Sakarā ar SEB BBL Final Four Šauļos, vakar tika braukts uz Lietuvu. RX65 protams ņemts palīgos
Braucot ārā no Rīgas, Graudu ielas rajonā un biki uz priekšu divas vājas trauksmes Ka frekvencē. Neviena CP ekipāža netika manīta. Tālāk braucot tuvāk Jelgavai, trauksme Ka frekvencē, kas pakāpeniski pieauga. Pēc brīža pretī brauc Subaru Imprezza WRX ar GU-7511. Pārāk nelidoju, tāpēc stresa nebija
Iebraucot Lietuvā papildus tika ieslēgta X frekvence. Turpceļā viss mierīgi. Atpakaļceļā braucot pa Joniškis apvedceļu viens pretimbraucošais pasignalizē ar lukturiem. Pēc brīža trauksme X frekvencē & vēl pēc brīža manīta ekipāža ceļa malā krūmos.
Tālāk jau Latvijā aiz Jelgavas tuvāk Rīgai mierīgi brauc vairākas mašīnas, pēkšņi paiet garām viens bumers, pēc brīža uz taisna ceļa posma redzu šim bremžuguņus. Saprotu, ka kaut kas nav tīrs. Jā, protams, pēc brīža trauksme Ka frekvencē, jo CP paslēpušies krūmos fēno ar rokas Stalkeri.
Tāds, lūk, vakardienas piedzīvojums
Noderīga tā lieta ir, bet to jālieto ar prātu. Vienmēr jāizvērtē satiksmes plūsma, gan situācija uz ceļa, gan arī to, ka CP patīk slēpties krūmos & šaut pēdējā brīdī. Detektoram tāda informatīva nozīme vien ir
Šodien pabūts Liepājā. Drošības pēc braucot ieslēdzu arī X frekvenci, lai arī Barjeras nav sertificētas. Turpceļā viss kluss kā kaps.
Atpakaļceļā vēl neizbraucot no Liepājas manīti CP ar rokas Stalkeri ceļa malā. RD vēl nebija uzlikts, tāpēc par radaru lietošanas īpatnībām pilsētā, kurā piedzimst vējš, nemācēšu spriest
Tālāk dīvaina situācija pirms Skrundas. Nobraucot no tilta, kas ir pāri dzelzceļam, sāk bļaut trauksme Ka frekvencē. Signāls vājš, 1 līmenis tikai, nepastiprinās, nedz arī pieaug. Pēc kādiem 500 metriem pamanu, ka pretī brauc CP ekipāža ar Renault un tajā brīdī RD apklusa. WTF? Neizskatījās, ka kāds no mašīnā sēdošiem fēnotu no rokas braucot autiņā; tāpat esmu par 99% pārliecināts, ka CP Renault mašīnās nav iebūvēto Stalkeru. Aiz ko tādas darbības īpantības? Vai pastāv iespēja, ka šamie tik 1 reizi izšāva un pēc tam tik tas signāls tur savā nodabā kūļājās detektorā? Vēl ir aizdoma, ka šamie varētu sēdēt aiz tā tilta, respektīvi, palika aizmugurē & šaudījās. Tā kā to pagriezienu grūti izņemt ar ātrumu, kas stipri lielāks par atļauto, tāpēc problēmas ar nomešanos nebija.
Un nobeigumā vēl k-kas jauns (priekš manis) no Latvijas Nacionālā Metroloģijas centra. Sertificēto radaru sarakstā parādījies jauns aparāts - MultaRadar C, nosertificēts tāpat kā visi pārējie radari uz 3 gadiem, ražotājs “Robot Visual Systems GmbH”, Vācija. Pameklējot specifikāciju atradu, ka tas darbojas 24,100 GHz frekvencē, kas, šķiet, bija K frekvence; pamatotas aizdomas, ka fotoradars. Vēl viena lieta - lai arī sertificēts jau pirms Iskrām, tomēr sarakstā parādījās tikai pēc (Iskras parādījās kaut kur ap pagājušā gada 12. decembri un MultaRadar C tajā sarakstā toreiz nebija, lai gan pēc datuma sanāk, ka sertificēts jau bija). Vai nu aizmāršība vai tīša rīcība, bet tikai priekš kam?
27 Apr 2008, 23:28:57 Muchacho rakstīja:
...
Tālāk dīvaina situācija pirms Skrundas. Nobraucot no tilta, kas ir pāri dzelzceļam, sāk bļaut trauksme Ka frekvencē. Signāls vājš, 1 līmenis tikai, nepastiprinās, nedz arī pieaug. Pēc kādiem 500 metriem pamanu, ka pretī brauc CP ekipāža ar Renault un tajā brīdī RD apklusa. WTF? Neizskatījās, ka kāds no mašīnā sēdošiem fēnotu no rokas braucot autiņā; tāpat esmu par 99% pārliecināts, ka CP Renault mašīnās nav iebūvēto Stalkeru. Aiz ko tādas darbības īpantības? Vai pastāv iespēja, ka šamie tik 1 reizi izšāva un pēc tam tik tas signāls tur savā nodabā kūļājās detektorā? Vēl ir aizdoma, ka šamie varētu sēdēt aiz tā tilta, respektīvi, palika aizmugurē & šaudījās. Tā kā to pagriezienu grūti izņemt ar ātrumu, kas stipri lielāks par atļauto, tāpēc problēmas ar nomešanos nebija.
