19 May 2009, 12:50:02 Bute rakstīja:
Cik zinu, neviens sportists nekad nav bijis pret kaadam iesaaceejam paliidzeet ar padomu, ja tas interesee, var tak sarunaat trenninjos pabraukt astee un papeetiit trajektorijas, bremzeeshanas vietas u.t.t.
Pasham ir jaaizraada iniciatiiva, neviens ar karoti to mutee nelies
..nu protams ka pašam ir jāizrāda iniciatīva ,bet šoreiz es to vairāk biju domājis kā organizātoru interesēs - kaut vai vienreizēju pasākumu ar videopamācības izveidošanu, kas tomēr ļautu potenciālajiem braucējiem labāk izprast trases raksturiņu
PS. vnk šos abus izglītošanas veidus biju jau iepriekš piefiksējis ..nu kaut vai cik iekš youtube.com atrodami on-board video no Nurburgringas trases ar komentiem
19 May 2009, 14:57:10 mcelroy rakstīja:
Tu labaak paraadi cilveekam sekas kaadas ir freezeejot katlu
18 May 2009, 17:57:53 noels rakstīja:
18 May 2009, 17:56:03 DoubleD rakstīja:
Tad būtu vajadzīgs ceļamkrāns katlā
Iespējams bet butu interesanti to katlu izfrēzēt.
Tās nav sekas frezejot katlu. Tās ir iespējamās sekas. Un nošķilties vecīt var dajebkur
Padoma kas var notikt ja tu no centra nac frēzē pa uzbrauktuvi uz stahanoviešu
19 May 2009, 11:25:39 Puce rakstīja:
Braukšana uz laiku šo pasākumu tikai papildinātu ar e46 gadījumiem. Drīzāk vajag vairāk tādos pasākumos instruktorus, kas pastāstītu kā labāk kurā trases vietā braukt. Kad domāt par bremzēšanu, kad par pedal to ze metal utt.
Instruktors tika piedāvāts, tikai vai tad kādam tas interesēja. Tieši tāda doma bija šim pasākumam, ka instruktora pavadībā saprot, kas ir trase un ko katra auto spēj un nespēj...
Speed, viss kārtībā, cilvēks, kurš tur nekad nav braucis, protams, vispirms grib redzēt pašu trasi. Otrreiz gan jau kāds arī sāks prasīt instruktora padomus.
Studentiskajā risinājumā uz mobilajiem telefoniem var likt virsū RaceChrono un mērīt ar GPSu.
Man bija viss paņemts līdzi, bet satraukumā par loriņiem atcerējos jau tikai pēc brauciena.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 20 May 2009, 11:48:07 ]