auto, nav citu svarīgāku lietu, kam jāpievērš būtu uzmanība, kā meklēt acu kontaktu ar citiem vadītājiem?
vo vo - kāds naher acu kontakts ... pa lielam visu nosaka ceļu satiksmes noteikumi...
acu kontaktu vajag ļoti retās reizēs, bet tāpat bez tā var iztikt.
lai galīgs offtopiks no manas puses nav... tā gan ne akcija- bet uzmanības piesaistīšana aizmugurē braucošajiem :ja esi pamanījis FR- avārijas gaismas un bremžuguņus pamirkšķināt(jā- ir auto tāda opcija )= līdz šim nostrādājis 100%
[ Šo ziņu laboja Kindzulis, 25 Jan 2012, 19:03:52 ]
25 Jan 2012, 19:08:16 uldens1 rakstīja:
es zinu ka ir tads punkts,bet soda par to nav cik zinu un vel nav gadijies redzet nevienu tik lenu kuru prasitos sodit
25 Jan 2012, 16:56:05 VWfans rakstīja:
CSDD galiigi iet sviestaa. Rosinaashot par aatruma paarkaapumu liidz +10 kaa sodu noteikt tikai briidinaajumu. Tas briidinaajums tachu postpadomju cilveekam buus dzilji pie pakaljas!
vismaz viens solis pareizājā virzienā, imho brīdinājumam jābūt līdz +30km/h un tad var sākt ar 5ls par katriem 10km/h.... Ātrums nav nelaimes cēlonis un ļaunuma sakne. Ļaunuma sakne ir slikts auto tehniskais stāvoklis un galvenokārt pašu vadītāju primitīvas kļūdas...
p.s. savukār apdzīvotās vietās nekādu brīdinājumu, sodīt no +5km/h un miers.
kaut ko glupaku vel nevareji uzrakstit.Tas nozime kam daudz naudas tam pofig,kaut vai uz 200 var vilkt.Nehuja, sodus tik bargus ka ar atrumu 200 tiesibas nost uz gadu un 2000ls sods.
Kādēļ tad notiek lielākā daļa avāriju? Dēļ ātruma. Jo lielāks ātrums, jo lielaks risks. Principā pabraucot uz to 90km/h ,tu saproti,ka šādā ātrumā ir iespēja pieņemt lēmumu, manevrēt vai arī nobremzēt..120km/h un uz augšu, iepriekšminētās darbības ,tik pat īsā laikā jau ir ļooti grūti izpildīt pat ļoti pieredzējušam braucējam...
tev nav vietas uz ceļa pie stūres. nevajag pārspīlēt(tm).(par reakciju un manevriem ātrumos virs +30km/h)
Papetiet viereiz dziļāk CSN statistiku, lielākā daļa avāriju notiek dēļ vadītāju pašu "gudrības" t.i. apdzīšanas nepāredzamā situācija, riepu-ceļa saķeres neatbilstībai izvēlētajam ātrumam, neatbilstošai bremzēšanai etc etc... Ātrums kā galvenais/vienīgais iemesls ir ļoti mazam skaitam CSNg...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
Varbūt vajadzētu aizliegt arī saulesbrilles, lai tādi kā tu varētu saskatīt citu autobraucēju "godīgās" acis. 
Bet ir jau tādi kas nekur neskatās 
un tik gāzē un tad sūdzas par regresiem 
)= līdz šim nostrādājis 100%