...
nu 'toč neapnīk vienu un to pašu sūdu košļāt ???
IR, BIJA UN BŪS fake signāli !!!!
Nav takš vairs dinozauru laikmets, kur visas frekvences bij briivas ... tagad tak gandriiz katraa diapozonaa ir kaut kaada huinja ... visādi mobilo torņi, raidītāji etc.
Nesaprotu ko var cepties/stresot par kaut kādu fakinu Ka uz 1. intensitāti
27 Apr 2008, 23:28:57 Muchacho rakstīja:
...Un nobeigumā vēl k-kas jauns (priekš manis) no Latvijas Nacionālā Metroloģijas centra. Sertificēto radaru sarakstā parādījies jauns aparāts - MultaRadar C, nosertificēts tāpat kā visi pārējie radari uz 3 gadiem, ražotājs “Robot Visual Systems GmbH”, Vācija. Pameklējot specifikāciju atradu, ka tas darbojas 24,100 GHz frekvencē, kas, šķiet, bija K frekvence; pamatotas aizdomas, ka fotoradars. Vēl viena lieta - lai arī sertificēts jau pirms Iskrām, tomēr sarakstā parādījās tikai pēc (Iskras parādījās kaut kur ap pagājušā gada 12. decembri un MultaRadar C tajā sarakstā toreiz nebija, lai gan pēc datuma sanāk, ka sertificēts jau bija). Vai nu aizmāršība vai tīša rīcība, bet tikai priekš kam?
abet taja linka docā sanāk, ka Latvijā ir sertificēti tikai 7 radari ???
Kaukāc sūc tas dokuments
27 Apr 2008, 23:44:04 Muchacho rakstīja:
IMHO rāda tikai radaru modeļus, ne to skaitus. Radaru skaitu var mēģināt izpīpēt pēc iepirkumu summām, bet reāls slinkums līst tur iekšā
tā arī sapratu ...
tad jau sanaak, ka sertifikaata nr. visiem vienaadajiem radariem ir vienaads ... tobish vinji reaali netiek pārbaudīti !
vakar lietuvā - Viļņā ir dofiga fotoradari. tik neviens nedarbojās
tāpat vakar izlidoju jau cauri visai lietuvai, vēl nodomāju - baigi labi, bez mentiem, kā pēkšņi LASER pilnā rīklē. es pa mēmiem tā, ka viss iespējamais no sēdekļiem noslīdēja. pat mana māsa
un tagad nesaprotu - vai nu nodzēsos, vai arī džekiem bij pofig uz mani. neaiztika.
[ Šo ziņu laboja Mr-Scorpion, 28 Apr 2008, 08:38:16 ]
tu PM nelasi, nja?
buutu atbildeejis, buutu veel saliidzinaashanai 3-4 modelji..
27 Apr 2008, 23:31:15 DC rakstīja:
No testa sanacaa vien w58 un RX65 - tests loti ok
infu konkretaak iemetishu veelak ( cik m un utt ) bet nu ar w58 lai izglaabots ir jaabut reakacija kaa ralistam un par bremzu zeeloshanu jaizmirst ar RX65 komforts jau 3x lielaaks
Brauciens Uz Kauņu...Ŗx65
Tur braucot, vienuviet tiku pabrīdināts - pēc mirkļa trauksme K diapazonā... un ko jūs būtu domājuši, netrafarēts autiņš ar Lt policistiem iekšā. Atpakaļ braucot, nogriežoties no ķekavas apaļa Jūrmalas virzienā.. viens brauc pretī ar baisajiem ksenona lukturiem un uz reiz trauksme Ka diapazonā un zilās gaismas... toreiz braucu diemžēl ar LT 35, kuram kravas kastē bija stikla konstrukcijas, tāpēc nesanāca nomest pa mēmajiem... vārdu sakot tas subaru WRX ljoti strauji apgriezās un pānāca... kaut ko tur nomurkšķeja skaļrunī... nācās apstāties... soda naudu lapni paņēma uz vietas... vārdu sakot uzmanaties, cp ir nelāgs paradums ieslēgt radaru tajā mirklī, kad esat tieši viņiem priekšā (tiešā redzamībā)
kas par bullshitu ar firmwaareem - kaads Ka sakars ar atsleegtu X vai K?? tur tach shkjirba starp diapazoniem ~10 un 20GHz!!
un feikie signaali IR, jo ne visi raidiitaaji korekti straadaa pieshkjirtajos diapazonos!
28 Apr 2008, 10:52:35 FunnyBoY rakstīja:
Muļķības, piem RX65 un Valentine ar jaunākajiem softiem pie nosacijuma, ka atslegts K un X nav un nebūsfeiko signālu. 0
Offline
Vai pastāv iespēja, ka šamie tik 1 reizi izšāva un pēc tam tik tas signāls tur savā nodabā kūļājās detektorā? Vēl ir aizdoma, ka šamie varētu sēdēt aiz tā tilta, respektīvi, palika aizmugurē & šaudījās. Tā kā to pagriezienu grūti izņemt ar ātrumu, kas stipri lielāks par atļauto, tāpēc problēmas ar nomešanos nebija.
